mc-16 / mc-20 HoTT.1.
Sommaire Généralités Sommaire .................................................................. 2 Protection de l‘environnement ................................... 3 Conseils de sécurité .................................................. 4 Conseils de sécurité et de manipulation des accus Lithium-Ion (LiIo) et Lithium-Polymère (LiPo) ........... 8 Introduction .............................................................. 12 Description de l‘ensemble RC .................................
Un mixage, c’est quoi ? ......................................... 169 »Mixages ailes« .................................. 170 1 aileron............................................................ 173 1 aileron et 1 volet .......................................... 174 2 ailerons .......................................................... 175 2/4 ailerons et 1/2/4 volets................................ 178 ((avec l’émetteur standard 8 voies mc-16, max. 2 ailerons et 2 volets) »Mixages hélicoptère« ........
Consignes de sécurité A respecter impérativement! Afin de profiter pleinement et longtemps de votre passion, lisez impérativement cette notice, et respectez avant tout les conseils de sécurité qui y figurent. Vous devriez également vous enregistrer dès que possible sous https://www.graupner.de/de/service/ produktregistrierung.aspx, c’est le seul moyen pour obtenir automatiquement par mail les dernières infos concernant votre produit.
facilement accessible du modèle, en l’éloignant le plus possible de tous les autres éléments. Il ne faut en aucun cas enrouler l’antenne autour d’un fil servo ou de la faire passer à proximité! Veillez également à ce que les cordons les plus proches de l’antenne, ne puissent pas se déplacer en vol! Pose de l’antenne de réception Le récepteur et les antennes doivent être placés, de préférence, le plus loin possible de toute motorisation.
Consignes de sécurité Contrôle des accus d’émission et de réception Quand la tension de la batterie de l’émetteur faiblie, le message d‘alerte «Rechargez l’accu» s‘affiche à l‘écran, accompagné d’un signal d’alarme sonore, dans ce cas, il faut attérrir immédiatement et recharger l‘accu d‘émission. Vérifiez régulièrement l’état de vos accus, notamment celui de l’accu de réception.
• • FCC, ETSI, CE, etc.. Suivez les consignes données dans la notice de l’émetteur et de celles du récepteur. Avant chaque vol, faites un essai de portée et du bon fonctionnement de toutes les commandes en faisant une simulation de vol complète, pour déceler d’éven-tuelles erreurs de programmation ou autres. N’effectuez jamais de programmation au niveau de l’émetteur, ou du récepteur, en plein vol. Entretien Ne jamais nettoyer le boîtier de l’émetteur, l’antenne etc.
Conseils de sécurité et d’utilisation des accus Lithium-Ion (LiIo) et Lithium-Polymère (LiPo) Comme pour tous les produits de haute technologie, le respect des consignes de sécurité et des conseils d’utilisation ci-dessous sont des conditions incontournables et indispensables pour une longue durée de vie, et pour un fonctionnement fiable en toute sécurité des accus LiLo et LiPo.
AutresConseils pour la décharge des accus Graupner LiIo / LiPo: • Une intensité en continu de 1C ne pose aucun problème aux accus Graupner LiLo / LiPo. Pour des intensités plus éleveés, suivez les consignes du catalogue. Attention néanmoins aux charges maximales supportées par les prises, voir décharge max. indiquée sur l‘accu. • Une décharge en dessous de 2,5 V par élément endommage à la longue l‘élément, et doit, dans tous les cas, être évitée.
Recyclage des piles et accus usagés: Selon la loi allemande actuellement en vigueur, chaque utilisateur est tenu de rendre les piles ou accus usagés. Il est interdit de les jeter avec les déchets ménagers. Vous pouvez les déposer dans un centre de tri ou de collecte de votre commune, dans uns de nos points de vente, ou dans tout autre commerce qui revend ce type de produit.
Notes personnelles 11
mc-16 et mc-20 Une technologie de toute dernière génération En modélisme, le progrès technologique est un défi permanent pour les ingénieurs. Ainsi, avec la mise sur le marché de les nouvelles technologies de transmission en 2,4 GHz, de nouveaux jalons ont été posés. La technologie HoTT (Hopping Telemetry Transmission), développée par Graupnerest une synthèse du savoir-faire, de l‘Engineering et de nombreux essais réalisés à travers le monde par des pilotes professionnels .
Radios programmables Série mc-16 et mc-20 Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission) • • • • • • • • • La vue montre les accessoires livrés avec l‘émetteur mc-20 HoTT.
Radios programmables Série mc-16 et mc-20 Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission) trêmement de tê t large, l d 3,6 3 6 V à 8,4 8 4 V (fonctionnel (f ti l jusqu‘à 2,5 V) • Fail-Safe, attribution libre des voies (Channel Mapping), mixages et réglages servos facilement programmables.
• • • • • • de la lisibilité, même lorsque les conditions de luminosité sont défavorables Encoder avec deux touches sensitives („CAP Touch“) quadridirectionnelle pour des programmations simplifiées et des réglages fins et précis 12 interrupteurs (3 interrupteurs 3 positions (SW 2/3, 5/6 + 11/12), 5 inters.
Radios programmables Série mc-16 et mc-20 Deux radiocommandes en 2,4-GHz Graupner|SJ-HoTT (Hopping Telemetry Transmission) Contenu du Set Réf. Cde. 33016 • Emetteur programmable mc-16 HoTT livré avec accu d‘émission (TX) LiIo 1s4p/4000 mAh/3,7 V monté, 2 interrupteurs 3 positions, 2 curseurs proportionnels placés au mimieu de la console émetteur et 2 boutons proportionnels latéraux (sous réserve de modifications. • Chargeur secteur(4,2 V, 500 mA) • Manches courts et longs (Réf. Cde. 33000.2 et 33000.
Caractéristiques techniques mc-16 HoTT et mc-20 HoTT Emetteurs Récepteur GR-16 HoTT Réf. Cde. 33508 Récepteur GR-24 HoTT Réf. Cde.
Conseils d‘utilisation - Généralités Emetteur mc-16 HoTT et mc-20 HoTT 6411 6463 6464 6466 6468 6469 6470 6475 6478 6480 Ultramat 8 Ultramat 12 plus Ultramat 14 plus Ultra Trio plus 14 Ultramat 16S Ultra Trio Plus 16 Ultramat 18 Ultra Duo Plus 45 Ultra Duo Plus 60 Ultra Duo Plus 80 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Balancer intégré Désignation Plomb Réf.Cde.
Branchez d‘abord les prises bananes du cordon de charge sur le chargeur, puis branchez l‘autre extrémité du cordon dans la prise de charge de l‘émetteur. Ne reliez jamais les fi ls dénudés d‘une prise à ceux d‘un cordon de charge branché sur l‘émetteurr! L‘intensité de charge ne doit pas dépasser 1,5A, sinon la diode et d‘autres composants risquent d‘être endommagés. Limitez l‘intensité au niveau du chargeur.
Ouverture du boîtier émetteur Lisez attentivement les conseils qui suivent, avant d’ouvrir le boîtier. Nous conseillons aux personnes qui n’ont jamais fait cela, de le faire faire parun Service Après-Vente Graupner. Le boîtier ne doit être ouvert que dans les cas suivants : • Pour inverser le crantage d‘un manche de commande sur l‘autre • pour le réglage de la tension du ressort de rappel des manches Avant l’ouverture du boîtier, couper l’émetteur.
Inversion des manches Neutralisation Le crantage du manche de commande peut être mis sur le manche de gauche ou sur celui de droite, au choix. Ouvrez l‘émetteur comme décrit sur la page de gauche. Pour inverser le crantage d’origine du manche, repérez d’abord, comme indiqué sur la vue ci-dessous du manche de commande gauche, la vis entourée d’un cercle blanc.
Réglage de la hauteur des manches de commande Les deux manches de commande sont réglables en hauteur pour s’adapter aux habitudes personnelles du pilote.Maintenez la partie moletée inférieure du manche, puis desserrez, en tournant,la partie supérieure du manche: Fixation des sangles émetteur La mc-20 HoTT est équipée d‘origine de deux montants rigides pour la fixation d‘une sangle. L’émetteur mc-16 HoTT peut être équipé lui, par la suite de ces deux montants, en option, Réf.Cde. 33012.2 .
Description de l‘émetteur Face avant (La vue représente l‘émetteur mc-20 HoTT.) Antenne intégrée au boîtier Ecran (plus d de détails, voir page 30.
Prises en facade Prise de charge Prise DSC (Les vues montrent un émetteur mc-20 HoTT.) Sous le cache frontal gauche, se trouve la prise de charge de l’émetteur mc-16 HoTT et celui de la mc-20 HoTT : L‘accu d‘émission rechargeable LiLo peut être rechargé par la prise de charge, sur laquelle se trouve un cache, située en front gauche - en vue de face – avec un chargeur secteur . Intensité de charge maximale autorisée avec les chargeurs automatiques Graupner: 1,5 A.
Prise DATA Prise Ecouteurs A droite, sous le cache frontal gauche de l’émetteur En rabattant le cache frontal droit, vous avez accès à la prise écouteurs de l‘émetteur: mc-16 HoTT et mc-20 HoTT se trouve la prise DATA: Celle-ci est prévue pour le branchement de la SmartBox Réf.Cde. 33700, disponible en option. Vous trouverez de plus amples informations sur la Smart-Box dans le catalogue général FS Graupner ainsi que sur notre site internet, sous www.graupner. de. sur la page du produit en question.
Logement carte micro-SD et micro-SDHC En rabattant le cache frontal droit de des émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT vous aurez accès au lecteur pour cartes mémoires de type micro-SD et micro-SDHC: En plus de la carte fournie, toutes les autres cartes micro SD courantes d’une capacité allant jusqu’à 2 GB peuvent être montées, et toutes les cartes micro SDHC d’une capacité jusqu’à 32 GB.
Mini-Prise USB • • nées / sauvegarde des données “. Pour cette même raison, la Software de l’émetteur doit toujours être à jour. Pour toujours être au courant des mises à jour Software les plus importantes, nous vous conseillons vivement de vous enregistrer sous https://www.graupner.de/de/service/produktregistrierung. Vous serez ainsi automatiquement informé par mail, des dernières mises à jour disponibles.
Face arrière et intérieur de l‘émetteur (La vue représente l‘émetteur mc-20 HoTT.) Pile Lithium CR2032 (non rechargeable) Sauvegarde, indépendamment de l‘accu, la date et l‘heure, voir menu »Affichage infos« page 278. Empl. pour un module Bluetooth-Modul en option Réf. Cde. 33002.5 Module HF Emplacements pour él. de cde et inters en optionr (Qu‘importe l‘ordre chronologique de branchement des inters., mais pour une meilleure clarté, il vaut mieux suivre les marquages).
