Operation Manual

WAARSCHUWING!
• Als u een aanhangerremregeling ge-
bruikt
op uw aanhanger, kunt u de rem-
men van uw aanhanger in- en uitschakelen met
de remschakelaar. Het is dan mogelijk dat er,
wanneer u het rempedaal loslaat, onvoldoende
remkracht is om de auto en aanhanger op een
helling op hun plaats te houden, wat kan leiden
tot een aanrijding met een ander voertuig of
object achter u. Om te voorkomen dat de auto
omlaag rolt als u weer gaat rijden, moet u de
aanhangerrem handmatig inschakelen voordat u
het rempedaal loslaat. Vergeet nooit dat de be-
stuurder verantwoordelijk is voor het remmen.
• HSA is geen handrem.Als u de auto stopzet op
een helling zonder de versnellingsbak in de stand
PARK te zetten of de handrem aan te trekken,zal
de auto van de helling rollen en in botsing kunnen
komen met een andere auto of een object. Ge-
bruik altijd handrem wanneer u op een helling
parkeert en vergeet nooit dat de bestuurder ver-
antwoordelijk is voor het remmen.
HSA uitschakelen
U kunt het HSA-systeem uitschakelen via de door de
klant te programmeren functies in het elektronisch
voertuiginformatiecentrum (EVIC). Raadpleeg voor
meer informatie "Elektronisch voertuiginformatiecen-
trum (EVIC)" in "Uw auto".
ANTISLINGERREGELING (ASR)
TSC maakt gebruik van sensoren in het voertuig die
een te grote slingering van de aanhanger detecteren.
TSC treedt automatisch in werking zodra gemerkt
wordt dat de aanhanger gevaarlijk slingert. Wanneer
TSC is ingeschakeld, knippert het controle-/
storingslampje elektronisch stabiliteitsprogramma,
wordt het motorvermogen gereduceerd en voelt u dat
de wielen afzonderlijk worden afgeremd om te probe-
ren het slingeren van de aanhanger te stoppen.
OPMERKING: Als het ESP-systeem in de stand "Ge-
deeltelijk uit" staat, is TSC uitgeschakeld.
154
UW AUTO
VEILIGHEID
ST
ARTEN
EN RIJDEN
WAARSCHU-
WINGS-
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
SERVICE EN
ONDERHOUD
TECHNISCHE
SPECIFICATIES
INHOUD