Instructions for use

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Exemple de programmation - Utilisation des phases de vol
»Réglage des éléments de commande«
et vous enregistrez sur cette ligne, une va-
leur en %, pour obtenir la réaction souhai-
tée lorsque vous déplacez cet élément de
commande.
PFVL Ce mixage entraîne la profondeur (PF) et
les volets (VL) lorsque vous déplacez le
manche de cde de la gouverne de profon-
deur.
Le sens du mixage est à choisir de telle
sorte que lorsque vous tirez sur le man-
che de profondeur, toutes ces gouvernes
s’abaissent et lorsque vous poussez sur le
manche (= piqueur), celles-ci se relèvent.
La part de mixage à enregistrer est relative-
ment faible, de l’ordre de la dizaine.
Dans le menu »Mixages ailes«, allez maintenant sur
„Réglages aérofreins“ …
Courbe de profond.
REGL. AEROFREINS
Normal
Butterfly
AIL
+22%
WK2
0%
VOL
+66%
Diff. Réduct.
WK2
+33%
0%
+33%

Remarque:
Le menu „Réglages aérofreins“ est désactivé si dans
le menu »Type de modèle« page 94, „Moteur sur K1
avant/arrière“ est dans la colonne „Moteur“ du menu
»Réglage des phases de vol« page 142, vous avez
enregistré „oui“ pour la phase actuellement active.
Changez alors de phase de vol.
Butt. Précédemment, nous avons sélectionné
le manche K1 pour la commande des
aérofreins.
Ici, on détermine la part de mixage avec
laquelle les ailerons (AIL) et les volets
(VL) doivent être entraînés lorsqu’ on acti-
onne le manche K1, de telle sorte que les
deux ailerons se relèvent „un peu“, et que
les volets s’abaissent le plus possible vers
le bas.
Appuyez simultanément sur les fl èches
 de la touche sensitive gauche pour
aller dans le menu »Affi chage servos«
dans lequel vous pouvez observer le dé-
placement des servos et plus particulière-
ment ceux au dessus du point Offset de
freinage de +90%, voir ci-dessus, jusqu’à
ce que le manche K1 en butée n’ait plus
d’infl uence sur les gouvernes („plage mor-
te“ du manche K1).
D.red Dans la ligne „Réduction. Différentiel“,
mettez d‘abord la valeur que vous avez
enregistrée, sur la ligne du différentiel aux
ailerons, pour la masquer lors du freinage.
Courbe PF Sur cette ligne, vous pouvez encore enre-
gistrer une valeur corrective pour la gou-
verne de profondeur, voir page 174.
Au besoin, vérifi ez encore une fois les débattements
de toutes les gouvernes, et ajustez, à l’aide du menu
»Réglages servos«, le neutre, la course et les fi ns
de course des différents servos.
Si ces tous réglages de base ont été effectués, c’est-
à-dire tous les réglages indépendants des phases, il
est probablement temps maintenant de penser aux
premiers essais en vol.
Dans ce qui suit, nous allons encore enregistrer
deux autres phases de vol, avec des positions de
gouvernes un peu différentes.
C‘est pourquoi, allez dans le menu …
»Réglages des phases de vol« (page 142)
… et, avec une brève impulsion sur la touche centrale
SET de la touche sensitive droite, activez l‘attribution
d‘un nom de phase dans la colonne „Nom“:
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Phase 4
Phase 5
0.1s
0.1s
0.1s
0.1s
0.1s
Nom
Chrono ph Tps pas.
–
–
–
–

Donnez maintenant le nom de „normal“ à la phase
1 - la „phase normale“ – dans laquelle fi gurent tous
les réglages effectués jusqu‘à présent, nom que vous
pouvez sélectionner dans une liste avec les fl èches
de sélection.
La phase 2 aura le nom „thermique“ et la phase 3
le nom de „Speed“. Confi rmez et concluez cet en-
registrement par une brève impulsion sur la touche
centrale ESC de la touche sensitive gauche ou sur la
touche centrale SET de la touche sensitive droite:
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Phase 4
Phase 5
0.1s
0.1s
0.1s
0.1s
0.1s
Nom
Chrono ph Tps pas.
–
–
–
–

Normal
Therm.
Vitesse
Déplacez maintenant le cadre vers la droite, au delà
de la colonne „Chronos phases“ dans la colonne
„Temps de passage“ et enregistrez un „temps de
passage“ d‘une phase à l‘autre, pour éviter un dé-
placement trop brutal des positions des gouvernes.
Essayez, testez plusieurs temps de passage. Dans
cet exemple, nous avons opté pour 1 seconde: