Operation Manual

❒ éviter de trop solliciter les
performances du véhicule dès les
premiers kilomètres. Il est conseillé
d'attendre jusqu'à voir l'aiguille de
l'indicateur du thermomètre du
liquide de refroidissement du moteur
se déplacer sur le cadran.
DÉMARRAGE D'URGENCE
Si le témoin
reste allumé à lumière fixe
sur le combiné de bord, on peut procéder
au démarrage d'urgence en utilisant le
code figurant sur la CODE card (voir
les indications du chapitre « Situations
d'urgence »).
20)
COUPURE DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact
sur STOP.
AVERTISSEMENT Après un parcours
difficile, il convient de laisser le moteur «
reprendre son souffle » avant de le couper,
en le laissant tourner au ralenti, pour
permettre à la température du
compartiment moteur de s'abaisser.
ATTENTION
17) Il est recommandé, au cours de
la première période d'utilisation,
de ne pas pousser le véhicule
à fond (par exemple, accélérations
excessives, parcours
démesurément longs à des
régimes élevés, freinages trop
intensifs, etc.).
18) Le moteur coupé, ne pas laisser
la clé de contact en position MAR
pour éviter qu'une absorption
inutile de courant ne décharge la
batterie.
19) Le clignotement du témoin
pendant 60 secondes après
le démarrage ou un entraînement
prolongé signale une anomalie
du système de préchauffage des
bougies. Si le moteur démarre,
il est possible d'utiliser
normalement le véhicule mais il
faut s'adresser dès que possible
au Réseau Après-vente Fiat.
20) Éviter impérativement le
démarrage par poussée, par
remorquage ou en se servant
d'une pente. Ces manœuvres
pourraient provoquer l'arrivée de
carburant dans le pot catalytique
et l'endommager de manière
irréversible.
ATTENTION
78) Il est dangereux de laisser
tourner le moteur dans des locaux
fermés. Le moteur consomme de
l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone
et d'autres gaz toxiques.
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