F I A T D U C A T 603.83.
In dit supplement worden de gebruiksinstructies beschreven voor de versnellingsbak met elektronisch geregelde COMFORT-MATIC bediening van de Fiat Ducato. Voor het juiste gebruik van de versnellingsbak is het noodzakelijk dat dit supplement geheel wordt gelezen zodat u vanaf het begin op de hoogte bent van de juiste manier van bedienen. Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd is.
INHOUD COMFORT-MATIC VERSNELLINGSBAK ...................................................................................................................................................... 3 KLAAR OM WEG TE RIJDEN ........................................................................................................................................................................... 3 WERKING .................................................................................................................
COMFORT-MATIC VERSNELLINGSBAK KLAAR OM WEG TE RIJDEN De auto is uitgerust met een elektronisch geregelde mechanische “COMFORTMATIC” versnellingsbak die op twee manieren kan worden bediend: MANUAL en AUTO. De transmissie bestaat uit een normale mechanische versnellingsbak met versnellingspook A-fig. 1, waaraan een elektronisch geregeld elektrohydraulisch systeem is toegevoegd. Dit systeem bedient automatisch de koppeling en regelt het overschakelen. HANDMATIGE BEDIENING (MANUAL) fig.
WERKING De versnellingsbak kan op twee manieren worden bediend: ❒ de eerste methode is handmatig (MANUAL), waarbij de bestuurder beslist wanneer er geschakeld wordt; fig. 3 F0N0352m AUTOMATISCHE WERKING BELANGRIJK Voor een juist gebruik van het systeem, is het raadzaam de pedalen uitsluitend met de rechter voet te bedienen. ❒ Trap het rempedaal in. ❒ Start de motor. ❒ Druk de versnellingspook naar A/M fig.
Bij stilstaande auto en uitgenomen contactsleutel kunt u de pook zonder of met ingetrapt rempedaal verplaatsen. Het systeem voert geen enkel commando uit als de pook wordt verplaatst en de versnelling die was ingeschakeld voordat de contactsleutel werd uitgenomen, blijft in het geheugen opgeslagen. BELANGRIJK Bij draaiende motor klinkt er een akoestisch signaal als de stand van de pook en de ingeschakelde versnelling niet overeenkomen. Dit signaal stopt als de fout is hersteld.
Als de functie AUTO is ingeschakeld, zal het systeem schakelen afhankelijk van de snelheid van de auto, het motortoerental en de snelheid waarmee het gaspedaal wordt ingetrapt. Tijdens de automatische werking kan ook met de versnellingspook worden overgeschakeld, zonder daarvoor de functie uit te schakelen: met dit “schakeladvies” wordt de automatische functie tijdelijk uitgeschakeld om de door de bestuurder gewenste versnelling in te schakelen.
MOTOR STARTEN De motor kan worden gestart zowel bij een ingeschakelde versnelling als in de vrijstand (N); bij ingeschakelde versnelling is het echter altijd noodzakelijk eerst het rempedaal in te trappen. fig. 6 F0N0355m Als de UP-functie is ingeschakeld, dan wordt de letter “E” fig. 6 verlicht weergegeven.
2e versnelling inschakelen WEGRIJDEN MET DE AUTO e U kunt met de auto wegrijden in de 1 of in de 2e versnelling (aanbevolen op een wegdek met weinig grip) of in de achteruit (R). 1e versnelling inschakelen ❒ trap het rempedaal in; ❒ als de pook in stand (N) of (R) stond, moet deze in de middelste stand gezet worden; ❒ trap het rempedaal in; ❒ als de pook in stand (N) of (R) fig. 2 stond, moet deze in de middelste stand worden gezet en vervolgens naar stand + (hogere versnelling) fig.
❒ zet de versnellingsbak in de vrijstand (N) als de auto langer stilstaat met een draaiende motor; ❒ hoewel het beslist wordt afgeraden, kunt u door onvoorziene omstandigheden afdalen van een helling met de versnellingsbak van de auto in de vrijstand (N); als u vervolgens een schakelcommando geeft, dan schakelt het systeem automatisch de versnelling in, die het meest geschikt is om het motorkoppel over te brengen naar de wielen; ❒ om beschadiging aan de koppeling te voorkomen, mag geen gebruik worden gema
LAMPJES EN BERICHTEN t STORING IN “COMFORT-MATIC” VERSNELLINGSBAK (rood) Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje branden. Na enkele seconden moet het lampje doven. Het lampje op het instrumentenpaneel gaat knipperen (op het multifunctionele display verschijnt ook een bericht en er klinkt een akoestisch signaal) als er een storing is in versnellingsbak. Wendt u bij een storing in de versnellingsbak zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer om het systeem te laten controleren.