Notes personnelles 29
Ecran (Display) et touches de fonction (La vue représente les touches de fonction d‘un émetteur mc-20 HoTT.) Touche quadridir. gauche: ESC = annuler/retour ESC appuyée 1 sec.: passage du menu de télémétrie à la page d‘ouverture = à chaque impulsion sur une des quatre touches de direction: (, , , ) paginner Une impulsion horizontale simultanée sur () = Passe de la page d’ouverture à l’affichage servos et inversement Une impulsion verticale simultanée sur () + „SET“ de la touche quadridir.
Utilisation du „Data-Terminal“ Touches de fonction ESC et SET Symboles à l‘écran Symboles de télémétrie à l’écran La mémoire de modèle actuellement activée n‘a pas encore été assignée à un récepteur HoTT. Plus de détails, voir procédure „Binding“ en pages 85 et 93.
Accès rapides (Short-Cuts) Avec les combinaisons de touches suivantes vous avez un accès direct à certains menus ou options: • CLEAR Dans un champ activé, une brève impulsion simultanée sur les touches ou de la touche quadridirectionnelle droite, vous permet de remettre la valeur modifiée du paramètre à sa valeur d‘origine.
Colonnes masquées des menus Dans quelques menus, pour plus de clarté, certaines colonnes sont masquées. Ces menus sont reconnaissables à un triangle pointant vers la droite dans le coin inférieur gauche de l’écran. Par exemple dans le menu »Réglages servos «: S1 S2 S3 S4 S5 Inv 0% 0% 0% 0% 0% Neut Procédez de la même manière dans les autres menus. 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Déb + Dans ce menu par exemple, la colonne « -Begr.
Champs de fonction à l‘écran Affichage Positions CLR, SEL, STO, SET, SYM, ASY, POS, Touches INC/DEC-CTL 5 et 6 , Selon le menu, des champs de fonction s‘affichent sur la ligne inférieure de l‘écran: CLR SEL STO SYM ASY Pour activer un fonction, appuyez sur la touche SET. Champs de fonction • CLR (clear) supprimer • SEL (select): sélectionner • SET (set) enregistrer, régler une valeur • STO (store): sauvegarder (par ex.
Messages d‘alerte Messages d‘alerte Charger la batterie!! BIND N/D OK Powe r o n aver tiss. activ! Attention! Coupez d'abord le récepteur! HF doit être éteint. OK Tension trop basse „Aucune liaison n‘est établie“ A la mémoire actuellement active, aucun récepteur n‘a été assigné. Une brève impulsion sur la touche SET vous donnera un accès direct à l‘option correspondante. Si l’émetteur n’est pas utilisé, il se coupe automatiquement au bout de 3 minutes.
MODE MASQUE Choix de la langue et contraste écran A partir de pratiquement n‘importe quel point d‘un menu, vous pouvez accéder au menu »MODE MASQUE« de l‘émetteur mc-16 HoTT et mc-20 HoTT en restant sur les flèches de la touche quadridirectionnelle gauche et en appuyant ensuite sur la touche SET de la touche quadridirectionnelle droite: MODE MASQUÉ ANNONCES MISE A JOUR FIRM. CALI. MANCHES BLUETOOTH INIT. l‘émetteur, sous www.graupner.
• Coupez-la sur la ligne „Module HF“ du menu »Réglages de base« et reprenez la procédure. Si le message ci-dessous apparaît … SD-car te endur. OK • …, aucune carte mémoire n‘a été insérée, ou alors, elle n‘est pas lisible. Si la fenêtre de sélection est vide … LISTE DES FICHIERS …, l’émetteur ne trouve aucun fichier langue compatible sur la carte mémoire. Vérifi ez le contenu du répertoire „VoiceFile“ de la carte SD à l‘aide d‘un PC ou d‘un portable .
Remarques: Si le message suivant apparaît ... HF doit être éteint. OK • …, l‘émission HF de l‘émetteur est encore active. Coupez-la sur la ligne „Module HF“ du menu »Réglages de base« et reprenez la procédure. Si le message ci-dessous apparaît … SD-car te endur. OK • …, aucune carte mémoire n‘a été insérée, ou alors, elle n‘est pas lisible Si ll fenêtre de sélection est vide … LISTE DES FICHIERS …,l’émetteur ne trouve aucun fichier langue compatible sur la carte mémoire SD qui est insérée.
CALIBRATION MANCHES 0 CONTRAST ENGLISH LANGUAGE VOICE DEUTSCH STICK CALI. CALIBRATION MANCHES 0 CONTRAST ENGLISH LANGUAGE VOICE DEUTSCH STICK CALI. 0% 0% de la touche quadridirectionnelle gauche ou droite. Avec une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche quadridirectionnelle gauche vous clôturez et res-sortez du sous-menu „Calibrage“.
Affichage des données de télémétrie L‘émetteur mc-16 HoTT dispose d’un écran placé au pied de l’antenne qui sert non seulement aux réglages de l’émetteur lui-même, mais permet également d’afficher les données de télémétrie sous forme graphique. Le passage d’un mode d’utilisation à l’autre se fait, sur la page d’ouverture, en appuyant sur une des flèches ou de la touche quadridirectionnelle gauche.
flèches Si aucun capteur n‘est activé, toutes les autres pages d‘écran et capteurs sont masqués sur la liste de sélection, à l‘exception de la page d‘écran du „RECEPTEUR“ décrite dans la colonne suivante: RX–S QUA: 100% RX–SRECEPTEUR ST : 100% GENERAL RX–dBm: 33dBm ELECT. 33dBm AIR TX–dBm: V–PACK:VARIO10ms GPS AIR ESC RX–SPG.:4.
0m1 Taux de montée / chute par m/1s 0m3 Taux de montée / chute par m/3s V Tension actuelle de l‘accu de propulsion A Intensité actuelle en Ampère CAPTEUR 2 SONDE Affichage de la consommation accu et carburant 0.0V 0.0A 0mAh 0ml Cette page visualise la tension actuelle, la consommation actuelle et la capacité consommée d‘un „accu 1“ branché sur un module General Engine(Réf. Cde. 33610) ou sur un module General Air (Réf.Cde. 33611), ainsi que le carburant consommé en ml.
MODULE ELECTRIC AIR RX–S QUA: 100% RX–SRECEPTEUR ST : 100% GENERAL RX–dBm: 33dBm ELECT. 33dBm AIR TX–dBm: V–PACK:VARIO10ms GPS AIR ESC RX–SPG.:4.8 TMP CH OUTPUT TYPE:ONCE 0.0V 0A ALT 0m BAT1 0m/1s 0.0V 0m/3s T1 0°C BAT2 0.0V T2 0°C 0.0V 0A ALT 0m BAT1 0m/1s 0.0V 0m/3s T1 BAT2 0.0V T2 0°C 0°C 0 1L0.00 2L0.00 3L0.00 4L0.00 5L0.00 6L0.00 7L0.00 0 1H0.00 2H0.00 3H0.00 4H0.00 5H0.00 6H0.00 7H0.00 Cette page permet de visualiser les données d’un module Electric-Air, Réf. Cde.
„Elément le plus faible“ 33620) . MAX Altitude limite préenregistrée, par rapport au sol, qui déclenche une alarme en cas de dépassement du seui MIN Le dépassement maximum du seuil par rapport au sol, à partir duquel une alarme se déclenche SONDE 2 SONDE 2 0.0V 0°C Cette page permet de visualiser la tension et la température actuelle d‘une sonde de température et de tension (Réf.Cde 33612et/ou 33613) branchée sur la sortie „T(EMP)2 d‘un module Electric Air (Réf.Cde. 33620) . Cell0=0.
° Position en degrés par rapport au point de décollage transmise par le GPS Ecran Microcoptère GPS Dans la vue ci-dessus, sur la ligne inférieure vide du bas de l’écran seront affichées les éventuelles informations de la sonde du Microcoptère. Vario 0 mm 0.0 s Cette page permet de visualiser les données du module Vario (Réf.
GPS Affichage de la vitesse N W 0 Kmh O S 0km/h m 0DIS 0.0m/s 0ALT m Cette page permet de visualiser les données d’un module GPS avec Vario intégré branché sur un récepteur, Réf.Cde. 33600.
Affichage du courant et de la consommation 0 0.0A 0.0A 0mAh Cette page permet de visualiser la consommation actuelle de courant ainsi que la consommation en pointe durant cette utilisation-là et la capacité consommée durant la même période par l’accu branché sur le variateur Brushless.
Utilisation de l’émetteur Généralités relatives aux l’émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT Préambule En théorie, le système Graupner|SJ-HoTT permet l’utilisation de plus de 200 modèles en même temps. Mais en pratique, et compte tenu des conditions d’homologation pour l’utilisation d’émetteurs dans la bande ISM des 2,4 GHz, ce nombre est nettement plus bas.
Download d‘un pack de Firmwares • • vos qui y seraient éventuellement branchés ne bougent pas et restent au neutre jusqu‘à ce que un élément de commande leurs soient attribués. Pour la même raison, la plupart des mixages sont désactivés .Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet en pages 116 pour les modèles à voilure fixe) et 120 (pour les hélicoptères).
Update du Software émetteur ment verticale de votre Browser internet un peu vers le bas, vous verrez apparaître les icônes „Caractéristiques“, „Pièces de rechange“, „Accessoires“ et „Téléchargement“: Cliquez sur l’icône „Download“ pour arriver sur la page de téléchargement. Sélectionnez ici le/les fichiers nécessaires et lancez le téléchargement avec un double-clic sur „Download“ qui se trouve sous le fichier sélectionné. En téléchargeant „HoTT-Software VX“ vous téléchargez le fichier „HoTT_Software_VX.
tions. Une fois l‘installation réussie, il faut redémarrer le PC. Cette installation n‘est nécessaire qu‘une seule fois. 3. Etablir une liaison Emetteur / PC Lorsque l‘émetteur est coupé, branchez le cordon USB sur la mini prise USB à 5 plots située en façade de l’émetteur. Veillez à ce que la connexion du cordon USB soit correcte. 4. Update du Software de l‘émetteur Lancez le programme „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X.X.
l’émetteur et lancer la procédure de mise à jour de l’émetteur en cliquant sur le bouton „Update starten (lancer la mise à jour)“. Peu après, s’affiche un message disant que maintenant l’émission HF de l’émetteur va être coupée: Coupez alors votre ensemble de réception et cliquez sur „Ja (oui)“. Suite à cela, la véritable procédure de mise à jour se lance, et au-dessus du texte qui défile, une barre de progression s‘affiche.
