User manual

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Programmbeschreibung - Helikoptertyp
Helikoptertyp
Modelltypfestlegung für Hubschraubermodelle
Diese Option steht in beiden Sendertypen
zur Verfügung.
Blättern Sie mit den Auswahltasten der
linken oder rechten Vier-Wege-Taste zum
Menüpunkt »Helikoptertyp« des Multifunktionsme-
nüs:
Modelle ausbl.
Grundeinst. Mod.
Servoeinstell.
Gebereinstell.
Helikoptertyp
Knüppeleinstell.
Drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die
zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.
In diesem Menü wird der „Typ“ des einzuprogrammie-
renden Helikopters festgelegt. Gleichzeitig werden
dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charak-
teristischen Mischer, Koppelfunktionen etc. für die
nachfolgende Programmierung aktiviert.
Taumelscheibentyp
Die Auswahl des entsprechenden „Helikoptertyps“
wird inzwischen auch von der Art der Ansteuerung
der Taumelscheibenservos beeinflußt: Mit Flybar-Sys-
temen ausgerüstete Helikoptermodelle beispiels-
weise benötigen im Regelfall keine senderseitigen
Taumelscheibenmischer, weswegen beim Einsatz
eines solchen Systems
– völlig unabhängig von der
tatsächlichen Anzahl der Taumelscheibenservos – als
Taumelscheibentyp üblicherweise „1 Servo“ zu wäh-
len ist.
Beachten Sie in diesem Zusammenhang
aber unbedingt die Ihrem Flybar-System
beiliegenden Einstellhinweise, da Sie
ansonsten riskieren, dass Ihr Heli ggf. unfliegbar
wird.
Nach dem Öffnen des Menüs »Helikoptertyp« ist üb-
licherweise das Eingabefeld der Zeile „Taumelschei-
bentyp“ bereits eingerahmt. Anderenfalls wählen Sie
mit den Auswahltasten  der linken oder rechten
Vier-Wege-Taste die Zeile „Taumelscheibentyp“ an:
TS-Linearisier.
Taumelsch.
nein
1 Servo
Rotor-Drehr.
rechts
HELIKOPTERTYP
Pitch min. hinten
SEL
Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten
Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Anzahl an Pitch-Servos
wird invers dargestellt. Nun mit den Auswahltasten
der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die benötig-
te Variante festlegen:
• „1 Servo“
2
Sie verwenden ein Flybar-System oder die Tau-
melscheibe wird über je ein Roll- und Nickservo
gekippt. Die Pitch-Steuerung erfolgt über ein sepa-
rates Servo.
(Da bei Hubschraubermodellen, die nur mit 1
Pitchservo betrieben werden, die insgesamt drei
Taumelscheibenservos für Pitch, Nicken und Rol-
len ebenso OHNE senderseitige Mischung der
Funktionen betrieben werden wie üblicherwei-
se Flybar-Systeme, wird infolgedessen der Menü-
punkt »TS-Mischer« (Seite 216) aus dem Multi-
funktionsmenü ausgeblendet.)
• „2 Servo“
2
1
Die Taumelscheibe wird für die Pitch- Steuerung
durch zwei Rollservos axial verschoben; die
Nick-Steuerung wird durch eine mechanische
Ausgleichswippe entkoppelt.
• „3Sv(2Roll)“
3
1
2
Symmetrische Dreipunktansteuerung der Taumel-
scheibe über drei, um jeweils 120 ° versetzte An-
lenkpunkte, mit denen ein Nickservo (vorn oder
hinten) und zwei Rollservos (seitlich links und
rechts) verbunden sind. Für die Pitch-Steuerung
verschieben alle drei Servos die Taumelscheibe
axial.
• „3Sv (140)“
3
1
2
Asymmetrische Dreipunktansteuerung der Tau-
melscheibe über drei Anlenkpunkte, mit denen ein
Nickservo (hinten) und zwei Rollservos (seitlich
links und rechts vorne) verbunden sind. Für die
Pitch-Steuerung verschieben alle drei Servos die
Taumelscheibe axial.
mc
 
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