Operation Manual

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTION Si, en insérant la clé dans le
dispositif de démarrage on n’arrive pas à
atteindre la position ON, il est conseillé
d’enlever la clé d’urgence et de l’insérer
dans la fente prévue A-fig. 1 pour déblo-
quer le dispositif de démarrage; à ce point,
tourner la clé en position ON et suivre
la procédure de démarrage. S’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Le moteur éteint, ne pas
laisser la clé dans le dispositif de démar-
rage. Dans ce cas, quand on ouvre la por-
te côté conducteur, s’active un signal so-
nore de la durée d’environ 1 seconde.
COMMENT RECHAUFFER LE
MOTEUR DES QU’IL A
DEMARRE (essence et gazole)
Procéder comme suit:
❒ se mettre en marche lentement, en fai-
sant tourner le moteur à des régimes
moyens, sans accélérations brusques;
❒ pendant les premiers kilomètres, ne
pas demander à la voiture les perfor-
mances maximales, mais attendre que
l’aiguille de l’indicateur de températu-
re liquide de refroidissement moteur
commence à bouger.
Il faut absolument éviter d’ef-
fectuer le démarrage en pous-
sant la voiture, en la remor-
quant ou en profitant des des-
centes. Ces manœuvres pourraient pro-
voquer l’afflux de carburant dans le pot
d’échappement catalytique et l’en-
dommager de façon irréparable.
Le “coup d’accélérateur”
avant de couper le moteur est
inutile; il contribue seulement
à accroître la consommation
en carburant et, surtout pour les mo-
teurs équipés d’un turbocompresseur,
il est nuisible.
Il faut se rappeler qu’aussi
longtemps que le moteur
n’est pas lancé, le servofrein et la di-
rection assistée électrique ne sont pas
actifs; par conséquent, il est néces-
saire d’exercer un effort plus grand
que celui habituel sur la pédale de
frein et sur le volant.
ATTENTION
POUR COUPER LE MOTEUR
Le moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur OFF.
ATTENTION Après un parcours diffici-
le, il convient de laisser “respirer” le mo-
teur avant de l’éteindre, en le faisant tour-
ner au ralenti, pour permettre que la tem-
pérature à l’intérieur du compartiment
moteur diminue.
ATTENTION Si la voiture est éteinte
quand elle est encore en marche, pour des
raisons de sécurité, il sera impossible d’en-
lever la clé du dispositif de démarrage.
Pour enlever la clé, il faut la ramener en
position ON et ensuite OFF la voiture
arrêtée sans forcer le blocage de l’extra-
ction.
127-144 Croma TRW F 28-05-2008 16:26 Pagina 130