powered by T6K T6K 8-KANAL T-FHSS / S-FHSS FERNSTEUERSYSTEM Software Version V2.0 Art.-Nr.
powered by 1. SICHERHEITSHINWEISE.................................. 4 R3006SB CH Mode.............................................. 32 Stoppuhr............................................................... 94 Motor-Schalter.................................................... 142 Trainer-Betrieb..................................................... 96 Kreisel-Einstellung.............................................. 143 Querruder-Differenzierung.................................
powered by Lesen Sie vor Inbetriebnahme unbedingt die Sicherheitshinweise sowie diese Anleitung genau durch. Wenn Sie ferngesteuerte Modellflugzeuge oder Hubschrauber erstmalig betreiben, empfehlen wir Ihnen, einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe zu bitten. Diese Fernsteueranlage ist ausschließlich für den Betrieb von funkferngesteuerten Modellen konzipiert und zugelassen. Ripmax übernimmt keinerlei Haftung bei anderweitiger Verwendung. 1.
■ Schalter C ■ Schalter D ■ VR powered by SOFTWARE VERSION V2.0 KOMPATIBLE EMPFÄNGER ZUR T6K Diese Bedienungsanleitung gilt für den Futaba T6K SenderReverse ab der Software-Version V2.0. FürServo Sender mit SUB Trim einer früheren Software-Version kann das Update kostenlos heruntergeladen und installiert werden. EMPFÄNGER FUTABA R3006SB Die Kanäle 7/8 werden in jedem Menü angezeigt Das V2.
powered by BEDIENELEMENTE AM SENDER 2. GRUNDLAGEN FEATURES Die Darstellung der Bedienelemente erfolgt am Beispiel von Stick Mode 2. 8 • Längenverstellbare Steuerknüppel Die Steuerknüppel sind besonders griffsicher und können in der Länge angepasst werden. • Freie Schalterzuordnung Den Schaltern am Sender können individuelle Funktionen zugewiesen werden. • Kopierfunktion für Modellspeicher-Daten Zwischen zwei T6K-Sendern können die Modellspeicher-Daten per Bluetooth kopiert werden.
powered by MOTOR/PITCH-KNÜPPEL Motor/Pitch-Knüppel Funktion EINSETZEN DER AKKUS / BATTERIEN Der FUTABA T6K Sender benötigt für den Betrieb 4 Stück AA Zellen oder Batterien. Alternativ kann das NiMH-Akkupack 6,0V / 1.800mAh HT5F1800B eingesetzt werden. Selbst Neutralisierend (Profi-Multicopter & Roboter) Drücken 2. GRUNDLAGEN Batteriefachdeckel Mit Ratsche (nicht neutralisierend, Fläche, Heli, Multicopter) Deckel wie dargestellt nach unten drücken und gleichzeitig in die gezeigte Richtung schieben.
powered by VERWENDUNG DES AKKUPACKS HT5F1800B Bei Verwendung des Akkupacks HT5F1800B muss die Batteriebox aus dem Sender entfernt werden. • Die Verwendung des Akkupacks HT5F1800B wird von uns ausdrücklich empfohlen. • Der Typ des Senderakkus muss in den Systemeinstellungen gewählt werden • Entfernen Sie den Akku, wenn der Sender längere Zeit nicht benutzt wird. Wenn der Akku längere Zeit nicht benutzt wurde, sollte er 2-3 mal entladen und erneut geladen werden.
powered by ALLGEMEIN • Akkus aller Bauarten bedürfen besonderer Aufmerksamkeit • Fehlbehandlung bei Ladung und Entladung können zu Feuer, Rauchentwicklung, Explosionen und Vergiftung führen. • Die Nichtbeachtung von Anleitungs- und Warnhinweisen kann zu Leistungseinbußen oder sonstigen Defekten führen. • Die unsachgemäße Lagerung bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen kann die Kapazität verringern. 2.
powered by TASTENSPERRE AM SENDER DISPLAY UND TASTEN AM SENDER Beim Einschalten Ihres Senders erscheint das unten dargestellte Menü und ein doppeltes Beep-Signal ertönt. Bevor Sie den Motor und / oder das Modell starten, überprüfen Sie, ob der korrekte Modellspeicher für Ihr Modell gewählt worden ist! Falls Sie mit dem falschen Modellspeicher versuchen das Modell zu betreiben, können ggf. alle Ruderlaufrichtungen und Einstellwerte völlig falsch sein.
powered by DIE STEUERFUNKTIONEN AM FLUGZEUG DIE STEUERFUNKTIONEN AM HELICOPTER In der nachfolgenden Grafik werden die Steuerfunktion am Beispiel eines Flugzeugs erläutert. Die Beispiele zeigen den Sender im Stick Mode 2. In der nachfolgenden Grafik werden die Steuerfunktion am Beispiel eines Helicopters erläutert. Die Beispiele zeigen den Sender im Stick Mode 2.
powered by DIE STEUERFUNKTIONEN AM MULTICOPTER DIGITALE TRIMMUNGEN T1~T4 In der nachfolgenden Grafik werden die Steuerfunktion am Beispiel eines Multicopters erläutert. Die Beispiele zeigen den Sender im Stick Mode 2. Der T6K Sender ist mit vier digitalen Trim-Tastern ausgestattet. Bei jeder Betätigung wird ein TrimSchritt ausgeführt und dies mit einem Beep-Signal bestätigt. Wird der Trim-Taster länger gehalten werden die Trim-Schritte schneller durchlaufen.
