User manual

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Description des programmes - Type de modèle - Modèle à voilure fi xe
D’origine, cette option est accessible sur
les deux types d’émetteurs.
Avec les fl èches de sélection de la touche
gauche ou droite, sélectionnez le menu
»Type de modèle « du menu Multifonctions:
Masquer modèle
Régl. base Mod.
Réglages servos
Réglages manches
Régl. élém. cde
Type de modèle
Appuyez sur la touche centrale SET de la touche
droite.
Dans ce menu, on détermine le „Type de modèle“ du
modèle à programmer. De ce fait, tous les mixages,
fonctions et autres caractéristiques spécifi ques à ce
type de modèles seront activés pour la programmati-
on qui suit.
Moteur sur V1
Après ouverture du menu »Type de modèle« , le
champ d’enregistrement de la ligne „Moteur sur V1“
est encadré. Sinon, sélectionnez avec les fl èches
 de la touche gauche ou droite la ligne „Moteur
sur K1“:
Empennage
Moteur en V1
Normal
aucun
Aile/Volets
1AIL
TYP DE MODÈLE
Freins Off In 1+100%
SEL
Appuyez sur la touche centrale SET de la touche
droite. L‘enregistrement actuel s‘affi che en surbril-
lance. Avec les fl èches de la touche gauche ou droite,
sélectionnez une des quatre possibilités:
„aucun“: Vous utilisez un modèle sans
motorisation.
Le message d’alerte „Trop de
Gaz!“, voir page 35, est dés-
activéet le sous-menu „Réglages
Aérofreins“ du menu »Mixages
ailes« ,à partir de la page 184,
est , dans sa totalité, disponible.
„Gaz min arrière“: La position Ralenti du manche de
cde Gaz/Aérofreins (V1) se trouve
vers l’arrière, c’est-à-dire, vers le
pilote.
Le message d’alerte „Trop de
Gaz!“, voir page 35, et l‘option
„Arrêt Moteur“ du menu »Réglage
de base du modèle«, voir page
90 , sont activés, et le sous
menu „Réglages Aérofreins“ du
menu »Mixages ailes«, à partir de
la page 184, n’est accessible
que si, dans la colonne „Moteur“
du menu »Réglages des phases
de vol«, page 152, fvous avez
enregistré „non“ a été enregistré
pour cette phase de vol actu-
ellement active.
„Gaz min avant“: La position Ralenti du manche de
commande Gaz/Aérofreins (V1)
se trouve vers l‘avant, c’est-à-dire,
vers l’avant du pilote.
Le message d’alerte „Trop de
Gaz!“, voir page 35, et l‘option
„Arrêt Moteur“ du menu »Réglage
de base du modèle«, voir page
90, sont activés, et le sous menu
„Réglages Aérofreins“ du menu
»Mixages ailes«, à partir de la
page 184, n’est accessible que
si, dans la colonne „Moteur“ du
menu »Réglages des phases de
vol«, page 152, fvous avez enre-
gistré „non“ a été enregistré pour
cette phase de vol actuellement
active.
Remarques:
• En cours de programmation, il est impéra-
tif de s‘assurer que le moteur thermique ou le
moteur électrique ne puisse pas démarrer in-
opinément. Si nécessaire, débranchez avant
l‘intervention, l‘alimentation en carburant ou
l‘accu de propulsion.
• Le trim V1 agit donc en fonction de votre choix,
„normal“, vers „l‘arrière“ ou vers „l‘avant“, soit sur
toute la course de commande ou uniquement
dans une seule direction.
Empennage
Après sélection de la ligne »Empennage« avec les
fl èches  de la touche gauche ou droite, le champ
d‘enregistrement correspondant est encadré:
Empennage
Moteur en V1
Normal
aucun
Aile/Volets
1AIL
TYP DE MODÈLE
Freins Off In 1+100%
SEL
Appuyez sur la touche centrale SET de la touche
droite. L‘enregistrement actuel s‘affi che en surbril-
lance. Avec les fl èches de la touche gauche ou droite,
sélectionnez le type qui correspond à votre modèle:
„normal“: La profondeur et la direction ne sont
commandée chacune que par un
seul servo.
„Empen. en V“: La commande de la direction et de la
profondeur se fait par deux gouver-
nes séparées disposées en forme de
V. Le mixage de la cde de Type de
modèleDétermination du type de mo-
dèle pour modèles à voilure fi xe95
Type de modèle
Détermination du type de modèle pour modèles à voilure fi xe
mc

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