User Manual

Page 16
1.18. Phases de vol
Ensuite vient l'écran des phases de vol FLIGHT MODES.
8 phases de vol en plus de celle par défaut peuvent être utilisées. Chacune d'elles peut être nommée, a
une activation sélectionnable par commutateur (physique ou logique), un champ de sélection de trim (R,
E, T, A lorsque indiqué signifie que le mode dispose de son propre réglage de trim pour ce contrôle, mais
chacun peut être changé pour un nombre de 0 à 8 et ainsi utiliser la même valeur que la phase de vol
spécifiée) et des paramètres de fondu en entrée et sortie pour des transitions douces entre les phases.
L'ordre de priorité des phases de vol est le suivant : est active la première de 1 à 8 dont commutateur
(physique ou personnalisé) est sur Marche. Quand aucune n'a son commutateur sur Marche c'est la
phase 0 qui est active par défaut.
1.19. Manches
L'écran STICKS suivant permet de définir un ou plusieurs règles de formatage de chaque axe de manche.
C'est la première étape de la chaîne de contrôle où vous pouvez définir l'amplitude que vous désirez pour
chaque manche.
Autant de lignes que nécessaire peuvent être attribuées à chaque manche (Un appui long sur ENT fait
apparaître un menu contextuel), et encore une fois, la première qui a son commutateur sur Marche (en
commençant par le haut) sera celle active. Ceci est utilisé pour créer un double, triple, ... ratio. Un nom
peut être attribué à chaque entrée, ainsi que pour les ratios de courses et ratios d'exponentiel. Une
courbe (prédéfinie ou personnalisée) peut également être utilisée au lieu de la fonction exponentielle
"simple".
La ligne Phases permet de choisir dans quelle(s) phase(s) de vol (numéros en surbrillance), cette ligne
peut être active. Si une phase n'est pas sélectionnée, basculer le commutateur n'activera pas cette ligne
de formatage.
Le paramètre Side limite l'effet de cette ligne de mise en forme à un seul côté du manche. Un résumé des
phases de vol sélectionnées pour chaque ligne s'affiche sur l'écran principal.