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Teil 1 : MG 151 und MG 151/20
I. Die Verwendungszweck Beschreibung und und Kennzeichnung Wirkungsweise sowie Bedienung und W a r t u n g des MG 151 gilt a u c h f ü r das MG 151/20 sowohl f ü r m e c h a nische als a u c h f ü r e l e k t r i s c h e Z ü n d u n g . Das MG 151 wird zum MG 151/20 l e d i g l i c h d u r c h A u s w e c h s e l n des 15-mm-Laufes g e g e n einen 20-mm-Lauf. Das MG 151 ist ein vollautomatischer Rückstoßlader mit starr v e r r i e g e l t e m V e r s c h l u ß .
- 20 - Der 15-mm-Lauf ( A 1 ) ist 1254 mm lang. Das Innere des Laufes besteht aus dem gezogenen Teil und d e m Patronenlager ( A 1 a ) . Der gezogene Teil hat 8 Züge mit g l e i c h b l e i b e n d e m R e c h t s - D r a l l . Die Drallänge ist 500 m m . Das Kaliber beträgt 15 m m , der in d e n Z ü g e n gemessene D u r c h m e s s e r 15,5 m m .
- 21 - Der 20-mm-Lauf (A 2) ist 1104 mm l a n g . Das Innere des Laufes besteht aus d e m g e z o g e n e n Teil und dem Patronenlager ( A 2 a ) . Der g e z o g e n e Teil hat 8 Z ü g e mit g l e i c h b l e i b e n d e m R e c h t s d r a l l . Die D r a l l ä n g e ist 570 m m . Das K a l i b e r b e t r ä g t 20 m m , der in d e n Z ü g e n g e m e s s e n e D u r c h m e s s e r 20,7 m m .
- 22 - A b b .
- 23 - Kurvenbüchse Schieber zum Verschlußstück Nachschlagstück Feder zum Nachschlagstück Abdeckschieber zum Verschlußstück Spannstift zum Abdeckschieber Spannstift, innen, zum Abdeckschieber Pufferschieber Puffer Butzen Sicherungsblech Bolzen zur Kurvenbüchse B 13 B14 B 15 B 16 B17 B 18 B19 B 20 . . B21 B 22 B 23 B 24 A b b . 8: Schloß MZ, Einzelteile D e r Verschlußkopf (B 1) besitzt an seinem Umfang 2mal drei Verriegelungskämme (B 1 a).
- 24 - f l ä c h e des V e r s c h l u ß k o p f e s ist zur A u f n a h m e des P a t r o n e n h ü l s e n bodens ausgearbeitet. An der Oberseite befindet sich eine Nut (B 1 c) f ü r die A u s w e r f e r s c h i e n e . A u f der u n t e r e n Seite des Vers c h l u ß k o p f e s ist das Lager f ü r den A u s z i e h e r ( B 4 ) e i n g e a r b e i t e t .
- 25 - trifft das Schloß auf den Puffer auf. Seitlich hat der S c h i e b e r z u m V e r s c h l u ß s t ü c k einen Ansatz ( B 1 4 d ) , der z u s a m m e n mit e i n e m in der G e h ä u s e w a n d b e f i n d l i c h e n Nietstift ein H o c h g e h e n des Schlosses beim Offnen des Deckels verhindert, so daß das Schloß n i c h t vorlaufen kann.
26 - - S p a n n s t i f t , i n n e n , zum A u s z i e h e r B6 Feder z u m A u s z i e h e r B7 Auswerfer B 8 Spannstift zum Auswerfer Spannstift, innen, B9 zum A u s w e r f e r . . . . , . Zündstift B10 B32 Kontaktbolzen B32-1 ( A b b . 13) Hülse B32-2 ( A b b . 13) Rohr B32-3 ( A b b . 13) Mutter B32-4 ( A b b . 13) Verschlußschraube B 32-5 ( A b b . 13) Kontaktstift B 32-6 ( A b b . 13) Feder B 32-7 ( A b b . 13) Zwischenstück B 32-8 ( A b b .
- 27 - Spannstift z u m A b d e c k s c h i e b e r Spannstift, innen, zum A b d e c k s c h i e b e r B18 . . . Pufferschieber EZ B19 B 40 Puffer EZ B 41 Butzen EZ B 42 Sicherungsblech B 23 Bolzen zur K u r v e n b ü c h s e B 24 Stromzuführung B 43 Einlagestück . . . Umpressung B 43-1 (Abb.11) B 43-2 ( A b b . 11) Haltestück B 44 Spannstift z u m Haltestück B 45 Spannstift, innen, zum Haltestück B 46 A b b .
- 28 - Der V e r s c h l u ß k o p f EZ ( B 3 1 ) besitzt an seinem U m f a n g je drei Verriegelungskämme (B31a). Hinter den Verriegelungskämmen b e f i n d e n sich zwei Zapfen ( B 3 1 b ) f ü r die Rollen ( B 2 ) z u m Vers c h l u ß k o p f . Jeder Zapfen hat eine Rille f ü r den S p r e n g r i n g ( B 3 ) , der die Rolle z u m V e r s c h l u ß k o p f g e g e n Herausfallen sichert.
- 29 - chend breiten Nocken ( B 3 1 e ) des Verschlußkopfes EZ e i n g e f ü h r t werden. Am hinteren Teil des Verschlußstückes EZ befindet sich in einer Bohrung der Schieber EZ (B38) zum Verschlußstück, der d u r c h eine Einfräsung ( B 3 8 a ) gegen seitliches Verschieben d u r c h das Nachschlagstück EZ (B39) gesichert ist.
- 30 - Abb. 11: Stromz u f ü h r u n g und Einzelteile Die Stromzüführung (B43) besteht aus dem stromführenden E i n l a g e s t ü c k (B43-1) u n d der U m p r e s s u n g ( B 4 3 - 2 ) a u s K u n s t h a r z . A b b .
— 31 — Der D r u c k k o n t a k t (B 35) und d e m Isolierstück Stift (B 35-3) besteht aus (B35-2). Die in einer B o h r u n g der K o n t a k t f e d e r (B35-1) Kontaktfeder wird durch des Isolierstückes g e g e n den Heraus- fallen g e s i c h e r t . Sie besteht aus Feder (B35-4) und aufgelöteter Hülse (B35-5). A b b .
- 32 - C. G e h ä u s e ( C ) ( A b b . 14- 19) Im Gehäuse w i r d das Schloß g e f ü h r t . In ihm sind die Laufvorhole i n r i c h t u n g , die P u f f e r e i n r i c h t u n g und die A b z u g s t e i l e u n t e r g e b r a c h t . Der Deckel und der G u r t f ü h r u n g s e i n s a t z sind an d e m Gehäuse befestigt. Für Waffen mit elektrischer Z ü n d u n g ist die V E Z 1 5 1 A ( V e r b i n d u n g s l e i t u n g f ü r elektrische Z ü n d u n g ) a m Gehäuse angebracht. A b b .
- Gehäusekörper, 33 vollständig - (Abb.15) Der Gehäusekörper, v o l l s t ä n d i g , b e s t e h t a u s : Gehäusekörper C1 N i e t s t i f t IV C 2 N i e t s t i f t III C 3 Puffertopf C4 Pufferkopf C 5 Pufferfeder I C 6 P u f f e r f e d e r II C7 P u f f e r f e d e r III C8 Schraube zum Puffertopf C9 Federring C10 Abzugsriegel C11 Sperrscheibe C12 Abzugsriegelbolzen C13 Scheibenfeder C14 Sperre . C15 .
- 34 - Niet C34 Lagerbock C35 Büchse C 36 Kugel C37 Spannstift zur Kugel C 38 A b b . 15: Gehäusekörper, vollständig, Einzelteile ( A n s i c h t von oben) Der vordere z y l i n d r i s c h e Teil des Gehäusekörpers (C1) t r ä g t links und rechts die Schildzapfen ( C 1 a) zur vorderen Lagerung der Waffe und oben ein A u g e ( C 1 b ) für die A u f n a h m e des Deckelhaltebolzens.
- 35 - nur für mechanische Z ü n d u n g verwandt w e r d e n . Hinten liegt ein zylindrischer Fortsatz ( C 1 d ) mit Gewinde für den Puffertopf. Links in der Seitenwand des Gehäuses ist vorn der Nietstift IV (C2), der den aufgesetzten Gurtführungseinsatz bei offener Waffe in seiner Lage hält. Der Nietstift III (C 3) auf dem hinteren Teil oben des Gehäusekörpers verhindert ein Hochgehen des Schlosses beim Offnen der Waffe. Am Boden ist eine Öffnung für den Hülsenauswurf.
- 36 - verstiftet und trägt auf der einen Seite eine Schraube (C28) mit Unterlegscheiben (C29) und Mutter (C30), auf der anderen Seite einen Gewindebolzen (C31) mit Rolle (C32) zum Abzugshebel und Idealscheibe (C33). In den am Gehäusekörper mit vier Nieten (C34) angenieteten Lagerbock (C 35) zur hinteren Lagerung der Waffe ist die Buchse (C36) eingepreßt. In der Buchse liegt eine Kugel (C37), die d u r c h den Spannstift (C 38) zur Kugel gehalten w i r d .
- 37 - A b b . 16: Führungshülse; Einzelteile Die Führungshülse (C39) ist mit Trapezgewinde (C39a) in das Gehäuse eingeschraubt und hat in der Mitte einen Bund (C39b) und eine Querbohrung (C39c). Außen trägt die Führungshülse in Nuten oben den Laufhaltehebel (C 40) und unten den Haltehebel (C41) zur Führungshülse.
- 38 - in die Führungshülse eingeschraubten Gewindering (C54) vorgespannt. Der Gewindering trägt an der Stirnseite vier Nuten (C54a) zum Festziehen auf die Führungshülse. Verriegelungsstück (Abb.17) Das Verriegelungsstück, genietet, besteht aus: Verriegelungsstück Nietstift . . . . . . . . . . . C 55 C56 Abb.
- 39 - L a u f v o r h o l f e d e r (Abb. 14) Die Laufvorholfeder (C 58) liegt zwischen Verriegelungsstück und Steuerring. A b b . 18: Gurtführungseinsatz, vollständig; Einzelteile G u r t f ü h r u n g s e i n s a t z , v o l l s t ä n d i g ( A b b .
— 40 Rechtszuführung - der Patronenanschlag (C60), an welchem die Haltefeder (C60-1) mit dem Halbrundniet (C 60-2) angenietet ist. V E Z 1 51 A ( V e r b i n d u n g s l e i t u n g für e l e k t r i s c h e Z ü n d u n g ) (Abb. 19) Die VEZ151 A schafft die Verbindung der elektrischen Zündeinrichtung des Schlosses EZ mit der Zündstromquelle f ü r die elektrische Z ü n d u n g . Die VEZ151 A ( C 6 1 - C 6 3 ) besteht a u s : Leitung zweiadrige Leitung Schutzschlauch Knickschutz . . .
- 41 - A b b . 19: VEZ151 A und Einzelteile Die Leitung (C61) ist eine abgeschirmte zweiadrige Leitung (C61-1) mit Schutzschlauch (C61-2), Knickschutz (C61-3) und Hülse (C61-4), die an eine Ader der Leitung angelötet ist. An einem Ende der Leitung ist der zweipolige Stecker (C62) und am anderen Ende der Winkelstecker (C 63) angebracht.
- 42 — Der Stecker (C62) hat ein Vierkant-Gehäuse (C62-1), den Steckerkörper (C62-2) mit einem starken (C62-3) und einem schwachen (C62-4) Steckerstift, eine Linsensenkschraube (C62-5), eine Verschraubung (C62-6), Kabeltüllen (C62-7), die Dichtung (C62-8) und die Scheibe (C 62-9). Am Vierkant-Gehäuse (C 62-1) ist eine Rastrille (C62-1a), in die sich der Sicherungsbügel der Steckdose an der Leitung zur Zündstromquelle beim Anschließen einrasten läßt.
- 4 3 - A b b . 2 0 ; Deckel von oben und unten Der Deckel besteht aus folgenden T e i l e n : Deckelkörper, vollständig, D 1 — D 25 Gurtschalteinrichtung D 26—D 35 Auslöser D 36 Abdeckschieber zum Deckel D 37 Aufzug D 3 8 - D 5 0 D e c k e l k ö r p e r , v o l l s t ä n d i g (Abb.21) Der Deckelkörper, vollständig, besteht aus: Deckelkörper Gewindebolzen Kontaktplatte Zylinderkopfschraube Federring D1 . D2 D3 D4 .
— 44 — Leitungsdraht D6 Schelle D7 Sechskantschraube D8 Sicherungsblech D9 Kontaktblech D10 Anschlußplatte. . D11 Zylinderkopfschraube D12 Federring D 13 Isolierplatte D 14 Sicherungshebel D 15 Spannstift zum Sicherungshebel . . D 1 6 Feder zum Sicherungshebel . . . . D17 Zuführplatte D18 A b b .
- 45 - Stützhebel Schraube Feder zum Stützhebel Haltestopfen Spannstift zum Haltestopfen Deckelhaltebolzen Scheibenfeder D 19 D 20 D 21 . D 22 . . . . D 23 D 24 D 25 Der Deckelkörper (D1) ist ein kastenförmiger Körper, der in der vorderen Hälfte zwei rechteckige Verbreiterungen ( D 1 a ) mit Schlitzen, Ausfräsungen und Bohrungen für die Gurtschalteinrichtung trägt. Das vordere Ende ist geschlitzt, so daß zwei Augen ( D 1 b ) entstehen, die eine Querbohrung mit Nut haben.
- 46 A u f der Unterseite befindet sich vorn eine Schwalbenschwanz' förmige Führung für die Zuführplatte (D18), die durch den Stützhebel (D19) mittels Schraube (D20) und Feder (D21) zum Stützhebel gesichert wird. Innen hat der Deckelkörper eine durchgehende, abgesetzte Bohrung, in die durch zwei Nuten der Haltestopfen (D22) eingesetzt und durch den Spannstift (D23) zum Haltestopfen gesichert wird.
— 47 — Anfang der Nut ist ein Pfeil, der die Einbaustellung angibt, dahinter ist das Wort: ,,links" bzw. „ r e c h t s " eingeätzt. Am hinteren Ende ist eine Bohrung vorgesehen zur besseren H a n d h a b u n g beim A u s b a u der Schaltwalze. Der Gurtschieber (D28), der mit der Schaltwalze durch die Verzahnung (D28a) im Eingriff steht, hat seitlich zwei Führungsleisten (D28b), mit denen er in den entsprechenden Nuten im Deckelkörper (D1) gleitet.
- 48 - An dem schmalen Fortsatz (D 28d), der über der B o h r u n g eine A b s c h r ä g u n g hat, ist die Transportklinke (D29) um den Zylinderstift (D30) drehbar gelagert und wird d u r c h die Feder (D31) zur Transportklinke nach unten gedrückt. Diese Feder ist sowohl in der Transportklinke (D29) als a u c h Im Gurtschieber (D28) in einem Sackloch gehalten. Die Transportklinke ist eine Gabel und an den Mitnehmerflächen g e r i f f e l t .
- 49 - A b b . 23: Auslöser und Einzelteile Die Teile: Auslösehebel (D36-1), Nocken (D36-2), Gabelstück (D36-3) sind durch Spannstift (D36-4) auf der Welle, lang, (D36-5) und der Welle, kurz, (D36-6) verstiftet. Auf der Welle, lang, sitzen noch zwei Spannstifte (D 6-7) zur Betätigung des Druckhebels (D36-8), der auf der Welle, kurz, sitzt und durch die Sprengringe (D36-9) gehalten wird. Die beiden Gabelstücke sind durch die DruckPlatte (D36-10) und die beiden Spannstifte (D36-11) miteinander verbunden.
- 50 — A b d e c k s c h i e b e r z u m D e c k e l (D 37) (Abb. 24) Der Abdeckschieber zum Deckel (D 37) besteht aus: Abdeckschieber, außen D 37-1 Abdeckschieber, innen Rastfeder Halbrundniet D 37-2 D 37-4 D37-5 A b b . 24: Abdeckschieber zum Deckel Der Abdeckschieber zum Deckel, aus dem Abdeckschieber, außen, (D37-1) und d e m Abdeckschieber, innen, (D37-2) verschweißt, hat zwei Führungsleisten (D37-2a).
— 51 — Schließfeder D 41 Deckelriegel, geschweißt Kettenrolle D 42 . . . . . . . . . . . D42-1 Spannstift zur Kettenrolle D 42-2 Kettenführungsstück Spannstift zum Kettenführungsstück D 42-3 D 42-4 Sperrhebel D 43 Feder zum Sperrhebel . . D 44 Griffhalter D45 Feder zum Griffhalter D 46 Kette, genietet D47 Aufzugskopf D47-1 Verbindungsglied D 47-2 Halbrundniet D 47-3 Kette D47-4 Feder zum A u f z u g D 48 Aufzugsgriff, geschweißt D 49 Spannstift zum Aufzugsgriff D 50 A b b .
- 52 - Der Aufzug (D38—D 50) befindet sich in der Bohrung der Schaliwalze. Vorn liegt die Federhülse (D39), die sich an dem Bolzen (D40) für Aufzugskopf durch den Federdruck der Schließfeder (D41) abstützt, Die vordere Stirnwand der Federhülse (D39) ist eingezogen als Widerlager für die Schließfeder (D41). Hinten ist ein abgesetzter Nocken. Der untere Teil des Nockens (D39a) dient als Eingriff in das Verschlußstück der obere Teil (D39b)_trägt die Gleitflächen für die Steuernut der Schaltwalze (D26/27).
- 53 - dem Rohr ( D 4 9 b ) , die miteinander verschweißt sind. Am Griffstück (D49a) befindet sich ein Absatz und seitlich eine Nut mit einer A n schrägung zum Einrasten des Griffhalters (D 45). E. Elektrische D u r c h l a d e e i n r i c h t u n g ED 151 B (E) (Abb. 26—39) Die ED 151 B wird an die elektrische Fernbedienungsanlage f ü r MG 151 angeschlossen. Sie dient zur selbsttätigen Durchladung des MG 151 und zur Kontaktgabe für Schloßstellungsanzeige und Schußzähler.
- 54 - Abb. 27: ED 151 B; Gruppen Die ED 151 B besteht aus 7 Gruppen: Gehäuse . . Antrieb Zahnradgetriebe Rutschkupplung Kettentrieb Kontakteinrichtung Stromzuleitung E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 G e h ä u s e (E 1) (Abb. 28 und 29) Das Gehäuse nimmt alle Teile der ED 151 B auf.
- 55 Befestigungsbock, vorn E1-6 Senkschraube, lang und kurz . . . E1-7 Befestigungsbock, hinten . . . . . E1-8 Senkschraube E 1-9 A b b .
- 56 — Kappe Kreuzlochschraube Federring Kreuzlochschraube Federring E1-10 E1-11 E 1-12 E1-13 E 1-14 Die Grundplatte (E1-1) hat die Bohrung (E1-1a) für das Zentrierstück, den rechteckigen Durchbruch (E1-1b) für die Kontaktfedersätze II und III, den rechteckigen Durchbruch (E1-1c) für die EAKontaktplatte, die Gewindebohrungen (E1-1d) für die Buchsen des Kontaktfedersatzes I, die angegossenen Zapfen (E1-1e) für die Klemmenleiste, die Lagerschale (E1-1f) und den Lagerbock (E1-1g) für den Elektromotor, den Bo
— 57 — den Kettentrieb, den Bock (E1-1k) für die Befestigung des Kabels und den Ausschnitt (E1-11) für den Zusammenbau der Rollenkette sowie weitere Gewinde- und Durchgangsbohrungen. Lagerschale (E1-1f), Lagerbock (E1-1g) und Bock (E1-1k) sind durch Versteifungsrippen (E1-1 m) und (E 1-1 n) untereinander verbunden. An einer der Längsseiten der Grundplatte (E1-1) ist das Bezeichnungsschild befestigt.
- 58 Durch drei Kreuzlochschrauben (E1-13), deren Kopf auf je einem Federring (E1-14) in den abgesetzten Bohrungen (E1-6a) bzw. (E1-8a) der Befestigungsböcke zur Anlage kommt, wird die ED 151 B mit dem Deckel des MG 151 verschraubt. Die Kreuzlochschrauben (E1-13) im vorderen Befestigungsbock (E1-6) sind durch Draht gegeneinander gesichert. Die Kreuzlochschraube im hinteren Befestigungsbock (E1-8) ist an dem in der Kappe eingenieteten Nippel (E1-1Of) durch Draht gesichert.
— 59 Kreuzlochschraube Federring Ritzel Kerbstift Isolierstück Isolierplatte Linsensenkschraube E 2-5 E 2-6 E2-7 E 2-8 E 2-9 E2-10 E2-11 Der Elektromotor (E2-1) ist mit seinem Gehäuse (E2-1a) in der Lagerschale (E1-1f) gelagert und am Lagerbock (E1-1g) mit seinem Lagerschild (E2-1b) durch zwei Sechskantschrauben (E2-2) mit Sicherungsblechen (E2-3) verschraubt.
- 60 - Kupplungsscheibe E3-11 Stirnrad E3-12 Sechskantmutter E3-13 Sicherungsblech E3-14 Räderbuchse E 3-15 Bolzen . . . . . E3-16 Kugellager E3-17 Deckblech E3-18 Deckblech E3-19 Ausgleichsscheibe E3-20 Ring E3-21 Kreuzlochschraube, lang und kurz . E3-22 Federring E3-23 A b b . 3 1 : ED 151 B; Zahnradgetriebe; Einzelteile Der Lagerbock (E3-1) hat drei große Bohrungen (E3-1a bis 1c) sowie Gewinde- und weitere Durchgangsbohrungen.
- 61 - festigt und durch eingeschlagene Stellstifte auf der Grundplatte zentriert. Das Ritzel (E3-4) ist mit seiner Welle (E3-4a) in zwei Kugellagern (E3-5) gelagert, die in die Bohrung (E3-1 a) des Lagerbockes eingeschoben sind. Zwischen den Kugellagern (E3-5) sind der große (E3-6) und der kleine (E3-7) Abstandsring eingelegt. Die Kugellager (E3-5) sind durch das am Lagerbock (E3-1) mit vier Senkschrauben (E3-8) befestigte Deckblech (E3-9) gegen axiales Verschieben gesichert.
- 62 — R u t s c h k u p p l u n g (E 4) (Abb. 32) Die Rutschkupplung kuppelt das Zahnradgetriebe mit dem Kettentrieb und schützt die ED 151 B vor Überlastung. Die Rutschkupplung besteht aus: Gehäusezahnrad Lamelle, groß Lamelle, klein Deckel Mitnehmerstift Sechskantschraube Scheibe Schraubenfeder Sicherungsdraht E 4-1 E 4-2 E 4-3 E4-4 E 4-5 E4-6 E4-7 E4-8 E 4-9 A b b .
- 63 - Zahnrades (E4-1) sind acht große Lamellen (E4-2) und sieben kleine Lamellen (E4-3) in abwechselnder Folge eingelegt. Die großen Lamellen (E4-2) sind mit einem Loch (E4-2a) für die Durchführung der Kettenradachse (E5-1) sowie mit drei Ausschnitten (E4-2b) und acht Bohrungen (E4-2c) versehen. Die kleinen Lamellen (E4-3) haben einen sechseckigen Ausschnitt (E4-3a) für die Mitnahme der Kettenradachse (E5-1). Der Deckel (E4-4) ist in das Gehäusezahnrad (E4-1) eingesetzt und liegt auf den Lamellen.
- 64 — Sechskantmutter Sicherungsblech Lagerbock . . E 5-6 E 5-7 E 5-8 Ring Deckblech Deckblech Senkschraube, lang Senkschraube, kurz Sechskantschraube Sicherungsblech Lagerbock Sechskantschraube Sicherungsblech Sechskantschraube Sicherungsblech Druckschraube E5-9 E5-10 E 5-11 E5-12 E5-13 E5-14 E5-15 E5-16 E5-17 E5-18 E5-19 E 5-20 E 5-21 Splint Gabel Achse Kettenrad E5-22 E 5-23 E5-24 E 5-25 A b b .
- 65 — Rollenkette E5-26 Verbindungsglied mit Feder . . . . E 5-27 Durchladeschieber E_5-28 Schutzblech E 5-29 Das Kettenrad (E5-1a) ist mit der Kettenradachse (E5-1) fest verbunden. Die Lagerstelle (E5-1b) ist für den Laufsitz des Gehäusezahnrades (E4-1) vorgesehen, der Sechskant (E5-1c) f ü r Mitnahme der Kettenradachse (E5-1) durch die kleinen Lamellen (E4-3).
- 66 - eingeschraubt. Der Splint (E5-22) ist durch die Bohrungen im Bock (E1-1h) und durch die Sicherungsschlitze (E5-21 b) der Druckschraube (E5-21) hindurchgesteckt und aufgebogen. In die Längsbohrung (E 5-21 c) der Druckschraube (E5-21) ist der Zapfen (E5-23a) der Gabel (E5-23) eingeschoben. In die Bohrungen (E 5-23b) der Gabel ist die Achse (E 5-24) eingeschoben, auf der das Kettenrad (E 5-25) gelagert ist.
— 67 — Sockel E 6-11 Schelle E6-12 Sechskantschraube . E6-13 Sicherungsblech E6-14 Sechskantmutter E6-15 Schelle E6-16 Zentrierstück E6-17 Sechskantschraube E6-18 Sicherungsblech E6-19 Kontaktfedersatz II E6-20 Kontaktfedersatz III . . . . . . . . E6-21 Sechskantschraube E 6-22 Sicherungsblech E6-23 Auslöser E6-24 Senkschraube, kurz E6-25 Senkschraube, lang E 6-26 Abb. 34: ED 151 B; Kontakteinrichtung; Einzelteile.
- 68 - A b b . 35: ED 151 B; Kontakteinrichtung; Einzelteile.
— 69 Der Kontaktfedersatz I (E6-1) wird durch den Durchladeschieber (E5-28) betätigt. Er ist durch zwei Senkschrauben (E6-2) auf der Grundplatte (E1-1) befestigt und durch die Kappe (E6-3) abgedeckt. Die Kappe ist mit zwei Senkschrauben (E6-4) mit dem Bock (E1-1 h) der Grundplatte verschraubt. Der Kontaktfedersatz I (E6-1) wird durch eine isoliert durchgeführte Senkschraube zusammengehalten und besitzt vier Kontaktfedern (E6-1a bis 1d).
— 70 — Der Kontaktfedersatz II (E6-20) wird durch die Kreuzlochschrauben (E6-20a) zusammengehalten und ist in den Langlöchern der Deckplatte (E6-20b) durch zwei Sechskantschrauben (E6-22) auf der Grundplatte (E1-1) befestigt. Die Sechskantschrauben (E6-22) sind durch aufgebogene Sicherungsbleche (E6-23) gesichert. Der Kontaktfedersatz II (E6-20) besitzt zwei Kontaktfedern (E6-20c und E6-20d).
— 71 S t r o m z u l e i t u n g (E 7) (Abb. 36 bis 39) Die Stromzuleitung verbindet die Anschlußstellen der elektrischen Durchladeeinrichtung (ED 151 B) untereinander und letztere mit der elektrischen Fernbedienungsanlage f ü r das MG 151. Außerdem stellt sie den Anschluß der elektrischen Abzugseinrichtung (EA 151/1) an die elektrische Fernbedienungsanlage her.
- 72 - A b b . 37: ED 151 B; Stromzuleitung; Einzelteile Sechskantschraube Sicherungsblech EA-Kontaktplatte Schaltdraht Halbrundniet . . . Scheibe. . E7-13 E7-14 E 7-15 E 7-16 E 7-17 E 7-18 Das Kabel mit Stecker (E7-1) ist eine abgeschirmte zwölfadrige Leitung (E7-1a) mit Schutzschlauch (E7-1b), Knickschutz (E7-1c) und (E7-1d), 12poligem Stecker (E7-1e) und einem Kabelstutzen (E7-1f), der durch drei Linsensenkschrauben (E7-2) am Bock (E1-1k) der Grundplatte (E1-1) befestigt ist.
- 73 - zwei zwischengelegten Laschen (E7-6) durch vier Kreuzlochschrauben (E7-7) auf dem Bock (E1-1k) der Grundplatte ( E M ) befestigt ist. Die Kreuzlochschrauben (E 7-7) sind durch Federringe (E7-8) und Draht gesichert. Ferner ist die Leitung (E7-1 a) durch die Schelle (E7-9) gehalten, die durch die Sechskantschraube (E7-10) mit hochgebogenem Sicherungsblech (E7-11) am vorderen Befestigungsbock (E1-6) angeschraubt ist.
- 74 - verbinden. Der Leitungsbaum (E7-5) ist in die Schellen (E7-4 und E6-16) eingehängt. Die beiden Schaltdrähte (E7-16) verbinden die Kontaktfedersätze II und III untereinander und mit den Lötösen (E7-12b) der Klemmleiste (E7-12). Die Leitungen (E2-1 e) des Elektromotors (E2-1) sind mit den zugehörigen Lötösen (E7-12b) der Klemmleiste verlötet.
— 75 F. Elektrische A b z u g s e i n r i c h t u n g EA 151/1 ( F ) (Abb. 40—42) Die EA 151/1 wird an die elektrische Fernbedienungsanlage für MG 151 angeschlossen. Sie dient zum Abziehen des MG 151. Die EA 151 /1 besteht aus den sechs Gruppen: Gehäuse Kreuzlochschraube Federring Kappe Filzring Ring F1 F2 F3 F4 F5 F6 A b b .
— 76 — Der Deckel (F1c, A b b . 41) ist in das Gehäuse eingerollt. Die Spule (F1d) mit Anschlußkörper (F1e) ist in das Gehäuse eingeschoben und hat zwei hintereinandergeschaltete Wicklungen (Zchng. 42), die Einschaltwicklung aus Kupferdraht und die Sparwicklung aus Konstantandraht. Die Wicklungsenden sind mit den Lötfahnen (F1f) und der einen Anschlußschiene (F1g) verlötet, die in Ansätze des Anschlußkörpers (F1e) eingelassen sind. Diese Ansätze sind durch den Boden des Gehäuses hindurchgeführt. A b b .
- 77 — Die Kontaktfeder (F1h) ist durch eine Zylinderschraube mit Federring an der einen Anschlußschiene befestigt und verlötet. Die Kontaktfeder liegt auf dem Kontakt (F1i) der anderen Anschlußschiene auf und bildet mit diesem den Sparschalter. In die Kontaktfeder (F1h) ist ein Pimpel eingesetzt. In eine Ausfräsung des Flansches (F1a) ist die Kontaktplatte (F1k) mit untergelegter Isolierplatte durch zwei Zylinderkopfschrauben (F1I) mit Federring befestigt.
— 78 mit dem Pimpel den Schaltstift gegen die Achse. Die Schraubenfeder (F1s) hält den Anker in der Ruhestellung. Die Kappe (F4, Abb. 40) ist über den Hals (F1q) des Gehäuses geschoben und schützt die Lötfahnen und den Sparschalter. Sie liegt auf dem Bund (F11) und dem Filzring (F5) auf und wird durch einen in die Nut (F1u) eingelegten Ring (F6) gehalten. I V . W i r k u n g s w e i s e ( Z c h n g . 43—50) A. W i r k u n g s w e i s e des MG 151 und des Gurtes 151 1.
— 79 - riegelte Verschlußkopf in Ruhe. Das Verschlußstück (B12) bzw. (B37) mit der Kurvenbüchse (B13) läuft nach hinten und verdreht durch die entsprechenden schraubenförmigen Schlitze (B13a) der Kurvenbüchse den Verschlußkopf (B1) bzw. (B31), der sich dabei mit seinen Verriegelungskämmen (B1a) bzw. (B31a) aus den entsprechenden Kämmen des Verriegelungsstückes (C55) herausdreht, bis der Verschlußkopf (B1) bzw. (B31) waagerecht steht.
— 80 — (C15) w i r d d u r c h die Feder zur Sperre (C25) n a c h g e d r ü c k t , setzt sich mit ihrer Nase ( C 1 5 a ) hinter die A u s f r ä s u n g ( C 1 1 a ) des A b zugsriegels und hält diesen fest. Das Schloß b e w e g t sich unter d e m Druck der Schließfeder ( D 4 1 ) nach vorn. Bei diesem Vorlauf treibt die Federhülse (D39) über die Schaltwalze, links (D26) bzw.
- 81 - äußeren Ende ihres Einlagestückes (B43-1) auf den Hebel (C63-3) der VEZ 151 A auf. Gleichzeitig hat sich der Verschlußkopf EZ (B31) mit dem im Verschlußkopfstengel ( B 3 1 g ) liegenden Druckkontakt (B35) so weit gegen das Verschlußstück EZ verdreht, daß das innere Ende des Einlagestückes (B43-1) der Stromzuführung (B43) mit der Hülse (B35-5) der Kontaktfeder (B35-1) in Berührung kommt.
- 82 - (B31e) mit. Der Mitnahmestoß wird d u r c h die Puffer (B21) bzw. Puffer EZ (B41) gedämpft. Beim Rücklauf hat der Lauf ( A 1 ) bzw. ( A 2 ) w ä h r e n d des Entriegeins seine B e w e g u n g s e n e r g i e an das Schloß abgegeben und die Laufvorholfeder gespannt. Er wird d u r c h die Reibungsringfeder (C 46—C 52) abgebremst Ausgangsstellung wieder und nach von der vorn Laufvorholfeder gebracht.
- 83 - B. W i r k u n g s w e i s e der e l e k t r i s c h e n D u r c h l a d e e i n r i c h t u n g ( E D 151 B) und der e l e k t r i s c h e n A b z u g s e i n r i c h t u n g (EA 151 1) bei A n s c h l u ß an die F e r n b e d i e n u n g s a n l a g e für MG 151 (Zchng.
- 86 - Z c h n g . 4 5 : ED 151 B; Wirkungsweise und Antrieb, Zahnradgetriebe, Rutschkupplung und Kettentrieb S c h r a u b e n f e d e r n (E4-8) zusammengepreßt w e r d e n , w i r d die Leistung auf die kleinen Lamellen übertragen. Die kleinen Lamellen nehmen mit ihren Sechskant-Ausschnitten (E4-3a) die K e t t e n r a d achse (E5-1) am Sechskant (E5-1c) mit. Das Kettenrad (E5-1a) treibt die Rollenkette (E5-26) an und bewegt d a m i t den Durchladeschieber (E5-28).
- 87 - lauf) und das Zahnradgetriebe und die großen Lamellen (E4-2) antreibt, drehen sich die großen Lamellen weiter und rutschen auf den kleinen Lamellen ( „ R u t s c h k u p p l u n g " ) . Kurz nach Beginn des Durchladelaufes — 10 mm hinter der Ausgangsstellung — gibt der Durchladeschieber (E5-28) den langen Stößel (E6-5) des Kontaktfedersatzes I frei, und der Arbeitskontakt [Kontaktfedern (E 6-1 a) und (E 6-1 b)] schließt (Zchng, 44 und 46).
— 88 - Z c h n g . 4 7 : ED 151 B; Wirkungsweise der Kontaktfedersätze wird die Stromzuleitung DK unterbrochen und das Durchlade- schütz ausgeschaltet. Durch das Offnen der zwei Arbeitskontakte des Durchladeschützes wird der Elektromotor ausgeschaltet: Der Durchladelauf ist beendet. b ) V o r l a u f d e s D u r c h l a d e s c h i e b e r s (Zchng.
Vorlaufbeginn des Durchladeschiebers IM — Bedeutung der Bezeichnungen siehe Zchng. 44 Bedeutung der Ziffern siehe Zchng.
- 90 - Dadurch wird der Elektromotor ausgeschaltet. Er läuft aus und bringt den Durchladeschieber noch in die A u s g a n g s s t e l l u n g : der Vorlauf des Durchladeschiebers ist beendet. 2. Abziehen (Zchng. 49 und Abb. 50) Das Schloß ist in Fangstellung. Durch Betätigung des Abfeuerknopfes erhält das Abfeuerschütz S p a n n u n g (Stromzuleitung A K ) . Durch das Schließen des Arbeitskontaktes des Abfeuerschützes erhält die EA 151/1 Spannung (Stromzuleitung A).
Beginn des Schießens Bedeutung der Ziffern siehe Zchng. 43 Bedeutung der Bezeichnungen siehe Zchng.
- 92 - 3. Sperre gegen gleichzeitiges Durchladen und A b z i e h e n a) Beim Durchladen K u r z n a c h B e g i n n d e s D u r c h l a d e l a u f e s — 17 mm h i n t e r d e r A u s gangsstellung — gibt der Stößel des (E 6-6) D u r c h l a d e s c h i e b e r (E5-28) den kurzen Kontaktfedersatzes I frei und der Ruhekontakt [Kontaktfedern (E6-1c) und (E6-1d)] wird geöffnet (Zchng. 44 und 46). D a d u r c h ist die S t r o m z u l e i t u n g A u n t e r b r o c h e n : Z c h n g .
— 93 — Durch Betätigung des Abfeuerknopfes erhält zwar das Abfeuerschütz Spannung (Stromzuleitung A K ) , aber der Arbeitskontakt des Abfeuerschützes allein (Stromzuleitung A) schaltet die EA151 nicht ein. Kurz vor Beendigung des Vorlaufes des Durchladeschiebers — 17 mm vor der Ausgangsstellung — betätigt der Durchladeschieber den kurzen Stößel des Kontaktfedersatzes I und der Ruhekontakt schließt (Zchng. 47 und 48).
- 94 - 4. Betätigung von Schußzähler und Schloß-Stellungsanzeige Steht das Schloß Irgendwo vor der Fangstellung, so steht der Steuerschieber (E6-24a) der Kontaktfedersätze II und III in Ruhestellung und der Arbeitskontakt des Kontaktfedersatzes III ist offen (Zchng. 45). Dadurch ist die Stromzuleitung SZ unterbrochen: Der Schußzähler ist in Ruhe und die Schloß-Stellungsanzeige zeigt nicht an (Schauzeichen oder Kontrollampe dunkel).
- 95 - Ferner s i n d vor B e g i n n der A r b e i t e n u n t e r a l l e n U m ständen der S i c h e r u n g s s c h a l t e r und die S e l b s t s c h a l t e r 15A u n d 6 A d e r F e r n b e d i e n u n g s a n l a g e a u s z u s c h a l t e n .
links noch nach rechts drehen 96 - lassen. Z u m A u s b a u eines fest- s i t z e n d e n Laufes ist e i n e S c h l ü s s e l f l ä c h e v o r g e s e h e n . A b b . 52: Einsetzen des Laufes 2. Abnehmen und Aufsetzen des Deckels ( A b b . 53 und 54) D i e W a f f e darf n i c h t g e s p a n n t sein und das S c h l o ß muß in V e r r i e g e l u n g s s t e l l u n g s t e h e n ! Z u m O f f n e n des Deckels m u ß mit A b b .
— 97 dem Handballen der Sperrhebel nach unten, der Deckelriegel nach vorn und gleichzeitig der Deckel nach oben gedrückt werden. Der Deckel wird so weit angehoben, bis die Markierungsstriche am A b b . 54: Herausziehen des Deckelhaltebolzens Deckelauge und Gehäuse übereinstimmen. In dieser Stellung läßt sich der Deckelhaltebolzen herausziehen und der Deckel abnehmen. In jeder anderen Stellung ist der Deckelhaltebolzen gesichert.
— 98 — 3. Abnehmen des Gurtführungseinsatzes (Abb. 55) Das Schloß wird so weit nach hinten gezogen, bis die A u s w e r f e n schiene frei ist, dann kann der Gurtführungseinsatz nach oben ab g e n o m m e n werden. A b b . 55: A b n e h m e n des Gurtführungseinsatzes 4. Abnehmen der VEZ 151 A (Verbindungsleitung für elektr. Zündung) (Abb. 56) Bei Waffen, die f ü r elektrische Z ü n d u n g ausgerüstet sind, ist die VEZ 151 A wie folgt a b z u n e h m e n : A b b .
— 99 — Der Riegel des Steckergehäuses wird um 90° gedreht, so daß die beiden seitlichen Zapfen des Riegels in Schußrichtung stehen. Das Steckergehäuse ist dann aus dem Gehäusekörper herauszuziehen. 5. Herausnehmen des Schlosses (Abb. 57) Das Schloß wird nach oben herausgenommen. A b b . 57: Herausnehmen des Schlosses 6. Abschrauben der Führungshülse (Abb. 58) Zum Abschrauben der Führungshülse Ist durch die Querbohrung ein Schraubenzieher zu stecken. Das vordere Ende des Haltehebels A b b .
— 100 — auf der Unterseite der Führungshülse ist nach innen zu drücken und die Führungshülse durch Linksdrehen herauszuschrauben. Hierauf kann die Laufvorholfeder und das Verriegelungsstück aus der Führungshülse und der Steuerring aus d e m Gehäuse herausg e n o m m e n werden. A b b . 59: Herausnehmen der Laufvorholfeder A b b .
— 101 — A b b . 6 1 : Herausnehmen des Steuerringes 7. Weiteres Zerlegen des Gehäuses ( A b b . 62—64) Zum Ausbau des Abzuges wird der Spannstift zum Bolzen zur Sperre, der den Ring mit dem Bolzen zur Sperre verbindet, herausgeschlagen. A b b .
- 102 - Der Ring w i r d a b g e z o g e n und der Bolzen zur Sperre, auf d e m die S p e r r e g e l a g e r t ist, nach innen gedrückt, so daß die Sperre mit ihrer Feder h e r a u s g e n o m m e n w e r d e n kann. N a c h H e r a u s s c h l a gen des Spannstiftes z u m A b z u g s h e b e l w i r d der A b z u g s h e b e l vom Abzugsriegelbolzen abgezogen. A b b .
- 103 — zwei Pufferfedern enthält. Der Pufferkopf wird aus dem Gehäuse nach hinten herausgezogen. A b b . 64: Abschrauben des Puffertopfes 8. Zerlegen und Zusammensetzen der Führungshülse (Abb. 65 und 66) Zum weiteren Zerlegen der Führungshülse wird diese wieder in das Gehäuse eingeschraubt. Der Laufhaltehebel mit Feder zum Laufhaltehebel wird durch Herausschlagen des Spannstiftes zum Laufhaltehebel entfernt.
- 104 - Zum Einlegen der Reibungsringfeder wird die Führungshülse aufrecht gestellt und die Teile wie folgt eingelegt: A b b .
- 105 - A b b .
— 106 — 9. Abnehmen und Anbringen der ED 151 B und EA 151/1 ( A b b . 67 und 68) An d e n drei K r e u z l o c h s c h r a u b e n , die d u r c h die roten Ringe auf der K a p p e der ED 151 B g e k e n n z e i c h n e t s i n d , w e r d e n die Sicher u n g s d r ä h t e entfernt. Nach g l e i c h m ä ß i g e m Lösen der K r e u z l o c h s c h r a u b e n (nicht ganz aus ED herausschrauben) w i r d die ED 151 B vom Deckel a b g e z o g e n . A b b .
- 107 - A b b . 68: Elektrische Abzugseinrichtung ( E A 151/1); abgenommen A b b .
- 108 - zuziehen und d u r c h Draht von 1 mm zu sichern (zwei Kreuzlochschrauben gegeneinander, eine Kreuzlochschraube gegen den Nippel des Flansches). 10. Zerlegen und Zusammensetzen des Deckels in seine Einzelteile (Abb. 69-77) Durch Druck gegen die Querversteifung des A b d e c k s c h i e b e r s z u m Deckel wird dieser nach außen vom Deckel geschoben. A b b . 70: Herausnehmen des Aufzuges Der nun freiliegende Auslöser und die Platte zum Druckschieber werden nach oben herausgehoben.
- A b b .
- 110 - Durch Zurückschieben der Federhülse und des Bolzens zum Aufzugskopf bis zur Bohrung im Längsschlitz des Federführungsrohres wird der Bolzen seitlich herausgezogen und die Federhülse und die Schließfeder herausgenommen. Durch Herausschlagen des Spannstiftes zum Aufzugsgriff wird der Aufzugsgriff von der Kette abgenommen.
- 111 — A b b . 73: Herausnehmen der Schaltwalze Nach Herausdrücken des Nietstiftes mit einem Durchschlag werden die Klinkenhalter aus der Einfräsung h e r a u s g e n o m m e n . Der Zylinderstift w i r d herausgeschlagen und die Halteklinke und Feder A b b .
- 112 - A b b . 75: Herausnehmen des Druckschiebers (Deckel nach rechts gekippt!) zur Halteklinke entfernt. Der Nietstift kann aus d e m K l i n k e n h a l t e r herausgeschlagen werden. Der D r u c k s c h i e b e r w i r d n a c h innen gedrückt, bis er sich aus seiner F ü h r u n g löst, und dann mit der Feder z u m D r u c k s c h i e b e r nach oben h e r a u s g e h o b e n . Z u m A u s b a u des Stützhebels w i r d die S c h r a u b e A b b .
— 113 — herausgeschraubt und der Stützhebel mit Feder zum Stützhebel abgenommen. Die Zuführplatte wird nach vorn herausgeschlagen. Der Haltestopfen wird durch Herausschlagen des Spannstiftes zum Haltestopfen und Verdrehen um 90° nach hinten herausgenommen. Der Sicherungshebel und die Feder zum Sicherungshebel werden nach Herausschlagen des Spannstiftes zum Sicherungshebel frei. Das Zusammensetzen des Deckels erfolgt sinngemäß in der umgekehrten Reihenfolge.
— 11412. Zerlegen des Schlosses MZ (Abb. 78—82) Der Verschlußkopf wird nach rechts gedreht und aus d e m Verschlußstück herausgezogen. A b b . 78: A b n e h m e n des Verschlußkopfes a ) Z e r l e g e n d e s V e r s c h l u ß k o p f e s ( A b b . 79) Nach H e r a u s s c h l a g e n der Spannstifte z u m A u s w e r f e r und der Spannstifte z u m A u s z i e h e r w e r d e n diese Teile sowie die Feder zum Auszieher h e r a u s g e n o m m e n . Die beiden Rollen zum Verschlußkopf, A b b .
- 115 - die durch Sprengringe festgehalten sind, werden von Hand von dem Zapfen heruntergezogen. Beim Aufsetzen der Rolle zum Verschlußstück muß darauf geachtet werden, daß der Sprengring genau in die. Rille zu liegen kommt. b) Z e r l e g e n d e s V e r s c h l u ß s t ü c k e s (Abb. 80—82) Zum Ausbau des Schlagbolzens, des Nachschlagstückes und der Feder zum Nachschlagstück wird das Nachschlagstück nach innen gedrückt, so daß der Schieber zum Verschlußstück nach rechts herausgeschoben werden kann.
— 116 - A b b . 8 1 : Herausschieben des Abdeckschiebers zum Verschlußstück A b b .
— 117 — 13. Zerlegen des Schlosses EZ (Abb. 83—87) A b b . 83: Abnehmen des Verschlußkopfes EZ Der Verschlußkopf EZ wird nach rechts gedreht und aus dem Verschlußstück EZ herausgezogen. Abb.
— 118 — a) Z e r l e g e n d e s V e r s c h l u ß k o p f e s EZ ( A b b . 84) N a c h Herausschlagen der beiden Spannstifte zum Druckkontakt wird der Druckkontakt aus der Nut des Verschlußkopfstengels genommen. Dann werden die Spannstifte zum A u s w e r f e r und der Spannstift z u m Gewindezapfen herausgeschlagen und der Gewindezapfen herausgeschraubt. Nach Herausschieben des Zündstiftes w i r d der A u s w e r f e r frei.
- 119 - Abb. 86: Herausschieben des Abdeckschiebers zum Verschlußstück (EZ) A b b .
- 120 — schoben w e r d e n kann. Nach Herausschlagen der Spannstifte zum A b d e c k s c h i e b e r können die A b d e c k s c h i e b e r zum Verschlußstück mittels S c h r a u b e n z i e h e r s herausgeschoben w e r d e n . Nun w er den die Pufferschieber EZ, die Puffer EZ und die Butzen EZ herausg e n o m m e n .
— 121 B. S t ö r u n g e n und ihre B e s e i t i g u n g 1. Verhalten bei Störungen (Abb. 88 90) Die ED 151 B bringt bei den meisten Störungen das Schloß selbsttätig in die Fangstellung zurück und das MG ist wieder feuerbereit. Ist jedoch eine Störung aufgetreten, die von der ED 151 B mit Durchladen nicht beseitigt werden kann, so muß diese Störung von Hand behoben werden. Hierbei ist mit größter Vorsicht vorzugehen. Vor der Laufmündung darf sich grundsätzlich niemand aufhalten.
— 122 — kommt beim Offnen des Deckels außer Eingriff mit d e m Schloß und wird d u r c h langsames Nachlassen der Kette in ihre vordere Stellung gebracht. Gelingt es nicht, das Schloß in die Fangstellung zu ziehen, so ist der Deckel zu Öffnen, wobei ebenfalls die Federhülse über die Kette mit d e m A u f z u g s g r i f f festgehalten w i r d , bis sie außer Eingriff mit dem Schloß kommt. Bei geöffnetem Deckel lassen sich alle S t ö r u n g e n beseitigen.
— 123 — a) Hülse, Patrone oder Geschoß steckt im Lauf Beseitigung: Mit dem Geschoßausstoßer (Abb, 90), der im Reinigungsgerät 38 enthalten ist, wird die Patrone,- das Geschoß oder die festsitzende Hülse nach hinten ausgestoßen. An der Einstecktiefe des Geschoßausstoßers in den Lauf ist die Art der Störung zu erkennen. Vor Benutzung des Geschoßausstoßers ist nachzusehen, ob sich in dem offenen vorderen Teil des Geschoßausstoßers keine Fremdkörper befinden.
— 124 — c) Schloß hat Patrone sondern nicht aus dem hat die Patrone Gurt geschoben, unterlaufen B e s e i t i g u n g : Deckel öffnen, Gurt neu e i n l e g e n , d) Schloß kann nicht verriegeln, ( g e b r o c h e n e G u r t g l i e d e r usw.
— 125 — Ursache: Beseitigung: Feder zum Druckschieber zu schwach oder Druckschieber abgenutzt.(Die A u s s c h u b n a s e n des Verschlußkopfes fassen beim Vorlauf die Patrone nicht. Das Schloß läuft unter die Patrone und klemmt sich fest.) Druckschieber bzw. Feder zum Druckschieber austauschen. Schloß klemmt im Gehäuse. Rollen zum Verschlußkopf sind breitgewalzt oder ausgebrochen. Rollen zum Verschlußkopf austauschen. Prüfen, ob Kurve im Steuerring noch in O r d n u n g .
- 126 - c) Gurt wird nicht t r a n s p o r t i e r t Ursache: Gurt reibt und Gurtführung. Beseitigung: der Einbau ü b e r p r ü f e n . Leergurt k l e m m t in der Leergurtführung. Einbau ü b e r p r ü f e n . Patrone hat verschoben. Gurt auf richtigen prüfen. Waffe klemmt in sich im verschmutzt, Gurtglied mangelnde Patronensitz Waffe reinigen und ölen. Wartung. S c h w e r g ä n g i g k e i t des Aufzuges bzw. der S c h a l t w a l z e .
— 127 — d) Z ü n d v e r s a g e r Beseitigung: Ursache: Fehlerhafte Munition. Wird von ED 151 B selbsttätig durchgeladen. Fremdkörper zwischen den Verriegelungskämmen. Fremdkörper entfernen. Zu geringe Vorlaufenergie des Schlosses, schwache Schließfeder, verschmutzte Waffe. Siehe unter V B 2a. Bei mechanischer Zündung Schlagbolzen abgenutzt oder gebrochen. Bei Schlagbolzen austauschen. (Schlagbolzenvorstand siehe unter II. Technische Angaben.
— 128 e) Hülse wird nicht ausgezogen Beseitigung: Ursache: Auszieher austauschen. Auszieher gebrochen. Feder zum A u s z i e h e r l a h m oder Feder z u m A u s z i e h e r a u s t a u schen. (Federlänge siehe gebrochen. II. T e c h n i s c h e A n g a b e n . ) Spannstift zum Auszieher ge- Spannstift zum A u s z i e h e r aus- brochen. tauschen. Hülse sitzt fest im Lauf, Patronen- Hülse von vorn ausstoßen (siehe lager v e r s c h m u t z t . unter V B 1 a), Patronenlager reinigen.
- 129 — g) Das S c h l o ß w i r d n i c h t g e f a n g e n Ursache: Abzug arbeitet frei. nicht einwand- Beseitigung: Abzugsmechanismus prüfen. Fremdkörper setzt sich unter Sperrscheibe zum Abzugsriegel. A b z u g aus Gehäuse ausbauen und reinigen. Feder zum Abzugsriegel lahm. Feder zum Abzugsriegel austauschen. Feder zur Sperrscheibe lahm. Feder zur Sperrscheibe austauschen. Feder zur Sperre austauschen. Feder zur Sperre lahm.
- 130 Beseitigung: Ursache: (a1) D u r c h l a d e s c h i e b e r ist nach Deckel ö f f n e n , einer D u r c h l a d e s c h i e b e r von H a n d mit nicht durchladbaren Störung d u r c h selbsttätiges Werkzeug—Schraubenschlüssel Ausschalten Zange o. ä. — nach vorn d r ü c k e schalters des 15 A Selbstirgendwo stehengeblieben oder oder: Steuerschieber (a 2) ED ist (vom MG a b g e n o m men oder MG-Deckel) bei geöffnetem angeschlossen und e i n g e s c h a l t e t w o r d e n .
— 131 — (d) ED verursacht Abzugs- oder Schießstörungen Versager). (Hülsenfänger, Ursache: Beseitigung: (d 1) Beim Abfeuern — während der Abfeuerknopf betätigt wird — spricht die ED a n : elektrische Sperre arbeitet nicht. Fehler im EDSK-B oder der Fernbedienungsanlage. (d 2) Durchladeschieber läuft nach Durchladung nicht wieder nach vorn (Selbstschalter 15A schaltet selbsttätig aus). Fehler in ED oder EDSK (gegen andere austauschen) oder in der Anlage suchen. ED: evtl.
- 132 - Ursache: Beseitigung: ren F e r n b e d i e n u n g s a n l a g e a n z u schließen. Wenn dann die ED n i c h t m e h r arbeitet, ist der EDSK a u s z u w e c h s e l n . W e n n die ED arbeitet, liegt der Fehler in der A n lage. Fehlersuche nach Anlagenbe- s c h r e i b u n g u n d - S c h a l t b i l d . Evtl. läuft das V e r z ö g e r u n g s w e r k des A b f e u e r s c h ü t z e s (Verzögerungsschützes) nicht ab. Untersu- c h u n g : W e n n die elktr.
— 133 — Ursache: Beseitigung: (g1) Unterbrechung in der ED. Bei Unterbrechung in Leitungsadern des Kabels ist das Kabel auszuwechseln. Ist das Kabel in Ordnung, muß die ED ausgewechselt werden. (h) ED lädt dauernd durch ( „ p u m p t " ) , obwohl das Schloß in Fangstellung steht (nur durch Beobachtung des Schlosses selbst feststellbar, da Schloßstellungsanzeige evtl. auch nicht richtig arbeitet).
- 134 — Ursache: a 2) Abstand zwischen Achse der EA und Schraube am Abzugshebel ist zu groß. Beseitigung: Abstand einstellen: 0,1 bis höchstens 0,5 mm (vgl, Nachsatz zu V B 2g). (b) EA arbeitet, aber mit einem summenden bzw. ratternden Geräusch oder EA arbeitet einwandfrei, jedoch schaltet der Selbstschalter 15 A häufig selbsttätig aus. Ursache: Beseitigung: Wenn EA mit Geräusch arbeitet: (b1) EA ist beschädigt (Sparwicklung oder ihre Zuleit u n g e n sind unterbrochen).
— 135 — (c) EA arbeitet nicht. Z u n ä c h s t p r ü f e n , o b A n l a g e S p a n n u n g hat. S c h l o ß - S t e l l u n g s a n z e i g e muß a n z e i g e n und ED muß d u r c h l a d e n (MG evtl. von Hand a b z i e h e n , um ED einzuschalten). W e n n S c h l o ß - S t e l l u n g s a n z e i g e u n d ED n i c h t a n s p r e c h e n , ist die A n l a g e d u r c h z u p r ü f e n . W e n n a n d e r e W a f f e n oder Geräte Spannung haben (z. B.
— 136 VI. A. Bedienung Bedienung und Wartung der W a f f e v o r d e m S c h i e ß e n , w ä h r e n d des S c h i e ß e n s und nach d e m S c h i e ß e n 1. Vor dem Schießen (Abb. 91) a) Die im Gehäuse und Deckel b e f i n d l i c h e n Teile: Schloß, A b z u g und G u r t t r a n s p o r t e i n r i c h t u n g sind mit „ W a f f e n ö l b l a u " zu ölen, ebenso die L a u f f ü h r u n g vor Einsetzen des Laufes in das Gehäuse.
— 137 — f) Beim Einziehen des Gurtes soll die Waffe aus Sicherheitsgründen entspannt sein (Schloß vorn). Dann wird der Gurt, der an seinem Anfang zwei zusammenhängende Leergurtglieder, an seinem Ende ein Leergurtglied haben muß, mittels der Gurteinziehschlaufe 131/151 in den Gurtführungseinsatz eingeführt und bis zum Anschlag am Gurtschieber durchgezogen. Die Gurteinziehschlaufe 131/151 wird ausgehängt und weggenommen. Das Einziehen des Gurtes kann auch im durchgeladenen Zustand erfolgen (Schloß gefangen).
— 138 c) Eine während des Schießens auftretende Störung wird nach Loslassen des Abfeuerknopfes (nach etwa 0,6 sec) durch selbsttätiges Durchladen beseitigt und die Waffe ist wieder schußbereit. d) Schießt die Waffe nicht weiter oder wird nicht selbsttätig d u r c h geladen, so ist festzustellen, ob die Selbstschalter 6A und 15 A noch eingeschaltet sind.
- 139 — Reinigen Ist mit d e m MG mit m e c h a n i s c h e r Z ü n d u n g (MZ) nicht geschossen w o r d e n , so beschränkt sich die Reinigung auf die Beseitigung von Schmutz, Nässe, Staub usw. Dabei soll das MG nicht weiter zerlegt werden, als für diese Reinigung erforderlich ist. Jedoch ist das Laufinnere von Zeit zu Zeit zu reinigen und frisch zu ölen.
- 140 - Weiter braucht das MG nicht zerlegt zu w e r d e n . Spannstifte werden nur bei Bedarf herausgeschlagen. Die ausgebauten Teile werden sorgfältig g e r e i n i g t und neu geölt. Sie sind hierbei auf B r ü c h e , A b n u t z u n g s e r s c h e i n u n g e n und im Entstehen begriffene Fehler zu untersuchen. Bei der Reinigung als schadhaft erkannte Teile werden nachgearbeitet bzw. d u r c h neue ersetzt. Das A u s w e c h s e l n dieser Teile erfolgt aus dem Vorratskasten 151 bzw.
- 141 - Sämtliche elektrischen Waffenteile niemals in Petroleum, Waschbenzin usw. t a u c h e n , da sonst deren Isolation zerstört und somit die Funktion der Waffe gefährdet wird. Sonstige Reinigungsarbeiten wie unter a)! Überholen Nach jeweils 3000 Schuß oder, wenn häufig Störungen auftreten, sind die MG in der Waffenmeisterei nachzusehen. Hierzu werden die MG in ihre Einzelteile zerlegt, gründlich gereinigt und auf A b n u t z u n g untersucht.
— 142 Isolationsmessung Die Isolation der elektrischen Teile ist mit einem Isolationsmeßgerät (IKB FL) zu prüfen. Der Isolationswiderstand gegen Masse darf an folgenden Punkten n i c h t kleiner als etwa 5 Megohm (5000000 0 h m ) sein: beide federnden Kontakte der Kontaktplatte oder beide Kontaktbleche auf der Anschlußplatte gegen den Deckelkörper, alle 12 Stifte des ED-Kabels gegen die Grundplatte, beide Kontaktbleche der EA gegen den Flansch.
— 143 — Neues Kabel (aus Vorratskasten 151 bzw. 151 EZ) In ED 151 B einlegen und Kabelstutzen am Bock der Grund platte mit den drei Linsensenkschrauben befestigen (durch Körnerschlag sichern!). Zweiteilige Schelle (E 7-3) mit der Schelle (E 7-4) für den Leitungsbaum und zwei Laschen (E 7-6) um die Leitung legen und mit vier Kreuzlochschrauben mit Federringen auf Bock festschrauben. Je zwei Kreuzlochschrauben durch Draht gegeneinander sichern! Schelle (E 7-9) über die Leitung ziehen und befestigen.
— 144 — Feder des V e r b i n d u n g s g l i e d e s (E5-27) von der Rollenkette abschieben und V e r b i n d u n g s g l i e d in R i c h t u n g auf den Ausschnitt (E1-1I) In der Grundplatte herausziehen. gleicher Weise das zweite V e r b i n d u n g s g l i e d mit Feder herausnehmen und dann die Rollenkette entfernen. Splint (E5-22) herausziehen und D r u c k s c h r a u b e (E5-21) durch Linksdrehen lösen (höchstens 5 U m d r e h u n g e n ) .
- 145 — V I I . V e r z e i c h n i s der Einzelteile A.
— 146 — D40 B24 Bolzen zum Aufzugskopf C 22 Bolzen zur Sperre C48 Bremsbelag Bolzen zur Kurvenbüchse C47 Bremsring C36 E 5-2 Buchse E 6-7 Buchse E 6-8 B 22 Buchse Butzen Butzen EZ B42 Buchse E 3-9 Deckblech E 3-18 E 3-19 Deckblech Deckblech E 5-10 Deckblech E 5-11 E 4-4 Deckblech D24 Deckel Deckelhaltebolzen D1 D42 Deckelkörper C62-8 Dichtung Durchladeschieber E 5-28 D36-8 B35 D 36-10 D32 E 5-21 F Deckelriegel, geschweißt Druckhebel Druckkontakt Druckplatte Druckschieber Dru
- 147 - C63-7 C 63-8 D 39 Feder Feder Federhülse C10 D5 D13 E 1-12 E 1-14 Federring Federring Federring Federring Federring E 2-6 E 3-23 E 7-8 F 3 C 63-12 C20 D48 B7 D33 C43 D46 D35-4 B16 D17 D44 C 25 C17 D21 D31 Federring Federring Federring Federring Federring Feder zum Abzugsriegel Feder zum Aufzug Feder zum Auszieher Feder zum Druckschieber Feder zum Laufhaltehebel u.
— 148 E 4-1 Gehäusezahnrad C 31 Gewindebolzen D2 Gewindebolzen C 54 Gewindering B33 Gewindezapfen E1-3 Gleitbahn C 35—C 38 Gleitlager D45 Griffhalter E1-1 Grundplatte C 59 Gurtführungseinsatz, genietet bzw.
B 1-10 E 6-4 F4 E 2-8 E 5-3 D47-4 D47 D42-3 E 5-25 E 5-1 D42-1 E 5 E 7-12 D35 C61-3 E 6-9 D10 B32-1 E6 C 63-2 B35-1 E 6-1 E 6-20 E 6-21 D3 B 32-6 E 1-11 E 1-13 E 2-5 E 7-7 F 2 E 3-22 C37 C E E E 63-9 3-5 3-17 5-4 149 - Kappe Kappe Kappe Kerbstift Kerbstift Kette Kette, genietet Kettenführungsstück Kettenrad Kettenradachse Kettenrolle Kettentrieb Klemmleiste Klinkenhalter Knickschutz Kondensator Kontaktblech Kontaktbolzen Kontakteinrichtung Kontakteinsatz Kontaktfeder Kontaktfedersatz I Kontaktfedersatz I
— 150 E 5-5 Kugellager E 3-11 Kupplungsscheibe B 13 Kurvenbüchse C35 Lagerbock E 3-1 Lagerbock E 5-8 Lagerbock E 5-16 Lagerbock E 2-4 Lagerdeckel E 4-2 Lamelle, g r o b E 4-3 Lamelle, klein E 7-6 A1 Lasche 15-mm-Lauf A2 20-mm-Lauf C40 La ufh alt ehebel C58 Laufvorholfeder C61 Leitung Leitungsbaum E 7-5 D6 Leitungsdraht C62-5 Linsensenkschraube E 2-11 Linsensenkschraube E 7-2 Linsensenkschraube E 4-5 B32-4 Mitnehmerstift C30 Mutter B 15 Nachschlagstück B 39 C34 Ni
- 151 - C3 D 36-2 Nietstift III Nocken C 60 D 34 B 21 B 41 C6 C 7 C8 C 6* C7* C44 B 32-9 C46 B20 B 40 C 5 C4 Patronenansch lag Platte Puffer Puffer EZ Pufferfeder I bei dreiteiliger Pufferfeder Pufferfeder II Pufferfeder III Pufferfeder IV bei zweiteiliger Pufferfeder Pufferfeder V Pufferhülse Pufferpfropfen Pufferring Pufferschieber Pufferschieber EZ Pufferkopf Puffertopf D 37-4 E 3-15 C63-5 C23 E 3-21 E 5-9 F 6 E 2-7 E 3-4 B 32-3 E 5-26 C32 B 2 E4 Rastfeder Räderbuchse Riegel Ring Ring Ring Ring Ri
- 152 - D27 Schaltwalze, rechts E 3-10 Scheibe E 4-7 Scheibe E 7-18 Scheibe C62-9 C 14 Scheibe Scheibenfeder D25 Scheibenfeder D7 Schelle E 6-12 Schelle E 6-16 Schelle E 7-3 E 7-4 Schelle E 7-9 Schelle Schieber zum Verschlußstück B 14 B38 E 1-2 Schelle S c h i e b e r EZ z u m V e r s c h l u ß s t ü c k B 11 Schiene Schlagbolzen D41 Schließfeder C28 Schraube D20 E 4-8 Schraube Schraubenfeder C9 E 5-29 Schutzblech C61-2 Schutzschlauch E 3-13 Sechskantmutter S c h r
— 153 — E 7-10 E 7-13 E 1-4 E 1-5 E 3-8 E 6-2 E 6-3 E 1-7 E 5-12 E 6-26 E 5-13 E 6-25 B23 D9 E 2-3 E 3-3 E 3-14 E 5-7 E 5-15 E 5-18 E 5-20 E 6-14 E 6-19 E 6-23 E 7-11 E 7-14 E 4-9 D15 D36-4 D36-7 D 36-11 B18 B 19 C27 D50 B9 B 10 Sechskantschraube Sechskantschraube Senkschraube Senkschraube Senkschraube Senkschraube Senkschraube Senkschraube, lang und kurz Senkschraube, lang Senkschraube, lang Senkschraube, kurz Senkschraube, kurz Sicherungsblech Sicherungsblech Sicherungsblech Sicherungsblech Sicherungsble
— 154 — B5 B6 Spannstift zum Auszieher Spannstift, innen, zum Auszieher C 24 Spannstift zum Bolzen zur Sperre B 36 B 34 Spannstift zum Druckkontakt Spannstift zum Gewindezapfen B 45 B 46 Spannstift zum Haltestück Spannstift, innen, zum Haltestück D 23 D42-4 Spannstift zum Haltestopfen Spannstift zum Kettenführungsstück D 42-2 Spannstift zur Kettenrolle C 38 C 42 Spannstift zur Kugel Spannstift zum Laufhaltehebel und C 42-1 Haltehebel zur Führungshülse Spannstift, innen, zum Laufhaltehebel und
D29 155 - Transportklinke C 29 Unterlegscheibe B 43-2 Umpressung D47-2 E 5-27 C 55 Verbindungsglied Verbindungsglied mit Feder Verriegelungsstück B1 B31 B32-5 B12 B37 Verschlußkopf Verschlußkopf EZ Verschlußschraube Verschlußstück Verschlußstück EZ C 6 1 - C 63 VEZ151 A C62-6 Verschraubung C 63-10 Verschraubung C62-1 Vierkant-Gehäuse D36-6 D36-5 C63 Welle, kurz Welle, lang Winkelstecker E 3 E 6-17 D18 B32 C61-1 B 32-8 D4 D12 D30 D35-2 Zahnradgetriebe Zentrierstück Zuführplatte Zündstift zweia
- 156 - B 1 Verschlußkopf Fl 205012 B2 B3 Rolle z u m Verschlußkopf Sprengring Fl 205015 Fl 205016 B4 B 5 Auszieher Spannstift z u m Auszieher 4 x 22 HgN 15206 Fl 205014 B6 Spannstift, innen, zum Auszieher 2,5 X 22 HgN 15206 B7 Feder z u m Auszieher Fl 205017 B8 Auswerfer Fl 205013 B 9 B 10 Spannstift zum Auswerfer 4 x 28 H g N 15206 Spannstift, innen, zum A u s w e r f e r . .
- 157 - B33 B34 B 35 Gewindezapfen Fl 205311 Spannstift zum Gewindezapfen 2 x 14 HgN 15206 Druckkontakt Fl 205309 B35-1 B35-2 Kontaktfeder Isolierstück B 35-3 B35-4 B35-5 B36 B37 B38 B39 B40 B 41 B42 B43 B43-1 B43-2 B44 B45 B46 Stift Feder Hülse Spannstift zum Druckkontakt 1,5 X 10 HgN 15206 Verschlußstück EZ Fl 205303 Schieber EZ zum Verschlußstück Fl 205302 Nachschlagstück EZ Fl 205301 Pufferschieber EZ Fl 205304 Puffer EZ Fl 205305 Butzen EZ Fl 205306 Stromzuführung Fl 205310 Einlagestück Umpress
- 158 - C14 Scheibenfeder Fl 205096 C15 Sperre Fl 205056 C16 Einlegstück Fl 205104 C17 Feder zur Sperrscheibe Fl 205067 C18 Nietstift II Fl 205075 C19 Nietstift Fl 205100 C 20 Feder z u m A b z u g s r i e g e l Fl 205065 C21 Nietstift I Fl 205074 C22 Bolzen zur Sperre Fl 205057 C23 Ring Fl 205053 C 24 Spannstift zum Bolzen der Sperre 3 x 1 2 H g N 15206 C 25 Feder zur Sperre Fl 205066 C 26 Abzugshebel Fl 205091 C27 Spannstift zum A b z u g s h e b e l 4 X 18 HgN 15
- 159 — C46 C47 C48 C49 C50 C51 C52 C53 C54 C55 C56 C57 C58 C59 Pufferring Fl Bremsring Fl Bremsbelag Fl Abschlußring Fl Außenring Fl Innenring .Fl Halber Innenring Fl Beilagering Fl Gewindering Fl Verriegelungsstück Fl Nietstift Fl Steuerring Fl Laufvorholfeder Fl Gurtführungseinsatz, genietet bzw.
- 160 — C63-2 Kontakteinsatz C63-3 Hebel C 63-4 Stift C63-5 Riegel C63-6 Bolzen C63-7 Feder C 63-8 Feder C 63-9 Kugel C 63-10 Verschraubung C 63-11 C 63-12 Backe Federring D1 Deckelkörper Fl 205148 D2 Gewindebolzen Fl 205153 D3 Kontaktplatte Fl 205235 D4 Z y l i n d e r k o p f s c h r a u b e M 3 x 8 DIN 84 HgN 14104 D5 Federring Fl 205234 D6 Leitungsdraht Fl 205236 D7 Schelle Fl 205232 D8 Sechskantschraube M 3 X 4 DIN 933 HgN 14104 D9 Sicherungsblech D10 Kontak
— 161 D25 Scheibenfeder Fl D26 Schaltwalze, links Fl D27 Schaltwalze, rechts Fl D28 Gurtschieber Fl D29 Transportklinke Fl D30 Zylinderstift 6 m 6 X 28 DIN 7 HgN 15204 D31 Feder zur Transportklinke Fl D32 Druckschieber Fl D33 Feder zum Druckschieber Fl D34 Platte ...
- 162 — D 42-1 Kettenrolle D42-2 S p a n n s t i f t z.
E 2-4 E 2-5 E 2-6 E 2-7 E 2-8 E 2-9 E 2-10 E 2-11 E3 E 3-1 E 3-2 E 3-3 E 3-4 E 3-5 E 3-6 E 3-7 E 3-8 E 3-9 E 3-10 E 3-11 E 3-12 E 3-13 E 3-14 E 3-15 E 3-16 E 3-17 E 3-18 E 3-19 E 3-20 E 3-21 E 3-22 E 3-23 E4 E 4-1 E 4-2 E 4-3 E 4-4 163 - Lagerdeckel Kreuzlochschraube Federring Ritzel Kerbstift Isolierstück Isolierplatte Linsensenkschraube Zahnradgetriebe Lagerbock Sechskantschraube Sicherungsblech Ritzel Kugellager Abstandsring, groß Abstandsring, klein Senkschraube Deckblech Scheibe Kupplungsscheibe Stir
E 4-5 Mitnehmerstift E 4-6 Sechskantschraube E 4-7 E 4-8 E 4-9 Scheibe Schraubenfeder Sicherungsdraht E 5 Kettentrieb E 5-1 Kettenradachse E 5-2 Buchse E 5-3 E 5-4 E 5-5 Kerbstift Kugellager Kugellager E 5-6 Sechskantmutter E 5-7 Sicherungsblech E 5-8 Lagerbock E 5-9 E 5-10 Ring Deckblech E5-11 E 5-12 Deckblech Senkschraube, lang E 5-13 E 5-14 E 5-15 Senkschraube, kurz Sechskantschraube Sicherungsblech E 5-16 E 5-17 Lagerbock Sechskantschraube E 5-18 Sicherungsblech E 5-19 E 5-
— 165 E E E E E E E E 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7 6-8 6-9 E 6-10 E6-11 E6-12 E 6-13 E 6-14 E6-15 E 6-16 E 6-17 E 6-18 E 6-19 E 6-20 E 6-21 E 6-22 E 6-23 E 6-24 E 6-25 E 6-26 E 7 E 7-1 E 7-2 E 7-3 E 7-4 E 7-5 E 7-6 E 7-7 E 7-8 E 7-9 E 7-10 E 7-11 Senkschraube Kappe Senkschraube Stößel, lang Stößel, kurz Buchse Buchse Kondensator Band Sockel Schelle Sechskantschraube Sicherungsblech Sechskantmutter Schelle Zentrierstück Sechskantschraube Sicherungsblech Kontaktfedersatz II Kontaktfedersatz III Sechskantschraub
-106 E 7-12 Klemmleiste E 7-13 Sechskantschraube E 7-14 Sicherungsblech E 7-15 EA-Kontaktplatte E 7-16 Schaltdraht E 7-17 Halbrundniet E 7-18 Scheibe F EA151/1 F1 Gehäuse F2 Kreuzlochschraube F3 Federring F4 Kappe F5 Filzring F6 Ring Fl 205410 Im Verzeichnis der Teile nach N u m m e r n g e o r d n e t sind nur die A n f o r d e r u n g s z e i c h e n der Teile a u f g e f ü h r t , die f ü r Ersatzanforderung d u r c h die T r u p p e in Frage k o m m e n bzw.
