Operation Manual

Boutons F fig. 30 - - Réglage de la vitesse du
ventilateur
En appuyant respectivement sur les boutons
ou ,
on augmente ou réduit la vitesse du ventilateur
visualisée par les barres illuminées de l'afficheur.
Le ventilateur ne peut être exclu que si le compresseur
(bouton B) a été désactivé.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du
ventilateur, appuyer sur le bouton AUTO.
BoutonsGHIfig.30
- Sélection manuelle
de la répartition de l'air
En appuyant sur ces boutons, on peut programmer l'une
des cinq répartitions possibles du débit de l'air :
vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres
latérales avant, pour le désembuage ou le dégivrage
des vitres.
vers les aérateurs centraux et latéraux de la
planche, pour la ventilation du buste et du visage
pendant la saison chaude.
vers les diffuseurs de la zone pieds des places avant.
La tendance naturelle de la chaleur à monter
permet le réchauffement très rapide de l'habitacle
et offre une sensation de chaleur immédiate.
+
répartition entre les diffuseurs de la zone pieds
(air plus chaud) et les aérateurs de la planche
(air plus frais).
+
répartition entre les diffuseurs de la zone pieds
et les diffuseurs du pare-brise et des vitres
latérales avant. Cette répartition permet
de chauffer correctement l'habitacle et
prévient aussi l'embuage des vitres.
La répartition programmée de l'air est signalée par
l’éclairage des DELs des boutons.
Pour rétablir le contrôle automatique de la répartition
de l'air, appuyer sur le bouton AUTO.
Bouton L fig. 30
- Désembuage/dégivrage
rapide des vitres avant
En appuyant sur le bouton
le système active toutes
les fonctions nécessaires au désembuage/dégivrage
rapide, à savoir :
il active le compresseur (si les conditions climatiques
le permettent) ;
il désactive le recyclage d'air ;
il programme la température maximum de l'air (HI) ;
il active la vitesse du ventilateur en fonction de la
température du liquide de refroidissement ;
il oriente le débit d'air vers le pare-brise et les vitres
latérales avant ;
il active la lunette chauffante.
ATTENTION La fonction reste active pendant environ 3
minutes à partir du moment le liquide de
refroidissement du moteur dépasse 50 °C (versions
essence) ou 35 °C (versions Diesel).
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE