Instructions for use GRP-90162

Montage Chassishinterteil
Rear Half Part Assembly
Montage Partie Arrière Chassis
１１２００６
５８２００８
１８１００２
１１２１０７
１８３０１２
１８３００３
１８３００３
１８２００１
１８２００１
１１２００２
１１２１３５
１１２１０７
１１２１０７
１１２１０５
１１２１０５
１１２１０４
１１２１０４
１１２１０４
１１２１０２
１１２１０２
１１２００７
１１２００７
１１２００２
23 GM-Racing 90162.RTR Monster Truck MT6 Fuel 2WD
Trim de direction
Le Monster Truck doit avoir une trajectoire rectiligne, sans avoir à toucher au volant. Si ce n’est pas le cas, il
faut tourner le bouton du trim dans le bon sens pour que la voiture puisse aller tout droit.
Trim des gaz
Laissez la gâchette en position neutre, et faites rouler un peu la voiture au sol. Il faut que les roues puissent
tourner facilement. Appuyez maintenant sur le frein, la voiture doit s’arrêter immédiatement. Si ce n’est pas
le cas, tournez le bouton du trim, à droite du volant, pour régler plus précisément le servo de commande
des gaz. Avant le premier démarrage du moteur, vérifi ez la tringle de commande du carburateur. Allumez
l’émetteur puis la réception du modèle. Mettez maintenant plein gaz (accélérez à fond) et vérifi ez si le bois-
seau du carburateur est complètement ouvert.
CHECKLISTE AVANT LE DÉPART
Vérifi ez si toutes les vis sont bien serrées.•
Vérifi ez si toutes les pièces en mouvement fonctionnent correctement sans blocage ou frottement.•
Vérifi ez le fi ltre à air et si nécessaire le nettoyer.•
Vérifi ez les durites de carburant, pour détecter une éventuelle fuite.•
Vérifi ez les piles ou accu de votre ensemble de radiocommande.•
Vérifi ez votre fréquence, pour éviter toutes perturbations ou interférences durant l’utilisation.•
RODAGE DU MOTEUR
Le rodage du moteur est un point déterminant pour obtenir un bon rendement. Si vous ne respectez pas à la
lettre les recommandations de rodage, vous pouvez endommager le moteur et réduire sa durée de vie. Pour
les deux premiers pleins, évitez les régimes moteur élevés, évitez de rouler trop longtemps au même régime,
et ne roulez en aucun cas plein gaz !
Ce n’est qu’après cela que vous pourrez exploiter toute la puissance de votre moteur.
ON PEUT Y ALLER !
Faites d’abord le plein avec le mélange 2 temps 1 :25 et refermez bien le réservoir. Allumez ensuite 1.
l’émetteur, puis la réception du modèle.
Appuyez plusieurs fois sur la pompe du carburateur pour qu’elle se remplisse de carburant, jusqu’à ce 2.
que le carburant arrive au moteur (Vue 1).
Fermez le Starter et laissez le renvoi de commande des gaz au ralenti (Vue 2). Tirez rapidement sur le 3.
lanceur (tirette de démarrage), jusqu’à ce que le moteur démarre. En règle générale il calera aussitôt
après. Ouvrez de nouveau le Starter de 1/4 à 1/3, donnez un peu de gaz et tirez de nouveau sur la tirette,
jusqu’à ce que le moteur démarre.
Lorsque le moteur est froid, laissez-le un peu tourner au ralenti, le temps qu’il chauffe.4.
Lorsque le moteur est chaud, vous pouvez laisser le starter ouvert. Appuyez maintenant plusieurs fois 5.
sur la pompe d’alimentation qui est sur le carburateur, jusqu’à ce qu’elle se remplisse de carburant et
démarrez le moteur.
Pour arrêter le moteur, appuyez sur l’interrupteur d’arrêt et restez dessus jusqu’à ce que le moteur se 6.
coupe (voir vue ci-dessous).
A la livraison, le moteur est réglé correctement d’origine. Evitez de toucher aux vis de réglage.7.
Vue 1:
Vue 2:
Francais
GM-Racing 90162.RTR Monster Truck MT6 Fuel 2WD 12