Manuel d'utilisation STABLE • Qualités de vol douces REALISTE • Train rentrant et volets installés RIGIDE • Mousse EPO durable
F R ATTENTION ATTENTION : Lisez intégralement ce manuel d’utilisation pour vous familiariser avec les caractéristiques de ce produit avant de l’utiliser. Ne pas utiliser correctement ce produit peut entraîner des dommages au produit, aux biens matériels et causer des blessures graves. Il s’agit d’un produit de loisir technique, sophistiqué, et non d’un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens, et requiert quelques connaissances de base en mécanique.
F R Introduction Spécificités Les ailes en W du Vought F4U Corsair en font une des icônes les plus faciles à identifier parmi les avions de la seconde guerre mondiale et de la guerre de Corée. Connu pour sa vitesse fulgurante, sont taux de montée élevé, sa capacité de survie et sa puissance de feu, le Corsair a obtenu le rapport impressionnant de 11 avions abattus pour un seul détruit face aux chasseurs Japonais dans le théâtre du Pacifique.
F R Assemblage du modèle Montage des ailes 1. Réunissez les deux demi-ailes à l'aide des clés d'ailes comme montré sur le schéma. 2. Branchez le câblage venant des ailes sur la platine contrôleur située dans le fuselage. 3. En utilisant les plaques d'alignement des ailes, alignez les ailes avec le fuselage et fixez-les à l'aide des vis fournies.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage du stabilisateur horizontal 1. Enclenchez le stabilisateur horizontal dans l'arrière du fuselage comme montré. 2. F ixez l'empennage horizontal à l'aide des vis fournies. Montage de la gouverne de direction 1. Placez la gouverne de direction en clipsant les deux charnières.
F R Assemblage du modèle (Suite) Mise en place du tube de pitot 2. E n vérifiant que le servo est parfaitement au neutre, montez la tringlerie de commande et ajustez la chape jusqu'à ce que la gouverne de direction soit parfaitement au neutre. Montage du tuve de pitot 1. Vissez le tube de pitot à l'extrémité de l'aile comme montré. Assurez-vous du bon serrage du tube de pitot avant chaque vol. Montage de l'hélice 1. Vissez les pales de l'hélice sur le demi-moyeu comme montré.
F R Assemblage du modèle (Suite) 2. F ixez le second demi-moyeu d'hélice comme montré. 1. Montez l'ensemble hélice-moyeu, rondelle, écrou et cône sur l'adaptateur d'hélice (axe moteur) comme montré.
F R Mise en place de la batterie 1. D éposez la trappe d'accès à la batterie. 2. Enlevez le velcro adhésif du fuselage et collez la face "douce" sous le pack d'accus. 3. Glissez la batterie complètement chargée dans son logement, les fils tournés vers l'arrière. Note : Le poids des batteries varie selon les techniques de fabrication. Le centre de gravité peut être ajusté en déplaçant la batterie d'avant en arrière. Il est capital d'avoir un centrage correct afin d'obtenir de bonnes qualités de vol.
F R Réglages de l'émetteur et du modèle Ailerons Incliner à gauche Avant de commencer, appairez votre récepteur à votre émetteur. Merci de vous reporter à la notice de votre ensemble radio pour effectuer cette opération correctement. Incliner à droite ATTENTION : Pour éviter les blessures, NE MONTEZ PAS l'hélice sur l'axe du moteur pendant que vous contrôlez les gouvernes. N'armez pas le contrôleur et n'allumez pas l'émetteur tant que le manuel de l'émetteur ne vous le précise pas.
F R Montage des chapes A et B. S ortez le tube verrou de chape vers la commande. C. Ouvrez la chape avec précaution, puis insérez le pion dans le trou désiré du guignol. D, E et F. Glissez le tube verrou sur la chape. Réglage des guignols et des palonniers de servos Ailerons Après avoir volé, vous pouvez choisir de modifier les positions des commandes pour personnaliser la réponse des gouvernes. Reportez-vous au tableau ci-dessous.
F R Avant de faire voler le modèle Pilotage du modèle Trouvez un site de vol adapté Décollage Trouvez un site de vol dégagé, à l'écart de bâtiments, d'arbres, de lignes électriques ou autres obstacles. Jusqu'à ce que vous sachiez exactement l'espace dont vous avez besoin et que vous maîtrisiez parfaitement votre avion, choisissez un site qui fasse au moins la surface de deux à trois terrains de football. Un site réservé à la pratique de l'aéromodélisme est encore mieux.
F R Dépannage Problème Cause possible Solution Le moteur de l'avion ne répond pas, mais les autres commandes répondent. -L e contrôleur n'est pas armé. -A baissez le manche de gaz et son trim tout en bas. Bruit excessif de l'hélice ou vibrations excessives. -L a voie des gaz est inversée. -C ône, hélice, moteur ou support moteur endommagé. -H élice ou éléments du cône desserrés - I nversez la voie des gaz sur l'émetteur. -R emplacez les pièces endommagées.
F R Manuel du contrôleur Brushless Merci d’avoir acheté notre contrôleur électronique de vitesse (ESC). Les puissantes motorisations de modèles radiocommandés sont très dangereuses, aussi merci de lire attentivement ce manuel. Comme nous n’avons aucun contrôle sur l’utilisation, l’installation, ou l’entretien corrects de nos produits, aucune responsabilité ne sera assumée ou acceptée pour tous dégâts, pertes ou coûts résultant de l’utilisation de ce produit.
F R Manuel du contrôleur Brushless (Suite) Pour commencer à utiliser votre nouveau contrôleur IMPORTANT ! Comme différents émetteurs ont des plages de gaz différentes, merci de calibrer la plage des gaz avant de voler. Réglage de la plage des gaz (La plage des gaz doit être réinitialisée si vous utilisez un nouvel émetteur) 1. Allumez l’émetteur, placez le manche de gaz tout en haut. 2. Branchez le pack d’accus sur le contrôleur et attendez environ 2 secondes. 3.
F R Programmation du contrôleur avec votre émetteur (4 étapes) Note : Assurez-vous que la courbe de gaz est à 0 quand le manche de gaz est en position basse et à 100 % pour la position haute. 1. Entrer en mode de programmation 1) Allumer l’émetteur, placer le manche de gaz tout en haut, branchez le pack d’accus au contrôleur. 2) Attendez deux secondes, le moteur doit émettre un son type « Bip-bip ».
F R FMS est distribué en France et au Benelux par : Beez2B sprl 54 rue de Thy B-1470 Baisy Thy Belgique Tél.
