Operation Manual

CONSOMMATION DE
CARBURANT
Les valeurs de consommation de
carburant figurant dans les tableaux
suivants sont déterminées et basées sur
des tests d'homologation requis par
des Directives européennes spécifiques.
Ces valeurs de consommation se réfèrent
aux véhicules de base sans options.
La mesure de la consommation suit les
procédures suivantes :
❒ cycle urbain : il débute par un
démarrage à froid suivi d'une
conduite simulant l'utilisation du
véhicule sur routes urbaines ;
❒ cycle extra-urbain : simulation
d'utilisation du véhicule sur un
parcours extra-urbain avec
de fréquentes accélérations sur tous
les rapports de vitesses ; la vitesse
de parcours varie entre 0 et 120
km/h ;
❒ consommation mixte : déterminée en
calculant environ 37 % de cycle
urbain et environ 63 % de cycle
extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les
différentes situations de circulation, les
conditions atmosphériques, le style de
conduite, l'état du véhicule en général, le
niveau de finition/équipements/
accessoires, l'utilisation du climatiseur, la
charge du véhicule, la présence d'un
porte-bagages sur le toit et d'autres
situations pénalisant la pénétration
aérodynamique ou la résistance à
l'avancement produisent des valeurs de
consommation en carburant différentes de
celles mesurées.
AVERTISSEMENT
Dans la pratique, la consommation en
carburant peut être supérieure aux valeurs
déterminées à travers les essais
d'homologation.
Nous indiquons ci-après certains des
principaux facteurs pouvant causer un
écart entre les consommations relevées en
cours d'utilisation normale du véhicule et
celles homologuées.
1) État du véhicule : entretien inadapté,
utilisation de porte-bagages, remorques,
conditions difficiles de charge, usage
intensif des consommateurs électriques et
de la climatisation.
2) Style de conduite : démarrages à froid
fréquents pour effectuer de courts trajets,
modalité erronée de chauffage du moteur,
modalité de sélection des vitesses,
maintien de vitesses élevées, brusques
accélérations et freinages.
3) Trafic et conditions routières : conduite
dans le trafic, parcours en montée ou
tortueux, conditions de la chaussée.
4) Conditions atmosphériques : climat non
tempéré, vent, pluie, neige, parcours en
altitude.
5) Pourcentages d'utilisation sur parcours
urbain, extra-urbain et autoroutier.
CONSEILS PRATIQUES
POUR RÉDUIRE LA
CONSOMMATION ET LA
POLLUTION DE
L'ENVIRONNEMENT
État du véhicule
1. Entretenir le véhicule en effectuant les
contrôles et les réglages prévus dans
le « Plan d'Entretien Programmé ».
2. Contrôler périodiquement la pression
des pneus à des intervalles ne dépassant
pas 4 semaines. Si la pression n'est pas
suffisante, la consommation augmente
proportionnellement à la résistance au
roulement. Dans ces conditions, le pneu
est en outre soumis à une usure plus
rapide et à une détérioration des
performances.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES