User manual

116
Ajustes de los sticks
Ajustes de los sticksAjustes de los sticks
Ajustes de los sticks
Selección del modo de vuelo 1 a 4
Mc
McMc
Mc
Esta opción está disponible de origen
16
1616
16 20
2020
20
solamente en el emisor mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT

⌧
Ambos sticks están equipados con trims digitales. Con
cada breve pulsación (un “click”) del trim
correspondiente la posición neutra del stick cambia en
un incremento. Si mantenemos pulsada la palanca del
trim los incrementos aumentan rápidamente en la
correspondiente dirección.
La posición actual se muestra en la pantalla y el ajuste
también es “audible” con diferentes tonos de
frecuencia. Esto facilita encontrar el punto medio
durante el vuelo, sin necesidad de mirar la pantalla.
Cuando se alcanza el punto medio, se produce una
breve pausa.
Los trims se memorizan automáticamente cuando se
cambia de memoria de modelo.
Excepto para el trim del stick del motor / freno, al que
generalmente nos referimos como control “C1” – los
trims digitales de la mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT y la mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20
HoTT son efectivos independientemente en cada fase
dentro de la memoria del modelo que estamos
utilizando.
Esto significa que por defecto el display básico de las
mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT y mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT se muestra de la
siguiente manera (en este caso el ejemplo es con el
“Modo de vuelo 1”):
Si el menú “Modo de vuelo
Modo de vueloModo de vuelo
Modo de vuelo” está desbloqueado, es
posible cambiar el ajuste de los trims digitales de la
forma original “PH” (fase) a “GL” (global),
independientemente en cada fase de vuelo.
Este tipo de ajuste se visualiza en la base de la
pantalla con una sombra en la barra de los trims:
• Si hay sombra = global
• Si no hay sombra = dependiente de las fases
La siguiente figura de la pantalla básica de la emisora
con el “Stick Mode
Stick ModeStick Mode
Stick Mode” desbloqueado, muestra el trim de
los alerones como “dependiente de la fase de vuelo”,
esta es la función izquierda / derecha del stick de la
derecha, en el caso del modo de vuelo 1:
Procedimiento básico:
Procedimiento básico: Procedimiento básico:
Procedimiento básico:
Nos movemos con las flechas del pad de la izquierda o
la derecha hasta la opción “Stick mode
Stick modeStick mode
Stick mode” dentro del
menú multifunciones:
Abrimos este menú pulsando la tecla central SET del
pad de la derecha.
Este menú, aplicado a los modelos de helicópteros,
permite ajustar la respuesta de los cuatro trims
digitales individualmente (dentro de un recorrido
máximo de + 30%), también “ralentizar” los controles 1
a 4, y seleccionar “phase” o “global” para los trims.
Podemos acceder a la línea que queramos usando las
flechas del pad de la izquierda o la derecha. Una vez
se ha seleccionado el campo de la función adecuado y
se ha pulsado brevemente la tecla central SET del
pad de la derecha, el campo aparece en sombreado y
hacemos el ajuste con las flechas del pad de la
derecha.
Columna “Tr”
Columna “Tr” Columna “Tr”
Columna “Tr” (trim)
Excepto para el “Canal 1”, esta columna puede usarse
para cambiar el efecto del trim de “GL(obal) a
“PH(ase)” y viceversa, por ejemplo:
“TL
TLTL
TL” (Throttle limit)
El trim del C1 funciona como trim del ralentí cuando el
“throttle limit” regula el motor durante el arranque, ver
el menú “Control adjust
Control adjustControl adjust
Control adjust”, página 127.
“TA
TATA
TA” (Throttle autorotation)
El trim del C1 funciona como trim del ralentí
exclusivamente en la fase de vuelo “Autorot”.
Esto hace posible variar el punto del ralentí en la AR en
el menú “Helicopter mixer
Helicopter mixerHelicopter mixer
Helicopter mixer”, página 202, para, por
ejemplo, practicar la autorrotación.
“PT
PTPT
PT” (Paso)
Debido a los acoplamientos internos, el trim del C1
actúa por igual en todos los servos del paso
disponibles sin influenciar en el servo del motor.