Operation Manual

TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
La transmission risque d'être endomma-
gée si vous ne prenez pas les précautions
suivantes :
• Ne sélectionnez la position P (stationnement)
qu'après l'arrêt complet du véhicule.
• Ne sélectionnez et ne quittez la position R
(marche arrière) qu'après l'arrêt complet du véhi-
cule, le moteur tournant au ralenti.
• Ne vous déplacez pas entre les positions PARK
(STATIONNEMENT), REVERSE (MARCHE AR-
RIERE), NEUTRAL (POINT MORT) ou DRIVE
(MARCHE AVANT) si le moteur est au-dessus du
régime de ralenti.
• Avant de passer en prise, votre pied doit ap-
puyer fermement sur la pédale de frein.
REMARQUE : Vous devez enfoncer la pédale de
frein lorsque vous quittez la position P (stationne-
ment).
AVERTISSEMENT !
• Il est dangereux de placer le levier de
sélection hors de la position P (station-
nement) ou N (point mort) lorsque le régime
moteur est supérieur au ralenti. Si votre pied ne
repose pas fermement sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait accélérer rapidement vers
l'avant ou l'arrière. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule et heurter quelqu'un ou
quelque chose. Ne passez en prise que lorsque le
moteur tourne au ralenti normal et quand votre
pied appuie fermement sur la pédale de frein.
• Un déplacement intempestif du véhicule peut
blesser les personnes situées dans le véhicule ou à
proximité de celui-ci. Comme pour tous les véhi-
cules, ne quittez jamais celui-ci lorsque le moteur
tourne. Avant de sortir d'un véhicule, appliquez
toujours le frein de stationnement, placez la
transmission en position P (stationnement) et
coupez le moteur. Lorsque l'allumage est en po-
sition OFF (hors fonction), le sélecteur est bloqué
en position P (stationnement), empêchant tout
déplacement intempestif du véhicule.
• En quittant le véhicule, verrouillez-le toujours.
(Suite)
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