Operation Manual

CIRCUIT DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de deux circuits hy-
drauliques de freinage. Si l'un des deux circuits
hydrauliques perd son efficacité, l'autre circuit restera
en fonction. La capacité de freinage sera cependant
réduite. Cela se remarquera par une augmentation de
la course de la pédale durant un freinage et la nécessité
d'un effort plus important sur la pédale lors d'un
ralentissement ou d'un arrêt. En outre, si la défaillance
est due à une fuite dans le circuit hydraulique, le témoin
du système de freinage s'allume lorsque le niveau de
liquide de frein chute dans le maître-cylindre.
En cas d'anomalie de la fonction d'assistance au freinage
(suite par exemple à des pressions répétées sur la
pédale de frein quand le moteur est arrêté), les freins
continueront à fonctionner. Cependant l'effort exigé
pour le freinage sera toutefois beaucoup plus impor-
tant qu'avec l'assistance aux freins.
AVERTISSEMENT !
• En maintenant le pied sur la pédale de
frein vous risquez de provoquer une
panne des freins et un possible accident. En rou-
lant avec le pied sur la pédale de frein vous
risquez d'atteindre une température excessive
des freins, d'user des garnitures et de provoquer
d'éventuels dégâts aux freins. En cas d'urgence
vous risquez de perdre une partie de la capacité
de freinage.
• Il est dangereux de conduire un véhicule dont le
témoin des freins reste allumé. Une diminution
importante du freinage ou de la stabilité du
véhicule lors d'un freinage peuvent se produire.
Les distances de freinage augmentent ou le
contrôle de votre véhicule s'avère plus difficile.
Vous risqueriez un accident. Faites vérifier le
véhicule immédiatement.
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CONNAISSANCE
DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES