Operation Manual

BELANGRIJK
Wees bij het uit voeren van
werkzaamheden in de motorruimte
extra voorzichtig als de motor nog warm is:
gevaar voor verbranding. Bij een warme motor
kan de elektroventilateur onverwacht
inschakelen: kans op verwonding. Pas op als u
sjaals, dassen of loszittende kledingstukken
draagt: deze kunnen door de bewegende
onderdelen worden gegrepen.
Vul nooit olie bij met andere specificaties
dan de olie waarmee de motor is gevuld.
Afgewerkte motorolie en gebruikte
oliefilters bevatten stoffen die schadelijk
zijn voor het milieu. Het is raadzaam
om het verversen van de olie en het vervangen
van het oliefilter door het Fiat Servicenetwerk te
laten uitvoeren. De Fiat Servicenetwerk beschikt
over de uit rusting voor het op milieuvriendelijke
wijze en conform de wettelijke bepalingen
verwerken van afgewerkte olie en oliefilters.
KOELVLOEISTOF VAN HET
MOTORKOELSYSTEEM
Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd
worden bij een koude motor en moet tussen het
MIN- en MAX-merkteken op het expansiereservoir
staan.
Als het niveau te laag is, langzaam bijvullen, via de
vulopening C (zie vorige pagina's) van het reservoir
met een mengsel van gedemineraliseerd water en
50% PARAFLU
UP
van PETRONAS LUBRICANTS,
tot het niveau dichtbij het MAX-teken staat.
Het mengsel van PARAFLU
UP
en gedemineraliseerd
water met een concentratie van 50% beschermt
tegen vorst tot een temperatuur van –35°C.
Onder extreem koude klimatologische
omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60%
PARAFLU
UP
en 40% gedemineraliseerd water.
Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU
UP
koelvloeistof. Gebruik voor het
eventueel bijvullen vloeistof met dezelfde
specificaties als waarmee het motorkoelsysteem
is gevuld. PARAFLU
UP
-koelvloeistof kan niet
worden gemengd met welke andere koelvloeistof
dan ook.Als dit toch gebeurt, mag de motor
absoluut niet worden gestart en moet u zich tot
het Fiat Servicenetwerk wenden.
BELANGRIJK
Het koelsysteem staat onder druk.
Vervang de do p zonodig alleen door een
exemplaar van hetzelfde type, anders kan de
werking van het systeem in gevaar worden
gebracht. Draai bij een warme motor de dop
van het reservoir nooit los: gevaar van
brandwonden.
178
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER