Operation Manual

industrial controls
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Anschluss einer elektrischen Schaltleiste
Eine elektromechanische Sicherheitsleiste ist so aufgebaut, dass über die gesamte Länge
der Schaltleiste beim Betätigen der Schaltleiste ein Schließerkontakt betätigt wird. Damit
die Sicherheitsleiste über die gesamte Länge kontrolliert werden kann, muss hier der
Widerstand am Ende der Schaltleiste parallel zu dem Kontakt angeschlossen werden.
Da eine elektrische Schaltleiste selbstüberwachend ist, muss sie nicht getestet werden und
die Anschlussklemmen des Vorendschalters werden mit einer Brücke belegt. Für den Fall,
dass die Schaltleiste auf den Boden aufgepresst werden soll, wird die Funktion
Wiederauffahrt durch Anschließen eines Vorendschalters an den Klemmen 46 und 47 neu-
tralisiert. Auch hier wird der Vorendschalter ca. 5 cm über dem Boden montiert, bzw. ein
zusätzlicher Endschalter im Antrieb entsprechend eingestellt.
Beschaltung der elektrischen Schaltleiste
Anschluss der Brücke an den Vorendschalterklemmen
48
49
8,2 kΩ
48
49
8,2 kΩ
46
47
Anschluss einer opto-elektronischen Sicherheitsleiste
Eine optoelektronische Sicherheitsleiste ist so aufgebaut, dass über die gesamte Länge
beim Betätigen der Leiste ein Lichtstrahl unterbrochen wird.
Für den Fall, dass die Schaltleiste auf den Boden aufgepresst werden soll, wird die
Wiederauf-Funktion durch Anschließen eines Vorendschalters an den Klemmen 46 und 47
neutralisiert. Hierzu wird der Vorendschalter ca. 5 cm über dem Boden montiert, bzw. ein
zusätzlicher Endschalter im Antrieb entsprechend eingestellt.
48
49 50
weiss
grün
braun
weiss grün
braun
Optoelektronische
Sicherheitleiste
Klemme 48 = Sicherheitsleiste (-GND)
Klemme 49 = Sicherheitsleiste (Signal)
Klemme 50 = Sicherheitsleiste (+ 15V)
!
Jumper auf Grundplatine
(siehe Seite 32) und
DIP-Schalter Einstellung auf
dem Komfortmodul beachten!
(siehe Rückseite)
!
Jumper auf Grundplatine
(siehe Seite 32) und
DIP-Schalter Einstellung
auf dem Komfortmodul
beachten! (siehe Rückseite)
E
C
O
Der Vorendschalter wird an der Torführung so montiert, dass das zulaufende Tor den
Vorendschalter (z.B. Positionsschalter PS-ECO mit Rollenhebel) etwa 5 cm über dem Boden
betätigt. Nach der Betätigung des Vorendschalters kontrolliert die Steuerung das korrekte
Ansprechen der Sicherheitsleiste sowie das Öffnen des Endschalters in der ZU Richtung. Der
Vorendschalter kann auch über einen zusätzlichen Öffnerkontakt im Antrieb realisiert werden,
auch hier muss der Kontakt ca. 5 cm über dem Boden öffnen.
46
47
Anschluss Vorendschalter
Anschluss Vorendschalter
Anschluss einer elektrischen Schaltleiste
(optional, nur bei gestecktem Komfortmodul!)
Eine elektromechanische Sicherheitsleiste ist so aufgebaut, dass über die gesamte Länge
der Schaltleiste beim Betätigen der Schaltleiste ein Schließerkontakt betätigt wird. Damit die
Sicherheitsleiste über die gesamte Länge kontrolliert werden kann, muss hier der
Widerstand am Ende der Schaltleiste parallel zu dem Kontakt angeschlossen werden.
Beschaltung der elektrischen Schaltleiste
!
Jumper auf Grundplatine
(siehe Seite 9) und
DIP-Schalter Einstellung
auf dem Komfortmodul
beachten!
(Siehe Rückseite)
3,3 - 8,2kΩ