User manual

313Programmierbeispiele - Delta- und Nurflügelmodelle
WK
0%
0%
WK-Pos.
HR WK 0%0%
0%
QR
Diff.
0%
WK
0%
+100%
WK-Pos.
HR WK 0%0%
+100%
WK
Diff.
0%
WK
0%
+100%
WK-Pos.
HR WK 0%0%
+100%
WK2
Diff.
0%
Hinweis:
Im Gegensatz zur separat einzustellenden
Querrudertrimmung, siehe nachfolgend,
wird beim Mischer „HR  WK“ die Trim-
mung dem jeweils eingestellten Mischwert entspre-
chend automatisch anteilig übertragen.
Die nachfolgenden Einstellungen sind
modellspezifisch und dürfen nicht ohne
Weiteres übernommen werden!
In der obersten Zeile dieses „Multi-Klappen-Me-
nüs“ wird analog zu „normalen“ Vier-, Sechs- oder
Acht-Klappen-Flächen die Wirkung des Querru-
der-Steuerknüppels auf Querruder, Wölbklappen und
ggf. auf QR2 und WK2 eingestellt. In der Zeile „QR-Tr“
darunter dagegen die Einwirkung der Querruder-Trim-
mung auf Querruder und Wölbklappen.
Die Einstellung einer Differenzierung ist der Modellart
Delta/Nurflügel vom Typ: „2 / 4 QR 1 / 2 / 4 WK“
Leitwerk
Motor an K1
kein
Querr./Wölb
M O D E L L T Y P
Bremsoffs. Ein1+100%
SEL
Delta/Nf
2QR4WK
Bei Delta-/Nurflügelkonstruktionen mit mehr als zwei
Klappen können mehr Momente ausgeglichen wer-
den. So kann z. B. das durch Hochstellen der Quer-
ruder verursachte „aufkippende“ Moment (= Höhen-
ruderwirkung) durch entsprechend weit abgesenkte
Wölbklappen (= Tiefenruderwirkung) kompensiert
werden.
Wenn Sie sich für diesen Modelltyp entschieden
und die Empfängerausgänge gemäß obigem An-
schlussplan belegt haben, dann funktioniert die Quer-
ruderfunktion der beiden (äußeren) Querruderservos
zwar sofort ordnungsgemäß, aber nicht die Höhenru-
derfunktion der beiden Querruderservos und gegebe-
nenfalls der (inneren) Wölbklappen.
Ursache dieser Erscheinung ist der im – bei Wahl von
mehr als 2 Flächenservos aktiv werdenden – „Mul-
ti-Klappen-Menü“ zu findende Mischer „HR  WK“
mit seinem standardmäßig auf 0 % gesetzten Misch-
anteil. Deswegen wird bei der Vorgabe von „2/4 QR
1/2/4 WK“ die Höhenruderfunktion erst dann erreicht,
wenn im „Multi-Klappen-Menü“ des Menüs …
»Flächenmischer« (ab Seite 166)
… in der Zeile „HR  WK“ – durch Eintragen von
Werten ungleich 0 % – die Wirkung der Höhenruder-
steuerung auf Querruder, Wölbklappe, und ggf. Quer-
ruder 2 und Wölbklappe 2, entsprechend eingestellt
wird:
wegen eher heikel und sollte nur bei viel Gefühl für
das Flugverhalten des Modells erfolgen.
In der Zeile „

WK

“ sollten Sie sicherheitshalber
die Standardvorgabe +100 % in der Spalte „WK“ und
ggf. „WK2“ analog zu den QR-Spalten und wie auch
nachfolgend abgebildet, auf 0 % stellen:
WK
0%
WK-Pos.
HR WK 0%0%
WK
Diff.
0%
0%
0%
WK
0%
WK-Pos.
HR WK 0%0%
WK2
Diff.
0%
0%
0%
Im Menü »Gebereinstellung« sind zwar standard-
mäßig alle Eingänge „frei“, aber falls Sie doch irgend-
wann einmal irrtümlich einen Geber zuweisen sollten,
hat dieser dann wenigstens keinen Einfluss.
Die letzte Zeile, „HR  WK“, haben wir eingangs
dieses Abschnitts besprochen.
Im Prinzip nach diesem Schema programmiert, hat
der Autor dieser Zeilen vor Jahren schon ein Del-
ta-Modell mit der damaligen mc-20 betrieben und ein
Butterfly-System als Landehilfe benützt … völlig frei
von auf- oder abkippenden Momenten durch ent-
sprechend aufeinander abgestimmte Flächenmischer
„Bremse  Querruder“ und „Bremse  Wölbklappe“,
wobei unter „Querruder“ das äußere und unter „Wölb-
klappe“ das innere Ruderpaar zu verstehen ist.
Um dies nun auch mit den Sendern
mc-16 HoTT
und mc-20 HoTT zu erreichen, wechseln Sie in die
„Bremseinstellungen“ des Menüs …