operation manual

CZ
- 111 -
7.2.3 PALIVOVÝ FILTR
Pozor: Nepoužívejte pilu nikdy bez palivového
fi ltru. Vždy po 100 provozních hodinách musí
být palivový fi ltr nahrazen. Než vyměníte fi ltr,
vyprázdněte úplně palivovou nádrž.
1. Sejměte víčko palivové nádrže.
2. Ohněte měkký drát.
3. Zastrčte ho do otvoru palivové nádrže a
zahákněte hadičku paliva. Vytáhněte hadičku
paliva opatrně k otvoru, až ji můžete uchopit
prsty.
POKYN: Nevytahujte hadičku z nádrže úplně.
4. Vyjměte fi ltr (A) z nádrže (obr. 19).
5. Otočným pohybem fi ltr sundejte a vyčistěte
ho. Pokud je poškozen, zlikvidujte ho.
6. Vsaďte nový nebo vyčištěný fi ltr. Zastrčte je-
den konec fi ltru do otvoru nádrže. Ujistěte se,
že fi ltr sedí ve spodním rohu nádrže. Pokud
je to nutné, posuňte fi ltr do správné polohy
dlouhým šroubovákem, ale nepoškoďte ho
přitom.
7. Naplňte nádrž novým palivem/olejem. Viz
odstavec palivo a olej. Víčko nádrže opět
nasaďte.
7.2.4 Zapalovací svíčka (obr. 18B)
Pozor: Aby neklesal výkon motoru pily, musí být
zapalovací svíčka čistá a mít správnou vzdálenost
elektrod (0,6 mm). Zapalovací svíčka musí být
každých 20 provozních hodin vyčištěna resp.
vyměněna.
1. Nastavte za-/vypínač na “Stop (0)“.
2. Horní kryt (A) odstraňte tak, že odstraníte
upevňovací šroub (B) krytu. Kryt je poté
možno sejmout (obr. 18A)
3. Kabel zapalování (D) stáhněte ze zapalovací
svíčky tažením a současným otáčením (obr.
18B).
4. Zapalovací svíčku odstraňte klíčem na zapa-
lovací svíčky. nepoužívejte žádné jiné nářadí.
5. Vyčistěte svíčku měděným drátěným
kartáčem nebo namontujte novou.
7.2.5 Nastavení karburátoru
Karburátor byl ze závodu nastaven na optimální
výkon. Pokud je potřeba dodatečné nastavení,
odneste pilu do autorizovaného zákaznického
servisu.
7.2.6 Údržba vodicí lišty
Pravidelné mazání vodicí lišty (vodicí lišta řetězu
a ozubeného řetězu) je nutné. Dostatečná údržba
vodicí lišty, jak je vysvětleno v následujícím
odstavci, je důležitá, aby Vaše pila dosáhla opti-
málního výkonu.
Pozor: Ozubení nové pily je ze závodu předem
namazáno. Pokud nebudete následně ozubení
pravidelně mazat, snižuje se ostrost zubů a výkon
pily, čímž ztrácíte nárok na záruku.
Nástroje na mazání
K nanášení oleje na ozubení vodicí lišty
doporučujeme stříkačku na olej. Stříkačka na olej
má jehlu, která je nutná na nanášení oleje na ozu-
benou špičku.
Takto promažete ozubení pily
Ozubení by mělo být mazáno po 10 provozních
hodinách nebo jednou týdně. Před mazáním
musíte ozubení vodicí lišty důkladně vyčistit.
Pokyn: Při mazání ozubení vodicí lišty se řetěz
pily nemusí odstranit. Mazání se může uskutečnit
během práce, při vypnutém motoru.
m Pozor: Noste pevné pracovní rukavice, pokud
manipulujete s lištou a řetězem.
1. Nastavte za-/vypínač na “Stop (0)“.
2. Vyčistěte ozubení vodicí lišty.
3. Zasuňte jehlu stříkačky na olej do otvoru na
mazání a vstříkněte dovnitř olej, až vyjde na
vnější straně ozubení (obr. 20).
4. Otočte rukou řetěz pily. Opakujte mazání, do-
kud nebude namazáno celé ozubení.
Většiny problémů se lze vyvarovat, pokud je vo-
dicí lišta dobře udržována.
Nedostatečně namazaná vodicí lišta a provoz pily
s PŘÍLIŠ NAPNUTÝM řetězem přispívají k rych-
lému opotřebení lišty. Ke zmenšení opotřebení
vodicí lišty se doporučují následující kroky údržby.
m Pozor: Při údržbových pracích noste vždy
ochranné rukavice. Neprovádějte údržbu pily,
když je motor ještě horký.
Otočení vodicí lišty
Vodicí lišta musí být každých 8 pracovních ho-
din otočena, aby bylo zaručeno stejnoměrné
opotřebování.
Čistěte drážku v liště a mazací otvor vždy opčně
dodávaným čisticím prostředkem na drážky lišt
(obr. 21A).
Pravidelně kontrolujte opotřebení lišty, pokud je
Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 111Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 111 09.05.14 08:2909.05.14 08:29