Instructions for Use

Préparez votre modèle pour voler
Informations importantes sur l'ESC et le modèle
1. Le contrôleur inclus avec le modèle démarre en toute sécurité. Si la batterie du moteur est
connectée au contrôleur et que la manette des gaz n’est pas en position basse ou arrêt, le
moteur ne démarrera pas tant que la manette des gaz n’aura pas été déplacée sur l'une de
ces deux positions.
Une fois que la manette des gaz est déplacée vers la position basse ou éteinte, le moteur
émettra une série de bips. Plusieurs bips avec la même mélodie signifient que le contrôleur a
détecté les cellules de la batterie. Le nombre de bips correspond aux nombres de cellules de
la batterie. Le moteur est maintenant armé et démarrera quand l'accélérateur sera déplacé.
2. Le moteur et le contrôleur sont pré-connectés et la rotation du moteur doit être correcte.
Si pour une raison quelconque le moteur tourne dans le mauvais sens, inversez simplement
deux des trois fils du moteur pour changer la direction de rotation.
3. Le moteur a un réglage de frein optionnel. Le contrôleur est livré avec le frein désactivé et
nous recommandons que le modèle soit piloté avec le frein désactivé. Cependant, le frein
pourrait être activé accidentellement si la batterie du moteur est connectée au contrôleur
alors que la manette des gaz est réglée à plein régime. Pour désactiver le frein, accélérez à
fond et branchez la batterie du moteur. Le moteur bipera une fois. Déplacer la manette des
gaz à faible régime ou la position d'arrêt. Le moteur est prêt à fonctionner et le frein sera
désactivé.
4. Sélection et installation de la batterie. Nous recommandons la batterie Li-Po 22.2V 2600-
3300mAh 35C. Si vous utilisez une autre batterie, la batterie doit être au moins une batterie
22.2V 2600-3300mAh 35C. Votre batterie devrait être approximativement les mêmes
capacité, dimension et poids que la batterie Li-Po 35C 22.2V 2600-3300mAh pour adapter le
fuselage sans changer le centre de gravité de manière significative.
La configuration de l'émetteur et du modèle
Avant de commencer, liez votre récepteur à votre émetteur. Veuillez vous référer au manuel
de votre émetteur pour bon fonctionnement.
ATTENTION : pour éviter les blessures corporelles, NE PAS armer le contrôleur et ne pas
allumer l’émetteur comme le manuel de l'émetteur vous demande de le faire.
Conseils : Assurez-vous que toutes les manettes de commande de votre radio sont en
position neutre (gouverne de direction, ascenseur, ailerons) et la manette des gaz est en
position OFF. Assurez-vous que les deux ailerons montent et descendent de la même
manière. Ce modèle suit bien lorsque les ailerons droit et gauche parcourent la même
distance de réponse au levier de commande.
1. Déplacez les commandes sur l'émetteur pour vous assurer que la surface de contrôle de
l'aéronef se déplace correctement. Voir diagrammes ci-dessous.