Operation Manual

ANCRAGE DU
CHARGEMENT
Pour faciliter la fixation du chargement,
des crochets (en nombre variable selon les
différents équipements) sont fixés au
plancher fig. 91 - fig. 92.
ATTENTION
35) Lors d’un voyage dans des zones
où il est difficile d’effectuer le
ravitaillement, si l'on transporte
du carburant dans un bidon de
réserve, il faut le faire dans le
respect des dispositions de loi, en
employant uniquement un bidon
homologué et fixé correctement.
Toutefois, ces précautions ne
suffisent pas à éviter un risque
d'incendie en cas d'accident.
36) Lorsque l'on utilise le coffre à
bagages, ne jamais dépasser
les charges maximales admises,
voir chapitre « Caractéristiques
techniques ». S'assurer également
que les objets contenus dans le
coffre soient bien arrimés, pour
éviter qu'un freinage brusque ne
les projette vers l'avant et ne
blesse les passagers.
37) Lors d’un voyage dans des zones
où il est difficile d’effectuer le
ravitaillement, si l'on transporte
du carburant dans un bidon de
réserve, il faut le faire dans le
respect des dispositions de loi, en
employant uniquement un bidon
homologué et fixé correctement.
Toutefois, ces précautions ne
suffisent pas à éviter un risque
d'incendie en cas d'accident.
38) Lorsque l'on utilise le coffre à
bagages, ne jamais dépasser
les charges maximales admises,
voir chapitre « Caractéristiques
techniques ». S'assurer également
que les objets contenus dans le
coffre soient bien arrimés, pour
éviter qu'un freinage brusque
puisse les projeter vers l'avant et
blesser les passagers.
39) Il est absolument interdit
d’utiliser le siège arrière avec le
dossier rabattu pour le transport
de charges ou de bagages. Le
chargement pourrait être projeté
contre le dossier des sièges avant,
provoquant ainsi de graves
lésions aux passagers.
40) Vérifier que les objets posés sont
placés correctement et fixés aux
crochets du plancher pour éviter
qu'un brusque freinage puisse les
projeter vers l'avant et causer
des blessures aux passagers.
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F0V0114
92
F0V0122
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