4 CHANNEL COMPUTER SYSTEM TM TM MANUEL D'UTILISATION Distribué par AVIO & TIGER BP 27 84101 ORANGE Cedex 1M23N27902
TABLE DES MATIERES INTRODUCTION......................... ......................4 ●Menu utilisateur............................................... 29 ●Définitions des symbole..................................... 4 ●Ecran d’accueil................................................ 30 ●Sécurité............................................................... 5 ●Association (T14SG/R7008SB)....................... 31 ●Précautions de sécurité (ne pas utiliser votre radio avant de lire)...........................
Swash ............................................................... 65 Trim T1-T4 ..................................................... 67 Alarme.............................................................. 68 Télémétrie........................................................ 68 Télémétrie:Rx-batt.......................................... 69 Télémétrie:Ext-volt......................................... 70 Télémétrie:température.................................. 71 Télémétrie:rpm...........................
INTRODUCTION Merci d'avoir choisi cet ensemble Futaba® FASSTest-2.4GHz* 14SG, radiocommande digitale proportionnelle en 2.4 GHz. Cette radio est très polyvalente et peut être utilisée aussi bien par un pilote expert qu'un débutant. Afin d'utiliser pleinement votre ensemble en toute sécurité, nous vous conseillons vivement de lire attentivement cette notice. Si vous rencontrez des difficultés dans l'utilisation de votre système, veuillez contacter votre détaillant ou le service après vente.
Batterie NiMH Charge des batteries! (voir les détails dans la rubrique charge) Toujour recharger vos batteries émetteur et récepteur avant chaques vols. Une batterie mal chargé peut causer la perte de contrôle de votre modèle et entrainer un crash. Quand vous commencez un vol faire un réset de votre chronomètre afin de suivre votre temps de vol. Arrêter de voler avant que votre batterie ne soit vide.
Instruction carte mémoire SD (la carte SD n'est pas inclus dans ce set) Ne jamais enlever la carte pendant son utilisation, ne jamais éteindre la radio pendant son utilisation.. Ne jamais stocker la batterie près d"une forte source d'électricité ou près d'un aimant. Ne pas exposer la carte SD directement aux rayons du soleil ou à une source d'humidité ou un produit corrosif. Toujours sécuriser son maintient avec le clip pendant l'utilisation. Vérifier bien le sens d'insertion de la carte mémoire.
Caractéristiques Système FASSTest L'émetteur T14SG utilise un tout nouveau système bi-directionnel spécialement développé par Futaba. Ce nouveau mode de communication est baptisé "FASSTest". Les informations transmis par le récepteur peut être visualiser sur votre émetteur. Avec le système FASSTest en 2.4GHz, vous avez un maximum de 14 voies ( 12 linéaires + 2 voies avec inter) Système S.BUS2 Grâce à l'utilisation du système S.
Les accessoires suivant sont disponibles pour votre ensemble dans votre magasin local. Voir sur le catalogue Futaba pour plus d'informations. • Votre batterie émetteur HT5F1800B peut facilement être changer par une neuve en cas de besoin ou pour avoir plus d'autonomie. • Une batterie émetteur "LiFe" FT2F2100B/FT2F1700B peut être utilisé. Attention vous devez utiliser une cale (non fournie) et changer de chargeur. • Cordon écolage : la fonction écolage nécessite l'utilisation d'un cordon spécifique.
DESCRIPTION DE L'EMETTEUR 14 SG antenne ●Antenna LED d'état ●Monitor LED Potentiomètres LD, RD ●Volume(LD,RD) Interrupteurs ●Switch(SA,SB,SE,SF) SA, SB, SE, SF Interrupteurs ●Switch(SC,SD,SG,SH) SC, SD, SG, SH Levier latéral RS ●Slide Lever(LS) LevierLever(RS) latéral RS ●Slide Manche ●Stick Manche ●Stick (J2) (J3) (J4) (J1) Bouton ●HOME/EXIT Button retour/sortie U.Menu/Mon ●U.MENU/MON.
Antenne émetteur : Comme toutes les transmissions radio, les côtés de l'antenne sont vital pour une bonne qualité de signal. L'antenne ne doit pas être pointée directement sur le modèle. Si votre position n'est pas parfaite orientez l'antenne, comme ci-dessous. •Rotating rotative *Antenne antenna L'antenne tourner 90°, neand pasangled forcer, The antennapeut can être be rotated 90àdegrees 90 degrees. Forcing the antenna further than this l'antenne n'est pas rétractable. can damage it.
Levier latéral Inter (SA-SH) (type inter) • SA : 3 positions • SB : 3 positions • SC : 3 positions • SD : 3 positions • SE : 3 positions • SF : 2 positions • SG : 3 positions • SH : 2 positions Alternée Levier court Alternée Levier long Alternée Levier long Alternée Levier court Alternée Levier court Alternée Levier long Alternée Levier court Momentanée Levier long *Vous pouvez choisir les interrupteurs et leurs sens de fonctionnement dans le menu des fonctions de mixage.
Utilisation de la touche sensitive : La modification des paramètres et la saisie des données sont effectuées à l’aide de cette touche. Action sur la touche sensitive • 1 contact court Pour les écrans à une seule page. Le curseur se déplace en haut de la page. En mode saisie de données avec la valeur qui clignote. La valeur est effacée. En mode mouvement du curseur. Passe en mode de saisie de données. En mode saisie de données. Passe en mode de mouvement du curseur.
Note: *Uitlisation défilement : balayer votre doigt à l'extèrieur du cercle bouton RTN. Le senseur risque de ne pas fonctionner correctement si le cercle décris par votre doigt est trop petit ou si vous passez dans les cercle RTN. * La touche sensitive risque de pas fonctionner si votre doigt touche le boitier. Vérifier que votre doigt est bien sur la touche sensitive. 1. Bloquer la partie B et dévisser la partie A pour déverrouiller l’ensemble. 2. Déplacer la partie B vers la position souhaitée.
4. Utiliser un petit tournevis Phillips pour ajuster la tension du ressort. Choisir le vis du manche que vous voulez régler. *Tourner dans le sens horaire, le vis, augmente la tension. PRUDENCE: Si vous dévisser trop le vis, il peut toucher le boitier et perturber le bon fonctionnement du manche. Carte mémoire SD (Non inclus) La carte mémoire SD permet de stocker les données d’un modèle. Elle peut également être utilisée pour les mises à jour du logiciel interne de l’émetteur.
Insertion et retrait de la carte SD 1. Eteindre votre émetteur et ouvrir la trappe batterie situé au dessous de votre radio. Insérer ou retirer la carte mémoire SD. Insertion : La face imprimée de la carte doit être dirigée vers l’arrière de l’émetteur. Faire glisser la carte dans son logement. *Pousser à l'intérieur jusqu'à ce que la carte soit parfaitement rentré. pour ouvrir ① Appuyer Push to open. ②Slide the direction the de Faireinglisser dans leofsens arrow on the battery cover.
Prises/Connecteurs prise écolage Prise SBUS Ecouteur Prise de charge Prise fonction écolage Quand vous utilisez la fonction écolage, brancher le cable écolage entre la radio maitre et la radio élève. *Vous devez paramétrer la fonction écolage dans le menu System. Prise S.BUS (S.I/F) Quand vous paramétrez un servo BUS ou un senseur de télémètrie, utiliser cette prise. (Utilisation d'un cordon Y ou un Hub pour l'alimentation.) Prise écouteur N'est pas utilisé pour le moment.
Installation et retrait de la batterie HT5F1800B de l'émetteur : Installation 1. Faire glisser la trappe batterie vers la droite et ouvrer celle-ci Enlever la batterie Attention : Si vous enlevez la batterie émetteur allumé, les informations de votre émetteur ne seront pas sauvegardées. 1. Ouvrir le couvercle batterie. 2. Débrancher le connecteur batterie. 3. Appuyer sur le clip de verrouillage batterie et enlever celle-ci. 4. Fermer la trappe batterie.
Échange de la batterie par la batterie optionnelle Life (FT2F2100B/FT2F1700B). The battery state insideT14SG T14SG Vue batterie dans Installation 1. La batterie HT5F1800B est enlevée. 2. Une entretoise (option) doit être placée comme sur la figure ci-dessous. NiMH HT5F1800B Entretoise LiFe LiFe SPACER LiFe FT2F2100B/1700B Charge de la batterie LiFe Entretoise LiFe SPACERLiFe 3.La batterie Life optionnelle doit être mise comme sur le schéma.
Récepteur : Avant d’utiliser le récepteur, lire attentivement la notice et les informations suivantes. Récepteur R7008SB Attention Ne jamais brancher un connecteur comme sur la vue antérieure. *Si vous brancher comme sur la vue, cela provoquera un court circuit. Un court circuit sur la prise peut provoquer une chauffe anormale et le feu. Attention Connecteurs S.BUS2 Ne jamais brancher un servo SBUS ou gyroscope sur la prise S.BUS2. Indicateur LED Connecteurs "1 à 6": sortie pour les voies 1 à 6.
Ne pas toucher les câbles Il y a un risque de recevoir une décharge électrique. Ne pas mettre en court-circuit la prise batterie. Un court-circuit provoque une augmentation anormale de la température et peut faire brûler votre récepteur. Vérifier attentivement la polarité avant de brancher le connecteur (+et-) Si le +et- sont inversés et grillera de fçon irrémédiablement votre récepteur. Ne pas brancher la prise Extra Voltage avant d’avoir allumé le récepteur.
Installation des antennes du récepteur Le R7008SB possède 2 antennes. Ces antennes ont une fonction de diversité pour réduire les possibilités d'erreur de réception. * Doit être le plus droite possible. Antenne Câble coaxial Pour obtenir les meilleurs résultats de cette fonction de diversité, respecter les instructions suivantes : 1. Les deux antennes doivent être le plus droit possible. Dans le cas contraire, il y aura une perte de portée 2.
Précautions de sécurité lors de l'installation du récepteur et servo. Montage Servo Vis à bois silenbloc oeillet support servo (Avion/Planeur) Ecrou 2.3-2.6mm Rondelle Silentbloc Oeillet support servo vis 2.3-2.6mm (Hélicoptère) Câbles Servo Pour prévenir toutes ruptures de câbles en cas de vibrations importantes, ne pas tendre les câbles les laisser un peu lâche et les fixer à des points adéquats. Vérifier régulièrement avant chaque vol. Marge câble Attaché le câble entre 5-10 cm de la sortie.
Installation S.BUS/S.BUS2 Cet ensemble utilise le système S.BUS/S.BUS2. Le câblage est par conséquent simplifié et aussi propre que possible, même si le modèle utilise beaucoup de servos. En plus les ailes peuvent être démonté du fuselage très rapidement sans avoir à s'occuper d'un nombre important de câbles, cela évite également les erreurs de branchements. ●Quand vous utilisez un S.BUS/S.BUS2, les réglages spécifiques ne sont pas nécessaire avec votre émetteur. ●Le S.BUS/S.
Exemple de câblage S.BUS Récepteur * quand vous utilisez un 8/SB comme S.BUS, vous devez paramétrer le récepteur en Mode B ou Mode D. Voir tableaux Batterie Rallonge GY520 Inter Comme le numéro de voie est mémorisé automatiquement par le système SBUS, vous pouvez donc utiliser tous connecteurs. Quand vous utilisez un SBD-1 (option), des servos ordinaire peuvent être utilisé avec le système S.BUS. 4 prises peuvent être inséré.
Système S.BUS2 Quand vous utilisez une sortie S.BUS2, BUS2 port, un nombre impressionnant de capteurs de télémétrie peut être utilisé. Sortie récepteur S.BUS Servo S.BUS Gyro S.BUS2 Servo S.BUS2 Gyro Senseur télémétrie S.BUS ○ ○ × S.BUS2 × （※） ○ ○ * Ne pas brancher des servos ou gyro S.BUS sur une sortie S.BUS 2 Les servo et Gyro S.BUS et les servos et Gyro S.BUS 2 doivent être branché sur la bonne sortie S.BUS du récepteur. Vérifier sur la notice de chaque élément pour le bon branchement.
PARAMETRAGE accéssoires S.BUS/S.BUS2 Les servos S.BUS/S.BUS2 ou les senseurs de télémétrie peuvent être raccordé directement sur votre T14SG. Le paramètrage des voies ou autres modifications peuvent donc être rentrées sur les servo S.BUS/S.BUS2 ou les senseurs. Hub 3-voies ou cordon Y T14SG Accéssoires S.BUS/S.BUS2 (Servo S.BUS/ S.BUS2) 26 1. Brancher votre accéssoire et la batterie à l'aide d'un Hub 3 voies ou d'un cordon Y. Comme indiqué sur le schéma ci-contre. 2. Allumer l'émetteur. 3.
Système Télémétrie Le récepteur R7008SB utilise un système de communication bi-directionnel Futaba FASSTest. Les récepteurs utilisent également une sortie S.BUS2. En utilisant cette sortie S.BUS2 cela permet de pouvoir utiliser un nombre important de sondes télémétrie. On peut utiliser également les sorties servos classiques ainsi qu'une sortie S.BUS. * La télémétrie est utilisable uniquement en mode 14CH. (Le mode 12CH permet de visualiser uniqument le voltage batterie et voltage batterie extra.
OPERATIONS COURANTES Charge des batteries émisssion et réception Avant de charger vos batteries, lire attentivement les précautions d'utilisation et de sécurité dans la rubrique batterie NiMH. Comment charger la batterie HT5F1800 NiMH de votre émetteur. Mise sous tension et arrêt de l'émetteur Lors de la mise sous tension, l'émetteur T14SG commence a émettre et passe en revue les conditions. L'émetteur T14SG à également une fonction d'arrêt automatique.
Mémorisation du nom de l'utilisateur Menu utilisateur L’émetteur T14SG peut mémoriser le nom du propriétaire. Un menu utilisateur permettant d'afficher les fonctions les plus fréquemment utilisées a été ajouté. 1. Quand le bouton S1 est touché avec l'écran initial affiché, le menu utilisateur apparaît. * Retour à l'écran initial en pressant le bouton S1 de nouveau. Écran de saisie du nom 1. Mettre l'émetteur sous tension. 2. Toucher 2 fois de suite le bouton SYS pour faire apparaître le menu Système. 3.
Écran d'accueil : Utiliser la touche sensitive pour sélectionner les différents écrans qui affichent les paramètres de réglage et toucher le bouton RTN. Les écrans de réglage apparaissent. Chronomètre système • Il indique le temps cumulé depuis la dernière réinitialisation. (Heure):(Minute) • Toucher le bouton RTN pendant une seconde pour réinitialiser ce chronomètre. Chronos compte/décompte (ST1, ST2) • Toucher le bouton RTN avec le curseur sur [xx]:[xx.x] pour démarrer/stopper le chrono.
Association (T14SG/R7008SB) Chaque émetteur possède un code ID unique. Avant toute chose, le récepteur doit être associé au code ID de l'émetteur avec lequel il sera lié. Dès que l’association est accomplie, le code ID est mémorisé dans le récepteur et il ne sera plus nécessaire d'effectuer cette opération. Procédure d'association 1. Placer l'émetteur et le récepteur à une distance de moins de 50 cm. 2. Mettre l'émetteur sous tension. 3.
11. Lorsque l'on utilise la fonction télémétrie, l'intervalle de réception des informations peut être changé. Si l'on augmente le temps de liaison l'affichage des informations des senseurs augmente mais la réponse des manches de la radio est plus rapide. Valeur initiale : 1.0s Plage d'ajustement : 0.1s~2.0s Test de portée de votre ensemble Il est très important d’effectuer un test de portée avant le premier vol d'un nouveau modèle. Un test entre chaque vol n'est pas nécessaire mais fortement recommandé.
INSTALLATION RECEPTEUR ET SERVOS Procédure test de portée 1. Avec le mode test de portée activé, s'éloigner du modèle avec l'émetteur et vérifier le bon fonctionnement des commandes. Se faire assister par une personne qui Connexion du récepteur et des servos Connecter le récepteur et les servos suivant le dessin cireste auprès du modèle pour contrôler le bon fonctionnement. Vous devez pouvoir vous éloigner de 30 à 50 dessous. pas sans perdre le contrôle.
Branchement des servos suivant le type du modèle : L'émetteur T14SG assigne automatiquement les voies en fonction du type de modèle choisie pour une optimisation maximum. Le tableaux ci-dessous décris les assignements en fonction du type de modèle. Brancher les servos sur le récepteur en fonction du modèle. *L'assignement des voies peut être vérifier sur l'écran sur le menu base "Linkage". L'assignement des voies peut également être changé voir sur la fonction décrite dans les pages suivantes.
Avion/planeur Aile Delta 2Aileron X CH Avion 2Aileron+1Volet 2Aileron+2Volet Planeur Avion Planeur Avion Planeur 2Aileron+4Volet Avion Planeur 4Aileron+2Volet Avion Planeur Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron Aileron 2 VPP AUX4 VPP AUX4 VPP AUX4 Aileron2 Aileron2 Aileron2 Aileron2 Aileron3 Gaz Moteur Gaz Moteur Gaz Moteur Direction Direction Aileron3 4 Direction Direction Direction Direction Direction Direction VPP AUX4
Hélicoptère PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE BASE ●FASSTest14CH/FASST MULTI/FASST 7CH/S-FHSS Tous les autres Plateau H-4, H4X Aileron Aileron 2 Profondeur Profondeur 3 Gaz Gaz Direction Direction 5 Gyro/Direction Gyro/Direction 6 Pas Pas 7 Régulateur Régulateur 8 Pointeau Profondeurr2 9 Gyro2/AIL Gyro2/AIL 10 Gyro3/Profondeur Gyro3/Profondeur 11 AUX1 AUX1 12 AUX1 AUX1 DG1 SW SW DG2 SW SW Tous les autres Plateau H-4, H4X 1 Aileron Aileron 2 Profondeur Profondeur 3
3. Attribution des voies 5. Réglage du régime ralenti (Avion) Brancher les servos des différentes gouvernes suivant la notice du modèle. Pour la méthode de connection voir sur le tableaux de la notice. Note : La voie affectée à chaque gouverne peut être vérifiée dans le sous-menu Fonction du menu de base "Linkage". Cette fonction permet de réduire le régime du ralenti vers une position déterminée à l’aide d’un inter présélectionné sans avoir à agir sur le levier de trim des gaz. position.
8. Ajout de conditions de vol (Planeur) Initialement la condition de vol est par défaut en mode NORMAL pour chaque modèle. Il en va de même pour chaque nouveau modèle. Si vous voulez ajouter des conditions de vols, voir sur le tableaux ci-dessous. Hélicoptère, réglage de base Le paragraphe suivant sont des exemples de réglages afin d'utiliser les fonctions hélicoptère de votre T14SG. Régler, ajuster en fonction de votre modèle. 1.
3. Ajout de conditions de vol L’émetteur peut gérer jusqu’à cinq conditions de vol par modèle. La fonction Condition Select du menu Model alloue automatiquement 5 conditions pour hélicoptères. (Réglage initial) ● NORMAL ● IDLE UP1 (inter-E) ● IDLE UP2 (inter-E) ● IDLE UP3 (inter-F) ●HOLD (autorotation)(pas d'inter assigné) Note : Pour éviter d'activer accidentellement une condition non paramétrée pendant le vol et causer un crash, effacez les conditions inutilisées.
Activer la courbe des gaz de chaque condition avec l’inter choix condition. ● Courbe pas (Normal) Régler à +5º~6º. Paramétrer le pas avec une rotation avec le manche à 50%. *La stabilité en rotation doit être en relation avec la courbe des gaz. Le réglage est facile en utilisant les fonctions simultanément gaz et pas. ●Courbe pas (Idle up 1) Idle up 1 est utilisé pour avoir un maximum de pas pour les vols acrobatique. Régler à -7º~+12º (standard).
FONCTIONS DU MENU SYSTEME Le menu système (System Menu) est composé des fonctions qui permettent de paramétrer l’émetteur. Les données concernant les modèles sont paramétrables dans les menus liaison (Linkage) et modèle (Model). ● A partir de l'écran d'accueil, toucher rapidement deux fois de suite le bouton [SYS] de la zone sensitive pour afficher l’écran ci-dessous.
Tableaux de corrspondance et paramétrage : Types d'émetteurs Moniteur Elève T14SG/T18MZ T14SG/T18MZ T14MZ, FX-40, T14SG T12Z, T12FG, FX-30 T14SG T14SG T14SG T14SG T14MZ, FX-40, T12Z, T12FG, FX-30 T8FG, FX-20 T10C, T10CG, T9C, T7C, T7C,T8J Paramétrage émetteur moniteur Type Système Paramétrage Mod. mode CH mode Câble écolage 14CH/16CH Arbitrary 14CH/16CH - Arbitraire 12CH PCM-G3 2.
Réglage du taux de l'élève . 1. Placer le curseur sur [RATE] de la voie que vous souhaitez modifier et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. 2. Sélectionner la valeur avec la fonction de défilement de la touche sensitive. L'affichage clignote. Toucher le bouton RTN pour changer la valeur et revenir au mode de mouvement du curseur. Plage de réglage : 0 - 100% Valeur initiale : 100% Changement de la voie de l'élève 1. Placer le curseur sur [STU.
NOM UTILISATEUR User Name Cette fonction permet de définir un nom d’utilisateur. * Un nom de 10 caractères peut être rentré dans votre émetteur T14SG. Attention un espace est considéré comme un caractère. ● Sélectionner [USER NAME]/[NOM UTILI] dans le menu système et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RTN pour revenir au menu système ou appuyer sur Home/ Exit.
H/W SETTING - REGL.COM. (Sens de fonctionnement des interrupteurs) H/W REVERSE - INVER.COM : Cette fonction permet d’inverser le sens de fonctionnement d’un interrupteur, d’un levier ou d’un bouton. Note : ce réglage permet d'inverser le signal de fonctionnement courant mais ne modifie pas l'affichage sur l'écran. Utiliser de préférence le mode Normal si vous n'avez aucune raison d'utiliser le mode Reverse. STICK MODE : Cette fonction permet de changer le mode de fonctionnement des manches.
Calibration des manches *J3 et J4 est montré ci-dessous. Pour J1 and J2 utiliser la même procédure. 4. Placer le levier de commande J3-J4 en bas à droite et attendre le signal sonore. 1. Sélectionner [CALIBRATION] et toucher le bouton RTN pour accéder à l’écran de réglage. 2. Déplacer le curseur sur J3-J4 et toucher le bouton 5. Placer le levier de commande J3-J4 en haut à gauche et attendre le signal sonore. RTN. 3.
Réglage et paramètrage sélection rapide 1. Le menu est accessible à travers le menu système de votre T14SG. Allumer la radio et appuyer 2 fois sur la touche SYS. Utiliser la touche sensitive pour mettre en sur brillance la fonction démarrage (Start). Appuyer sur le bouton RTN pour confirmer la sélection. 2. Par défaut la fonction est sur OFF.
Activation choix du modèle : Vous avez 2 options possibles dans la fonction choix modèle (MODEL SEL), soit TJOURS (ALWAYS) soit MDL. Si vous choisissez toujours, l'écran choix du modèle s'affichera dés la mise en route de votre T14SG Pour afficher cet écran, si vous avez choisie MDL, il faudra allumer votre radio en appuyant simultanément sur la touche MDL de la touche sensitive. Une fois votre radio allumé, mettre en sur brillance le modèle choisie et confirmer en appuyant sur la touche RTN.
Activation auto verrouillage 1. Ouvrir l'écran auto verrouillage dans le menu système. ●Affichage verrouillage Lors du verrouillage, un bip d'avertissement retenti et une clef s'affiche. 2. Activer la fonction. Le décompte commence immédiatement et l'écran sera verrouillé. Le timer peut être réglé de 1 à 30 secondes. 3. Le verrouillage sera automatique dés la mise en route de votre T14SG. Pour accéder aux fonctions, appuyer sur la touche S1 ou Home/Exit pendant une seconde.
SERVO SBUS Paramétrage servo SBUS. Les servos S.BUS peuvent mémoriser la voie et différents paramètres. Avec votre T14SG vous pouvez ajuster, régler les servos SBUS en les connectant comme sur le schéma ci-contre. Hub 3-sorties ou cordon Y T14SG ● Sélectionner [SBUS SERVO] dans le menu système et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. S.BUS/S.
Description des fonctions et paramètres servo S.BUS *Certaines fonctions sont disponibles et d'autres non en fonction des servos utilisés. • ID : Affiche le numéro d’identification du servo. Ne peut être changé. • Voie (Channel) : La voie S.BUS doit être assigné au servo. Toujours assigner avant utilisation. • Inversion (Reverse) : Le sens de rotation peut être changé. • Type de servo (Servo type) : quand le type sélectionné est «retractable», après 30 secondes d’inaction le courant est stoppé.
FONCTIONS DU MENU BASE (LINKAGE) Le menu Base (Linkage) est composé des fonctions qui permettent d’ajouter des modèles, de sélectionner un type de modèle, de régler la fréquence, de définir les extrémités de course des commandes et de paramétrer d’autres réglages de base. ● A partir de l'écran d'accueil, toucher rapidement deux fois de suite le bouton [LNK] de la zone sensitive pour afficher l’écran ci-dessous.
SERVO (Test des servos) La fonction Servo Monitor offre deux possibilités : - un test de tous les servos. - un graphique indiquant la position du servo en fonction de l'ordre donné. La fonction de test est très pratique pour trouver des irrégularités de fonctionnement des servos et le graphique peut être utilisé pour faire les réglages d'un modèle sans récepteur ou servo.
CHOIX MOD.: Sélection d’un modèle 1. Déplacer le curseur sur le modèle désiré dans la liste des modèles et toucher le bouton RTN. 2. Déplacer le curseur sur [SELECT]. 3. Toucher le bouton RTN. Un message de confirmation est affiché. Toucher le bouton RTN durant une seconde pour valider la sélection. NEW : Création d’un nouveau modèle 1. Déplacer le curseur sur [NEW]. 2. Toucher le bouton RTN. Un message de confirmation est affiché. Toucher le bouton RTN durant une seconde pour valider la création.
MODEL TYPE - TYPE MOD. (Configuration du type de modèle) La fonction Model Type permet de définir le type de modèle programmé dans la mémoire en cours d’utilisation. - Pour les avions, le choix peut se porter sur 4 types d’ailes et 3 types d’empennages. - Pour les planeurs, le choix peut se porter sur 6 types d’ailes et 3 types d’empennages. - Pour les hélicoptères, il y a le choix entre 6 types de plateaux cycliques.
SYSTEME Sélection type de système La T14SG est seulement 2.4GHz. Vous avez 5 choix de système : FASSTest 14CH, FASSTest 12CH, FASST MULTI, FASST 7CH, S-FHSS. Si vous utilisez un récepteur R7008SB vous devez paramétrer uniquement en FASSTest14CH ou FASSTest12CH *Si vous changez de type de système, les autres modèles conservent leur système propre. *Si vous changez de système en mode hélicoptère, la T14SG vous offre deux possibilités : [Yes] : Sélection des voies en fonction du modèle.
Fonctions télémétrie (FASSTest uniquement) Procédure sélection zone d'utilisation Pour utiliser la fonction télémétrie paramétrer "télémétrie" sur "ACT". 1. Bouger à l’aide de la touche sensitive et placer vous sur [G] appuyer sur le bouton RTN pour se mettre en mode programmation Intervalle DL (FASSTest uniquement) Lorsque vous utilisez la télémétrie, la réponse des sondes peut être changé.
Exemple choix type de système --Response La vitesse de has réponse - utilisation d’un speed -Want to use a est prioritaire au nombre récepteur priority over number previously used de voies de cette liste of channels - Utilisation uniquement receiver as is -Telemetry de la sonderequires de télémétrie only the current de tension du récepteur.
FONCTION Affectation des voies et des commandes. Quand vous sélectionnez un modèle et un type d'aile ou de plateaux, les servos et leurs commandes seront affectées automatiquement pour une utilisation optimale suivant le modèle utilisé. Si vous le souhaitez, il est tout de même possible de modifier ces affectations. *Vous pouvez également assigner la même fonction à plusieurs sortie servos. (Exemple fonction profondeur à la sortie CH2 et CH3).
Sélection du mode de fonctionnement du trim : Remplacements des voies : a. Placer le curseur sur le paramètre [MODE] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. b. Sélectionner le mode désiré avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Un message de confirmation est affiché. Toucher le bouton RTN pour valider la sélection. (Pour annuler cette opération, toucher le bouton S1). [NORM] : Mode Normal [ATL[NORMAL/REVERS]] : Mode ATL.
REVERSE Utiliser pour modifier le sens de rotation des servos Cette fonction est utilisée pour adapter le sens de débattement des gouvernes à celui des manches de l’émetteur. Pour les hélicoptères CCPM, il faut lire avant la section plateau (Swash) AFR, avant d'éffectuer un reverse servo. Effectuer l’inversion de la direction des servos avant d’utiliser les fonctions avancées. Si vous utilisez un avion ou planeur pré-monté, le sens des servos ou des fonctions peut sembler confus.
Procédure réglage Fail Safe Réglage batterie fail safe 1. Déplacer le curseur sur le paramètre [F/S] de la voie à modifier et toucher le bouton RTN pour activer le mode saisie de données. 2. Sélectionner le mode F/S avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Un message de confirmation est affiché. 3. Toucher le bouton RTN pour valider la sélection. (Pour annuler cette opération, toucher le bouton S1). 4. Déplacer le curseur sur le paramètre [POS] de la voie à modifier.
VITESSE SERVO Régler la vitesse de chaque servos. La vitesse des servos de 1 à 12 peut être ajuster. La plage de réglage est de 0 à 27 La vitesse est réduite au fur à mesure que le chiffre augmente. * La vitesse ne peut être plus rapide que la vitesse maxi du servo. * Si vous utilisez des servos S-BUS, ce réglage fait double emploi. Choisissez soit d'ajuster la vitesse sur le servo directement, soit à l'aide du programme de la radio.
Réglage coupure moteur (Throttle cut) 1. Pour activer la fonction : Placer le curseur sur le paramètre [ACT] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode ACT avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour activer la fonction et revenir au mode mouvement du curseur. 2. Pour assigner un interrupteur : Placer le curseur sur le paramètre [SW] et toucher le bouton RTN pour afficher l’écran de sélection des inters. 3.
SWASH RING (ANN.PLAT.) (Limitation de la course du plateau cyclique) (Hélicos seulement) Cette fonction permet de limiter la course du plateau cyclique à un valeur définie pour éviter d'endommager la timonerie du plateau par des mouvements simultanés des ailerons et de la profondeur. Ceci est particulièrement visible en vol 3D ● Sélectionner ANN. PLAT. [SWASH RING] dans le menu linkage/base et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
● Sélectionner PLAT. CYCL [SWASH] dans le menu linkage/base et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. Défillement ● Mouvement du curseur ● Sélection mode ● Ajuster la valeur ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RT N o u H o m e / E x i t p o u r revenir au menu. RETURN ● page suivante Position du neutre Correction de la timonerie 1.
Réglage des trims internes Les trims internes peuvent être ajustés sur la dernière page des réglages du plateau. Les détails des fonctions sont les suivants : La valeur réglée ici est reportée sur les trims internes du menu Linkage. Réglage du pas La fonction de réglage du pas peut être utilisée sur la dernière page des réglages du plateau. 1. Afficher la dernière page du réglage du plateau 2.
WARNING-ALARME (gestion des alarmes) La T14SG possède une alarme sonore qui se met en route si la batterie émetteur descend en dessous d’une tension pré-déterminée. Cette fonction permet également de désactiver les alarmes de mixage. Alarmes concernées : Avion : Throttle cut, Idle down, throttle position, snap-roll, airbrake, motor pos. et motor Hélicoptère : Condition, Throttle cut, throttle position et throttle hold. Planeur : Condition, trim-mix, motor pos. et motor.
Comment voir la télémétrie 1. La télémétrie peut être appelé en appuyant sur le bouton HOME/EXIT depuis l'écran principal. Ou sélection la fonction télémétrie à partir du menu base (LINKAGE), puis appuyer sur le bouton RTN pour afficher l'écran de la fonction. 2. Après avoir choisie les infos souhaitées, appuyer sur le bouton RTN, une alarme peut être paramétré avec un minimum et maximum. Ces alarmes seront actives dés la mise en route. *La tension d'alimentation récepteur peut être vérifié immédiatement.