FUNCTIE AUTO NIET BESCHIKBAAR TE HOGE TEMPERATUUR KOPPELING REMPEDAAL INTRAPPEN VERTRAAGDE START Het bericht verschijnt op het multifunctionele display als bij draaiende motor de automatische bediening AUTO niet gekozen kan worden. Het bericht verschijnt op het multifunctionele display en er klinkt een akoestisch signaal als de koppeling te heet is geworden.
VERSNELLING NIET BESCHIKBAAR HANDELING NIET TOEGESTAAN ZET DE POOK IN STAND N (vrijstand) In de volgende gevallen wordt dit bericht op het multifunctionele display weergegeven en klinkt er een geluidssignaal: Dit bericht verschijnt op het multifunctionele display en er klinkt een akoestisch signaal, als het systeem een met de versnellingspook gegeven schakelopdracht, niet accepteert omdat aan enkele voorwaarden niet is voldaan.
SLEPEN VAN DE AUTO Controleer of de versnellingsbak in de vrijstand (N) staat (controleer of de auto rolt als er tegen wordt geduwd). Sleep de auto zoals een auto met een handgeschakelde versnellingsbak (zie de aanwijzingen in het instructieboekje). Als u er niet in slaagt om de versnellingsbak in de vrijstand te zetten, sleep de auto dan niet en wendt u tot de Fiatdealer.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA Oliepeil van schakelmechanisme controleren iedere 45.000 km Olie van de hydraulische koppelingbediening controleren iedere 45.000 km Olie van de hydraulische koppelingbediening vervangen iedere 90.
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN Uitvoeringen Typecode motor 100 Multijet 4HV 120 Multijet SOFIM F1AE0481D 130 Multijet SOFIM F1AE0481N 160 Multijet SOFIM F1CE0481D A B C D E 250 A MODEL LAADVERMOGEN MOTOR TRANSMISSIE/ASSEN MOTOR CARROSSERIE WIELBASIS UITVOERING A M F A 3000 kg 3300 kg 3500 kg LIGHT 3500 kg HEAVY 4005 kg MOTOREN A 100 Multijet C 120 Multijet D 160 Multijet E 130 Multijet Hierna is een voorbeeld opgenomen van een code van een carrosserie-uitvoering met bijbehorende l
PRESTATIES Voor de maximum snelheden wordt verwezen naar de paragraaf “Prestaties” in het hoofdstuk “Technische gegevens” van het Instructieboekje.
VULLINGSTABEL Hydraulisch COMFORT-MATIC kg 0,7 0,59 TUTELA CAR CS SPEED - Speciale olie met additieven “ATF DEXRON III” 0,050 – TUTELA TOP4 Synthetische remvloeistof FMVSS nr.
BRANDSTOFVERBRUIK EN CO2-EMISSIE Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km) CO2-emissie volgens EU-normen 1999/100 (g x 100 km).
Uitvoeringen voor goederenvervoer (*) Laadvermogen Brandstofverbruik CO2-emissie Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd Gecombineerd Ducato: Bestel CH1-MH1/Pick-up CH1 MH1-MLH1-LH1 - Chassis met cabine en zonder cabine (**) 10,3 7,7 8,7 229 Ducato: Bestel MH2-LH2-LH3/ Pick-up XLH1-Dubbele cabine MH1-LH1 Chassis met en zonder cabine (**) 10,6 8,0 9,0 237 Ducato MAXI: Pickup MH1 – Chassis met en zonder cabine (**) 10,5 7,9 8,9 233 Ducato MAXI: Bestel MH1-MH2 LH2-LH3/Pick-up MLH1-LH1-XLH1 Du
NOTITIES
Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. B. U. After Sales - Importeur voor Nederland: Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175RA Lijnden Druknummer 603.83.
NEDERLANDS De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor nadere informatie tot de Fiat-dealer. Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.
