Operation Manual

REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
Le véhicule est équipé, à l’origine, du « Kit
de réparation rapide pour pneus
Fix&Go automatic » (voir les instructions
relatives figurant au chapitre suivant).
En alternative au kit Fix&Go automatic, le
véhicule peut être équipé d’une roue de
secours de dimensions normales.
L'opération de remplacement de la roue et
l'utilisation correcte du cric et de la roue
de secours impliquent l'observation de
quelques précautions décrites ci-après.
108) 109) 110) 111)
Remarque pour les pneus
unidirectionnels
Sur le flanc des pneus unidirectionnels
figurent des flèches indiquant le sens de
rotation. En cas de remplacement d'une
roue (par exemple, suite à crevaison),
le sens des flèches estampillées sur le
pneu de la roue de secours et le sens de
rotation de la roue à remplacer pourraient
ne pas coïncider.
Dans ces conditions, le pneu garde ses
caractéristiques en termes de sécurité.
Il est toutefois conseillé de faire réparer et
remonter la roue dès que possible, car il
est possible d'obtenir les meilleures
performances quand le sens de rotation
de tous les pneus correspond à celui
indiqué par les flèches.
Il est important de savoir que :
❒ la masse du cric correspondà4kg;
❒ le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒ le cric n’est pas réparable ; en cas de
dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
❒ aucun outil, en dehors de la
manivelle, ne peut être monté sur le
cric.
Procéder au remplacement d'une roue en
agissant comme suit :
❒ arrêter le véhicule dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on peut remplacer
la roue en toute sécurité. Si possible,
placer le véhicule sur un sol plat et
compact ;
❒ éteindre le moteur et serrer le frein à
main ;
❒ engager la première vitesse ou la
marche arrière ;
❒ enfiler le gilet réfléchissant
(obligatoire) avant de descendre du
véhicule ;
❒ signaler l'immobilisation du véhicule
avec les dispositifs prévus par la
législation en vigueur dans le pays où
l'on circule (ex. : triangle, feux de
détresse, etc.) ;
❒ pour les versions Cargo fig. 184 :
avancer le siège avant gauche en
agissant sur le levier A pour pouvoir
prendre la boîte à outils et l'amener
près de la roue à remplacer ;
❒ pour les versions Doblò/Doblò Combi
fig. 185 : ouvrir les portes arrière, à
l'intérieur du logement sur le flanc
arrière droit, prendre la boîte à outils
en décrochant l'élastique de la
boucle et l'amener près de la roue à
remplacer ;
❒ saisir la clé de démontage des roues
B fig. 186 et la rallonge avec
enclenchement pentagonal C et, en
agissant de l'intérieur du
compartiment de charge, insérer la
rallonge C sur le boulonA;en
agissant avec la clé B, baisser la roue
en déroulant le câble ;
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