Operation Manual

SYSTÈME S.B.R.
Il est composé d'un dispositif qui, par
l'allumage du témoin
sur le combiné de
bord et, selon les conditions du véhicule,
indique au conducteur et au passager
à l'avant (pour les versions/marchés qui le
prévoient) par le biais d'un signal sonore
que la ceinture de sécurité n'est pas
bouclée.
Si la ceinture de sécurité du conducteur
et/ou du passager (avec passager assis)
n'est pas bouclée, au dépassement de
20 km/h ou en roulant à une vitesse
comprise entre 10 km/h et 20 km/h
pendant plus de 5 secondes environ, un
cycle de signaux sonores se déclenche
(signal sonore continu pendant les 6
premières secondes suivi d'un signal
sonore intermittent d'environ 90
secondes, accompagné du clignotement
du témoin
).
Quand le cycle est terminé, le témoin
reste allumé à lumière fixe jusqu'à la
coupure du moteur ou jusqu'à ce que les
ceintures soient bouclées.
Pour la désactivation permanente,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Le système S.B.R. peut être aussi réactivé
avec le menu de configuration de l'écran.
PRÉTENSIONNEURS
Pour renforcer l'efficacité des ceintures de
sécurité avant, le véhicule est équipé de
prétensionneurs qui, en cas de choc
frontal et latéral violent, font reculer de
quelques centimètres la sangle des
ceintures en garantissant une adhérence
parfaite des ceintures au corps des
passagers et ce, avant l'action de retenue.
Le blocage de l'enrouleur indique que le
dispositif a été activé ; la sangle de la
ceinture n'est plus récupérée même si elle
est accompagnée.
AVERTISSEMENT Pour avoir le maximum
de protection possible grâce à l'action
du prétensionneur, placer la ceinture de
manière à ce qu'elle adhère parfaitement
au buste et au bassin.
Pendant l’intervention du prétensionneur, il
peut y avoir une légère émission de
fumée. Cette fumée n’est pas nocive et
n’indique pas un début d’incendie.
Le prétensionneur ne nécessite aucun
entretien ni graissage. Toute modification
des conditions d'origine en altère
l'efficacité. Par suite d'événements
naturels exceptionnels (par ex.
inondations, tempêtes, etc.), si le dispositif
est entré en contact avec de l'eau et de
la boue, il faut absolument le remplacer.
66)
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LIMITEURS DE CHARGE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour augmenter la protection offerte aux
passagers en cas d'accident, les
enrouleurs des ceintures de sécurité avant
et arrière (pour les versions/marchés qui
le prévoient) sont dotés, à l'intérieur, d'un
dispositif qui permet de doser la force
appliquée sur le buste et les épaules
pendant l'action de retenue des ceintures
en cas de choc frontal.
AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX RELATIFS À
L'UTILISATION DES
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Le conducteur doit toujours respecter (et
faire respecter par ses passagers) toutes
les dispositions de loi locales concernant
le port et le mode d'emploi des ceintures.
Toujours boucler les ceintures de sécurité
avant de prendre la route.
L'utilisation des ceintures de sécurité est
également nécessaire pour les femmes
enceintes : le risque de lésions pour elles
et pour l'enfant qui va naître, en cas de
choc, étant nettement plus grave si elles
n'attachent pas leur ceinture. Les femmes
enceintes doivent placer la partie inférieure
de la sangle beaucoup plus bas, de façon
à ce qu'elle passe sur le bassin et sous
le ventre (comme l'indique fig. 127).
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