Operation Manual

Fahren
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ANTRIEBSSCHLUPF-
REGELUNG (TCS)/
ELEKTRONISCHES
STABILITÄTS-PROGRAMM (ESP)
Antriebsschlupf-Regelung
Lassen Sie sich nicht durch
diese aktive Fahrhilfe zu ei-
nem risikoreichen Fahrstil verlei-
ten.
Das Prinzip
Kontrollleuchte BTCS/TCS
Die Antriebsschlupf-Regelung ver-
mindert das Durchdrehen der An-
triebsräder.
Das System könnte aktiv werden,
wenn Sie auf glatter Fahrbahn oder
weichem Untergrund beschleunigen
oder am Berg anfahren.
In dieser Modellreihe sind zwei un-
terschiedliche Systeme der An-
triebsschlupf-Regelung verbaut.
Brems-Antriebsschlupf-
Regelung (Brake Traction
Control System)
(1,4 l Zetec-SE und
Dieselmotoren)
Dieses System vermindert das
Durchdrehen der Antriebsräder bei
niedriger Geschwindigkeit.
Antriebsschlupf-Regelung
(Traction Control System)
(1,6 l Zetec-SE, 1,8 l Zetec-E,
2,0 l Zetec-E und
2,0 l Duratec-ST Motoren)
Dieses System vermindert das
Durchdrehen der Antriebsräder bei
jeder Geschwindigkeit durch eine
Kombination von Drehmomentre-
duzierung und Brems-Antriebs-
schlupf-Regelung. Dadurch werden
die Fahrstabilität und Lenkbarkeit
des Fahrzeugs erhöht.