Operation Manual

BELANGRIJK
46) Neem voor verbinding met de
bestaande apparaten in het
voertuig contact op met het Fiat
Servicenetwerk om elk probleem
te voorkomen dat de veiligheid
van het voertuig in gevaar zou
kunnen brengen.
MILIEUBESCHERMING
Benzinemotoren hebben de volgende
emissiereductiesystemen:
❒ driewegkatalysator (katalysator);
❒ lambdasondes;
❒ brandstofverdampingsregelsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet bij een
test, met een of meer niet-aangesloten
bougies draaien.
Dieselmotoren hebben de volgende
emissiereductiesystemen:
❒ oxidatiekatalysator;
❒ uitlaatgasrecirculatie (EGR);
❒ roetfilter (DPF) (voor bepaalde
versies/markten)
DIESELROETFILTER
(DPF)
(voor bepaalde versies/markten)
Het dieselroetfilter is een mechanisch
filter in het uitlaatsysteem dat
roetdeeltjes in de uitlaatgassen van
dieselmotoren opvangt.
De toepassing van een roetfilter is
nodig om bijna alle roetdeeltjes
te elimineren, overeenkomstig de
huidige en toekomstige wettelijke
voorschriften.
Tijdens normale rijomstandigheden
registreert de elektronische
regeleenheid een reeks gegevens (bijv.
reistijd, type route, temperaturen, enz..)
en berekent vervolgens hoeveel
roetdeeltjes door het filter zijn
opgevangen.
Aangezien dit filter roetdeeltjes opvangt,
moet het regelmatig geregenereerd
(gereinigd) worden door de roetdeeltjes
te verbranden. De regeneratie wordt
automatisch geregeld door de
elektronische motorregeleenheid
afhankelijk van de toestand van het
roetfilter en de
gebruiksomstandigheden van het
voertuig.
Tijdens de regeneratie van het roetfilter
kan het volgende optreden: een
beperkte toename van het
motortoerental, inschakeling van de
ventilator, een beperkte toename van
de rookvorming en hoge
uitlaatgastemperaturen.
Dit is normaal en heeft geen negatieve
invloed op de rijeigenschappen van
het voertuig en op het milieu.
Als het speciale bericht wordt
weergegeven, zie paragraaf "Lampjes
en berichten".
72
WEGWIJS IN UW AUTO