Operation Manual

MISE SUR CRIC ET CHANGEMENT DE
ROUE
AVERTISSEMENT !
• Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment pour éviter
d'être heurté par d'autres véhicules lorsque vous
installez le cric en vue d'un changement de roue.
• Il est dangereux de se tenir sous un véhicule
soutenu par un cric. Le véhicule peut glisser hors
du cric et vous écraser.Vous pourriez être blessé.
Ne placez jamais une partie du corps sous un
véhicule soutenu par un cric. Si vous devez vous
placer sous un véhicule soulevé, conduisez-le
dans un atelier où il peut être levé sur un éléva-
teur.
• Ne faites jamais tourner ni le démarreur ni le
moteur d'un véhicule sur cric.
• Le cric est conçu uniquement pour servir à
changer les roues. N'utilisez pas le cric pour
soulever le véhicule en vue d'une réparation. Le
véhicule ne devrait être mis sur cric que sur une
surface ferme. Evitez les endroits verglacés ou
glissants.
EMPLACEMENT DU CRIC
Le cric et sa manivelle sont rangés sous un couvercle
dans le casier de rangement arrière de l'espace de
chargement. (fig. 154)
EMPLACEMENT DE LA ROUE DE SECOURS
La roue de secours se trouve sous l'arrière du véhicule
et est maintenue par un mécanisme de treuil à câble.
AVANT LA MISE SUR CRIC
1. Garez le véhicule sur un sol horizontal et ferme
aussi loin que possible de la route. Evitez les zones
verglacées ou glissantes.
(fig. 154)
Rangement du cric
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DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
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D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES