Operation Manual

❒ Les portes ouvertes peuvent
provoquer des signalements erronés
du système : il faut toujours fermer
les portes arrière.
❒ Ne pas apposer d'adhésifs sur les
capteurs.
ATTENTION
97) Pour le bon fonctionnement du
système, il est primordial de
toujours éliminer la boue,
la saleté, la neige ou le verglas
éventuels sur les capteurs.
Pendant le nettoyage des
capteurs, veiller surtout à ne pas
les rayer ou les endommager ;
éviter d'utiliser des chiffons secs,
rêches ou durs. Les capteurs
doivent être lavés à l'eau claire, en
ajoutant éventuellement du
shampooing pour voiture. Dans
les stations de lavage qui utilisent
des appareils de nettoyage à jet
de vapeur ou de l'eau sous
pression, nettoyer rapidement les
capteurs en maintenant la buse
à 10 cm de distance minimum.
98) La responsabilité du
stationnement ainsi que d'autres
manœuvres dangereuses incombe
en tout cas au conducteur.
Lorsqu'on effectue de telles
manœuvres, s'assurer toujours de
l'absence de personnes (enfants
notamment) et d'animaux dans
l'espace en question. Bien que le
capteur de stationnement
constitue une aide pour le
conducteur, celui-ci doit toujours
prendre garde pendant les
manœuvres potentiellement
dangereuses même à faible
vitesse.
RAVITAILLEMENT DU
VÉHICULE
MOTEURS À ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence sans
plomb avec indice d'octane (R.O.N.)
non inférieur à 95.
AVERTISSEMENT Un pot catalytique
inefficace dégage des émissions nocives
et contribue à la pollution de
l'environnement.
AVERTISSEMENT Ne jamais verser dans
le réservoir, même en cas d'urgence,
une quantité même minimale d'essence
avec du plomb. Le pot catalytique serait
endommagé de manière irréversible.
MOTEURS DIESEL
Fonctionnement à basse
température
À basse température, le degré de fluidité
du gazole peut devenir insuffisant à cause
de la formation de paraffines entraînant
un fonctionnement anormal du circuit
d'alimentation en carburant.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE