Operation Manual

Si vous conduisez par temps très chaud :
• Vous devrez peut-être demander à un
concessionnaire Ford autorisé de
diminuer la concentration de liquide de
refroidissement à 40 %;
• Une concentration du liquide de
refroidissement de 40 % assurera une
protection améliorée contre la
surchauffe. Une concentration du
liquide de refroidissement inférieure à
40 % réduira les caractéristiques de
protection contre le gel et la corrosion
et pourrait endommager le moteur.
Les véhicules qui roulent toute l'année
dans des climats tempérés doivent être
remplis de liquide de refroidissement
conforme aux normes de Ford pour
optimiser la protection du système de
refroidissement et du moteur.
À savoir à propos du circuit de
refroidissement à protection
totale
Ce dispositif permet de rouler sur une
courte distance sans endommager le
moteur de façon permanente dans le cas
où le liquide de refroidissement viendrait
à s'épuiser. Les distances que le « circuit
à protection totale » permet de parcourir
varient en fonction de la température
extérieure, de la charge du véhicule et des
conditions routières.
Fonctionnement du circuit de
refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe, le thermomètre
du liquide de refroidissement passera dans
la zone rouge (surchauffe) et :
Le témoin de température du
liquide de refroidissement
s'allume.
Le témoin d'anomalie du
moteur s'allume.
Si le moteur atteint une température
prédéterminée, il passe automatiquement
à un mode de fonctionnement avec
alternance des cylindres. Chaque cylindre
inopérant agit alors comme une pompe à
air et refroidit le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut tout de
même être conduit. Toutefois :
• La puissance du moteur est réduite;
• Le climatiseur est désactivé.
Un fonctionnement prolongé du moteur
augmentera la température du moteur. Le
moteur s'arrêtera complètement, ce qui
provoquera une augmentation de l'effort
requis pour freiner et tourner le volant.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez
redémarrer. Confiez dès que possible votre
véhicule à un concessionnaire autorisé
pour minimiser les dommages au moteur.
Lorsque le mode de protection totale
est mis en fonction
AVERTISSEMENTS
Le mode de protection totale du
moteur doit être utilisé uniquement
en cas d'urgence. Ne conduisez en
mode de protection totale que pour
pouvoir immobiliser votre véhicule dans un
endroit sûr et faites-le réparer
immédiatement. En mode de protection
totale, votre véhicule aura une puissance
limitée, ne pourra pas rouler à vitesse
élevée et pourrait s'arrêter sans
avertissement, étant ainsi privé de la
puissance du moteur ainsi que de
l'assistance des freins et de la direction, ce
qui pourrait accroître les risques d'accident
et de blessures graves.
Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou est encore chaud.
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C-MAX (CCG) Canada/Mexico/United States of America, frCAN, First Printing
Entretien