User manual

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Con las flechas del pad de la derecha ponemos el valor
de la curva de “off” a “on” y acabamos el procedimiento
pulsando la tecla central SET del pad de la derecha o
la tecla central
ESC
del pad de la izquierda:
Nota:
Las curvas mostradas son solamente propuestas de
demostración a título indicativo, y no representan en
ningún caso unas curvas de paso reales.
1. Para la abertura y cierre del gancho de remolque, se
ha signado un interruptor, por ejemplo SW2 al canal 8,
en el menú “Control
ControlControl
Control adjust
adjust adjust
adjust”:
Después de llevar a cabo varios vuelos de arrastre,
vemos que siempre es necesario tirar un poco de la
profundidad durante un remolque. Necesitamos ajustar
el servo de la profundidad que está conectado a la
salida 3 del receptor ligeramente “hacia arriba” cuando
el gancho de remolque está cerrado. La siguiente
pantalla ya nos es familiar de la página 206, en este
caso se ha ajustado el cuarto mezclador lineal para
este fin, con un canal como interruptor “S” como input
de la mezcla. Ponemos el interruptor seleccionado en
la posición de la mezcla “OFF” y ...
... pasamos a la página del ajuste de la mezcla.
Seleccionamos STO
STO STO
STO debajo de “Offset” y pulsamos la
tecla central SET de la derecha brevemente ... en
función del ajuste de la carrera en el menú “Control
Control Control
Control
adjust
adjustadjust
adjust” y de la posición del interruptor, el valor Offset
pasa a +X% o a –X%, por ejemplo:
Con la flecha ▲ de la izquierda o la derecha nos
movemos a la línea por debajo de “Mix input”. Si es
necesario seleccionamos SYM
SYMSYM
SYM, y pulsamos la tecla
central SET de la derecha. El valor queda
sombreado. En los campos sombreados, con las
flechas de la derecha, ajustamos el porcentaje de
mezcla simétrica necesario, después de haber puesto
el interruptor de la mezcla en posición de ON, por
ejemplo:
2. Si en una ala con diversas superficies de mando
tenemos previsto utilizar un sistema de frenado
“Butterfly” o “Crow” (añadiendo además los aerofrenos)
y queremos verificar la eficacia de este sistema con los
aerofrenos sacados o no, accedemos al menú del “Mix
MixMix
Mix-
--
-
only channel
only channelonly channel
only channel”, página 216. Este menú está disponible
de origen solamente en el emisor mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT, pero
puede desbloquearse con un coste extra en el emisor
mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT. Simplemente ajustamos el canal 1 en
“MIX-only” ...
... y programamos después una mezcla libre “C1 
C1” para poder tomar el mando de los flaps con el
servo 1. Si le asignamos un interruptor podemos
activar o desactivar la mezcla según nuestras
necesidades.
3. Este ejemplo final es para aplicar a un modelo
helicóptero:
En un programa de helicóptero quizás queremos
ajustar la función trim del colectivo con uno de los
controles proporcionales deslizantes del centro de la
consola. Este es el procedimiento: en el menú “Control
Control Control
Control
adjust
adjustadjust
adjust” asignamos uno de estos controles al canal “9”
“In9” (No obstante dejamos el ajuste por defecto “GL”
en la columna “Type” para que esta configuración, al
igual que la mezcla programada, afecte a todas las
fases de vuelo). Ahora simplemente definimos una
mezcla libre LinearMIX“9  1” con un porcentaje de
mezcla simétrico, del 25% por ejemplo. Debido a las
interacciones internas, el control actuará sobre todos
los servos del paso colectivo que se estén usando, sin
influenciar en el servo del mando del gas.
Ejemplos:
Ejemplos:Ejemplos:
Ejemplos: