User manual

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la nueva memoria se muestra en pantalla. En
la misma pantalla aparece durante algunos
segundos el siguiente mensaje ...
... para recordarnos que no hay todavía
ninguna relación (Binding) con el receptor.
Pulsando la tecla central
SET de la derecha
accederemos directamente a la opción
correspondiente.
Encontraremos más información sobre el
proceso del Binding de un receptor en las
páginas 87 o 95.
• EL mensaje de alerta “Bind N/A OK”
desaparece automáticamente, y aparece
ahora durante algunos segundos el mensaje
...
... para recordarnos que no hay todavía
ningún ajuste del Fail-Safe. Encontraremos
informaciones más amplias respecto a esto en la
página 220.
• Si el aviso...
... aparece en la pantalla, mover el stick del
motor o en el caso de un helicóptero el Limiter
(por defecto asignado al proporcional lateral Lv2)
hasta la posición del ralentí.
Este aviso solamente aparece en función de los
ajustes que hemos entrado en las secciones
“Motor at Ch1” o “Pitch min” del menú “Model
Model Model
Model
type
typetype
type”, página 104, o “Helicopter type
Helicopter typeHelicopter type
Helicopter type”, página 108.
Si estamos ajustado un modelo de avión sin
motor, entramos “None” en este punto; esto
desactiva el aviso de motor demasiado alto.
• En las memorias del emisor ya ocupadas, en
los sub-menús del menú “Copy / Erase
Copy / EraseCopy / Erase
Copy / Erase” el
pictograma del tipo de modelo seleccionado
aparece en la apropiada memoria de modelo,
seguido por una línea en blanco, o el nombre
del modelo si lo hemos entrado en el menú
“Basic setings, model
Basic setings, modelBasic setings, model
Basic setings, model” (páginas 86 o 94).
• Si el voltaje de la batería es demasiado bajo,
el software no permite cambiar entre modelos
por razones de seguridad. En este caso la
pantalla muestra el siguiente mensaje:
En principio tenemos cuatro diferentes posibilidades
para asignar a los dos sticks las cuatro funciones
principales, alerones, profundidad, dirección y motor /
aerofrenos en el caso de los aviones, y roll, nick, rotor
de cola y motor / paso colectivo en el caso de los
helicópteros. Cual de ellas adoptaremos dependerá de
nuestras preferencias personales según el tipo de
vuelo. Esta función se ajusta en la línea “Stick mode
Stick modeStick mode
Stick mode”
de la memoria actualmente activa en el menú “Basic
Basic Basic
Basic
settings, model
settings, modelsettings, model
settings, model” (páginas 86 o 94):
El valor de este ajuste se puede utilizar por defecto
para futuros modelos en el menú general “General
General General
General
Basic settings
Basic settingsBasic settings
Basic settings”, página 269.
Como se ha mencionado al principio, para una máxima
flexibilidad y para evitar errores de programación, los
controles de los emisores 5 ... 8 y 5 ... 12
respectivamente, por defecto no están asignados a
ningún canal.
Esto significa que como norma general en el estado en
en el estado en en el estado en
en el estado en
el cual se suministra el equipo solamente estos cuatro
el cual se suministra el equipo solamente estos cuatro el cual se suministra el equipo solamente estos cuatro
el cual se suministra el equipo solamente estos cuatro
servos 1 ... 4 se pueden controlar con los dos sticks,
servos 1 ... 4 se pueden controlar con los dos sticks, servos 1 ... 4 se pueden controlar con los dos sticks,
servos 1 ... 4 se pueden controlar con los dos sticks,
mientras que los servos 5 ... máx. 12 permanecen en
mientras que los servos 5 ... máx. 12 permanecen en mientras que los servos 5 ... máx. 12 permanecen en
mientras que los servos 5 ... máx. 12 permanecen en
su posición neutra, sin pod
su posición neutra, sin podsu posición neutra, sin pod
su posición neutra, sin poderse actuar sobre ellos.
erse actuar sobre ellos. erse actuar sobre ellos.
erse actuar sobre ellos. Si
ajustamos un nuevo modelo de helicóptero, en función
de la posición del control proporcional lateral, el servo 6
también responde en cierta manera a los controles. En
ambos tipos de modelos esta situación solamente
cambia una vez hemos llevado a cabo las apropiadas
asignaciones en el menú “Control adjust
Control adjustControl adjust
Control adjust”.
Si debemos utilizar una memoria con asignaciones
nuevas, es NECESARIO que primero se “relacione”
con un receptor antes de poder desplazar los servos
que están conectados. Hay más información sobre esto
en el parágrafo Binding de las páginas 87 o 95.
Podemos encontrar una descripción de los pasos
básicos de programación para los modelos de aviones
en los ejemplos de programación que empiezan en la