User manual

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Tipo de modelo: “4AL 4FL
Tipo de modelo: “4AL 4FLTipo de modelo: “4AL 4FL
Tipo de modelo: “4AL 4FL
Si hemos conectado los servos en el receptor tal como
se indica en la página 73, y en el menú Model type
Model typeModel type
Model type”,
página 104, hemos seleccionado correctamente las
superficies de mando en el emisor mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT con
los doce canales desbloqueados o el emisor mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20
HoTT de doce canales, las abreviaciones “AL”, “AL2”,
“FL” y “FL2” se refieren a las siguientes superficies:
AL
izdo.
Al2
izdo.
FL
izdo.
FL
decho
Al2
decho
AL
decho
Fl2
izdo.
Fl2
decho
Dado que seleccionar “4AL 4FL” significa tener el
máximo número de superficies de control, las columnas
“AL” ...
... y “AL2” ...
... se complementan con las columnas “FL” ...
... y “FL2”:
Modelos Delta / Ala volante con s de dos superficies
Modelos Delta / Ala volante con s de dos superficies Modelos Delta / Ala volante con más de dos superficies
Modelos Delta / Ala volante con s de dos superficies
de mando
de mandode mando
de mando
Si hemos seleccionado el tipo de cola “Delta / fl” y
memorizado el número de superficies correspondiente
en la nea “Aile/flaps” del menú Model type
Model typeModel type
Model type
(siguiendo las instrucciones de la correspondiente
sección de la página 104), los alerones y los flaps (y la
segunda pareja de flaps si existen) no se mueven al
mover la profundidad. La causa de ello es el valor de
0% de origen de la mezcla PR
PR PR
PR
FL
FL FL
FL del menú multi-
flap, asignado de origen a todas las superficies de
mando:
Por lo tanto debemos primero definir el efecto que
queremos obtener con la profundidad en la línea PR
PR PR
PR
FL
FL FL
FL”. Hay que comprobar cuidadosamente que el
desplazamiento sea correcto, y el sentido adecuado del
mando de profundidad.
Nota:
El submenú “Brake settings”, (página 181), es
igualmente válido para el ajuste en los modelos Delta /
Ala volante de la función Butterfly (crow).
En un ajuste fino del movimiento de las parejas de
superficies AL, FL, y si existen AL2 y/o FL2 debemos
asegurarnos que el par que produzca una pareja de
mandos quede compensado por otra en cualquier
caso. Por ejemplo, el par que produce un alerón que
sube debe compensarse por un flap que baja.