- 167 - Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205002 enthält: ein MG 151 A u s f ü h r u n g B Linkszuführung) (mechanische Zündung, Fl 205002 Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205003 enthält: ein MG 151,20 A u s f ü h r u n g A Rechtszuführung) (mechanische Zündung, A b b . 93: Versandkasten 151; Inhalt ein MG 151 Abb.
— 168 — Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205004 enthält: ein MG 151 20 A u s f ü h r u n g B (mechanische Zündung, Linkszuführung) Fl 205004 Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205005 enthält: ein MG 151 Ausführung C (elektrische Zündung, Rechtszuführung) Fl 205005 Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205006 enthält: ein MG 151 Ausführung D (elektrische Zündung, Linkszuführung) Fl 205006 Der Versandkasten 151 mit Inhalt Fl 205007 enthält: ein MG 151/20 A u s f ü h r u n g C Rechtszuführu
Zchng, I: Schnittzeichnung der Waffe mit mechanischer Zündung
Zchng.
Teil 2 : Gurt 151
- 171 I. Verwendungszweck und Kennzeichnung Der Gurt 151 ist ein offener Patronenstahlgurt und dient zur Zuführung der Munition zum MG 151. Er kann als zerfallender oder als nicht zerfallender Gurt in beliebiger Länge für Links- und Rechtszuführung benutzt werden. II. Technische Angaben Gewicht des zerfallenden Gurtes mit 100 Gurtgliedern. . 1,72kg Gewicht des nicht zerfallenden Gurtes mit 100 Gurtgliedern. 1,76 kg Länge eines Gurtes mit 100 Gurtgliedern 3310 mm Abb. 95: Einzelne Gurtglieder I I I .
- 172 — haben vorn und hinten je ein Paar überstehende Lappen (1a), die die Patrone festhalten. Am hinteren Ende befinden sich drei Erhöhungen (1b) nach innen, die eine Längsverschiebung der Patrone verhindern. Durch 5 Quersicken (1c) ist das Gurtglied gegen Ausweitung versteift. Zwischen den Lappen (1a) befindet sich links eine Verbindungsöse (1d), rechts ein Verbindungshaken (1e). Am Ende des Verbindungshakens ist eine Ose, durch die beim nichl zerfallenden Gurt der Gurtstift (2) gesteckt wird.
- 173 - I V . W i r k u n g s w e i s e ( Z c h n g . 9 7 u . 98) A b b . 97: Gurtglieder zusammengehängt Die einzelnen Gurtglieder w e r d e n b i n d u n g s h a k e n s in durch Einhängen des Ver- die V e r b i n d u n g s ö s e des anderen Gurtgliedes miteinander v e r b u n d e n . Die Patrone verhindert dann das Zerfallen des Gurtes, so daß der Leergut, erst n a c h d e m die Patrone herausg e s c h o b e n ist, zerfallen kann.
- 174 V. Instandsetzung Nach Anlieferung des Gurtes ist die Gurtteilung zu messen und das Ergebnis schriftlich niederzulegen. Fehlerhafte Gurtglieder sind auszuscheiden. V I . B e d i e n u n g und W a r t u n g Der Gurt 151 wird von Hand oder mit dem Gurtfüller 151 gefüllt. Die Patronen werden in die Gurtglieder gedrückt, so daß die Sicken am hinteren Ende in der Eindrehung der Patronenhülse liegen. Nach Gebrauch des Gurtes 151 sind die beschädigten Glieder sorgfältig auszusortieren.
- 175 - Gurtkasten 151, leer Gurtkasten 151, mit Inhalt (1000 Gurtglieder) Fl 205461 Fl 205460 Zirka 4000 Gurtstifte werden im Vorratskasten 151 bzw. 151 EZ (Teil 4, b und c) aufbewahrt. A b b .
Teil 3: Elektrischer Durchladeschaltkasten (EDSK-B)
- 179 - I . V e r w e n d u n g s z w e c k und Kennzeichnung Der elektrische Durchladeschaltkasten (EDSK-B) ist ein Schaltgerät der Fernbedienungsanlage für das MG 151. Er dient zur Schaltung der elektrischen Durchladeeinrichtung (ED 151 B). Die in geringer Zahl vorhandenen EDSK151 bzw.
— 180 I I I . B e s c h r e i b u n g (Abb. 100-103) Der EDSK-B (Abb. 100) Hauptteilen (Abb. 101): besteht aus folgenden Gruppen bzw. A. Gehäuse (H 1) B. Grundplatte mit S t e c k e i n r i c h t u n g e n (H 2) C. Durchladeschütz (H 3) D. Kondensator und V o r l a u f w i d e r s t a n d (H 4) E. Elektrische Sperre (H 5) F. S c h a l t d r ä h t e (H 6) Abb. 100: EDSK-B A. Gehäuse (H 1) (Abb. 101) Das Gehäuse schützt die auf der Grundplatte befestigten Teile des EDSK-5.
— 181 — Gehäuse H 1-1 Kreuzlochschraube Linsenschraube Federring Scheibe H1-2 H1-3 H 1-4 H 1-5 A b b .
- 182 - In das Gehäuse (H1) Ist die Grundplatte mit den darauf aufgebauten Teilen eingeschoben. Die Grundplatte ist mit dem Gehäuse (H1-1) durch zwei Kreuzlochschrauben (H1-2) und drei Linsenschrauben (H1-3) verschraubt. Kreuzloch- und Linsenschrauben werden durch die untergelegten Federringe (H1-4) gesichert. Zu einer Linsenschraube und den beiden Kreuzlochschrauben gehören noch d e 3 Scheiben (H1-5) als Unterlage.
— 183 C. D u r c h l a d e s c h ü t z (H 3) (Abb. 102) Das Durchladeschütz schaltet den Durchladelauf und den Vorlauf des Durchladeschiebers der elektrischen Durchladeeinrichtung (ED 151 B). Es besteht aus: Magnet Wechselschalter Wechselschalter H 3-1 H 3-2 H 3-3 A b b .
— 184 aus Magnetspule mit Eisenkern und Joch (H3-1b) und Klappanker (H3-1c) mit Blattfeder (H3-1d). Die beiden Wechselschalter (H3-2 und H3-3) werden über die Blattfeder (H3-1d) vom Magneten (H3-1) geschaltet. Die Wechselschalter (H3-2 und H3-3) besitzen je einen Ruheund Arbeitskontakt mit gemeinsamer Zuleitung. Die Wechselschalter werden durch Federdruck in ihrer Ruhestellung gehalten. D. Kondensator und Vorlaufwiderstand (H 4) (Abb.
- 185 - Abb. 103: EDSK-B, Kondensator, Vorlaufwiderstand, elektr. Sperre und Schaltdrähte F. Schaltdrähte (H 6) (Abb. 103) Die Schaltdrähte (H6) sind zu einem Leitungsbaum zusammengefaßt und verbinden entsprechend dem Grundschaltbild (Zchng. 104) die elektrische Sperre (H5), das Durchladeschütz (H3), den Kondensator (H4-1), den Vorlaufwiderstand (H4-2) und die Steckeinrichtungen untereinander. IV. Wirkungsweise A .
- 186 - Z c h n g . 1 0 4 : Grundschaltbild des EDSK-B Wechselschalter ( H 3 - 2 und H3-3) angezogen. Dadurch werden die Ruhekontakte der Wechselschalter geöffnet und die Arbeitskontakte geschlossen. Wird die Magnetspule ausgeschaltet, so werden unter dem Druck der Federn die Arbeitskontakte der Wechselschalter (H3-2 und H3-3) geöffnet und die Ruhekontakte wieder geschlossen, Ferner wird durch die Federn der Klappanker (H3-1 c) zurückgestellt.
- 187 — gegen den Pimpel (H5-2b) der Kontaktfeder (H5-2a), wodurch diese von der Kontaktfeder (H5-2c) abgehoben w i r d : der Ruhekontakt ist geöffnet. Wird die Magnetspule (H5-1 b) ausgeschaltet, so stellt die Kontaktfeder (H5-2a) den Klappanker (H5-1c) zurück, und der Ruhekontakt schließt sich wieder, V. Bedienung und Wartung A .
- 188 - Anlage Ist dann der EDSK-B auszuwechseln. Andernfalls liegt der Fehler in der ED 151 B, EA 151/1 oder der übrigen Fernbedienungsanlage (vgl. Teil 1 A b s c h n . V B 3). Der EDSK-B darf nur von der Herstellerfirma auseinandergenommen und wiederhergestellt werden. Dadurch, daß beim EDSK151 (bzw.
- 189 - Durchladeschütz Magnet Wechselschalter Wechselschalter H3 H 3-1 H 3-2 . H 3-3 Kondensator und Vorlaufwiderstand H4 Kondensator H 4-1 Vorlaufwiderstand H 4-2 Elektrische Sperre H5 Magnet Kontaktfedersatz H 5-1 H 5-2 Schaltdrähte . . H6 V I I . Verpackung und Lagerung Der EDSK-B kommt in einem Pappkarton zum Versand und ist trocken zu lagern. Der EDSK-B hat das A n f o r d e r u n g s z e i c h e n Fl 47371.
Teil 4: Waffenzubehör a) Gurtfüller 151 b) Vorratskasten 151 c) Vorratskasten 151 EZ d) Laufkästen 151
- 193 a) Gurtfüller 151 I. V e r w e n d u n g s z w e c k und K e n n z e i c h n u n g Der Gurtfüller 151 dient zum Füllen der Gurte für das MG 151 bzw. für das MG 151/20. Bei zwei vorhandenen Munitionsarten, z.B. Panzer- und Brandsprenggranatpatronen, sind folgende Mischungsverhältnisse möglich: 1:1 1:11 1:2 2:2 1:3 2:4 1:5 3:3 I I . Technische Angaben Leistung des Gurtfüllers Gewicht des Gurtfüllers ca. 0,5 m Gurt/min 17 kg I I I . Beschreibung Abb.
- 194 - A b b .
- 195 - A b b .
- 196 - Abb. 108: Gurtfüller 151 von Abb.
— 197 — A b b . 109: Gurrfüller 151; Hauptteile Das Gehäuse n i m m t das Getriebe auf. Das Gehäuse mit Getriebe ( K 1 ) besteht a u s : Gehäuse Ritzelwelle Zahnrad Gurtachse Deckel Senkschraube zum Deckel Gurtwalze Stützscheibe Mischungsscheibe Mischungsbolzen Zugfeder zum Mischungsbolzen vordere Führungsplatte K 1-1 . .
- 198 - Linsensenkschraube zu K 1 -12 hintere Führungsplatte Linsensenkschraube zu K1-14 Blattfeder zur hinteren Führungsplatte . . Schubstange. Bolzen Zugfeder zur Schubstange Bodenplatte Linsensenkschraube zur Bodenplatte . . . Linsensenkschraube zur Patronengleitbahn Patronengleitbahn Blattfeder zur Rampe Rampe Senkschraube zur Rampe linker Verbindungssteg Linsensenkschraube zu K 1-27 Patronenklammer Trichterraste unterer Verbindungssteg Linsensenkschraube zu K1-31 und K1-39.
Abb.