Récupération du Firmware de l‘émetteur Partie du programme: „Récupération“ Récupération du Software émetteur Si une mise à jour du Firmware émetteur devait échouée, ou si la Software de l’émetteur devait „planter“ et que l’émetteur ne peut plus être coupé avec l’interrupteur „POWER“, vous pouvez récupérer le Firmware avec la partie du programme „Récupération“.
Utilisation du récepteur Remarques préalables Ensemble de réception Un récepteur bi-directionnel, en 2,4 GHz de type GR-16 est fourni avec le set de l’émetteur mc-16 HoTT qui permet de brancher jusqu’à 8 servos et un récepteur bi-directionnel, en 2,4 GHz de type GR-24 est fourni avec le set de l’émetteur mc-20 HoTT qui permet, lui, de brancher jusqu’à 12 servos.
Attention: Lors d’un Reset, TOUS les réglages récepteur sont remis aux réglages d‘origine, à l’exception des données spécifiques à la procédure Bindingt! Déclenché par inadvertance, il faudra reprendre, après un RESET, tous les réglages récepteur enregistrés auparavant dans le menu de télémétrie du récepteur.
Alimentation du récepteur L’utilisation du modèle ne peut se faire en toute sécurité qu’avec une alimentation correcte et fiable.
Alimentation de l‘ensemble de réception Pack NiMH 4 éléments Avec les packs 4 éléments traditionnels vous pouvez alimenter sans crainte votre ensemble de réception Graupner|SJ-HoTT, à condition de respecter les consignes ci-dessus, à savoir, capacité et tension suffisante! Pack NiMH 5 éléments Contrairement aux packs 4 éléments, les packs accus 5 éléments offrent une plus grande plage de tension.
Firmware-Update du récepteur Les mises à jour du récepteur GR-16 et GR-24 fournis d’origine avec le Set respectif se font par la prise télémétrique latéral „- + T“ du récepteur à l’aide d’un PC ou portable équipé d’un système d’exploitation Windows XP, Vista ou 7. Pour cela, il vous faut non seulement le cordon USB fourni avec le Set mc-16 HoTT et mc-20 HoTT mais également le port USB Réf. Cde. 7168.6 et le cordon adaptateur Réf. Cde. 7168.6S également livrés avec les sets.
COM correct sur lequel est branché le port USB. Celui-ci est reconnaissable à sa désignation „Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge“, dans la colonne „Gerätename (Nom de l’appareil)“ Dans la vue ci-dessus, il s‘agirait du Port „COM 3“. Ouvrez ensuite, sous „Controller Menu“ l‘option „Récepteurs HoTT“ dans le répertoire „Appareils“.
progression a atteint le bord droit. Sur la ligne inférieure de l’écran apparaît alors „12, Complete !!“ et l’affichage de [Process Steps] passe à „5“. Parallèlement à la mise à jour effectuée avec succès, la LED verte du récepteur s’éteint et la rouge commence à clignoter Si la procédure s’interrompt avant d’avoir atteint les 100 %, coupez l’alimentation de votre récepteur et lancez un nouvel essai de mise à jour en répétant les étapes ci-dessus.
Sauvegarde des réglages récepteur Sous le point „Empfängereinstellung (Réglage récepteur)“ du programme „Firmware_Upgrade_grStudio“ vous pouvez sauvegarder toutes les données enregistrées dans le récepteur dans un fichier de votre ordinateur, de manière à pouvoir les récupérer en cas de besoin. Une nouvelle programmation par le menu »Télémétrie« ne sera donc plus nécessaire. Il est préférable d’ouvrir le programme „Empfängereinstellung (Réglage récepteur)“ à partir du programme „Firmware_Upgrade_grStudio“.
contre s’affichera. Répetez cette procédure: sont transférés. Sélectionnez maintenant le fichier „rdf“ souhaité à partir du répertoire correspondant et cliquez, dans la fenêtre Popup „File Load“ sur „OK“. En cliquant sur „Write“, les données seront transférées sur le récepteur branché..
Conseils d‘installation Montage du récepteur Quelque soit le système de réception Graupner, la ma-nière de le monter est pratiquement toujours la même. Veillez à ce que les antennes de réception soient éloignées d’au moins 5 cm de toute partie métallique, ou câblages qui ne ressortent pas directement du récepteur. Cela comprend, non seulement les pièces métalliques ou celles en carbone, mais également les servos, moteurs électriques, pompes, tous types de cordons, etc.
Glossaire – Définitions Fonctions de cde (voies), élément de cde, entrée voie, voie de cde, mixage, interrupteurs, inters. sur course de manche, inters. fixes Pour vous faciliter l’utilisation de la notice, vous trouverez ci-dessous les définitions de certaines expressions qui sont reprises tout au long de cette dernière. Fonction de commande / Voie On entend par „fonctions de commande“ – indépendamment du traitement du signal dans l’émetteur- le signal émit pour commander une fonction bien précise.
sera répartie sur le servo de commande du roulis gauche et droit.) Le signal d’une telle voie de commande, qui ne pourra plus être influencé que par les réglages effectués dans le menu »Réglages servos« et dans l’option »Sorties émetteur« d’origine sur l’émetteur mc-20 HoTT et en option sur l’émetteur mc-16 HoTT quitte alors l’émetteur par le module HF.
Attribution des éléments de cde, interrupteurs et inters sur course de manche Marche à suivre Les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT offrent un maximum de flexibilité lorsqu‘il s‘agit d‘attribuer les éléments de commande montés d‘origine à des fonctions bien déterminées.
Remarques: • Pour des fonctions bien particulières, il peut s‘avérer judicieux de ne pas avoir à effectuer un déclenchement manuellement, avec un interrupteur classique, mais de faire en sorte que ce déclenchement se fasse à partir d‘une certaine position, programmable librement, de l‘élément de commande. Pour cela, il existe au total 4 interrupteurs sur course de manche G1 ... G4 dont le sens de commutation peut également être inversé dans le menu »Inters. sur course de manche«, page 145 .
Trim digital Description de cette fonction et description du trim de coupure V1 68 Trim digital 1.Modèles à voilure fixe Le trim du manche V1 est trim spécial de coupure, pour les moteurs thermiques : Avec le trim, vous réglez d’abord un bon ralenti moteur. Si maintenant vous abaissez d’un seul coup le trim en direction „arrêt moteur“, jusqu’en butée, il restera une marque en fin de position, affichée à l’écran.
Notes personnelles 69
Modèles à voilure fixe voies 5 ... 8 ou 5 … 12. „Dual Rate“ et „Expo“ pour les ailerons, la direction et la profondeur sont programmables séparément pour chaque phase de vol et on peut basculer d‘une variante à l‘autre.
Conseils pour les branchements Les servos DOIVENT être branchés sur le ré-cepteur dans l‘ordre chronologique ci-dessous. Les sorties non utilisées restent tout simplement libres. Suivez les instructions des pages qui suivent.
Hélicoptères L’évolution permanente dans le domaine des radiocommandes, des hélicoptères ainsi que celle de leurs différents composants, tels que les gyroscopes, variateurs, pales de rotor etc. permet aujourd’hui de maîtriser un hélicoptère, même en vol 3D. Pour le débutant, il ne faudra que peu de réglages pour démarrer avec le vol stationnaire, puis petit à petit, au fil des progrès, il apprendra à utiliser les différentes options de son émetteur HoTT.
Pour les possesseurs de radios Graupner plus anciennes: Contrairement aux affectations sorties récepteur des versions précédentes, le branchement du Servo 1 (Servo de cde du Pas) et celui du Servo 6 (Servo de cde des gaz) sont inversés. Conseils de branchement Les servos DOIVENT être branché sur le récepteur dans l‘ordre chronologique indiqué sur la vue ci-contre. Les sorties non utilisées restent simplement libres.
Description détaillée des programmes Attribution d‘une nouvelle mémoire Celui qui a lu et étudié attentivement la notice jusqu’ici, a sûrement déjà essayé l’une ou l’autre programmation. Nous tenons néanmoins à faire une description détaillée de chacun des menus. Dans ce paragraphe, nous aborderons dans un premier temps l‘attribution d‘un emplacement mémoire „libre“, c’est à dire comment enregistrer et „programmer“ un nouveau modèlel: GRAUBELE #01 4.
• „hélicoptère“. Vous ne pourrez pas éviter ce choix, même si vous coupez l’émetteur. Vous pourrez par la suite, supprimer cette mémoire non souhaitée à partir d’une autre mémoire. Si par contre vous supprimez un emplacement de mémoire désactivé, celui-ci apparaîtra ensuite dans le choix du modèle comme „libre“ . Après initialisation de la mémoire sélectionnée avec le type de modèle souhaité, l’affichage de la nouvelle mémoire occupée se modifie à l’écran.
des éléments de cde«. Si par contre une mémoire, nouvellement attribuée doit être utilisée, il FAUT que celle-ci soit préalablement liée à un (autre) récepteur, avant de pouvoir faire se déplacer les servos qui y sont branchés. Plus d’informations à ce sujet au paragraphe „Binding“ en pages 85 et 93.
Choix du modèle Accès aux modèles 1 … 20 (mc-16) ou 1 … 24 (mc-20) mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Nous avons décrit en pages 30 et droite, sélectionnez le menu »Choix du modèle« puis appuyez brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite: 31 les bases des touches de fonction et sur la double page précédente, la manière d‘accéder à la liste Multifonctions et comment enregistrer un nouveau modèle dans une mémoire.
Copier / Supprimer Supprimer un modèle, Copier un modèle modèle, Copier à partir de et sur une carte SD, Copier des phases de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Sélectionnez, avec les flèches de la Effacer Modèle 01 GRAUBELE ULTIMATE 02 03 STARLET 04 BELL47G frei 05 touche gauche ou droite, le menu »Copier/Supprimer« … Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod.
Copier 01 02 03 04 05 sur mod.: GRAUBELE ULTIMATE STARLET BELL47G libre R12 R12 R12 ––– Après confirmation de la mémoire sélectionnée par une impulsion sur la touche SET , la question de sécurité s‘affiche: Modéle 01 ULTIMATE libre 03 Copier de mod.? NON OUI En choisissant NON , vous interrompez la procédure et vous retournez sur la page d‘ouverture.
