User manual

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obedecer de nuevo nuestras ordenes. Si no
es el caso en el 100%, hay que contactar con
un servicio de asistencia Graupner.
10. Antes de cada vuelo hacer esta prueba de
distancia y simular todos los desplazamientos
de los servos susceptibles de intervenir en
vuelo. Para una evolución segura del modelo,
la prueba debe hacerse al menos a 50
metros.
¡Atención!
¡Atención!¡Atención!
¡Atención!
No hacer nunca una prueba de distancia durante el
No hacer nunca una prueba de distancia durante el No hacer nunca una prueba de distancia durante el
No hacer nunca una prueba de distancia durante el
vuelo de un modelo
vuelo de un modelovuelo de un modelo
vuelo de un modelo
Salida DSC
Salida DSC Salida DSC
Salida DSC
Si es necesario, usar las flechas ▲▼ del pad de la
izquierda o la derecha para colocarnos en la línea
“DSC output” del menú, y la activamos pulsando la
tecla central
SET
del pad de la derecha.
Ahora podemos usar las flechas de la derecha para
escoger entre cuatro tipos de modulación, “PPM10”,
“PPM16”, “PPM18” y “PPM24”. Completamos la
selección pulsando la tecla central
SET
de la
derecha.
Esta elección tiene influencia directa en el máximo
número de controles que podemos utilizar con el DSC
(Direct control servo), y que también podemos utilizar
para un simulador o para el sistema trainer. Con el
“PPM10” seleccionado podemos controlar los canales
1 ...5, con el “PPM16” los canales 1 ... 8, con el
“PPM18” los canales 1 ... 9, y con el “PPM24” los
canales 1 ...12.
Cutt
CuttCutt
Cutt-
--
-off
offoff
off
Nota:
Esta línea del menú queda suprimida si seleccionamos
“None” o “None/inv” en la línea “Motor on C1”.
En función de la elección efectuada en la línea “Motor
on C1”, con el ralentí hacia delante o hacia atrás, en el
menú “Model type
Model typeModel type
Model type” podemos asignar a esta línea la
posición de un interruptor para parar el motor o ponerlo
en ralentí, o poner al mínimo un variador de velocidad.
Esta opción se puede usar en los emisores mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16
HoTT y mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT como una función OFF de
emergencia, o como alternativa al “cut-off trim”, ver
“digital trims” de la página 70.
La posición OFF del motor (Thr. CutOff) se especifica
en el campo de la columna de la izquierda por encima
de la columna denominada como SEL.
SEL. SEL.
SEL. El valor más
apropiado para este campo se establece a través de
pruebas.
No obstante, el variador de velocidad o el servo del
motor solamente irán a la posición seleccionada
cuando se cumplan dos condiciones: se exceda de la
posición normal del servo ajustada, y el interruptor esté
activado.
Esto se hace ajustando la posición deseada del servo
(valor del umbral) en la columna del medio,
directamente encima del campo “STO
STOSTO
STO” y seleccionando
el interruptor ON / OFF apropiado en la columna de la
derecha.
• Si el porcentaje del valor especificado en la
columna del medio es superior a la posición
actual del servo, es decir, la posición actual
del servo está por debajo del umbral, el
cambio se produce en el momento en que el
interruptor se coloca en la posición ON.
• Si el porcentaje del valor especificado en la
columna del medio es inferior a la posición
actual del servo, es decir, la posición actual
del servo está por encima del umbral,
inicialmente el variador de velocidad reduce
la velocidad del motor o el servo cierra el
carburador del motor solo en la medida
determinada por el valor en la columna de la
izquierda, tan pronto como la posición del
servo sobrepasa el umbral (máx. 150%)
después que el interruptor ha cambiado por
encima de la posición ON. El variador de
velocidad o el servo del motor permanece en
esta posición de cut-off solamente hasta que
el interruptor seleccionado cambia de nuevo
por encima con un movimiento por encima
del umbral del servo, o del variador de
velocidad con el stick.
De origen, los ajustes son de –100% en la columna de
la izquierda para la posición de cut-off del servo del
motor, y +150% para la posición del stick del motor
ajustada en la columna del centro.
Programación
ProgramaciónProgramación
Programación
Para cambiar la posición preseleccionada de la
posición del “cut-off” del servo del motor pulsamos la
tecla central SET del pad de la derecha. El ajuste
actual queda sombreado. Ahora ajustamos un valor
con las flechas de la derecha o la izquierda, en el cual
el motor se parará de manera fiable, sin poner en
riesgo de rotura el servo del control del motor. Un valor
bastante común es de –125%.