User manual FMS-FMS051

FMS - Easy Trainer 800 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Octobre 2013
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Traduction et mise en page réalisées pour Beez2B par Model Consult - www.model-consult.com
LES COMMANDES DE VOL
Pour un pilotage en douceur de votre modèle, faites
toujours de petits mouvements sur les manches. Les sens
des actions sont décrits comme si vous étiez assis dans
le modèle.
Description simpliée de l'action des
commandes
• 1. Voler plus ou moins vite : Quand votre modèle
est en vol stable, poussez le manche de gaz pour
augmenter la vitesse, ou tirez le manche de gaz pour
ralentir. Le modèle aura tendance à monter quand
vous augmentez les gaz et à descendre quand vous
réduisez les gaz.
Plus de gaz pour voler plus vite
• 2. Inclinaison à gauche ou à droite : Déplacez le
manche d'ailerons vers la gauche pour incliner le
modèle à gauche, et vers la droite pour incliner le
modèle vers la droite.
Manche d'ailerons à gauche : Inclinaison à gauche
Manche d'ailerons à droite : Inclinaison à droite
Attention : une fois l'inclinaison désirée obtenue, le manche
d'ailerons doit être relâché, sans quoi, le modèle continue
à s'incliner et peut passer sur le dos. Au début, limitez
l'inclinaison à 20-25°.
• 3. Cabrer ou piquer : Poussez le manche de profondeur
pour faire descendre le modèle, tirez le manche de
profondeur pour faire monter le modèle.
Manche de profondeur poussé : Descendre (piquer)
Manche de profondeur tiré : Monter (cabrer)
Conseil : N'utilisez la commande de profondeur lors des
premiers vols que pour corriger la trajectoire, et pour
empêcher le modèle de descendre durant les virages en
tirant légèrement le manche de profondeur (Relâchez
cette traction en sortie de virage). Pour monter, préférez
augmenter la puissance, et pour descendre, contentez-vous
de réduire le moteur, plutôt que de pousser la profondeur.
Par la suite, quand vous aurez pris de l'expérience, la
commande de profondeur vous permettra de réaliser des
boucles (looping), des chandelles, des piqués…
• 4. Lacet à droite ou à gauche : Déplacez le manche de
direction vers la droite pour faire aller le nez du modèle
vers la droite, ou vers la gauche pour faire aller le nez
du modèle vers la gauche.
Manche de direction à droite : lacet à droite
Manche de direction à gauche : lacet à gauche
Conseil : Pour vos premiers virages, utilisez les ailerons en
inclinant faiblement le modèle. Petit à petit, habituez-vous
à conjuguer une action sur les ailerons et sur la direction
dans le même sens pour mettre le modèle en virage et pour
le remettre à plat. Pour maintenir le modèle en virage une
fois l'inclinaison souhaitée atteinte, recentrez les ailerons
et conservez un peu de direction dans le sens du virage.
Durant le virage, de petites actions aux ailerons permettent
de garder une inclinaison constante.
RÉGLAGES EN VOL
1. L'Easy Trainer 1280 doit toujours commencer un vol
avec l'accu de propulsion complètement chargé.
2. Lors des premiers vols, vous aurez à ajuster les trims sur
votre émetteur an que le modèle vole de manière stable.
- Ailerons : Si le modèle tend à s'incliner d'un côté, décalez
le levier de trim d'aileron de quelques crans du côté opposé,
jusqu'à ce que le modèle reste ailes bien horizontales.
- Profondeur : Si le modèle tend à piquer quand le moteur
est à mi-puissance, déplacez le levier du trim de profondeur
de quelques crans en arrière (vers le bas de l'émetteur)
jusqu'à ce que le modèle reste en vol à altitude constante.
Si le modèle cabre quand le moteur est à mi-puissance,
décalez le levier de trim de profondeur vers l'avant (vers
le haut de l'émetteur) de quelques crans jusqu'à ce que le
modèle vole à altitude constante.
- Direction : Enn, si sans s'incliner, le modèle tend à tourner
vers la droite ou vers la gauche, décalez le levier de trim de
direction de quelques crans en sens inverse, jusqu'à ce que
le modèle vole en ligne droite.