Operation Manual

3. Utiliser les pneus hiver uniquement
pendant les saisons où les conditions
climatiques les rendent nécessaires. Ils
provoquent une augmentation de la
consommation au delà du bruit de
roulement.
4. Ne pas voyager dans des conditions de
charge difficiles (véhicule surchargé) : le
poids du véhicule (surtout dans le trafic
urbain) et son assiette influencent
fortement la consommation et la stabilité
du véhicule.
5. Enlever les porte-bagages ou porte-skis
du toit lorsque l'on a fini de les utiliser.
Ces accessoires réduisent en effet
l'aérodynamisme du véhicule et font
augmenter la consommation.
6. Pour transporter des objets très
volumineux, il est préférable d'utiliser une
remorque.
7. Utiliser de préférence les aérateurs du
véhicule : voyager avec les vitres ouvertes
a un effet négatif sur l'aérodynamisme
du véhicule.
8. Limiter au temps strictement nécessaire
le fonctionnement des dispositifs
électriques. La lunette dégivrante, les
phares supplémentaires, les essuie-
glaces, le ventilateur du chauffage
consomment beaucoup d'énergie, et par
conséquent sont la cause d'une
augmentation de consommation de
carburant (jusqu'à +25 % en cycle urbain).
9. L’utilisation du climatiseur entraîne une
consommation plus élevée (jusqu’à +
30 % en moyenne) : lorsque la
température extérieure le permet, utiliser
de préférence les aérateurs.
Style de conduite
1. Après le démarrage du moteur, il est
conseillé de partir immédiatement et
lentement, en évitant d'amener le moteur
à des régimes élevés. Ne pas faire
chauffer le moteur avec le véhicule à l’arrêt
que ce soit au ralenti ou à plein régime :
dans ces conditions le moteur chauffe
beaucoup plus lentement, en augmentant
la consommation, les émissions et l'usure
des organes mécaniques.
2. Éviter des manœuvres inutiles comme
les coups d'accélérateur à l'arrêt au feu
rouge ou avant l'arrêt du moteur. Cette
dernière action, ainsi que le « double
débrayage » entraînent une augmentation
de la consommation et des émissions
polluantes.
3. Sélection des vitesses : passer le plus
vite possible la vitesse supérieure (de
façon compatible avec la régularité de
fonctionnement du moteur et les
conditions du trafic) sans pousser le
moteur à des régimes élevés sur des
rapports intermédiaires. L'utilisation de
bas rapports à hauts régimes pour obtenir
une forte accélération implique une
augmentation de la consommation, des
émissions polluantes et de l'usure du
moteur.
4. Vitesse du véhicule : la consommation
de carburant augmente de façon
exponentielle quand la vitesse augmente.
Maintenir une vitesse modérée et la plus
uniforme possible, en évitant les freinages
et reprises inutiles qui provoquent une
consommation excessive de carburant et
qui augmentent des émissions nocives. Le
maintien d'une distance adéquate de
sécurité par rapport au véhicule précédent
favorise une allure régulière.
5. Accélération : accélérer violemment
pénalise considérablement la
consommation et les émissions ; accélérer
donc progressivement sans dépasser le
régime de couple maximum du moteur.
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