TELEMETRIE : EXT-VOLT. Permet d'afficher la tension de la batterie externe. Si la tension de la batterie augmente ou diminue une alarme sonore et (ou) une alarme vibreur vous alertera. * Non possible avec mode FASST ou S-FHSS * Seulement la tension batterie récepteur et tension alimentation externe possible avec le mode FASSTest 12CH. ● Sélectionner [EXT-VOLT] dans le menu TELEMETRIE et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. ● La valeur maximum et minimum sont affichés.
Type de vibrations Suivant le type sélectionné, l'émetteur vibrera de la façon suivante : TYPE 1 ●La flèche vers le bas indique qu'une alarme vous informera quand la température descendra en dessus de la valeur. TYPE 2 TYPE 3 TYPE 4 Réglage alerte haute température : Réglage alerte basse température : 1. Bouger le curseur sur ↑ALERTE et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 2. Sélectionner ACT à l'aide du curseur. 3. Appuyer sur RTN pour valider et S1 pour retourner sur l'écran précédent. 4.
Réglage alerte sur régime Réglage alerte sous régime 1. Bouger le curseur sur ↑ALERTE et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 2. Sélectionner ACT à l'aide du curseur. 3. Appuyer sur RTN pour valider et S1 pour retourner sur l'écran précedent. 4. Bouger le curseur sur ↑NIVEAU [2000rpm] et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 5. Ajuster la valeur à l'aide du curseur.
Réglage alerte basse : 1. Accéder à la page 2/2 en appuyant sur la touche S1. Bouger le curseur sur ↓ALERTE et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 2. Bouger le curseur sur ↓ALERTE et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 3. Appuyer sur RTN pour valider et S1 pour retourner sur l’écran précédent. 4. Bouger le curseur sur ↓NIVEAU [-50]et appuyer sur RTN pour passer en programmation 5. Ajuster la valeur à l’aide du curseur.
TELEMETRIE : BATTERIE Permet d'afficher la tension d'une batterie externe. Pour cela il est nécessaire d'utiliser de connecter la batterie au récepteur R7008SB avec le connecteur spécifique SBS-01V. Vous avez la possibilité d'afficher la tension récepteur (connection sur une broche 3 pins) et la batterie de propulsion brancher sur extra voltage.Si la tension de la batterie diminue une alarme sonore et (ou) une alarme vibreur vous alertera.
Défillement ● Mouvement du curseur ● Sélection mode ● Ajuster la valeur ●La flèche vers le bas indique qu'une alarme vous informera quand la distance atteindra la valeur haute rentrée. ● page suivante ●Distance alarme, plage réglage 0m - 4,999m (↑NIVEAU > ↓NIVEAU) Réglage distance. Réglage alarme courte distance 1. Allumer le modèle et la radio. 2. Attendre que l'affichage GPS soit bon. 3. Bouger le curseur sur [SET] de "REFERENCE" et appuyer sur RTN pour passer en programmation. 4.
TELEMETRIE : SPEED (VITESSE) Permet d'afficher l’information de la sonde optionnelle (GPS) installé dans le modèle. La vitesse peut être affiché sur l’émetteur. Si l’on vole en dehors de la zone programmée, une alarme sonore et (ou) une alarme vibreur vous alertera. Après le vol vous pourrez visualiser la vitesse atteinte. Du fait de l’utilisation d’une sonde GPS, la vitesse est calculé au sol et non dans l’air.
SONDES Cet écran permet d'enregistrer les sondes utilisées avec votre émetteur. Si vous utilisez une seule sonde de même type, l'enregistrement n'est pas nécessaire, brancher simplement la sonde sur la sortie S.BUS2 de votre émetteur. Si vous utilisez 2 ou plus sondes de même type, enregistrer les sondes comme indiqué ci-dessous. [Qu'est ce qu'un canal?] Les servos sont classifiés en voie CH, mais les sondes sont classifiées en canaux. Les canaux vont de No. 1 à No. 31.
SONDES : AFFECTATION Utiliser cette page quand vous utilisez plusieurs sondes de même type. Si vous utilisez des sondes de même type, il est nécessaire de les enregistrer dans votre émetteur.Brancher les sondes qui doivent être utilisées comme sur le schéma ci-contre et suivre la procédure. Tous les ID des sondes doivent être enregistrés.
SONDE : REALLOUE Utiliser cette page quand vous utilisez plusieurs sondes de même type. Cette fonction permet de sécuriser le branchemment des sondes sur les canaux. Il permet de trier également après avoir ajouté ou supprimé des sondes, évite une trop grande fragmentation des canaux. Hub voies ou 3-way3 hub cordon Y or Y-harnesses T14SG SONDE SENSOR SONDE SENSOR SONDE SENSOR SONDE SENSOR SONDE SENSOR ● Aller sur la page 7 en appuyant 6 fois sur la touche S1 du menu SONDE.
RESET DATA Cette fonction permet de réinitialiser les données concernant le modèle en cours d’utilisation. T1~T4: Ré initialisation des mémoires de trim. *La valeur de trim et le taux ne sont ré initialisés. TOUTE DONNEES MODELE: Ré initialise tous le menu base, menu mode Permet de ré intialiser les données. et menu fonctions, à l'exception de la fréquence, choix modèle, la tension batterie basse et le type de modèle.
FONTIONS DU MENU MODELE (Fonctions communes) Cette section décrit les fonctions du menu Modèle communes à tous les types de modèles. Avant de paramétrer ces fonctions, utiliser la fonction Model Type du menu Linkage pour sélectionner le type de modèle correspondant au fuselage. Quand un autre type modèle est sélectionné par la suite, les AFR, programmes de mixage et autres données sont réinitialisés. Les fonctions du Menu Modèle peuvent être paramétrées pour chaque condition du vol.
PHASE VOL (CONDITION) (Pour ajouter, supprimer, copier et renommer une condition de vol et paramétrer le délai.) Cette fonction permet de gérer les 5 conditions de vol disponibles. La condition 1 est la condition par défaut et c’est la seule active quand vous créez un nouveau modèle. ● Sélectionner [PHASE VOL] dans le menu MODELE et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
DUAL RATE (Double débattement) La fonction D/R peut être utilisée pour créer un double débattement qui pourra être activé par un inter ou suivant la position d’un manche. Jusqu’à cinq D/R peuvent être définis pour chaque condition. Normalement vous devez programmer avant les fins de course. Quand vous avez un mixage entre deux voies, vous pouvez ajuster avec le Dual rate les deux voies. ● Sélectionner [DUAL RATE] dans le menu MODELE et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
PROG. MIX (Pour paramétrer des mixages libres. Jusqu’à 5 mixages peuvent être programmés pour chaque modèle.) Ces mixages peuvent être utilisés pour compenser les mauvaises tendances du modèle en acrobatie ou pour en faciliter le pilotage. En plus des possibilités de mixages totalement libres, vous pouvez combiner les mixages libres avec des fonctions ● Sélectionner [PROG. MIX] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
2. Quand vous voulez lier ce mixage à un autre mixage, placer le curseur sur le paramètre [LINK] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode de liaison (+/-) avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour valider et revenir au mode mouvement du curseur. ● Réglage de la voie esclave : 1. Placer le curseur sur le paramètre [ESCLA] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données.
[Hélicoptère] ● Fonction de copie de courbe de mixage Placer le curseur sur le paramètre [COPY] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner la condition destination avec la fonction défilement de la touche sensitive et toucher le bouton RTN. Sélectionner [YES] et toucher le bouton RTN. ●Réglage coupure moteur Méthode réglage ●Activation de la fonction : 1. Placer le curseur sur le paramètre [ACT] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données.
FONCTIONS DU MENU MODEL MENU (Fonctions Avions/Planeurs) Cette section décrit les fonctions du menu Model spécifiques aux avions et planeurs. Avant de paramétrer ces fonctions, utiliser la fonction MODEL TYPE du menu Base (Linkage) pour sélectionner le type de modèle correspondant au fuselage. Les fonctions du Menu Model peuvent être paramétrées pour chaque condition du vol. Utiliser la fonction PHASE VOL (CONDITION SELECT) pour ajouter des conditions du vol. (Jusqu’à 5 conditions peuvent être utilisées).
COURBE DE PAS - PIT CURVE (Avion) Cette fonction permet d'ajuster la courbe de pas pour les avions équipés d'une hélice à pas variable (VPP). * Jusqu'à 3 conditions peuvent être programmées. Ordre de priorité des conditions : 1 -> 2 -> 3. Note : Quand la fonction VPP n'est pas assignée à une des voies, le réglage de la courbe de pas n'est pas affiché dans le menu Model. ● Sélectionner [PIT CURVE]/[COURBE GAZ] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
● Réglage de la courbe à 5 points : [Réglage des taux de la courbe] 1. Placer le curseur sur le paramètre du taux à régler et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Ajuster le taux avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Plage de réglage : 0% ~ 100% Valeur initiale : 0% Toucher le bouton RTN pour terminer le réglage et revenir au mode mouvement du curseur. [Déplacement des points de la courbe] 1.
RETARD GAZ -THR DELAY (Avion) Cette fonction permet de ralentir le servo des gaz pour simuler la réponse au gaz lente d'un avion à réaction. ● Sélectionner [THR DELAY]/[RETARD GAZ] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour afficher l'écran de réglage de la fonction. ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RTN ou Home/Exit pour revenir au menu.
REG-VOLET - FLAP SET. (Avion/Planeur, 2 volets ou plus) Les débattements de chaque volets peuvent être ajustés indépendamment. Les volets de courbure (FLP1-2) des modèles possédant 4 volets peuvent être mixés avec les freins de piqué (FLP3-4) (BRKFLP to CMBFLP). FLP 3 FLP 1 FLP 4 FLP 2 ● Sélectionner [Volet SET.]/[REG-VOLET] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
AIL to CMBFLP- AIL VOLET [Avion/Planeur, 2 ailerons + 2 volets ou plus] Ce mixage permet d’utiliser les volets de courbure (FLP1-2) comme des ailerons. Quand le manche des ailerons est actionné, les ailerons et les volets de courbure se déplacent simultanément. ● Sélectionner [AIL->CMBFLP]/[AIL->VC] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
Méthode réglage ● Activation de la fonction : Placer le curseur sur le paramètre [ACT] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode ACT avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour activer la fonction et revenir au mode mouvement du curseur. Pour affecter un inter, placer le curseur sur le paramètre [SW] et toucher le bouton RTN pour afficher l'écran de sélection des inters. Sélectionner l'inter et son mode de fonctionnement.
RUD -> AIL - DIR -> AIL [Avion/Planeur] Cette fonction permet de mixer les ailerons avec la direction. Cela permet de corriger, sur les avions de voltige, la tendance à tourner sur son axe pendant le vol sur la tranche par exemple. ● Le mixage ne peut être mis en ON/OFF, avec un inter. durant le vol. ● Le taux de mixage peut être ajusté. ● La courbe 5-points peut être programmé avec un type de modèle d'avion.
SPOILER - Courbure Mix -CAMBER MIX [Avion/Planeur] Cette fonction permet de mixer les ailerons avec la direction. Cela permet de corriger, sur les avions de voltige, la tendance à tourner sur son axe pendant le vol sur la tranche par exemple. ● Sélectionner [CAMBER MIX]/[SPOILER] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
ELE -> Courbure - PROF -> SPOIL [Avion/Planeur, 2 ailerons ou plus] Cette fonction permet de mixer les volets de courbure avec la profondeur. Le fait de baisser les volets de courbure quand la gouverne de profondeur est vers le haut augmente l’effet de la profondeur. ● Sélectionner [ELE->Courbure]/[PROF->SPOIL] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
CMBFLP -> ELE - VC -> PROF [Avion/Planeur, 2 ailerons + 1 volet ou plus] Cette fonction permet de mixer la profondeur avec les volets de courbure pour corriger l’attitude du modèle quand les volets de courbure sont actionnés. Volet 1 ● Sélectionner [CMBFLP->ELE]/[VC->PROF] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
● Réglage vitesse servo ●Réglage profondeur ●Décalage Papillon Méthode réglage ● Activation de la fonction : Placer le curseur sur le paramètre [ACT] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode ACT avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour activer la fonction et revenir au mode mouvement du curseur.
TRIM MIX [Planeur, 2 ailerons ou plus] Cette fonction permet de mémoriser un décalage de la position neutre des ailerons, des volets et de la profondeur. Ces réglages pourront être activés à l’aide d’un interrupteur pendant une phase du vol. Un délai peut également être programmé afin d’avoir une transition d’une condition à l’autre plus souple.
AERO FREIN - AIRBRAKE [Avion, 2 ailerons ou plus] Cette fonction permet au modèle de descendre avec une forte pente ou d’effectuer des piqués sans prendre trop de vitesse. Les ailerons, la profondeur et les volets (de courbure et freins de piqué) se déplacent sur une position définie quand on active la fonction avec un interrupteur.
GYRO [Avion/Planeur] Cette fonction permet d’ajuster la sensibilité d’un gyroscope de la série GYA utilisé pour stabiliser le modèle. La sensibilité et le mode de fonctionnement (Normal ou GY) peuvent être sélectionnés à l’aide d’un interrupteur. Initialement, aucune voie n'est assignée à cette fonction. Pour l'utiliser, configurer le menu Fonction du menu Linkage/Base pour qu'une voie libre soit affectée à cette fonction.
V-TAIL - EMP-V [Avion/Planeur] Cette fonction permet de mixer et d’actionner la profondeur et la direction d’un modèle à l’empennage en V. ● Sélectionner [V-TAIL]/[EMP-V] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RTN ou Home/Exit pour revenir au menu .
WINGLET [Avion/Planeur] Cette fonction permet d’ajuster les débattements des deux gouvernes de direction d’un modèle équipé de Winglet. 1 Direction RUDDER 1 Winglet g ying win (at Fl le ● Sélectionner [WINGLET] dans le menu modèle et toucher bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
● Position actuelle de l'inter du moteur ● Direction ON/OFF Méthode réglage ● Activation de la fonction vitesse moteur : Placer le curseur sur le paramètre [INH] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode ACT avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour activer la fonction et revenir au mode mouvement du curseur.
SNAP ROLL [Avion] Cette fonction permet de sélectionner l’interrupteur qui sera utilisé pour effectuer des tonneaux et de paramétrer les débattements de chaque gouverne (ailerons, profondeur, direction). • Quatre directions différentes peuvent être programmées (Droite/haut, droite/bas, gauche/haut et gauche/bas).
FONCTIONS DU MENU MODEL (Fonctions Hélicoptères) Cette section décrit les fonctions du menu Model spécifiques aux hélicoptères. Avant de paramétrer ces fonctions, utiliser la fonction Model Type du menu Linkage pour sélectionner le type de plateau correspondant au fuselage. Les fonctions du Menu Model peuvent être paramétrées pour chaque condition du vol. Utiliser la fonction Condition Select pour ajouter des conditions du vol. (Jusqu’à 5 conditions peuvent être utilisées).
● Sélectionner [PIT CURVE]/[COURBE PAS] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. (Nom de la condition en cours) ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RTN ou Home/Exit pour revenir au menu.
Réglage du trim en autorotation : • Activer la fonction. • Sélectionner le bouton de réglage (LD par défaut). • Sélectionner le mode de fonctionnement du trim : [CTRM] : le trim est plus actif près du centre. [NORM] : le trim fonctionne normalement. • Ajuster le taux et la direction de fonctionnement avec les paramètres ‘RATE’. • Ajuster la plage de réglage du trim. Au plus la valeur sera petite, au plus le trim fonctionnera seulement près du centre.
Exemples de réglages de courbes : Les dessins suivants représentent des courbes de 5 points pour chaque condition de vol. Gaz Hover Trim Cette fonction peut être affichée à partir de la fonction de courbe des gaz [THR Curve]. [Réglage trim des gaz en autorotation] Méthode réglage • Activer la fonction. • Sélectionner le bouton de réglage (LD par défaut). • Sélectionner le mode de fonctionnement du trim : [CTRM] : le trim est plus actif près du centre. [NORM] : le trim fonctionne normalement.
THR HOLD - AUTOROT. Cette fonction permet de définir la position du servo des gaz quand le modèle est en autorotation. Il est possible de choisir entre la coupure du moteur [CUT] ou une mise au ralenti [IDLE]. Ces deux positions peuvent être activées à l’aide d’un interrupteur. ATTENTION : Avant de démarrer le moteur, toujours vérifier que l’inter de la condition [IDLE-UP] est sur OFF. ● Sélectionner [THR HOLD]/[AUTOROT.
Méthode réglage ● Activation de la fonction : Placer le curseur sur le paramètre [ACT] et toucher le bouton RTN pour passer en mode saisie de données. Sélectionner le mode ACT avec la fonction de défilement de la touche sensitive. Toucher le bouton RTN pour activer la fonction et revenir au mode mouvement du curseur. [Sélection d'un inter] Quand [--] est affiché, la fonction est simplement activé par l'utilisation de la condition.
PIT -> RUD - PAS -> DIR (Revolution mixing) Ce mixage est utilisé pour supprimer les effets de couple générés par le rotor principal suite à un changement de l’angle du pas collectif ou une variation de la vitesse. ● Sélectionner [PIT->RUD]/[PAS->DIR] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction. (Nom de la condition en cours) ● Sélectionner le nom de la fonction et toucher le bouton RTN ou Home/Exit pour revenir au menu .
GYRO mixing Cette fonction permet de contrôler un gyroscope à partir de l’émetteur. La sensibilité, le type (NORM ou GY) et le mode de fonctionnement (Normal ou AVCS) du gyroscope peuvent être ajustés pour chaque condition. * Initialement, le réglage de la sensibilité est affecté à la voie 5. * Compatible avec les gyros 3 axes (CGY750). NOTE : Quand les fonctions [Gyro2]/[Gyro3] sont utilisées, les assigner à d'autres voies sur l'écran des fonctions.
GOVERNOR - REG-REGIME Cette fonction permet de contrôler un régulateur de vitesse (Futaba GV1). Trois valeurs différentes peuvent être mémorisées pour chaque condition. * Initialement, le réglage de la vitesse doit être connecté à la voie 7. ● Sélectionner [GOVERNOR]/REG-REGIME] dans le menu modèle et toucher le bouton RTN pour affiche l'écran de réglage de la fonction.
TIMER ST1/ST2 - CHRONO Cette fonction peut être utilisée comme un chronomètre de temps de vol, de durée en compétition ou autres chronos. Les deux chronomètres peuvent être réglés indépendamment. Ces chronomètres sont indépendant pour chaque modèle. Quand on change de modèle, les chronomètres correspondant au nouveau modèle sont automatiquement affichés. Les alarmes sonores et vibrations sont également disponibles.
PROGRAMMATION INTERS Cette section décrit les fonctions de saisie de données utilisées dans les différents menus. Opérations relatives à la sélection des interrupteurs La majorité des fonctions de cet émetteur peuvent être sélectionnées par un interrupteur. La méthode d’affectation des interrupteurs ( y compris les leviers, trim et potentiomètres) est commune à toutes les fonctions.
Modes de fonctionnement Mode LINear Déplacement du point On/Off Le point On/Off peut être déplacé. Plage noire : plage Off Plage blanche : Plage On Ce mode place les positions On/Off à gauche ou à droite (en haut ou en bas) par rapport à la position neutre du potentiomètre. Mode SYMmetry Réglage : 1. Placer le curseur sur le paramètre [POS]. 2. Déplacer le levier, bouton ou potentiomètre sur le point à modifier et toucher le bouton RTN. Le point est déplacé. 3.