Import à partir de la carte SD Avec les flèches de la touche gauche ou droite, sélectionnez le sous menu „Import à partir de la carte SD“, puis appuyez sur la touche SET. Effacer Modèle Copier mod.–>mod. Expor éteint t vers la SD HF Impor t de OK SD Cop. phase de vol => => => => => Si ce message s‘affiche, le module HF de l‘émetteur est encore activé. Vous interrompez la procédure avec une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche.
7 pour les modèles à voilure fixe et 1 ... 6 pour les hélicoptères avec les flèches de la touche gauche ou droite puis confirmez votre sélection en appuyant brièvement sur la touche SET de la touche droite. Dans la fenêtre „Copier vers la phase“ qui apparaît alors … Copier phases: 2 1 4 3 6 5 7 => => … il faut choisir la cible (arrivée) puis également confirmer.
Masquer des menus Masquer de menus dans la liste Multifonctions mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Sélectionnez, avec les flèches de la touche gauche ou droite, le menu »Masquer des menus « … Il faut sélectionner l’option à masquer ou à afficher avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, puis appuyer sur la touche centrale SET de la touche droite pour modifier son état: Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer modèle Régl. base Mod.
Masquer des modèles Masquer des mémoires de modèle mc D’origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT . Sélectionnez, avec les flèches de la touche gauche ou droite, le menu »Masquer des modèles« … 01 03 04 05 06 07 GRAUBELE STARLET BELL47G libre libre libre R12 R12 ––– Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle Sél. de Modèle Copier/Effacer Masquer menus Masquer modèle Régl. base Mod.
Réglage de base d‘un modèle Réglages de bases spécifiques aux modèles à voilure fixe mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avant de commencer la programmation … puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite: Avec les flèches de la touche gauche, sélectionnez le caractère souhaité . Avec une impulsion sur la touche centrale SET vous passez à l’étape suivante à partir de laquelle vous pouvez sélectionner le caractère suivant.
quer. Cette procédure appelée „Binding“ n‘est nécessaire qu‘une seule fois pour tout nouvel ensemble récepteur/mémoire (et peut être reprise à tout moment). Remarques importantes: • Durant la procédure Binding, veillez impérativement à ce que l’antenne d’émission soit suffisamment éloignée des antennes de réception! A 1 mètre de distance, vous ne courrez plus aucun risque. Si vous êtes trop près, la voie du retour d’informations risque d’être perturbée avec comme conséquences, des dysfonctionnements.
re Binding est déjà assignée. La procédure Binding doit se faire par une autre voie. Mais après le lancement de la procédure Binding, le message suivant s‘affiche à l‘écran à la place de „BINDEN“: RÉGL. DE BASE DE MOD. Nom mod. HF GRAUBELE Mode pilotage 1 doit être module HoTT bind bind éteint. Map de Sor R08 OKt R12 BD1 BD2 Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite pour supprimer le message.
Colonne „Mode“ 125000 baud signal DATA S RÉGL. DE BASE DE MOD. GRAUBELE Nom mod. Mode pilotage 1 1 BIND module SP. SP channel 6 Mod BD Dans cette colonne, vous choisissez le mode d’émission du module externe: • Mode „1“: Hopping 2 voies • Mode „2“: Hopping x voies Colonne „BIND“ RÉGL. DE BASE DE MOD. GRAUBELE Nom mod. Mode pilotage 1 1 BIND module SP.
16 HoTT et mc-20 HoTT offrent, avec ce point du menu, en plus de la possibilité de répartir librement les voies de commande sur un seul récepteur, également l‘option de répartir librement les 8 voies d’origine de l’émetteur mc-16 HoTT (ou 12 en option) et les 12 voies d’origine de l’émetteur mc20 HoTT sur deux récepteurs.
verne de direction pour être en accord avec l‘exemple ci-dessus: SORT. Input Input Input Input RÉCEP. – BIND2 4 Sortie 1 4 Sortie 2 4 Sortie 3 4 Sortie 4 Remarque: Le nombre maximum de ligne disponibles (sorties) correspondant au nombre max. de servos que l’on peut brancher sur le récepteur.
les d’intervenir en vol. Pour une évolution en toute sécurité, la portée au sol doit toujours être d’au moins 50 mètres. Attention: En vol, ne jamais déclencher une procédure d’essai de portée! Sortie DSC Avec les flèches de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Sortie DSC“ et activez la fenêtre avec une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite: RÉGL. DE BASE DE MOD. Map de Sor t R12 R08 Transmitt.
doit encore être attribué dans la colonne de droite, au delà de la course de réglage maximale du servo ou du variateur.
Réglage de base d‘un modèle Réglages de bases spécifiques aux Hélicoptères Roll plateau MODE 4 (Gaz gauche) Moteur/Pitch Anti couple Moteur/Pitch Tangage En principe, il existe quatre possibilités, d’attribuer les fonctions de commande du cyclique latéral, du cyclique longitudinal, de l’anti-couple et du Gaz/Pas, d’un Description des programmes - Réglages de base d‘un modèle - Hélicoptère hélicoptère, aux deux manches de commande.
HoTT Les récepteurs Graupner|SJ-HoTT doivent être assignés, exclusivement à une mémoire de modèle d‘un émetteur Graupner|SJ-HoTT pour pouvoir communiquer. Cette procédure appelée „Binding“ n‘est nécessaire qu‘une seule fois pour tout nouvel ensemble récepteur/mémoire (et peut être reprise à tout moment).
re Binding est déjà assignée. La procédure Binding doit se faire par une autre voie. Mais après le lancement de la procédure Binding, le message suivant s‘affiche à l‘écran à la place de „BINDEN“ : RÉGL. DE BASE DE MOD. Nom mod. HF STARLET Mode pilotage 1 doit être module HoTT bind bind éteint. Map de Sor R08 OKt R12 BD1 BD2 Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite pour supprimer le message.
Colonne „Mode“ 125000 baud signal DATA S RÉGL. DE BASE DE MOD. STARLET Nom mod. Mode pilotage 1 1 BIND module SP. SP channel 6 Mod BD Dans cette colonne, vous choisissez le mode d’émission du module externe: • Mode „1“: Hopping 2 voies • Mode „2“: Hopping x voies Colonne „BIND“ RÉGL. DE BASE DE MOD. STARLET Nom mod. Mode pilotage 1 1 BIND module SP.
16 HoTT et mc-20 HoTT offrent, avec ce point du menu, en plus de la possibilité de répartir librement les voies de commande sur un seul récepteur, également l‘option de répartir librement les 8 voies d’origine de l’émetteur mc-16 HoTT (ou 12 en option) et les 12 voies d’origine de l’émetteur mc20 HoTT sur deux récepteurs. Cette répartition est appelée par la suite „Mapping“ ou „Channel Mapping“ (attribution des voies).
Module HF Dans cette ligne du menu, vous pouvez, pour la durée pour laquelle l’émetteur est allumé, coupez et éventuellement rallumez manuellement l’émission HF pour, par exemple, moins consommer, pendant une programmation d’un modèle.
RÉGL. DE BASE DE MOD. Map de Sor t R12 R08 Transmitt. HF ON Essai Por t HF 99sec Sor tie DSC PPM10 SEL Avec les flèches de droite, vous avez maintenant le choix entre quatre modes de transmission „PPM10“, PPM16“, „PPM18“ et „PPM 24“. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET-de la touche droite permet de conclure l’enregistrement. Ce choix détermine dans un premier temps le nombre de voies disponibles au niveau de la prise DSC pour un simulateur de vol ou un système écolage.
Dès que l’interrupteur est fermé et que vous passez en dessous du point de déclenchement, le programme bascule en „Autorotation“ et restera indépendamment de la position V1 dans cette configuration, jusqu’à ce que l’interrupteur, interrupteur 9 dans notre exemple, revienne en position „AUS (OFF)“. „Pos. V1 autom.“ est prioritaire par rapport à tous les autres interrupteurs de phases.
avec le manche de commande Gaz/Pas, et éventuellement aussi le Gazlimiter – en régle générale, il s‘agit du bouton proportionnel latéral droit – le servo de cde des Gaz dans la position souhaitée, puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite: RÉGL. DE BASE DE MOD. Sor tie DSC PPM10 ––– Autorotation Pos.Auto.
Notes personnelles 101
Type de modèle Détermination du type de modèle pour modèles à voilure fixe mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Type de modèle « du menu Multifonctions: Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. Dans ce menu, on détermine le „Type de modèle“ du modèle à programmer.
Description des programmes - Type de modèle - Modèle à voilure fixe direction et de la cde de profondeur est assurée automatiquement par le programme. La part de mixage de la direction par rapport à la profondeur est réglée dans le menu »Dual Rate / Expo«, page 130, la course des servos, dans le menu »Réglages servos«, page 110.
4AIL 4VL 2 + 5 / 11 + 12 | 6 + 7 / 9 + 10 En fonction du nombre de servos sélectionné, tous les mixages nécessaires avec leurs différentes possibilités de réglages sont activés dans le menu »Mixages ailes« page 184. Conseils: • La position des volets pour toutes les paires de gouvernes de l‘aile (AIL et évent. AIL2, VOL et évent. VOL2) peut être réglée au trim, pour chaque phase de vol, et ce, aussi bien dans le menu »Trim de phases« que dans le menu »Mixages ailes«, page 184.
Notes personnelles 105
Type d‘hélicoptère Détermination du type de modèle pour hélicoptères mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche TYPE HELICOPTERE Plat. cycl. 1 ser vo non Plat. cycl. lin. Sens Rotor droit Pas min. Ral.ar SEL gauche ou droite, sélectionnez le menu »Type d‘hélicoptère « du menu Multifonctions: Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém.
Type de plateau cyclique: 3 Servos (2 Latér.) 2 3 1 Type de plateau cyclique: 3 Servos (140°) 2 3 1 Type de plateau cyclique: 3 Servos (2 Long.) 1 3 2 Type de plateau cyclique: 4 Servos (90°) 2 Latér. / 2 Long. 2 5 3 1 Remarque: Les parts de mixages du plateau cyclique sont à régler dans le menu »Mixage PC (plateau cyclique)«, page 220.
Pas mini Après sélection de la ligne „Pas minimum“ avec les flèches de la touche gauche ou droite, le champ se sélection correspondant est encadré: TYPE HELICOPTERE Plat. cycl. 1 ser vo non Plat. cycl. lin. Sens Rotor droit Pas min. Ral.ar SEL Dans la ligne »Pitch min. (Pas mini)«, vous choisissez le sens de fonctionnement du manche de commande du Gaz/Pas pour l’adapter à vos propres habitudes de pilotage.
Notes personnelles 109
Réglages servos Sens de rotation, neutre, course et butée mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Réglage servos« du menu Multifonctions: Masquer modèle Régl. base Mod. Type de modèle Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Masquer modèle Régl. base Mod. Type hélicoptère Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém.
S1 S2 S3 S4 S5 Inv 0% 0% 0% 0% 0% Neut 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Déb + Dans cette colonne, on règle la course (débattement) du servo de manière symétrique ou asymétrique, pour chaque coté. La plage de réglage est de 0 … 150% de la course normale du servo. Les réglages effectués font référence aux réglages effectués dans la colonne „Neutre“.
Réglage des manches de commande Réglage des manches de commande des voies 1 à 4 mc Cett option n‘est accessible d‘origine que 16 20 sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Les deux manches de commande sont équipés de trims digitaux. Une brève impulsion sur le curseur du trim, c’est à dire chaque „Clic“ décale la position neutre du manche de commande d’une certaine valeur.
de changement de phase de vol, de manière à retrouver le réglage si on revient par la suite sur ce modèle. Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) permet de revenir à „Global“.
Réglage des manches de commande Réglage des manches de commande des voies 1 à 4 mc Cett option n‘est accessible d‘origine que 16 20 sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Les deux manches de commande sont équipés de trims digitaux. Une brève impulsion sur le curseur du trim, c’est à dire chaque „Clic“ décale la position neutre du manche de commande d’une certaine valeur.
dans la configuration de vol «Autorot».. On peut ainsi, dans le menu « Mixages hélicoptères », page 188, faire varier la valeur prédéterminée de la position Gaz AR, avec le trim de ralenti, par ex. pour l’entraînement à l’autorotation. „PT“: (PAS) Compte tenu des mixages internes, le trim V1 agit de la même manière sur tous les servos de commande du Pas, sans intervenir sur le servo de commande des Gaz..
Réglages des éléments de commande Principales étapes pour l‘attribution des éléments de cde et des interrupteurs GA Gaz Roul PH Tang PH Queu GL Tr 4 4 8 4 P. 0.2s 0.0s 0.0s 0.0s 0.2s 0.0s 0.0s 0.0s tmps + Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) permet de remettre, dans le champ activé, la valeur éventuellement modifiée, à „0.0s“. mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs.
ce menu là, vous pouvez par ex. attribuer au même interrupteur une fonction, et en même temps, dans le menu »Chronomètres généralités«, lui attribuer la fonction On/Off pour un chronomètre, etc. Dès lors que vous avez défini des phases de vol, dans les menus »Réglage des phases«, page 152, et »Attribution des phases«, page 158, toutes les entrées devront être attribuées de manière globale ou spécifique à une phase de vol.
Avec les flèches de sélection, allez dans la colonne . Avec une au-dessus du symbole de l‘interrupteur impulsion sur la touche centrale SET-de la touche droite, vous activez l‘attribution des interrupteurs: In5 GL li ––– 0% SD2 GL In6 ––– 0% Po u ze s i n t e r r u p t e u r In7 0% à p oGL s i t ilio n ––– ON In8 ( i n t e GL r r . lie x t .
+100% In5 +100% In6 In7 +100% +100% In8 Normal – Déb +100% +100% +100% +100% + Avec une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite, vous activez l’enregistrement de ces valeurs. Le champ en question s’affi che alors en surbrillance.
Réglages des éléments de commande Principales étapes pour l‘attribution des éléments de cde et des interrupteurs mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Réglage des éléments de cde« du menu Multifonctions: Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Dual Rate / Expo Courbe voie 1 Affich. Inter.
spécifique à une phase de vol. Le nom attribué aux différentes phases de vol s‘affichera alors sur l‘avant dernière ligne de l‘écran, par ex. «normal». Remarque: En principe, sur un hélicoptère, la sortie 6 doit restée „libre“. Voir également sous „Gaz“ un peu plus loin dans ce paragraphe. Etapes principales 1. Avec les flèches de la touche gauche ou droite, sélectionnez l’entrée souhaitée E5, Gaz, Gyro ou Lim ou E5, Gaz, Gyro, E8 … E11 ou Lim. 2.
droite, vous activez l‘attribution des interrupteurs: In5 GL li ––– 0% li GL ––– Gaz 0% Po u ze s i n t e r r u p t e u r Gyro 0% à p oGL s i t ilio n ––– ON Lim. ( i n t e GL r r . LV2 e x t ––– . S E T ) 0% Nor mal offset typ SEL Basculez l‘interrupteur sélectionné de la position „OFF“ en position“ON“ ou affectez un sens de commutation à un interrupteur 3 positions, en partant de la position du milieu de préférence, cela devrait être la deuxième.
+100% In5 +100% +100% Gaz +100% Gyro +100% +100% +100% Lim. +100% Normal – Déb + Avec une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite, vous activez l’enregistrement de ces valeurs. Le champ en question s’affi che alors en surbrillance. Avec les flèches de la touche droite, vous pouvez modifier ces valeurs: +111% In5 +111% +100% Gaz +100% Gyro +100% +100% +100% Lim. +100% Normal – Déb + +100% In5 +88% +100% Gaz +100% Gyro +100% +100% +100% Lim.
„Gaz“ „Gyro“ In5 GL Gaz GL Gyro GL Lim. GL Normal typ li li li LV2 SEL ––– ––– ––– ––– 0% 0% 0% 0% offset Même dans le programme hélicoptère, on peut en principe attribuer à chaque voie n’importe quel élément de commande disponible (élément proportionnel et interrupteurs). Il faut néanmoins faire attention, car dans ce menu, certaines des voies disponibles sont déjà présélectionnées pour des fonctions bien spécifiques à l’hélicoptère, on ne peut donc plus en disposer librement.
• la tringle de commande ne doit pas „flamber“. • utiliser un servo puissant, mais avant tout rapide. En cas de changement de cap du modèle, plus la réaction à l’anti-couple est rapide, plus vous pourrez augmenter la sensibilité de votre gyroscope, ce qui ne fera qu’accroître sa stabilité autour de l’axe vertical, sans que l’arrière de votre modèle commence à „penduler“.
Fonction Gazlimit „Lim.“ De manière standard, l‘entrée „Lim.“ est pré-attribuée au curseur proportionnel latéral droit de l‘émetteur, appelé SD2: In5 Gaz Gyro Lim.
tes, „point L = 0% , „point 1 = +50%“ et „point H = + 100%“: Gaz V1 Courbe off Input +50% Sor tie +50% Point ? +50% Normal Remarque: Etant donné que le trim des gaz n’est pas fonctionnel lorsque Gazlimiter est ouvert, sa position ici n’a aucune importance.
Relation Gazlimit avec „Gaz AR“ dans le menu »Réglages des manches de cde« In5 Gaz Gyro Lim. Normal 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.
Notes personnelles 129
Dual Rate / Expo Caractéristiques de cde commutables pour Ailerons, Profondeur et Direction mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Dual Rate / Expo« du menu Multifonctions: Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Dual Rate / Expo Courbe voie 1 Affich. Inter.
AIL ––– 100% HR P o u z––– e s 100% interrupteur SR à p o––– s i t i 100% on ON ( i n t e r rDUAL . ext. SET) Normal SEL … Vous pouvez également attribuer, si nécessaire, un des interrupteurs sur la course du manche G1 ... G4 ou G1i ... G4i ou un des interrupteurs logiques L1 ... L8 ou L1i ... L8i de la liste des „Interrupteurs à fonction élargie“ A l’écran, l’interrupteur attribué s‘affiche avec le symbole de l’interrupteur qui indique le sens de fonctionnement.
AIL ––– 0% 100% Ele ––– Po u ze s i n t e r r u p t e u r SR à p o––– s i t i 100% on ON ( i n t e r rDUAL . ext. SET) Normal SEL …Vous pouvez également attribuer, si nécessaire, un des interrupteurs sur la course du manche G1 ... G4 ou G1i ... G4i ou un des interrupteurs logiques L1 ... L8 ou L1i ... L8i de la liste des „Interrupteurs à fonction élargie“. A l’écran, l’interrupteur attribué s‘affi che avec le symbole de l’interrupteur qui indique le sens de fonctionnement.
étendue, et, avec les flèches, allez sur l‘interrupteur „G3“ que vous venez de définir: AIL ––– 100% HR I n t . ––– c o n t100% r. / l o g . / F SR C2 100%C4 FX ––– C3 C1 FXi L1 DUAL L2 L3 L4 Normal SEL La ligne verticale en pointillées indique la position actuelle du manche de cde de la profondeur. Procédez de la même manière pour les valeurs Expo.
Dual Rate / Expo Caractéristiques de cde commutables pour le Latéral, le Longitudinal et l‘Anti-couple mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Dual Rate / Expo« du menu Multifonctions: Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Dual Rate / Expo Courbe voie 1 Affich. Inter.
Roul ––– 100% Nick P o u z––– e s 100% interrupteur SR à p o––– s i t i 100% on ON ( i n t e r rDUAL . ext. SET) Normal SEL … Vous pouvez également attribuer, si nécessaire, un des interrupteurs sur la course du manche G1 ... G4 ou G1i ... G4i ou un des interrupteurs logiques L1 ... L8 ou L1i ... L8i de la liste des „Interrupteurs à fonction élargie“ . A l’écran, l’interrupteur attribué s‘affiche avec le symbole de l’interrupteur qui indique le sens de fonctionnement.
Roul ––– 0% 100% Nick ––– Po u ze s i n t e r r u p t e u r SR à p o––– s i t i 100% on ON ( i n t e r rDUAL . ext. SET) Normal SEL … Vous pouvez également attribuer, si nécessaire, un des interrupteurs sur la course du manche G1 ... G4 ou G1i ... G4i ou un des interrupteurs logiques L1 ... L8 ou L1i ... L8i de la liste des „Interrupteurs à fonction élargie“. A l’écran, l’interrupteur attribué s‘affi che avec le symbole de l’interrupteur qui indique le sens de fonctionnement.
étendue, et, avec les flèches, allez sur l‘interrupteur „G3“ que vous venez de définir: Roul ––– 100% HR ––– 100% I n t . c o n t r. / l o g . / F SR ––– 100% C1 C2 C3 C4 FX FXi L1 DUAL L2 L3 L4 Normal SEL La ligne verticale en pointillées indique la position actuelle du manche de cde du Longitudinal. Procédez de la même manière pour les valeurs Expo.
Courbe Voie 1 Caractéristiques de commande du manche de cde Gaz/Aérofreins mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Courbe voie 1« du menu Multifonctions: Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Dual Rate / Expo Courbe voie 1 Affich. Inter.
Modifier la valeur des points de référence Déplacez le manche de commande vers le point de référence à modifier „L“ (low), 1 ... 4 ou „H“ (high). Le numéro et la valeur de ce point de la courbe s‘affichent. Activez le champ d’enregistrement avec une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite. Vous pouvez donc modifier, dans le champ qui s’affiche en surbrillance, la valeur du point de référence entre –125% et +125%, sans aucune interférence avec les points à proximité.
Ce profil „cassé“ peut être arrondi automatiquement par une simple impulsion sur une touche. En partant de la situation précédente représentée ci-dessus, appuyez d’abord sur la touche SET de la touche droite pour mettre un terme à la procédure.
Courbe Voie 1 Caractéristiques de commande du manche de cde Gaz/Pas mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Courbe voie 1« du menu Multifonctions: Réglages ser vos Réglages manches Régl. élém. cde Dual Rate / Expo Courbe voie 1 Affich. Inter.
pouvez, après avoir activé le champ par une impulsion simultanée sur la touche centrale SET de la touche droite et des flèches ou de la touche droite(CLEAR), le supprimer. Une brève impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche met un terme à la procédure. Modifier la valeur des points de référence Déplacez le manche de commande vers le point de référence à modifier „L“ (low), 1 ... 4 ou „H“ (high). Le numéro et la valeur de ce point de la courbe s‘affichent.
Arrondir la courbe de la Voie1 Dans l’exemple qui suit, et comme décrit dans le dernier paragraphe, les points ont été placés de façon suivante Point de référence 1 à 0 %, Point de référence 2 à +25% et Point de référence 3 à -75 %. V1 COURBE Courbe off –50% Input 0% Sor tie Point 1 0% Normal V1 COURBE Courbe on –50% Input 0% Sor tie 0% Point 1 Normal Remarque: Les courbes représentées ici ne sont données qu‘à titre indicatif et ne représentent en aucun cas des courbes réelles de Gaz.
Affichage interrupteurs Affichage de la position des interrupteurs mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Affichage interrupteurs« du menu Multifonctions: Remarque: La numérotation des interrupteurs 1 à 15 représentée ici correspond à leur numéro d‘emplacement sur la platine de l’émetteur. Mais pour la programmation, cette numérotation n’a aucune importance.
Interrupteurs sur course de manche Programmation d‘un interrupteur sur la course d‘un manche mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le menu »Inters sur course de manche« du menu Multifonctions: Courbe voie 1 Affich. Inter. Inter. de cde Inters logique Réglage phases Attrib. phases Ouvrez ce point du menu en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite: INTERR.
INTERR. DE COMMANDE 0% ––– C1 LV2 C2 Gb1 0% ––– ––– C3 0% C4 0% ––– SEL STO SEL „Libérer“ un interrupteur sur course de manche Pour remettre un inter. sur course de manche sur „libre“, il suffit, à l’affichage ci-dessous … INTERR. DE COMMANDE C1 cGb1 o m m . d0% é s i r e ––– C2 rGb1 0% ––– égl. control ––– C3 0% C4 0% ––– SEL STO SEL … d‘appuyer simultanément sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) pour supprimer l‘enregistrement de l‘élément de commande.
interrupteurs sur course de manche“. Le numéro de cet interrupteur, par ex. „10“, s’affiche à l’écran dans l’avant dernière colonne à droite, avec le symbole de l’interrupteur, qui indique l’état actuel dans lequel se trouve l’interrupteur. „G2“ a été sélectionné à partir de la liste des interrupteurs à fonction élargie. A cet interrupteur „G2“ nous attribuons maintenant, sur sa propre ligne, le curseur proportionnel du milieu de l’émetteur „SR 2“ dont le point de déclenchement se situe à +50%: INTERR.
Interrupteurs logiques Programmation des interrupteurs logiques mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT . Avec les flèches de sélection de la touche la touche centrale SET de la touche sensitive droite et en sélectionnant un interrupteur à fonction élargie avec les flèches de sélection: gauche ou droite, sélectionnez lepoint dumenu »Inters. logiques« du menu Multifonctions: INTERR.
Tps de mod. 12:34h ––– 1:23h T. de batt. Haut :Stop 0s L3I Neutr :Flight 0s L3I SEL Alarm Remarque concernant les inters. inversés: Avec le choix d’un interrupteur inversé lors de l’attribution des interrupteurs – par ex. „L1i“ à la place de „L1“ - le sens de commutation est simplement inversé, cela veut dire que si un interrupteur bien déterminé, en position „On“ doit déclencher par ex.
Comment programmer une phase de vol? Définition et importance de la programmation d’une phase de vol Généralités relatives à la programmation des phases Il est fréquent durant le vol, dans certaines configurations (phases de vol(, que différentes positions de gouvernes et/ou de trim soient nécessaires pour des modèles à voilure fixe, et que différents réglages du Pas et des Gaz soient nécessaires sur hélicoptères (par exemple en phase de décollage, en approche finale, en stationnaire, en autorotation ou aut
»Mixages hélicoptère« 188 »Mix actif / Phase« 216 »Mémoire trim« 238 Tous les autres menus dépendent du modèle et ne sont donc pas programmables séparément pour chaque phase de vol. Les modifications effectuées dans tous les autres menus agissent donc dans toutes les phases de vol du modèle en question.
Réglage des phases de vol Mise en place des phases de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu « Réglages des phases de vol » du menu Multifonctions: Inters logique Réglage phases Attrib. phases Trim de phase Voies non retard Chronos (gén.) Ouvrez ce point du menu en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite.
du menu »Chronos phase«, page 166, l’interrupteur attribué ou l’interrupteur sur course du manche est en position „fermée“. Le nombre de fois que vous basculez l’interrupteur est affiché à l’écran. Ce champ apparaît en surbrillance dès que l’interrupteur du chronomètre pour le „Tps 1“ est „ouvert“ c’est-à-dire dès que le chronomètre est stoppé: GRAUBELE #01 «Normal » 3.9V 2:22h 0:00 Chr Vol 0:00 00 Tour 0:00.0 K78 M 5.
Exemple: Pha1 Pha2 Pha3 Pha4 Pha5 Nor mal + Dépar t + Dist. – – Nom. 4.0s 3.0s 2.0s 0.1s 0.1s Tps. c. Le temps de passage de n‘importe quelle phase, en phase 1 „normal“ est de 4,4 s. Le temps de passage de la phase 1 en phase 3, par ex., est de 2,2 s, et celui de la phase 1 ou 3 dans la phase 2 „Start“ est de 3,3 s. Il est intéressant d’avoir des temps de passage asymétriques, par ex. pour le passage d’une phase totalement différente l‘une de l’autre, par exemple, de la voltige au vol normal.
Notes personnelles 155
Réglage des phases de vol Mise en place des phases de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu « Réglages des phases de vol » du menu Multifonctions: Inters logique Réglage phases Attrib. phases Voies non retard Chronos (gén.) Chronos phases Ouvrez ce point du menu en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite: Auto Pha1 Pha2 Pha3 Pha4 Autorot – – – – Nom.
nombre de fois que vous basculez l’interrupteur est affiché à l’écran. Ce champ apparaît en surbrillance dès que l’interrupteur du chronomètre pour le „Tps 1“ est „ouvert“ c’est-à-dire dès que le chronomètre est stoppé: STARLET #02 «Normal » 3.9V 2:22h 0:00 Chr Vol 0:00 00 Tour 0:00.0 K78 M 5.5V Avec les flèches de sélection, les temps successifs de commutation peuvent, en cas de besoin, être affichés. Application: Relevé par ex.
Attribution des phases de vol Mise en place des phases de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu « Attribution des phases de vol » du menu Multifonctions: Inters logique Réglage phases Attrib. phases Trim de phase Voies non retard Chronos (gén.) Inters logique Réglage phases Attrib. phases Voies non retard Chronos (gén.
brièvement sur la touche centrale SETde la touche droite: en appuyant sur la touche centrale ESC de la touche gauche. ATTRIB. DES PHASES prior. combi. C D E F A B 6 5 2 Conseils: • Si entre temps vous avez nommé plus de phases que vous n’avez attribué d’interrupteurs, cela n’est pas dramatique en soi. Vous pouvez reprendre l’affectation des interrupteurs à n’importe quel moment et éventuellement les modifier.
Trim de phases Positions des gouvernes dans une phase de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu « Trim de phases » du menu Multifonctions: Inters logique Réglage phases Attrib. phases Trim de phase Voies non retard Chronos (gén.
Voies immédiates (non retardées) Réglage du temps de passage en fonction de la voie mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu « Voies non retardées» du menu Multifonctions: Inters logique Réglage phases Attrib. phases Trim de phase Voies non retard Chronos (gén.) Inters logique Réglage phases Attrib. phases Voies non retard Chronos (gén.
Chronos. (généralités) Les chronomètres en page d‘ouverture mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. D’origine, l’écran d‘ouverture affiche Voies non retard Chronos (gén.) Chronos phases Mixages d’Ailes Mixages libres MIX activ./phase 3 chronomètres. En plus du temps d’utilisation de l’émetteur affiché à gauche de l‘écran, les deux autres se trouvent en „haut“ et au „milieu“ de la partie droite de l‘écran: GRAUBELE #01 4.1V 0:00h Chr Vol K78 M HoTT 0.
sur la touche centrale SET de la touche droite: „Chronomètre“ ou „temps de fonctionnement moteur“ Ces deux types de chronomètres peuvent être déclenchés ou stoppés avec n’importe quel interrupteur encore disponible. Le totalisateur définit en tant que „Chronomètre“ ou „temps de fonct. moteur“ cumule les temps „ON“ et les totalise de manière à ce que vous puissiez, après l‘atterrissage, consulter la somme de tous des temps passés sur „ON“ depuis la dernière réinitialisation de ce chronomètre.
Tps de mod. 12:34h ––– 1:23h T. de batt. 180:59 Haut :Chron. Neutr :Vol 0:00 SEL Timer Procédure 1. Sélectionnez le champ d’enregistrement avec les flèches de la touche droite ou gauche. 2. Appuyez la touche centrale SET ide la touche droite. 3. Dans le champ Minutes et Secondes qui apparaît alors en surbrillance, enregistrez le temps souhaité avec les flèches de sélection de la touche droite. 4. Terminez l’enregistrement en appuyant sur la touche centrale SET. 5.
Notes personnelles 165
Chronos. phases de vol Sélection et réglages mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Nous avons décrit dans le menu »Réglages des phases de vol« pages 152 et 156, comment affecter des chronomètres à une phase de vol. Les caractéristiques „Temps 1“ et du „Temps 2“ y sont également décrites. Dans ce paragraphe, on fait maintenant la description des „chronos 1, 2 et 3“ ainsi que de la variante „compte-tours/tableau des temps“.
simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR). Timer „Alarme“ 0s 0:00 Chr. 1 0s Chr. 2 0:00 0s Chr. 3 0:00 C. tours/Tab. Tps Aff. C. tours SEL SEL ––– ––– ––– ––– ––– Dans la colonne „Alarme“, vous pouvez, après avoir activé le champ d‘enregistrement en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite, enregistrer avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, le temps à partir duquel l‘alarme doit se déclencher, par tranches de 5 sec., entre 5 et max 90 sec.
ment d’appuyer sur la touche centrale ESC de la touche gauche. Vous passez de la page d‘ouverture à la page „Affichage tours“ … 01 02 03 04 05 06 07 00:00.0 01:23.4 08 00:00.0 02:34.5 09 00:00.0 03:45.6 10 00:00.0 04:56.7 11 00:00.0 05:67.8 12 SEL 00:00.0 06:78.9 SEL … avec l‘interrupteur attribué dans cette ligne … Affichage des tours 0s 0:00 Chr. 1 0s 0:00 Chr. 2 0s 0:00 Chr. 3 C. tours/Tab. Tps Aff. C.
Un mixage, c‘est quoi? Fonction principale Sur de nombreux modèles, un mixage de différentes fonctions de commande est bien souvent très utile, par ex. un mixage entre ailerons et gouverne de direction ou un mixage de deux servos si deux gouvernes sont commandées par deux servos séparés.
Mixages ailes Positionnement des gouvernes des ailes mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs.
• voies d’origine. Pour le positionnement des volets de courbure, il existe différentes possibilités. Vous pouvez … a) … vous satisfaire d‘une position par phase de vol, en n‘enregistrant que les valeurs de trim correspondantes. b) … faire varier en fonction de la phase de vol, la position des volets, comme sous le point a), avec un élément de commande attribué, dans le menu »Réglage des éléments de commande«, page 116, à „l‘entrée 6“, ou éventuellement en sélectionnant „PH“ dans la colonne „Type“.
menu »Type de modèle«, placez l’entrée 1, 7 ou 8 et le point Offset, selon vos habitudes, voir page 103. Dans le cas de l’émetteur mc-16 HoTT avec 12 voies en option et l’émetteur mc-20 HoTT avec 12 voies d’origine, procédez de manière similaire avec l’entrée supplémentaire 9, disponible sur ces deux versions. Par ailleurs, avant de positionner le point Offset, veillez à ce que dans la ligne „Moteur sur V1“, la position souhaitée „Gaz min. avant/arrière“ soit enregistrée.
lerons. Des valeurs moyennes d’env. –50% ou +50% sont caractéristiques lorsqu’on spirale dans les thermiques. La position Split (-100%, +100%) est souvent utilisée en vol de pente, si des virages doivent être effectués, uniquement aux ailerons. Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet les paramètres modifiés dans le champ en surbrillance, à leur valeur d‘origine de 0%.
La gouverne de direction est entraînée, dans des proportions réglables, par la commande des ailerons ce qui permet, avec le différentiel aux ailerons, d’atténuer cet effet négatif et d’effectuer des virages „propres“. Par ailleurs la commande séparée de la direction reste toujours possible. La plage de réglage de ±150 % permet de régler le sens du débattement.
direction reste toujours possible. La plage de réglage de +/- 150% permet de régler le sens du débattement. Avec l’attribution d’un interrupteur ou d‘un interrupteur sur course de manche, vous pouvez d’activer ou de désactiver ce mixage pour pouvoir éventuellement piloter le modèle uniquement aux ailerons ou uniquement à la direction.
Type de modèle: „2AIL“ de commande V1- en butée, aérofreins complètement sortis. Allez ensuite sur la ligne „Butterfly“ et enregistrez, après une brève impulsion sur la touche SET de la touche droite, une valeur avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, valeur qui permet aux ailerons de se relever le plus possible pour le freinage, ou si vous utilisez des lames pour les aérofreins principaux, une valeur, pour que les ailerons ne se relèvent que légèrement.
0% (normal) 50% (différentiel) 100% (split) Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet le paramètre modifié dans le champ en surbrillance, à sa valeur d‘origine de 0%. Remarque: Dans la plupart des cas, lorsque les voies sont correctement attribuées, des valeurs négatives ne sont pas nécessaires. AIL DIR (Ailerons Direction) MIXAGES D’AILES Régl. aérofreins 0% Diff. ail.
Type de modèle: „2/4AIL 1/2/4VL“ déplaceront en sens inverse. Si sur la ligne „Ailerons/Volets“ du menu »Type de modèle« page 102, vous avez enregistré „2AIL 1VL“, le „menu mixages ailes“ de votre émetteur doit correspondre à l’écran ci-dessous: Mais avant d’entrer dans le détail des ces menus, une petite explication concernant le menu Multigouvernes: MIXAGES D’AILES Menu volets multi Régl. aérofreins 0% Diff. ail.
AI Tr.Ail Diff. pos.VL VL PR VL PR VL Off. Normal +100% +100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% ––– Type de modèle: „2AIL 4VL“ Si vous avez branché les servos sur le récepteur, comme indiqué en page 71, et si dans le menu »Type de modèle«, page 102, de l’émetteur mc-16 HoTT avec en option les 12 voies ou de l’émetteur mc20 HoTT avec les 12 voies d’origine, vous les avez sélectionné en conséquence, les abréviations „AIL“, „VL“ et „VL2“ désignent les gouvernes suivantes: AI 0% 0% Tr.Ail Diff. 0% 0% pos.
Etant donné que dans le menu Mixages ailes, et dans les sous-menus correspondants, les options disponibles sont en relation directe avec le nombre de servos de commande des volets enregistrés dans le menu »Type de modèle« page 102, seules les options de réglage nécessaires pour ce cas, sont disponibles. C’est pourquoi, dans le cas d’une pré-sélection de „4AIL 2VL“ toutes les options de réglage pour la première paire d’ailerons … AI Tr.Ail Diff. pos.VL VL PR VL PR VL Off.
AI 0% Tr.Ail 0% Diff. 0% 0% pos.VL VL +100% +100% 0% 0% PR VL 0% ––– PR VL Off. Normal VOL 2 Modèles Delta/Aile volante avec plus de 2 gouvernes Si vous avez choisi le type d’empennage „Delta / aile volante“ et enregistré le nombre de gouvernes correspondant, dans la ligne „Ailerons/Volets“ du menu »Type de modèle«, les deux gouvernes des ailerons débattront aussi peu que celles des volets intérieurs (VOL.) et éventuellement VOL.2, lorsque vous bougez le manche de commande de la profondeur.
La plage de réglage de –150% à +150% permet de régler le sens du débattement des volets pour qu‘il corresponde à celui des ailerons. Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet une valeur modifiée dans le champ en surbrillance à sa valeur initiale. Trim AIL Diff. (Différentiel aux ailerons) Remarque: Dans le cas d’une sélection de „2AIL 1VL“ à retrouver plus haut dans le menu « Mixages ailes », voir vue de la page 177 . AI Tr.Ail Diff. pos.
%, les réglages effectués dans le menu « Réglage des éléments de commande » page 116, à l’entrée 6 doivent agir sur la position volets des ailerons et sur les volets. Tr.Ail Diff. pos.VL VL Normal +100% 0% 0% 0% 0% AILE Tr.Ail Diff. pos.VL VL Normal 0% 0% 0% +100% +100% VOL Vous pouvez définir, pour chaque paire de gouvernes, un fonctionnement symétrique ou asymétrique. Mettez l’élément de commande correspond soit au milieu soit en butée dans un sens ou dans l‘autre.
Offset VL“ vous déterminez, avec la valeur du point Offset, le point à partir duquel la profondeur doit entrainer les volets: • Pour une valeur Offset de 0%, les volets sont entrainés par la profondeur à partir de la position neutre du manche de cde de la profondeur, selon le pourcentage enregistré sur la ligne „PF VL“ .
• Colonne VL et évent. VL2 Pour freiner le modèle en phase finale, les deux paires de volets peuvent être abaissés individuellement, par ex.: tribution de „GL“ dans la colonne Type, étant donné que le deuxième aérofrein doit être activé de la même manière que le premier, dans toutes les phases de vol. Conseil pour „visualiser“ l‘efficacité des aérofreins: Mettre les gouvernes en position freinage et regarder par l‘avant, au-dessus et en-dessous de l‘aile.
D.red (Réduction de différentiel) REGL. AEROFREINS 0% 0% Butt. 0% 0% Red.
Page d‘écran „MIXAGE AILES“ Diff. Ail. (Différentiel aux ailerons) Remarque: Uniquement pour „2 AIL 1VL.“. Dans le cas de „2/4AIL 2/4 VL.“ du menu Multi-Gouvernes, voir page 181. MIXAGES D’AILES Menu volets multi Régl. aérofreins 0% Diff. ail. 0% ––– AI DI Normal Sur cette ligne, vous réglez le différentiel des deux servos de cde des ailerons. L’explication de ce Différentiel a été donnée en début de chapitre, page 172.
Mixages hélicoptères Réglage du Pas, Gaz et anti-couple en fonction de la phase de vol mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Dans ce menu sont décrits tous les mixages hélicoptères spécifiques aux phases de vol, à l’exception du mixage pour la phase Autorotation qui elle sera traitée à partir de la page 202 … Chronos phases Mixages hélicopt. Mixages libres MIX activ.
Pas (Courbe de Pas (V1 Pas)) Avec les flèches de la touche gauche ou droite, allez sur la ligne „Pas“ puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite: Pas Courbe off Input Sor tie Point ? Normal 0% 0% 0% Contrairement au menu »Courbe Voie 1« cet affi chage ne concerne que la courbe de commande des servos du Pas, alors que la „Courbe Voie 1“ agit sur tous les servos qui sont commandés par la manche de commande Gaz / Pas.
Pas Courbe off Input –50% –12% Sor tie –12% Point 1 Normal … et/ou un autre à +50 %: Pas Courbe off Input +50% +88% Sor tie +88% Point 3 Normal Déplacez, avec le manche de commande, la ligne verticale à l‘emplacement correspondant.