powered by GRUNDLEGENDE SENDEREINSTELLUNGEN Die nachfolgend gezeigten Grundeinstellungen werden normalerweise nur einmalig oder zu ServiceZwecken am Sender vorgenommen. 1 NEXT NOR LANGUAGE Um auf den Startbildschirm zurückzukehren, den Sender aus- und wieder einschalten English KNÜPPELBELEGUNG (STICK MODE) [STK-MODE] Querruder Seitenruder Seitenruder Höhen- Motor ruder 2.
powered by EINSTELLUNG DER STEUERKNÜPPELLÄNGE Unterteil B Die Länge der Steuerknüppel kann individuell auf die eigenen Gewohnheiten angepasst werden. Um die Länge der Knüppel zu verändern, das Unterteil B festhalten und Oberteil A gegen den Uhrzeigersinn drehen. Drehen Sie nun Unterteil B auf- oder abwärts, um die Länge zu verändern. Abschließend Unterteil B festhalten und Oberteil A im Uhrzeigersinn festdrehen.
powered by SERVO-ZUORDNUNG FÜR MOTORFLUGZEUGE ÜBERSICHT SCHALTER-ZUORDNUNG • Die Tabelle zeigt die serienmäßige Zuordnung der Schalter und Drehgeber. • Die meisten Funktionen können mit wenigen Handgriffen anderen Schaltern zugewisen werden. • Die grundlegenden Einstellungen für die Kanäle 5-8 können in AUX-CH erfolgen. • Die meisten Funktionen müssen zusätzlich im Programm aktiviert werden. MOTORFLUGZEUGE 2.
powered by SERVO-ZUORDNUNG FÜR HELICOPTER SERVO-ZUORDNUNG FÜR SEGELFLUGZEUGE (Taumelscheiben Typ) (Normal) H-1: jedes Servo lenkt die Taumelscheibe einzeln an 7 7 AUX 8 AUX 8 2.
powered by WARN- UND FEHLERMELDUNGEN BINDUNG (T6K / R3006SB) Die Software der T6K verfügt über zahlreiche Überwachungsfunktionen, die im Hintergrund den sicheren Betrieb des Senders überwachen. Sobald ein oder mehrere Parameter die Toleranzgrenze überschreiten erfolgt eine entsprechende Meldung. Dies beginnt bereits beim Einschalten des Senders, wenn die Senderspannung überprüft wird.
powered by FUTABA EMPFÄNGER R3006SB R3006SB CH MODE Lesen Sie die nachfolgenden Hinweise vor dem Einsatz des Empfängers aufmerksam durch. Der R3006SB Empfänger unterstützt alle derzeit gängigen Servo-Technologien. Er verfügt über 6 analoge PWM-Ausgänge, sowie einen S.BUS2 Ausgang. Zusätzlich kann der Ausgang SB/6 von PWM auf S.BUS konfiguriert werden. 2: Höhenruder Servo Mode Taster Verwenden Sie den kleinen Kunststoff-Schraubendreher aus dem Lieferumfang des Empfängers.
powered by FUTABA EMPFÄNGER R2001SB / R3001SB R3001SB CH MODE Lesen Sie die nachfolgenden Hinweise vor dem Einsatz des Empfängers aufmerksam durch. Am R3001SB kann der Mode am CH3/S.BUS Port kann wie folgt geändert werden: FPV 1. Empfänger ausschalten. Anschließend Empfänger einschalten, die LED blinkt 3 Sekunden rot und leichtet dann dauerhaft rot. 2. Mode-Taster für mehr als 5 Sek. gedrückt halten. R2001SB 3. Wenn die LED grün/rot zu blinken beginnt, den Mode-Taster wieder loslassen.
powered by DIE MONTAGE DER SERVOS DIE EMPFÄNGER-ANTENNEN Der R3006SB besitzt zwei Antennen, um in jeder Fluglage besten Signalempfang zu garantieren. Durch das sogenannte Antennen-Diversity wird der Modellbetrieb noch sicherer, da der Empfänger über zwei von einander unabhängige Antennen das Sendersignal empfängt und auswertet. *Die dünnen Enden müssen möglichst gerade ausgerichtet sein. Treibschraube 2.3-2.
powered by REICHWEITENTEST 3. S.BUS / S.BUS2 POWER DOWN MODE aktivieren Bei der Option "OFF" ist der Sendebetrieb vollständig ausgeschaltet, das Modell zeigt keine Reaktion. 1. Drücken und halten Sie den JOG STICK, während Sie gleichzeitig den Sender einschalten. Es wird nun das Power Mode Display angezeigt. Drücken Sie den JOG STICK erneut, um den Power Down Mode zu aktivieren. Der aktivierte Power Down Mode wird über die LED und ein akustiches Signal angezeigt.
powered by ANSCHLUSS-BEISPIEL S.BUS S.BUS2 SYSTEM Bei Verwendung von S.BUS2 steht eine große Auswahl an interessanten Telemetrie-Sensoren zur Verfügung. ● S.BUS Servos Empfänger EmpfängerAkku CH MODE S.BUS2 TABELLE Die Kanalzuweisung für die Servos erfolgt im S.BUS - so können die Servos an jedem Port angeschlossen werden. SB/6 Port Zubehör Schalterkabel ● 4 Terminal Box Es können vier Stecker angeschlossen werden. HUB MODEＢ(S.
powered by S.BUS/S.BUS2 PROGRAMMIERUNG 4. TELEMETRIE S.BUS/S.BUS2 Servos und Telemetrie-Sensoren können direkt am T6K Sender angeschlossen und programmiert werden. Dabei können Kanal-Zuweisungen und andere Daten für die S.BUS/S.BUS2 Servos und Sensoren eingegeben werden. Der R3006SB Empfänger verfügt über bidirektionale Kommunikation durch das T-FHSS Air Übertragungssystem unter Verwendung des S.BUS2 Empfängerausgangs. Für den S.
44 Bedienungsanleitung Futaba T6K V2.0 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 11 www.ripmax.de 5.
powered by 6. ALLGEMEINE FUNKTIONEN Alle Funktionen werden aus dem Hauptmenü heraus aufgerufen. In diesem Kapitel werden die ALLGEMEINEN FUNKTIONEN erläutert, die für alle Modelltypen gleich sind. • Sender einschalten - TASTE STARTBILDSCHIRM 6. ALLGEMEINE FUNKTIONEN • Drücken Sie die END-TASTE um auf den Startbildschirm zurückzukehren.
powered by Diese Funktion wird aufgerufen, wenn Modelldaten geladen, kopiert oder zurückgesetzt (gelöscht) werden sollen. Ebenso können die Modulation (T-FHSS Air, S-FHSS) und der Empfängertyp gewählt werden. Der Bindungsvorgang mit dem Empfänger wird ebenfalls über diese Funktion ausgeführt. MODELLAUSWAHL [SELE] Der T6K Sender verfügt über 30 Modellspeicher. Mit dieser Funktion können die Modelldaten geladen werden.
powered by MODELLTYP [MDL TYP] SPEICHER LÖSCHEN Der T6K Sender bietet fertige Programme für 5 Tragflächentypen, 2 Leitwerksytpen und 6 Taumelscheibentypen. Die grundlegenden Mischfunktionen sind in diesen Einstellungen bereits werksseitig voreingestellt.
powered by MODELLNAME [MDL NAM] MODELLTYP TYPE auswählen und Modelltyp mit +TASTE oder -TASTE wählen ＋ − JOG STICK für 1 Sekunde gedrückt halten 1 Sekunde JOG STICK drücken und Auswahl abschließen oder Meldung "sure?" blinkt Aus Sicherheitsgründen, muss die Wahl des Modelltyps doppelt bestätigt werden. Wird der Vorgang abgebrochen, wird der Modelltyp nicht geändert.
powered by FAIL SAFE [F/S] Cursor mit der +TASTE oder -TASTE an die gewünschte Stelle bewegen ＋ Mit dem JOG STICK das gewünschte Zeichen anwählen JOG STICK drücken, um das Zeichen auszuwählen − oder Wiederholen Sie den Vorgang, bis alle Zeichen gesetzt sind. Benutzername löschen: Bewegen sie den den Cursor auf eine beliebige Position des Benutzernamens. Wählen Sie anschließend mit dem JOG STICK den Punkt RESET aus. Abschließend den JOG STICK drücken, um den Namen zurückzusetzen. 6.
powered by SERVOWEG-ENDPUNKTE [E POINT] BATTERIE FAIL SAFE SPANNUNG Wählen Sie mit dem JOG STICK BATTERY F/S VOLTAGE auf Seite 3 im Fail Safe Menü. Wählen Sie die gewünschte Spannung mit der +TASTE oder -TASTE ＋ Beenden Sie die Einstellung mit der END TASTE. − Auswahl: 3.8V 4.0V 4.2V 4.4V 4.6V 4.8V 5.0V 5.3V 5.6V 5.9V 6.2V 6.5V 6.8V 7.1V 7.4V END Die Endpunkteinstellung legt den maximalen Ausschlag des Servos fest. Dies ist ggf.
powered by TRIMMUNG [TRIM] ZUSATZ-TRIMMUNG [SUB TRM] Die Wirkung der Trimmung pro Trimmschritt kann zwischen 1 und 40 gewählt werden. Je größer der Wert, desto größer der Ruderausschlag pro Trimmschritt. Für normale Flugmodelle sollten Werte zwischen 2 und 10 gewählt werden. Werkseitig ist ein Wert von 4 auf allen Kanälen eingestellt.
powered by PARAMETER [PRMTR] Die Funktion Servo-Reverse ändert die Laufrichtung der Servos. Für CCPM Helicopter, lesen Sie bitte das Kapitel SWASH AFR bevor Sie Änderungen an der Servolaufrichtung vornehmen. Die Einstellung der Servolaufrichtung sollte der erste Schritt sein, wenn Sie ein neues Modell im Sender konfigurieren. Bei der Verwendung von Tragflächenmischern, wie z.B. 2AIL oder V-TAIL, muss die Änderung der Servo-Laufrichtung ggf.
powered by PARAMETER EINSTELLUNGEN [PRMTR] DISPLAY-BELEUCHTUNG 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken 2. PRMTR mit dem JOG STICK anwählen 3. JOG STICK drücken und die gewünschte Funktion aufrufen ＋ ■ Leuchtdauer Wählen Sie LIT-TIME und verändern Sie die Werte mit der +TASTE oder -TASTE. − ＋ oder ＋ （1 Sekunde) Auswahl: ON, OFF, KEY-ON Seite 1 6.
powered by LAUTSTÄRKE DER TELEMETRIE-ANSAGE STARTBILDSCHIRM Wählen Sie VOLUME und verändern Sie die Lautstärke mit der +TASTE oder -TASTE. Wählen Sie HOME-DSP und verändern Sie den Mode mit der +TASTE oder -TASTE.
powered by FREIE MISCHER Der T6K Sender verfügt zusätzlich zu den fertigen Mischprogrammen über drei lineare und einen 5-Punkt-Mischer, die frei konfiguriert werden können. Um ein Flugmodell, z.B. für den Einsatz im Kunstflugbereich, zu optimieren, können diese freien Mischer eingesetzt werden. Die Mischer verknüpfen beliebige Funktionen und Kanäle. Sie können individuell die Schalter auswählen mit denen die verschiedenen Mischer aktiviert werden sollen. P.
powered by AUX-KANAL [AUX CH] AUX CH: Diese Funktion verwaltet die Ansteuerung der Kanäle 5 bis 8 durch den Sender. OFFSET Wählen Sie OFFST und bringen Sie 1 Sekunde den Knüppel des Master-Kanals in die Position für den neuen Startpunkt. Drücken Sie den JOG STICK für 1 Sekunde, um die Position abzuspeichern. Auswahl: OFF, ON Werkseinstellung: OFF Auswahl: -100 ~ +100% THR: 0~100% Falls der Mixer nicht durch die Trimmung beeinflusst werden soll, wählen Sie OFF.
powered by TELEMETRIE [TLMTRY] Der Servomonitor zeigt die Stellungen der Kanäle 1~8 an. So kann leicht überprüft werden, ob die vorgenommenen Einstellungen korrekt auf die Bewegung der Servos wirken. den Weg langsam. Im JMP (jump) Mode fahren die Servos von einer Endstellung in die andere. Die Kanäle für den Servo Test können einzeln angewählt werden. • Verwenden Sie den Servo Monitor um das Zusammenspiel von Mix-Funktionen zu überprüfen.
powered by ANZEIGE DER MAXIMAL- / MINIMAL-SPANNUNG DES EMPFÄNGERAKKUS ALARM FÜR EMPFÄNGERAKKU-SPANNUNG In der Grundeinstellung werden die Maximal- und Minimal-Spannung des Empfängerakkus angezeigt (bis die Daten gelöscht werden). Aktivieren Sie die Alarm-Funktion für den Empfängerakku. Sie erhalten eine akustische Warnmeldung, sowie der Empfängerakku die vorgegebene Mindestspannung unterschreitet. Der Vibrationsalarm kann gleichzeitig aktiviert werden. RX-BATT RX-BATT mit dem JOG STICK wählen.
powered by SPRACHAUSGABE RX-BATT EXTERNE SPANNUNGSMESSUNG (EXT-VOLT) Wenn Sie einen normalen Kopfhörer mit 3,5 mm Klinkenstecker am T6K Sender anschließen, können Sie die Daten auch abhören. Diese Funktion kann zusätzlich über einen Schalter ein- / ausgeschaltet werden. Mit dem Empfänger R3008SB und dem Kabel P-EBB0141 können Sie die Spannung des Antriebsakkus und anderer Akkus im Modell messen. Beide Geräte sind NICHT im Lieferumfang der T6K enthalten.
powered by ALARM FÜR EXTERNEN AKKU DISPLAY EINRICHTEN 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken 2. TELEMETRY mit dem JOG STICK anwählen 3. JOG STICK drücken und die gewünschte Funktion aufrufen ＋ （1 Sekunde) Aktivieren Sie die Alarm-Funktion für den externen Akku. Sie erhalten eine akustische Warnmeldung, sowie der externe Akku den vorgegebenen Grenzwert unterschreitet. Der Vibrationsalarm kann gleichzeitig aktiviert werden. EXT-VOLT EXT-VOLT mit dem JOG STICK wählen.
powered by SPRACHAUSGABE EXT-VOLT ZUSÄTZLICHE SENSOREN, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN Wenn Sie einen normalen Kopfhörer mit 3,5 mm Klinkenstecker am T6K Sender anschließen, können Sie die Daten auch abhören. Diese Funktion kann zusätzlich über einen Schalter ein- / ausgeschaltet werden. Es gibt eine große Auswahl an Sensoren, die am S.BUS2 Ausgang des R3006SB unter Verwendung eines Hub (Verteiler) angeschlossen werden können.
powered by TEMP-SENSOR SBS-01T/TE, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN *Die nachfolgend gezeigten Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn ein Temp-Sensor angeschlossen ist. In dem Fenster TEMP werden die gemessenen Temperaturwerte des Temperatur-Sensors angezeigt, z.B. des Motors oder des Akkus. Dabei werden die Maximal- und Minimalwerte gespeichert. Für beide Werte können Grenzwerte programmiert werden, die einen akustischen und/oder Vibrations-Alarm auslösen.
powered by HÖHEN-SENSOR SBS-01/02A, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN *Die nachfolgend gezeigten Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn ein Höhen-Sensor angeschlossen ist. In dem Fenster ALTITUDE wird die gemessene Flughöhe des Modells angezeigt. Dabei werden die Maximal- und Minimalwerte gespeichert. Für beide Werte können Grenzwerte programmiert werden, die einen akustischen und/oder Vibrations-Alarm auslösen.
powered by STROM-SENSOR SBS-01C, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN *Die nachfolgend gezeigten Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn ein Strom-Sensor angeschlossen ist. SPANNUNGS-SENSOR SBS-01V, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN *Die nachfolgend gezeigten Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn ein Spannungs-Sensor angeschlossen ist. In dem Fenster CURRENT wird die aktuelle Stromaufnahme des Antriebsmotors angezeigt. Dabei werden die Maximal- und Minimalwerte gespeichert.
powered by KAPAZITÄTS-SENSOR SBS-01C, ANZEIGE & ALARM EINSTELLUNGEN *Die nachfolgend gezeigten Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn ein Strom-Sensor angeschlossen ist. In dem Fenster CAPACITY wird der aktuelle Stromverbrauch des Antriebsmotors angezeigt. Dabei werden die Maximal- und Minimalwerte gespeichert. Für beide Werte können Grenzwerte programmiert werden, die einen akustischen und/oder Vibrations-Alarm auslösen.
powered by REGISTRIERUNG VON SENSOREN [SENSOR] SENSOR REGISTRIERUNG (Falls die Slot Nummer zuvor durch einen anderen Sender verändert wurde) Auf dieser Seite können Sensoren registriert werden. Wenn Sie die Sensoren Futaba SBS01T/E, SBA-01RO/RM/RB, SBS-01/02A, SBS-01C und SBS-01V einsetzen, ist dieser Vorgang NICHT erforderlich, diese Sensoren können direkt an S.BUS2 Port des Empfängers angeschlossen werden. Diese Funktion setzt den Sensor auf die Werkseinstellung zurück.
powered by S.BUS SERVO-PROGRAMMIERUNG [S.BUS] S.BUS SERVO - ERKLÄRUNG DER FUNKTIONEN & PARAMETER Bei S.BUS(2) Servos können der Kanal und andere Einstellungen zugewiesen werden. Um diese Einstellungen vornehmen zu können, muss das Servo wie unten dargestellt am Sender angeschlossen werden. Je nach Servotyp sind ggf. nicht alle nachfolgend beschriebenen Funktionen verfügbar. Es werden zu jedem Servo stets nur die verfügbaren Parameter angezeigt. * Bei einigen S.
powered by KOPIEREN DES MODELLSPEICHERS [M TRANS] Dieser Parameter legt den Minimalstrom fest, mit dem der Servomotor durch die Regelelektronik angesteuert wird. Niedriger Wert → Das Servo läuft weich an Hoher Wert → Das Servo reagiert sofort, das Drehmoment erhöht sich. Wird der Wert zu hoch gewählt, reagiert das Servo sehr abrupt DAMP► Mit diesem Parameter legen Sie das Bremsverhalten des Servos fest. Wird der Wert kleiner als der Standartwert gewählt, neigt das Servo zum Überschwingen.
powered by STOPPUHR [TIMER] VIBRATIONS-ALARM Wählen Sie auf der TIMER Seite (VIB) mit dem JOG STICK. Wählen Sie TYP 1~3 mit der +TASTE oder -TASTE. ＋ • Es kann zwischen drei Timer Modes gewählt werden: UP (aufwärts zählend), DOWN (abwärts zählend), DN-STP (abwärts zählend und stop bei 0). Der UP Timer zählt von 0 aufwärts und zeigt die verstrichene Zeit im Display an. Der DOWN Timer zählt rückwärts von der voreingestellten Zeit runter. Im Display wird die verbleibende Zeit bis 0 angezeigt.
powered by TRAINER-BETRIEB [TRAINR] FUNKTION AUFRUFEN Der T6K Sender besitzt die Möglichkeit einzelne Kanäle an den Schüler-Sender zu übergeben. So können dem Schüler Schrittweise alle Funktionen übergeben werden, bis er das Modell perfekt beherrscht. Um die Trainer-Funktion nutzen zu können, ist ein Lehrer-Schüler-Kabel erforderlich. Der Lehrer-Sender übergibt per Schalter die Kontrolle an den Schüler und kann in gefährlichen Situationen ggf. eingreifen.
powered by Alle Funktionen werden aus dem Hauptmenü aufgerufen. Die speziellen FUNKTIONEN FÜR MOTORFLUGZEUGE werden auf den nachfolgenden Seiten erläutert. Power ON Gasknüppel auf Leerlauf stellen Sender einschalten Relevante Funktion für → Halten Sie die + TASTE für 1 Sekunde gedrückt, um in das Hauptmenü zu gelangen. Anzeige des gewählteTragflächentyps STARTBILDSCHIRM Die angezeigten Funktionen im Hauptmenü hängen von dem gewählten Modelltyp und Tragflächentyp ab. MENU 1/4 7.
powered by GAS-STOP-FUNKTION [THR CUT] MOTORABSCHALTUNG • Der Reset des THR CUT ist erst möglich, wenn der Gasknüppel sich unterhalb des gesetzten Punktes befindet. Dadurch wird sichergestellt, dass der Motor nicht unerwartet anläuft, wenn der Schalter zurückgesetzt wird. • Die Funktion kann über die Schalter A~D aktiviert werden. FUNKTION AUFRUFEN 1.
powered by DUAL RATE & EXPONENTIAL [DR EXP] DUAL RATE EXPONENTIAL Mit dieser Funktion kann die Ruderwirkung auf den Knüppelausschlag angepasst werden. Je nach Einstellung, ist der Ruderausschlag im Bereich der Neutralstellung der Knüppel weicher oder direkter. Der Endausschlag der Ruder wird durch diese Einstellung nicht beeinflusst. Es können bis zu 3 Werte für jedes Ruder programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden. Die Schalter und Wirkrichtungen können frei zugeordnet werden.
powered by GASKURVE [THR CRV] FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP ELEVON Mit dieser Funktion kann das Ansprechverhalten der Gas-Funktion angepasst werden. Oftmals haben Verbrennungsmotoren kein lineares Ansprechverhalten und reagieren im unteren Drehzahlbereich sprunghafter als im oberen Drehzahlbereich. Dieses Verhalten kann mit der Gaskurve kompensiert werden. Es können bis zu 3 Kurven programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden.
powered by KREISEL-EINSTELLUNG [GYRO] FLÄCHENTYP 1AIL 2AIL In dieser Funktion werden die Einstellungen für die Benutzung eines Futaba Aero Kreisels vorgenommen. Dabei legen Sie fest, welche Schalter die Kreiselwirkung beeinflussen. • Der Schalter für die Kreisel-Empfindlichkeit kann frei gewählt werden (Schalter A~D). Wir empfehlen eine Schalter-Position mit 0% (OFF) zu belegen, um die Kreiselwirkung ggf. vollständig abzuschalten.
powered by FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP Diese Funktion wird benötigt, wenn Sie ein Flugmodell mit V-Leitwerk fliegen. CH2 (CH4) Höhenruder abwärts Seitenruder rechts 7. FUNKTIONEN FÜR MOTORFLUGZEUGE 2. V-TAIL mit dem JOG STICK anwählen 3. JOG STICK drücken und die gewünschte Funktion aufrufen CH1 Querruder 1 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken 2.
powered by FLÄCHENTYP 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP ELEVON Diese Funktion ermöglicht es, die Querruder als Bremsklappen nach oben zu fahren, z.B. als Bremsklappen für die Landung. Werksseitig ist Schalter D für diese Funktion belegt. • Im Offset Mode (OFST) werden die Bremsklappen über einen Schalter betätigt. Im Linear Mode (LINR) erfolgt die Kontrolle über den Gasknüppel CH3. Alternativ kann auch der Drehgeber VR für die Bremsklappen zugeordnet werden.
powered by FLÄCHENTYP 1AIL1FLP 2AIL1FLP ELEVON CH5 Flap 5 Diese Funktion mischt das Höhenruder mit den Flaps. Wird das Höhenruder gezogen, fahren die Flaps nach unten. Dadurch können engere Radien geflogen werden, z.B. bei 3D-Modellen & FunFlyern. CH2 Höhenruder FLAP → HÖHENRUDER MIXER [FLP→EL] FLÄCHENTYP Mit diesem Mischer können die Lastigkeitsveränderungen durch das Ausfahren der Flaps kompensiert werden.
powered by ELEVON MIXER [ELEVON] FLÄCHENTYP Dieser Mixer wird bei Delta- & Nurflügel-Modellen eingesetzt. Er mischt die Funktionen Höhen- und Querruder auf die gleichen Klappen an der Tragfläche. Schließen Sie das linke Servo an CH1, und das rechte Servo an CH2 an. Die Ruderausschläge für Höhen- und Querruder können getrennt eingestellt werden. ELEVON 8. FUNKTIONEN FÜR HELICOPTER Alle Funktionen werden aus dem Hauptmenü aufgerufen.
powered by FLUGPHASEN / GASVORWAHL [CONDIT] DISPLAY & TASTEN +TASTE -TASTE Werksseitige Schalterbelegung Idle-Up 1: SwC (center), Idle-Up 2: SwC (down), Throttlehold: SwD (down). JOG STICK END TASTE 8. FUNKTIONEN FÜR HELICOPTER 116 MENU 2/4 FUNKTION AUFRUFEN 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken MENU 3/4 MDL SEL PRMTR TIMER MDL TYP P.MIX TRAINER MDL NAM AUX CH CONDIT S. 109 F/S SERVO THR CUT S. 110 POINT TLMTRY DR EXP S. 112 TRIM SENSOR OFFSET S.
powered by GAS-STOP-FUNKTION [THR CUT] MOTORABSCHALTUNG • Der Reset des THR CUT ist erst möglich, wenn der Pitch-Knüppel sich unterhalb des gesetzten Punktes befindet. Dadurch wird sichergestellt, dass der Motor nicht unerwartet anläuft, wenn der Schalter zurückgesetzt wird. • Die Funktion kann über die Schalter A~D aktiviert werden. FUNKTION AUFRUFEN SCHALTER AUSWAHL Gehen Sie auf SW und wählen Sie mit der +TASTE oder -TASTE den gewünschten Schalter. .
powered by DUAL RATE & EXPONENTIAL [DR EXP] DUAL RATE EXPONENTIAL Mit dieser Funktion kann der Servoausschlag in Bezug auf den Knüppelausschlag angepasst werden. je nach Einstellung, ist die Reaktion des Modells im Bereich der Neutralstellung der Knüppel weicher oder direkter. Der Endausschlag des Servos wird durch diese Einstellung nicht beeinflusst. Es können bis zu 3 Werte für jede Steuerfunktion programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden.
powered by OFFSET-TRIMMUNG [OFFSET] VERZÖGERUNG [DELAY] Mit der Funktion Trim Offset können verschiedene Trimmwerte für die unterschiedlichen Flugphasen auf den Steuerfunktionen Roll, Nick und Heckrotor programmiert werden. Die Werte können auch ohne Flugphasen über einen Schalter abgerufen werden. Damit beim Umschalten zwischen den Trim Offsets bzw.
powered by KREISEL-EINSTELLUNG [GYRO] TAUMELSCHEIBEN AUSSCHLAG [SWH AFR] Mit dieser Funktion wird die Kreiselempfindlichkeit eingestellt. Dabei kann gewählt werden, ob der Kreisel im AVC Mode oder NORMAL Mode arbeiten soll. Wenn der Taumelscheibentyp H-1 gewählt ist, wird diese Funktion im Hauptmenü nicht angezeigt! Mit dieser Funktion werden die Ausschläge für die Taumelscheibenservos eingestellt, wenn als Taumelscheibentyp HR3, H-3, HE3, HN3 oder H-2 ausgewählt worden ist.
powered by TAUMELSCHEIBEN MIXER [SWH MIX] TAUMELSCHEIBEN MIXER BEISPIEL: HELICOPTER ROLLT NICHT SAUBER 1. Mixer AIL→ELE auf ON setzen. 2. INH/ON kann bei allen Mixern gewählt werden. Die Werkseinstellung ist stets 0%. 3. Wenn der Heli bei einer Rechts-Rolle die Nase nach unten nimmt, muss ein positiver Korrekturwert eingegeben werden. Für die Links-Rolle kann ein anderer Wert gesetzt werden. Die Werte müssen erflogen werden.
powered by GASKURVE [THR CRV] GASKURVE • Es können Gaskurven für die Flugphasen Normal (NOR), Idle Up 1 (IDL1) und Idle Up 2 (IDL2) programmiert werden. • Die Schalter-Auswahl für Normal (NOR), Idle Up 1 (IDL1) und Idle Up 2 (IDL2) erfolgt in der Funktion Flugphasen (CONDIT). EINSTELLUNG DER GASKURVE (NORMAL) Die Gaskurve für die Flugphase NORMAL hat ihren Mittelpunkt im Bereich von Schwebe-Pitch. Die Gaskurve wird zusammen mit der Pitchkurve programmiert, so dass die Motordrehzahl konstant ist.
powered by PITCHKURVE [PIT CRV] PITCHKURVE • Es können Pitchkurven für die Flugphasen Normal (NOR), Idle Up 1 (IDL1), Idle Up 2 (IDL2) und Throttlehold (HOLD) programmiert werden. • Die Schalter-Auswahl für Normal (NOR), Idle Up 1 (IDL1),Idle Up 2 (IDL2) und Throttlehold (HOLD) erfolgt in der Funktion Flugphasen (CONDIT). EINSTELLUNG DER PITCHKURVE (NORMAL) Die Pitchkurve für die Flugphase NORMAL hat ihren Mittelpunkt im Bereich von Schwebe-Pitch.
powered by PITCH→HECKROTOR MIXER [REVO MX] • Es können Werte für die Flugphasen Normal (NOR), Idle Up 1 (IDL1) und Idle Up 2 (IDL2) programmiert werden. • Es können Werte für Steigen und Sinken programmiert werden • Für im Uhrzeigersinn drehende Rotorsysteme, muss der Heckrotor bei positiven Pitchwerten (Steigflug) nach rechts korrigieren. Für entgegen dem Uhrzeigersinn drehende Systeme muss die Korrektur nach links erfolgen. Die Heckrotor-Laufrichtung wird durch das Vorzeichen +/- festgelegt.
powered by AUTOROTATION [TH HOLD] SCHWEBEFLUG-GAS [HOV THR] Die Throttle Hold Funktion fährt das Gasservo während der Autorotation in ein vorgegebene Position. In der Funktion Schwebe-Gas erfolgt die Feineinstellung für die Motordrehzahl im Schwebeflug. Wird der Drehgeber VR im Uhrzeigersinn gedreht, erhöht sich die Drehzahl. Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn verringert die Drehzahl. Im Zusammenspiel mit der Funktion Schwebe-Pitch erfolgt so die Abstimmung des Schwebeverhaltens.
powered by SCHWEBEFLUG-PITCH [HOV PIT] 9. FUNKTIONEN FÜR SEGELFLUGZEUGE In der Funktion Schwebe-Pitch erfolgt die Feineinstellung für die Pitchwerte im Schwebeflug. Wird der Drehgeber VR im Uhrzeigersinn gedreht, erhöht sich der Blattanstellwinkel. Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn verringert den Blattanstellwinkel. Im Zusammenspiel mit der Funktion Schwebe-Gas erfolgt so die Abstimmung des Schwebeverhaltens. Alle Funktionen werden aus dem Hauptmenü aufgerufen.
powered by Die angezeigten Funktionen im Hauptmenü hängen von dem gewählten Modelltyp und Tragflächentyp ab. FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP FLÄCHENTYP 1AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP Über die Flugphasen können zahlreiche Einstellungen über einen Schalter verändert werden. So lassen sich für spezielle Flugphasen (Start, Speedflug, Thermik-Flug, Landung etc.) spezielle Setups programmieren, die per Schalter abgerufen werden können. FUNKTION AUFRUFEN 1.
powered by FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP DUAL RATE Die Größe der Ruderausschläge von Querruder, Höhenruder und Seitenruder können begrenzt werden. Es können bis zu 3 Werte für jedes Ruder programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden. Die Schalter und Wirkrichtungen können frei zugeordnet werden. EXPONENTIAL Mit dieser Funktion kann die Ruderwirkung auf den Knüppelausschlag angepasst werden.
powered by MOTOR-SCHALTER [MOT SW] FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP Mit dieser Funktion kann der Elektromotor über einen Schalter gesteuert werden. Dabei kann die Regelgeschwindigkeit von Leerlauf auf Vollgas und umgekehrt eingestellt werden. Wenn der Motor über den Gasknüppel gesteuert wird, muss diese Funktion deaktiviert sein (INH). • Um ein ungewolltes Anlaufen des Motors zu verhindern, kann ein zusätzlicher Sicherheitsschalter programmiert werden.
powered by Mit der Querruderdifferenzierung kann das negative Wendemoment eines Flugzeugs kompensiert werden. Im Regelfall wird bei dem Querruder, das nach unten ausschlägt, der Ausschlag reduziert. FLÄCHENTYP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP FLÄCHENTYP 1AIL 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP Diese Funktion wird benötigt, wenn Sie ein Flugmodell mit V-Leitwerk fliegen. Querruder 1 (CH1) Querruder 6 (CH6) FUNKTION AUFRUFEN 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken V-LEITWERK [V-TAIL] 2.
powered by FLÄCHENTYP 1AIL1FLP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP Der Butterfly Mixer ist eine sehr effektive Funktion, um das Modell wirksam abzubremsen und gleichzeitig Höhe abzubauen. Dabei werden die Querruder nach oben und die Wölbklappen nach unten ausgefahren. • Der Butterfly Mixer kann im Flug über einen Schalter aktiviert werden. • Der Einsatzpunkt (Offset) kann frei gewählt werden. • Die Querruder-Differenzierung kann eingestellt werden.
