User manual

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Hemos de tener en cuenta que el método de ajuste de
este mezclador en curva de 6 puntos se basa en el
mismo principio que las mezclas en curva descritas en
la página 138, en el menú “Curva del Canal
Curva del Canal Curva del Canal
Curva del Canal 1
11
1”.
Siempre hay que probar estos ajustes a una altura de
seguridad suficiente, y si es necesario reajustarlos.
Siempre tenemos que procurar que el modelo no
pierda demasiada velocidad cuando sacamos los
aerofrenos. Si no, corremos el riesgo de que el modelo
se quede sin velocidad en el caso de un aterrizaje
demasiado corto, e incluso entrando de nuevo los
aerofrenos, no tendremos suficiente velocidad para
hacer otro giro, y posiblemente lo rompamos contra el
suelo.
A
AA
Aile.diff.
ile.diff. ile.diff.
ile.diff. (Diferencial de alerones)
Nota:
Únicamente para la configuración “2AL 1FL”. En el
caso de “2/4AL 2/4FL” está incluido en el menú “Multi
flap”, página 181.
En esta línea ajustamos el diferencial de los dos servos
de alerones.
Si no estamos seguros acerca del significado del
recorrido diferencial, leer la explicación apropiada que
se ha dado al principio de este capítulo, página 172.
El rango de ajuste de +100% permite ajustar el buen
sentido de funcionamiento del diferencial,
independientemente del sentido de rotación de los
servos de los alerones y de los flaps.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
del pad de la derecha (CLEAR
CLEARCLEAR
CLEAR) permite volver a poner
el valor modificado (sombreado) al valor inicial de 0%.
AL
AL AL
AL 

 DI
DI DI
DI (Alerones  Dirección)
En este caso la dirección es movida por los alerones
según la proporción de la mezcla, lo que permite junto
con el diferencial de alerones de anular el efecto de
giro negativo y efectuar giros limpios.
No obstante, el control por separado de la dirección
siempre está disponible.
Como norma general esta mezcla se ajusta de tal
manera que el mando de dirección se desplaza hacia
el lado del alerón que se eleva.
Los ajustes son siempre simétricos respecto al punto
neutro del stick de los alerones.
El rango de ajuste de + 150% permite definir el sentido
del movimiento apropiado. Opcionalmente hay la
posibilidad de asignarle un interruptor o un stick como
interruptor que nos permite activar o desactivar esta
función para poder pilotar el modelo únicamente con
alerones, y la dirección por separado.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
del pad de la derecha (CLEAR
CLEARCLEAR
CLEAR) permite volver a poner
el valor modificado (sombreado) al valor inicial de 0%.
Un valor de aproximadamente el 50% es un buen
punto de inicio.
FL
FL FL
FL 

 PR
PR PR
PR (Flaps  Profundidad)
Cuando se bajan los Flaps, se produce un efecto
secundario que actúa sobre el eje transversal del
modelo. También, por ejemplo, podemos necesitar que
el modelo sea un poco más rápido subiendo
ligeramente los flaps. Esta mezcla puede usarse para
ambas necesidades.
Gracias a esta mezcla, cuando los flaps bajan, en
función de los valores ajustados, la posición del mando
de profundidad se corrige automáticamente. Este
ajuste puede hacerse de manera simétrica o asimétrica
respecto al neutro del elemento del mando de los flaps.
Si es necesario, la mezcla puede conectarse o
desconectarse asignando un interruptor en la columna
de la derecha.
Pantalla “Wing mixer”
Pantalla “Wing mixer” Pantalla “Wing mixer”
Pantalla “Wing mixer”