Manual

KP, KPE, ADN-…-KP, DNC-…-KP,
DSBC-…-C, DSNU-…-KP
Festo AG & Co. KG
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D-73726 Esslingen
[phone]
www.festo.com
Notice d'utilisation 8003373
1205f
Original: de
Cartouche de blocage, unité de blocage,
vérin avec unité de blocage Français....................................
Nota
Montage et mise en service uniquement par un personnel qualifié, conformé-
ment aux notices d'utilisation.
Éléments de commande et raccordements
KP
1
2
3
4
5
KPE
DSNU-...-KP
4
6
8
DNC-...-KP
4
6
7
ADN-...-KP
6
7
4
DSBC-...-C
4
6
7
2
8
3
2
8
2
2
8
2
1 Filetage pour
– Raccord d'alimentation en air com-
primé ou
–Visdemontage
2 Cartouchedeblocage(caracté-
ristique KP ou C)
3 Alésages et filetages pour la
fixation
4 Tige de blocage (tige de pist on ou
pièce cylindrique)
5 Unitédeblocage;boîtierde
logement de la cartouche de blo-
cage2
6 Raccord d'alimentation en air com-
primé pour vérin (éventuellement
avec vis de réglage pour
amortissement en fin de course)
7 Taraudage de fixation
8 Vérin avec unité de blocage
Fig. 1
1 Fonctionnement/application
La car touche de blocage 2 retientlatigedeblocage4 (aveclachargeutile)
dans la position souhaitée.
Bloquerlatigedeblocage4
Un ressort écarte les agrafes via la
mise à l'échappement de la
cartouche de blocage 2.Suiteà
cet écartement des agrafes, celles-
ci s'inclinent sur la tige de blo-
cage4.Latigedeblocage4 est
bloquée par adhérence.
2
4
Fig. 2
Desserrer pneumatiquement la
tige de blocage 4.
Du fait de la mise sous pression de
la cartouche de blocage 2 (rac-
cord d'alimentation en air compri-
mé 1), un piston presse les ag-
rafes jusqu'à ce qu'elles soient
parallèles. Les trous des agraf es se
trouvent alors dans l'axe de la tige
de blocage 4.Leblocageest
desserré.
Fig. 3
1
2
4
Desserrer manuellement la tige de
blocage 4.
• Visser la vis de montage
fournie9 (M5 DI N 912 ou G Á)
dans le raccord d'alimentation
en air comprimé 1 de la
cartouche de blocage 2.
Elle presse les agrafes l'une contre
l'autre par le biais du piston,
jusqu'à ce que le blocage soit
desserré.
Fig. 4
9
Nota
Lors du desserrage manuel du blocage, la cartouche de blocage 2 peut être
endommagée.
• Visser une vis de montage 9 dans le raccord d'alimentation en air c om-
primé 1, jusqu'à c e que le blocage soit juste desserré.
Conformément à l'usage prévu, la car touche de blocage2 est utilisée pour
maintenir une tige de blocage4 (dans la plupart des cas, une tige de piston).
Il existe plusieurs exemples d’application :
– Maintien et blocage de la tige de blocage4 dans n’importe quelle position.
– Prévention des mouvements de translation :
– du fait de fluctuations de la pression de service
– dufaitdefuitesauniveaudesjointsouconduites.
Nota
Le serrage en cours de cycle de travail (freinage) n'est pas autorisé. Une usure
impor tante, voire une panne complète est po ssible.
• S'assurer que la force de maintien dynamique est toujours plus fa ible que la
forcedemaintienstatique.
En cas de panne d'alimentation en air (due à un ARRÊT D'U RG ENCE), une utili-
sation n'est autorisée qu'après un test fonctionnel ( Conditions d'utilisation et
d'emploi). À part en cas de panne d'alimentation en air soudaine, le blocage ne
peut être effectué que dans les positions intermédiaires ou dans les positions de
fin de course du vérin, appelées par la suite positions de repos.
• Mettrelatigedepiston4 immobile et
bloquée dans une position de repos
uniquement par la chambre (K
h
)côté
course.
Cela permet d'éviter que le piston ne se
déplace contre une chambre hors pression
lorsque le blocage est desse rré.
Fig. 5