powered by FLÄCHENTYP 2AIL 2AIL1FLP 2AIL2FLP Wenn der Mixer aktiviert ist, wird in diesem Feld der aktuelle Mischeranteil angezeigt. Mit dieser Funktion werden bei Betätigung des Höhenruders die Wölbklappen beigemischt. Wird das Höhenruder gezogen, fahren die Wölbklappen nach unten aus, um mehr Auftrieb zu erzeugen. • Die Funktion kann über einen Schalter aktiviert werden. • Der Mischeranteil kann eingestellt werden. • Der Einsatzpunkt für den Mixer kann definiert werden.
powered by WÖLBKLAPPEN MIXER [CMB MIX] FLÄCHENTYP 1AIL1FLP 2AIL1FLP 2AIL2FLP Mit dieser Funktion können die Querruder zusätzlich als Wölbklappen genutzt werden. Die Mischeranteile für Querruder, Flaps und Höhenruder können separat eingestellt werden. Der VR Drehgeber ist werksseitig voreingestellt für die Betätigung der Wölbklappen. QUERRUDER→WÖLBKLAPPEN MIXER [AIL→CMB] 2AIL2FLP FLÄCHENTYP Mit dieser Funktion können die Wölbklappen zusätzlich als Querruder genutzt werden.
powered by 10. FUNKTIONEN FÜR MULTICOPTER Alle Funktionen werden aus dem Hauptmenü aufgerufen. Die speziellen FUNKTIONEN FÜR MULTICOPTER werden auf den nachfolgenden Seiten erläutert. Power ON Halten Sie die + TASTE für 1 Sekunde gedrückt, um in das Hauptmenü zu gelangen. Sender einschalten +TASTE -TASTE STARTBILDSCHIRM 10. FUNKTIONEN FÜR MULTICOPTER JOG STICK END TASTE Durch drücken der END TASTE gelangen Sie auf den Startbildschirm zurück.
powered by Seite 2 FLIGHT MODE [FLY MOD] Multicopter verfügen über unterschiedliche Flight Modes. Mit dieser Funktion können Multicopter Controller gesteuert werden, die an CH6 angeschlossen sind. Es können insgesamt 4 Flight Modes definiert werden. FUNKTION AUFRUFEN 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken 2. FLY MOD mit dem JOG STICK anwählen 3. JOG STICK drücken und die gewünschte Funktion aufrufen Flight Mode Wählen Sie den gewünschten Parameter mit dem JOG STICK.
powered by CENTER ALARM [CNT ALM] Aktivieren Sie diese Funktion, um bei einer bestimmten Position des Gas-Knüppels ein Beep-Signal zu hören. Die Funktion kann über einen Schalter aktiviert werden. Beep-Signal Wenn der Gas-Knüppel eine vorgegebene Position erreicht 10. FUNKTIONEN FÜR MULTICOPTER 1. Hauptmenü aufrufen, dazu die +TASTE 1 Sekunde drücken 2. CNT ALM mit dem JOG STICK anwählen 3.
powered by DUAL RATE & EXPONENTIAL [DR EXP] DUAL RATE EXPONENTIAL Mit dieser Funktion kann die Wirkung auf den Knüppelausschlag angepasst werden. Je nach Einstellung, ist die Wirkung im Bereich der Neutralstellung der Knüppel weicher oder direkter. Der Endausschlag wird durch diese Einstellung nicht beeinflusst. Es können bis zu 3 Werte für jede Funktion programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden. Die Schalter und Wirkrichtungen können frei zugeordnet werden.
powered by GASKURVE [THR CRV] GAS-VERZÖGERUNG [THR DLY] Mit dieser Funktion kann das Ansprechverhalten der Gas-Funktion angepasst werden. Es können bis zu 3 Kurven programmiert und im Flug per Schalter abgerufen werden. Wenn das Modell zu direkt auf den Gasknüppel reagiert, kann eine Verzögerung programmiert werden, um ein weicheres Ansprechverhalten zu erzielen. Hinweis: Wenn EXPONENTIAL für den Gas-Kanal aktiviert ist, kann die Gaskurve nicht aktiviert werden. FUNKTION AUFRUFEN 1.
powered by KREISEL-EINSTELLUNG [GYRO] GASKNÜPPEL-TIMER-FUNKTION MIT VARIABLER LAUFGESCHWINDIGKEIT (UP-TH-INT, DN-TH-INT) In dieser Funktion werden die Einstellungen für die Benutzung eines Kreisels vorgenommen. Dabei legen Sie fest, welche Schalter die Kreiselwirkung beeinflussen. • Diese Einstellung bezieht sich NICHT auf die Flugstabilisierung des MultiCopters (die Kreiselsteuerung des Modells erfolgt in der Flight Control Unit). Jedoch kann hier die Steuerung der Kamera kontrolliert werden.
powered by ENTSORGUNG GEWÄHRLEISTUNG Unsere Artikel sind mit den gesetzlich vorgeschriebenen 24 Monaten Gewährleistung ausgestattet. Sollten Sie einen berechtigten Gewährleistungsanspruch geltend machen wollen, so wenden Sie sich immer an Ihren Händler, der Gewährleistungsgeber und für die Abwicklung zuständig ist. Während dieser Zeit werden evtl. auftretende Funktionsmängel sowie Fabrikations- oder Materialfehler kostenlos behoben. Weitergehende Ansprüche z. B. bei Folgeschäden sind ausgeschlossen. 11.
powered by 13. STICHWORTVERZEICHNIS Allgemeine Funktionen.......................................46 Gas-Stop-Funktion...........................................118 S.BUS / S.BUS2.................................................39 Anschluss-Beispiel S.BUS.................................40 Gas-Timer m. variabler Laufgeschwind............ 163 S.BUS / S.BUS2 Programmierung.....................42 Anschlüsse am Sender......................................25 Gas-Verzögerung........................................
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