Operation Manual

Si le témoin d'anomalie du
moteur est allumé ou que
l'ampoule ne fonctionne pas,
vous devez peut-être faire réparer votre
véhicule. Consultez la section qui traite des
autodiagnostics embarqués.
Votre véhicule peut ne pas réussir les
contrôles d'inspection et d'entretien si le
témoin d'anomalie du moteur est allumé
ou s'il ne fonctionne pas correctement
(l'ampoule est grillée), ou si le
circuit OBD-II détermine que certains des
dispositifs antipollution n'ont pas été
correctement vérifiés. Dans ce cas, votre
véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien.
Si le moteur ou la boîte de vitesses du
véhicule a récemment fait l'objet d'un
entretien ou si la batterie a récemment été
déchargée ou remplacée, le circuit OBD-II
peut indiquer que le véhicule n'est pas prêt
pour les contrôles d'inspection et
d'entretien. Pour déterminer si le véhicule
est prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien, établissez le contact durant
15 secondes sans lancer le moteur. Si le
témoin d'anomalie du moteur clignote huit
fois, le véhicule n'est pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien; si le
témoin d'anomalie du moteur demeure
allumé en permanence, votre véhicule est
prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien.
Le système OBD-II surveille les dispositifs
antipollution pendant la conduite normale.
Une vérification complète peut demander
plusieurs jours. Si le véhicule n'est pas prêt
pour les contrôles d'inspection et
d'entretien, vous pouvez effectuer le cycle
de conduite suivant en roulant en ville et
sur autoroute :
15 minutes de conduite soutenue sur
autoroute, suivie d'au moins 20 minutes
de conduite avec arrêts fréquents en zone
urbaine au cours desquelles vous laisserez
le moteur tourner au ralenti pendant
30 secondes à au moins quatre reprises.
Laissez reposer votre véhicule pendant au
moins huit heures avec le contact coupé.
Puis, démarrez le véhicule et effectuez le
cycle de conduite ci-dessus. Le véhicule
doit se réchauffer jusqu'à atteindre sa
température normale de fonctionnement.
N'arrêtez pas le véhicule avant d'avoir
terminé le cycle de conduite décrit
ci-dessus. Si le véhicule n'est toujours pas
prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien, vous devez répéter le cycle de
conduite ci-dessus.
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C-MAX (CCG) Canada/Mexico/United States of America, frCAN, First Printing
Carburant et remplissage