Operation Manual

En intervenant manuellement sur au moins
une des fonctions gérées
automatiquement par le système
(recyclage de l’air, répartition de l’air,
vitesse du ventilateur ou désactivation du
compresseur du climatiseur), l’inscription
FULL sur l’écran s’éteint pour signaler que
le système ne contrôle plus de manière
autonome toutes les fonctions (la
température reste toujours en
automatique).
AVERTISSEMENT Si, à cause des
interventions manuelles sur les fonctions,
le système n'est plus en mesure de
garantir l'obtention et le maintien de la
température demandée dans l'habitacle, la
température sélectionnée clignote pour
signaler la difficulté rencontrée par le
système et ensuite l'inscription AUTO
s'éteint.
Pour rétablir n'importe quand le contrôle
automatique du système après une ou
plusieurs sélections manuelles, appuyer
sur le bouton AUTO.
Bouton d'activation/
désactivation du
recyclage de l'air (G)
Le recyclage de l'air est géré selon les
logiques de fonctionnement suivantes :
❒ activation forcée (recyclage de l'air
toujours enclenché), signalée par
l'allumage de la LED sur le bouton G
et par le symbole
à l'écran ;
❒ désactivation forcée (recyclage de
l'air toujours désactivé avec prise
d'air de l'extérieur), signalée par
l'extinction de la LED sur le bouton et
par le symbole
à l'écran.
Ces conditions de fonctionnement sont
obtenues en appuyant en série sur le
bouton de recyclage de l’air G.
AVERTISSEMENT L'activation du
recyclage permet (pour réchauffer ou
refroidir l'habitacle) d’atteindre plus
rapidement les conditions souhaitées.
Il est toutefois vivement déconseillé
d’utiliser le recyclage par temps froid ou
pluvieux, car la possibilité d'embuer
l'intérieur des vitres augmenterait
considérablement, surtout si le
compresseur du climatiseur n'est pas
activé.
Si les températures extérieures sont
basses, le recyclage est forcé en position
désactivée (entrée d'air de l'extérieur) pour
éviter de possibles phénomènes de buée.
Il est conseillé de ne pas utiliser la fonction
de recyclage de l'air d'habitacle lorsque
la température extérieure est basse, car
les vitres pourraient s'embuer rapidement.
Bouton d'activation/
désactivation du
compresseur du
climatiseur (F)
En appuyant sur le bouton
le
compresseur du climatiseur se désactive,
s'il était initialement allumé, et le logo
sur l’écran s’éteint.
En appuyant sur le bouton lorsque la LED
est éteinte, l'activation du compresseur
redevient automatique. Cette condition est
visible par l’allumage du logo sur l’écran.
Lorsque l'on désactive le compresseur du
climatiseur, le système désactive le
recyclage pour empêcher la formation de
buée sur les vitres. Même si le système
reste en mesure de maintenir la
température demandée, l'inscription FULL
ne s'affiche plus à l'écran. Par contre,
s'il n'est plus en mesure de maintenir la
température, les chiffres clignotent et
l'inscription AUTO s'éteint.
AVERTISSEMENT Quand le compresseur
est désactivé, il n'est pas possible de
diffuser dans l'habitacle de l'air ayant une
température inférieure à celle de l'extérieur
; par ailleurs, dans des conditions
climatiques particulières, les vitres risquent
de s'embuer rapidement, car l'air n'est
pas déshumidifié.
La désactivation du compresseur reste en
mémoire même après l'arrêt du moteur.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE