Operation Manual

❒ exclusion de la fonction ASR, pour
exploiter à fond le couple moteur ;
❒ effet de blocage différentiel sur
l'essieu avant, via le système de
freinage, pour optimiser la traction
sur des chaussées à revêtement non
homogène.
Dans le cas d'une anomalie du système
Traction Plus, le témoin
s'allume
fixement sur le combiné de bord.
CAPTEURS DE
STATIONNEMENT
Ils sont placés dans le pare-chocs arrière
fig. 152 et ont pour fonction de mesurer et
de prévenir le conducteur, par un signal
sonore intermittent, de la présence
d'obstacles à l'arrière du véhicule.
ACTIVATION
Les capteurs s'activent automatiquement
au moment où la marche arrière est
engagée. L'augmentation de la fréquence
du signal sonore est proportionnelle à la
diminution de la distance de l'obstacle
placé derrière le véhicule.
SIGNAL SONORE
En engageant la marche arrière, un signal
sonore intermittent s'active
automatiquement.
La fréquence du signal sonore :
❒ augmente lorsque la distance entre le
véhicule et l'obstacle diminue ;
❒ devient continu lorsque la distance
qui sépare le véhicule de l'obstacle
est inférieure à environ 30 cm alors
qu'il s'interrompt immédiatement si la
distance de l'obstacle augmente ;
❒ reste constante si la distance entre la
voiture et l’obstacle ne change pas ;
❒ par contre, si cette situation se vérifie
pour les capteurs latéraux, le signal
est interrompu après environ 3
secondes pour éviter, par exemple,
des signalisations en cas de
manœuvres le long des murs.
Distances de détection
Si les capteurs détectent plusieurs
obstacles, seul le plus proche est pris en
considération.
151
F0V0575
152
F0V0077
148
DÉMARRAGE ET CONDUITE