- 200 - A b b . 111: Gurtfüller 151; Gehäuse mit Getriebe, von rechts gesehen Das Gehäuse (K1-1) ist ein Gußkörper mit einem vorderen (K1-1a) und hinteren Teil ( K 1 -1 b) auf einer Grundplatte ( K 1 - 1 c ) . Zur Halterung des Gurtfüllers am Arbeitsplatz dienen zwei an der Grundplatte befestigte Klauenbolzen. Zwei geriffelte Leisten (K1-1 d) der Grundplatte bilden die Auflagefläche des Gurtfüllers. Im vorderen Teil (KT-1 a) des Gehäuses (K1-1) Ist das Getriebe untergebracht.
- 201 - A b b . 112: Gurtfüller 151; Gehäuse mit Getriebe, von links gesehen Ist die vordere Führungsplatte (K1-12) mit vier Linsensenkschrauben (K1-13) und am hinteren Teil des Gehäuses die hintere Führungsplatte (K1-14) mit drei Linsensenkschrauben (K1-15) befestigt. An der hinteren Führungsplatte (K1-14) ist unten die Blattfeder (K1-16) angenietet und oben ist die S c h u b s t a n g e (K1-17) mit Langlöchern auf zwei Bolzen (K1-18) gelagert.
- 202 - zur Rastung der Rampe (K1-25) angenietet. Links neben der Bodenplatte (K1-20) ist die anklappbare Rampe (K1-25) mit zwei Senkschrauben (K1-26) befestigt. Der vordere (K1-1a) und der hintere Teil (K1-1b) des Gehäuses werden oben durch drei Verbindungsstege miteinander verbunden, Der linke Verbindungssteg (K1-27) wird mit vier Linsensenkschrauben (K1-28) gehalten. Unten am linken Verbindungssteg (K1-27) ist die gefederte Patronenklammer (K1-29) und die gefederte Trichterraste (K1-30) befestigt.
- 203 - A b b . 113: Gurtfüller 151; Trichter, Einzelteile Das Trichtergehäuse (K2-1) aus Stahlblech ist zur Versteifung mit Sicken versehen. Der hintere ( K 2 - 2 ) und der vordere Trichtereinsatz (K2-3) werden mit je drei Schrauben (K 2-4) im Trichtergehäuse (K2-1) befestigt.
- 204 - A b b . 114: Gurtfüller 1.51; Tischklaue Die Tischklaue ( K 3 ) hat im Flansch (K3-1a) des Spindellagers (K3-1) 2 Bohrungen mit Langlöchern zur Befestigung der Tischklaue an den Klauenbolzen unter der Grundplatte (K1-1c) des Gehäuses (K1-1). Im Spindellager (K3-1) läuft die Spindel (K 3-2). An dieser ist oben das Druckstück (K3-3) und unten der Knebel (K3-4) angebracht. Mit der Handkurbel (K4) wird der Gurtfüller angetrieben.
- 205 - A b b . 115: Gurtfüller 1 5 1 ; Handkurbel Der Hebel (K4-1) der Handkurbel (K4) hat im Kurbelzapfen ( K 4 - 1 a ) eine viereckige B o h r u n g ( K 4 - 1 b ) z u m Aufsetzen auf die Ritzelwelle (K1-2). Am Kurbelzapfen f e d e r n d e r Raststift (K4-2).
- 206 - Scheibe (K1-9) befindlichen Mischungsbolzen (K1-10) heraus. Bei einem Mischungsverhältnis z. B. von 1:1 drückt m a n jeden zweiten, von 1:2 jeden dritten Mischungsbolzen (K1-10) h e r a u s . Jede Trichterseite wird mit einer Munitionsart gefüllt. Durch Drehen der Handkurbel ( K 4 ) nach rechts dreht sich die Gurtwalze (K1-7) mit einer Untersetzung von 1 : 6 nach links. Die Patronen der linken Trichterseite fallen in die Ausfräsungen der Gurtwalze (K1-7) und werden weiter befördert.
— 207 — so gegenübergestellt, daß er einrasten kann. der Gurtwalze (K1-7) w i r d Beim Weiterdrehen die S c h u b s t a n g e (K1-17) von einem M i s c h u n g s b o l z e n (K1-10) m i t g e n o m m e n und d a d u r c h der Absperrschieber (K1-36) nach rechts bewegt. Der A b s p e r r s c h i e b e r (K1-36) betätigt dabei den kurzen S c h i e b e r h e b e l (K1-37) mit.
K1-5 208 - DeckeL K 3-3 Druckstück K1-1 Gehäuse K 1 Gehäuse mit Getriebe K4-3 Griffbolzen K1-4 Gurtachse K1-7 Gurtwalze K4 Handkurbel K4-1 Hebel K 1-14 hintere Führungsplatte K 2-2 hinterer Trichtereinsatz K 4-4 Holzgriff K 3-4 Knebel K1-37 kurzer Schieberhebel K1-34 Lagerbolzen K1-35 langer Schieberhebel K1-27 linker Verbindungssteg K1-13 Linsensenkschraube zur vorderen Führungsplatte K1-15 Linsensenkschraube zur hinteren Führungsplatte K1-21 Linsensenkschraube zur
- 209 K1-39 oberer V e r b i n d u n g s w e g K1-23 Patronengleitbahn K1-29 Patronenklammer K1-25 Rampe K 4-2 Raststift K1-2 Ritzelwelle K1-38 Schieberraste K1-17 Schubstange K 2-4 Schraube - K1-6 Senkschraube zum Deckel K1-26 Senkschraube zur Rampe K1-40 Sperrbolzen K3-2 Spindel K 3-1 Spindellager K1-8 Stützscheibe K3 Tischklaue K 2 Trichter K 2-1 Trichtergehäuse K1-30 Trichterraste K1-27 unterer Verbindungssteg K1-12 vordere Führungsplatte K 2-3 vorderer Tric
— 210 B .
— 211 K1-30 Trichterraste K1-31 unterer Verbindungssteg K1-32 lInsensenkschraube zum unteren und oberen Verbin- dungssteg K1-33 Mitnehmerstift der Schubstange K1-34 Lagerbolzen K1-35 langer Schieberhebel K1-36 Absperrschieber K1-37 kurzer Schieberhebel K1-38 Schieberraste K1-39 oberer Verbindungssteg K1-40 Sperrbolzen K 2 Trichter K 2-1 Trichtergehäuse K 2-2 hinterer Trichtereinsatz K 2-3 vorderer Trichtereinsatz K 2-4 Schraube K3 Tischklaue K 3-1 Spindellager K3-2 Spin
- 212 — Länge 565 mm Breite 405 mm Höhe 266 mm Aufbewahrungskasten, leer, wiegt 14,3 kg Fl 205746 Aufbewahrungskasten, mit Inhalt, wiegt 31,3 kg Gurtfüller 151 Fl 205745 Abb.
— 213 — b) V o r r a t s k a s t e n 151 Zur Verpackung und Lagerung der Vorratsteile des MG 151 und MG 151 20 für mechanische Z ü n d u n g dient der Vorratskasten 151. Zirka 4000 Gurtstifte zum Gurt 151 sind mit im Vorratskasten 151 eingelagert. Vorratskasten 151 mit Inhalt . . Fl 205450 Vorratskasten 151, leer Fl 205451 Inhaltsverzeichnis Fl 205452 Abmessungen: Länge Breite Höhe . Gewicht, leer Gewicht, mit Inhalt . 800 mm 430 mm 250 mm .
- 214 2 24 24 24 24 6 - Abdeckschieber zum Verschlußstück Fl Spannstift zum Abdeckschieber 3,5 x 22 Fl Spannstift, Innen, zum Abdeckschieber 2 x 22 . . . F l Spannstift zum Auszieher 4 x 22 HgN 15206 Spannstift, innen, zum Auszieher 2,5 x 22 HgN 15206 Sicherungsblech (zum Bolzen zur Kurvenbüchse) . Fl 205041 205042 205043 205037 Gruppe Gehäuse 3 1 3 3 3 6 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 6 6 6 3 3 3 3 1 1 Steuerring Fl Laufvorholfeder Verriegelungsstück, genietet (Ugr.) Abzugsriegel, vollständig (Ugr.
— 215 1 Mutter (zum Abzugshebel) 205085 12 Unterlegscheibe (zum Abzugshebel) 205086 1 Abzugsriegelbolzen (Ugr.) 205094 1 Sperrscheibe (zum Abzug) (Ugr.) 205098 1 Lauthaltehebel 205109 1 Haltehebel zur Führungshülse 205110 6 Feder zum Laufhaltehebel und zum Haltehebel zur Führungshülse (9 X 14) 205111 6 Spannstift zum Laufhaltehebel und zum Haltehebel zur Führungshülse 5 x 20 HgN 15206 6 Spannstift, innen, zum Laufhaltehebel und zum Haltehebel zur Führungshülse 3 x 20 HgN 15206 1 Pufferhülse, genietet (Ugr.
— 216 — 3 Feder zum Stützhebel (3,4 x 24,8) Fl 205156 3 Spannstift zum Haltestopfen 4 x 44 HgN 15206 6 Spannstift zum Sicherungshebel 4 x 1 6 HgN 15206 1 Gurtschieber Fl 205167 1 Transportklinke 205168 6 Feder zur Transportklinke und Halteklinke (8,5 X 19,6) 205169 3 Z y l i n d e r s t i f t 6 m 6 x28DIN7HgN15204(z.Gurtschieber) 1 1 Auslöser (Ugr.) Klinkenhalter, vollständig (Ugr.
- 217 -
- 218 - Gruppe ED 151 B 2 2 ED 151 B (elektr. Durchladeeinrichtung) Kabel mit Stecker (zur ED 151 B) . .
- 12 24 24 24 24 24 3 1 3 6 1 1 6 6 2 2 24 24 24 24 6 6 12 12 12 12 9 48 24 12 219 - Auszieher Rolle zum Verschlußkopf Sprengring (zum Verschlußkopf) Feder zum Auszieher (6,3 x 16) Spannstift zum Auswerfer 4 x 28 HgN 15206 Spannstift, innen, zum Auswerfer 2,5 X 28 Nachschlagstück EZ Schieber EZ zum Verschlußstück Bolzen zur Kurvenbüchse Feder zum Nachschlagstück (14,8 X 46) Verschlußstück EZ Kurvenbüchse Pufferschieber EZ (zum Verschlußstück EZ) . . . . Puffer EZ Butzen EZ .
— 220 - 6 Einlegestücke zum Abzugsriegel Fl 1 Bolzen zur Sperre Fl 1 Ring (zum Bolzen zur Sperre) Fl 1 Puffertopf Fl 1 Pufferkopf Fl 2 Pufferfeder I Fl 2 Pufferfeder II dreiteilige Pufferfeder Fl 2 Pufferfeder III Fl 2 Pufferfeder IV ..
— 221 — 6 24 Auswerferschiene (zum Gurtführungseinsatz). . . . F l 205258 Halbrundniet 4 x 10 DIN 660 (zum Gurtführungseinsatz) 1 Patronenanschlag, genietet (Ugr.) 6 Haltefeder (Blattfeder zum Patronenanschlag) Fl 205428 . . . F l 205430 12 Halbrundniet 3 X 4 DIN 660 (zum Patronenanschlag) 1 Reibungsringfeder, vollständig (Ugr.
- 222 - 1 6 1 3 3 6 6 Sperrhebel (zum Aufzug) Fl Schließfeder (25,4 x 735) gedrillt bzw. umsponnen Fl Feder zum A u f z u g (13,4 x 782) Fl Feder zum Griff harter. (9,8 x 19) Fl Feder zum Sperrhebel (4,8 X 30) Fl Spannstift zum Kettenführungsstück 4 x 38 HgN 15206 Spannstift zum Aufzugsgriff 4 x 10 HgN 15206 6 1 1 1 1 2 6 Spannstift zur Kettenrolle 4 X 28 HgN 15206 Deckelriegel, geschweißt (Ugr.) Aufzugsgriff, geschweißt (Ugr.) Kette, genietet (Ugr.) Deckelhaltebolzen (Ugr.
— 223 -
- 224 d) L a u f k a s t e n 151 ( A b b . 119 u. 120) Zur Verpackung und Lagerung der Läufe des MG 151 und MG 151/20 dient der L a u f k a s t e n 151. Laufkasten 151, leer Fl 205456 Abmessungen: Länge Breite Höhe . . . Gewicht, leer Gewicht, mit Inhalt 1335 mm 250 mm 115mm 16 kg . . . 52 kg Der Laufkasten 151 mit Inhalt: Drei 15-mm-Läufe (Abb. 119) Fl 205455 Abb. 119: Laufkasten 151, Inhalt drei 15-mm-Läufe Der Laufkasten 151 mit Inhalt: Drei 20-mm-Läufe (Abb. 120) Abb.
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