User manual

97Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber
legen Sie in der mittleren Spalte über dem STO-Feld
die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest
und wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeig-
neten EIN-/AUS-Schalter aus.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich unterhalb der
Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald
Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich oberhalb der
Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die
Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den
Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in
der linken Spalte, sobald die Servoposition – nach
dem Umlegen des Schalter in die EIN-Positi-
on – erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %)
unterschreitet.
In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Dreh-
zahlsteller bzw. das Gasservo nun solange, bis
der gewählte Schalter wieder umgelegt und an-
schließend das Gasservo bzw. der Drehzahlstel-
ler mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel über die
vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt
wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein
Wert von -100 % für die „Motor AUS“-Position des
Gasservos bzw. Drehzahlstellers und in der mittleren
Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Servopositi-
on:
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos. -55%
7
SEL
–––
M-Stopp +150%–100%
STO
Programmierung
Um den Vorgabewert der „Motor AUS“-Position des
Gasservos zu ändern, drücken Sie die zentrale
SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle
Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit
den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-We-
ge-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zu-
verlässig „aus“ ist, ohne dass das Gasservo anläuft,
beispielsweise -125 %:
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos. -55%
9
SEL
–––
M-Stopp +150%
STO
–125%
Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt
sicher, dass der Motor über den maximal möglichen
Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers
hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch
zuzuweisenden Schalter gestoppt werden kann.
Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schalt-
schwelle setzen, bei deren Unterschreitung das
Gasservo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlosse-
nem Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet
wird, dann reduzieren Sie den voreingestellten Servo-
weg von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den
Drehzahlsteller mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel,
und ggf. auch mit dem Gaslimiter (standardmäßig
der rechte seitliche Proportional-Drehschieber), in
die von Ihnen gewünschte Position bringen und dann
die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste
drücken, beispielsweise:
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos. -55%
9
SEL
–––
M-Stopp +100%
STO
–125%
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt
abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos. -55%
9
SEL
M-Stopp +100%
STO
–125% 18
Hinweise:
•
Achten Sie unbedingt darauf, dass das
Gasservo bei Betätigung der Motor-
stopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.
• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % errei-
chen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von
Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« auf über
100 % vergrößern, und nach Speicherung der
Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen
Wert zurückstellen.
Auto Rücksetzen Uhr
GRUNDEINST. MODELL
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos. -55%
9
M-Stopp +100%–125% 18
SEL
Auto rücks. Uhr ja
Über „ja/nein“ legen Sie in dieser Zeile fest, ob beim
Einschalten des Senders alle Uhren mit Ausnahme
der „Modellzeit“ und der „Senderbetriebszeit“ automa-