Arrondir la courbe du Pas Dans l’exemple qui suit, et comme décrit dans le dernier paragraphe, les points ont été placés de la manière suivante … Point de référence 1 à +50 %, Point de référence 2 à +75 % et Point de référence 3 à -50 %. Pas Courbe off Input +50% –50% Sor tie Point 3 –50% Normal Ce profil „cassé“ peut être arrondi automatiquement par une simple impulsion sur une touche.
Assurez-vous, que lors du démarrage du moteur, la limitation des gaz est fermée, de sorte qu’on ne peut régler le carburateur qu’avec le trim de ralenti, autour de la position ralenti du moteur. Suivez impérativement les consignes de sécurité en page 201. Si, lorsque vous allumez l’émetteur, les gaz sont trop haut, un message d‘alerte s’affiche à l’écran et une alarme sonore se déclenche! STARLET Chr Tr o p #02 Flug «Normal d e» 3.9V G a z ! !K78 2:22h M 0:00 0:00 5.
marrer le moteur dans n’importe quelle phase de vol et de le couper avec l‘option „Trim de coupure“ du trim digital. Après le démarrage du moteur mettez t o u t d o u c e m e n t le Gazlimiter en butée, mais dans la position opposée, pour pouvoir de nouveau actionner le servo de commande des gaz avec le manche de commande du Gaz/Pas.
V1 Gaz Courbe off Input 0% Sor tie +65% Point B +65% Normal La valeur a enregistrer dépend du régulateur utilisé et de la vitesse de rotation souhaitée, et peut, bien entendu, être différente dans chaque phase de vol. En Autorotation, à partir de ce mixage, on bascule automatiquement sur une valeur enregistrée au préalable, voir page 202.
pirouettes rapides dans le sens de rotation du rotor principal, soit, par vent fort, le mettre en travers en stationnaire, avec une augmentation conséquente du Pas des pales de l‘anti-couple. Réglez la valeur de mixage de telle sorte que le moteur ne perde pas ses tours.
Description des programmes - Mixages hélicoptère „Position actuelle de l’élément de cde moins la valeur du masquage gyroscopique“, c’est-à-dire qu’avec 0% la sensibilité reste constante, quelle que soit la position du manche de l’anti-couple, avec 50% elle sera réduite de moitié, comme dans l’exemple, lorsque l’élément de commande choisi et déplacé de +50% de sa course, et ce n’est qu’au delà de > 150% de la position de l’élément de commande qu’elle sera nulle, avant débattement total du rotor d’anti-c
la réduction de l‘effet gyroscopique. En cas de translation rapide du modèle ou en vol stationnaire avec un fort vent de face, il se peut que l’effet de stabilisation des dérives combiné avec l’efficacité du gyroscope, conduise à une réaction de compensation excessive, reconnaissable, une fois de plus, lorsque l’arrière se met à „penduler“.
atteindre un débattement mécanique maximum, par ex. en vol 3D, on arrive à obtenir un débattement du plateau cyclique nettement plus important, lorsque le débattement du longitudinal et du latéral sont à leur maximum en même temps (141% calculé). La mécanique du plateau cyclique peut se mettre en butée, et dans le cas extrême, cisailler les têtes de rotules. Sur les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT il existe une fonction Software qui détermine le type de limitation „circulaire“ et „carrée“.
Réglage de la courbe des Gaz et du Pas Procédure pratique Remarque: Le point stationnaire devrait toujours se trouver au milieu de la course du manche de commande Gaz / Pas. Dans des cas particuliers, par exemple en vol „3-D“, des points autres pour le vol stationnaire peuvent être programmés, par ex. un point pour le vol normal au-dessus du milieu et un point en-dessous du milieu pour le vol dos.
a) Le régime moteur est trop élevé Solution: reduisez l‘ouverture du carburateur en réduisant, sur la page graphique „Voie1 Gaz“, la valeur du Point „1“. Attention: Avant de démarrer pour la première fois le moteur, informez-vous sur les risques et précautions à prendre avec les moteurs et les hélicoptères! +100% Point de vol stationnaire 0% 1 2 3 4 5 course de commande 1. Le modèle ne décolle qu’au delà du milieu de la course du manche de cde du Pas.
Gaz“ en vol stationnaire. Cette vue ne représente que la modifi cation du point de stationnaire, c’est-à-dire, Pas mini et Pas maxi ont été laissé à –100% et +100%. Sortie +100% -100% 1 2 3 4 5 course de commande Modifiez ces réglages jusqu‘à obtenir un régime moteur constant pour le vol stationnaire et la montée sur toute la course de commande.
Mixages hélicoptère Réglage Autorotation Sur un hélicoptère vraie grandeur, comme pour un modèle réduit, l’autorotation permet de poser l’appareil en cas de panne moteur.
Remarque: Avec l‘option „Arrêt Moteur“ du menu »Réglages de base du modèle« vous avez à disposition une fonction „Arrêt d‘urgence“ qui peut être une solution de remplacement. se situe entre 0 degré et un angle opposé à l’angle en vol normal. Rotor arrière AR IEn vol normal, l’anti-couple est réglé de telle sorte à pouvoir compenser l’effet gyroscopique du rotor principal, du moteur. Il produit donc également une certaine poussée.
Remarques générales concernant la programmation des mixages libres Dans les pages précédentes, en relation avec les deux menus »Mixages ailes« et »Mixages hélicoptères«, de nombreux mixages prédéfi nis ont été décrits. La signifi cation des mixages ainsi que le prin-cipe de fonctionnement ont été explicité en page 169. Dans ce qui suit, vous obtiendrez des informations relatives aux mixages dits „mixages libres“.
Mixages libres Mixages linéaires et mixages de courbes librement programmables mc D’origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d’émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, sélectionnez le point de menu »Mixages libres« du menu Multifonctions: Chronos phases Mixages d’Ailes Mixages libres MIX activ./phase MIX voie seule Mixage en croix Chronos phases Mixages hélicopt. Mixages libres MIX activ.
DIR Manche de commande de la direction … et dans le programme Hélicoptère: 1 Manche de commande Gaz / Pas 2 Manche de cde du cyclique latéral 3 Manche de cde du cyclique longitudinal 4 Manche de commande de l’anti couple Remarque: N’oubliez pas d’attribuer, dans le menu « Réglage des léments de commande » un élément de commande aux voies sélectionnées 5 … max.12, dans le cas d’un modèle à voilure fixe, et aux voies 5, 7 ... max.
ty 7 8 ?? ?? ?? à Exemple: Deux mixages (MIX 6 7 et 7 8): Aucun linéaire, sur toute la course du trim a) SANS déclenchement en série: avant efficace que si V1 est en position avant arrière efficace que si K1 est en position arrière PT (Pitch) linéaire, sur toute la course du trim sur sortie 1 Mixages en cascade Comme déjà décrit en page 204, vous avez la possibilité de déclencher les mixages les uns après les autres, en cascade, ou en série.
Autres particularités des mixages libres mande des „ailerons“, les voies 6 et 7 à la commande des „volets“ et éventuellement 9 et 10 aux servos de VL2, ainsi que 11 et 12 pour ceux de AIL2, et sont mixées entre elles par un mixage bien spécifique. Si des sorties mixages sont programmées à de tels couplages, il faut tenir compte de l’effet, que cela peut avoir sur les paires de gouverne en question: Entrée du mixage = Sortie du mixage Des mixages dont l’entrée est la même que la sortie, par ex.
Parts de mixage et point neutre d’un mixage Maintenant que nous avons expliqué la diversité des fonctions de mixages, nous décrivons dans ce qui suit, le réglage des courbes de mixages linéaires et non linéaires. Les courbes de mixages sont programmables, pour les 12 mixages, sur la deuxième page de l’écran.
6 Mix L 1 Mix input 0% 0% Offset 0% STO SET PR La ligne verticale en pointillé, au milieu du graphique, indique la position du point neutre du mixage („Offset“), c’est-à-dire, la position du point sur la course du manche de commande, point sur lequel le mixage n’agit PAS sur la voie de commande. En règle générale, ce point se trouve au milieu de la course.
6 Mix L 1 Mix input +20% +20% Offset +100% STO SET PR Si vous rameniez maintenant le point Offset, de +100% même à 0% de la course de commande en sélectionnant avec la flèche de la touche gauche ou droite le champ SET, puis, en appuyant simultanément sur les deux flèches ou de la touche droite (CLEAR), vous obtiendrez la configuration suivante: 6 Mix L 1 Mix input +20% +20% Offset 0% STO SET PR Parts de mixage asymétriques Bien souvent, on a besoin de deux parts de mixages différentes des deux c
Mix C9 Courbe off Input –45% 0% Sor tie Point 1 0% normal 8 10 Avec les flèches de la touche droite, vous pouvez maintenant modifier la valeur du point sur une plage de +/-125%, par ex.: Mix C9 Courbe off Input –45% +50% Sor tie Point 1 +50% normal 8 10 Remarque: Si la manche de commande ne se trouve pas exacte-ment sur le point de référence, sachez que les valeurs en % de la ligne „Entrée“ et „Sortie“ correspondent toujours à la position actuelle du manche de commande.
Mix C9 aus Kur ve trim Offset Input +35% –30% Sor tie Point 2 –30% normal 8 Mix C9 aus Kur ve trim Offset Input +35% –80% Sor tie Point 2 –80% normal 8 10 • 10 Une impulsion sur la touche centrale ESC de la touche gauche referme également cette fonction. Fonction Axe X du trim Activez cette fonction en appuyant sur la flèche gauche () ou droite () de la touche droite, lorsque le champ est activé, c‘est-à-dire lorsqu‘il est affiché en surbrillance.
M1 M2 M3 M4 M5 Tr ty 6 V1 3 I ?? de PR 4 PR C4 8 PR 2 ?? à … et allez sur le coté à régler du mixage. Avec la flèche de la touche gauche ou droite, sélectionnez la ligne en-dessous de „Offset“ puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite ... en fonction du réglage de la course, dans le menu «Réglage des éléments de commande» et de la position de l’interrupteur, la valeur Offset passe alors sur + X % ou sur –X %, par ex.
Notes personnelles 215
MIX act. / Phase Mix voie seule Activer /Désactiver des mixages libres en fonction de la phase de vol Déconnecter des fonction de cde d’une voie mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point de menu »MIX act. / Phase« du menu Multifonctions: Chronos phases Mixages d’Ailes Mixages libres MIX activ./phase MIX voie seule Mixage en croix Chronos phases Mixages hélicopt.
A l’inverse, un tel élément, sans servos, que ce soit un manche de commande, élément de commande dépendant éventuellement d‘une phase - pourra être utilisé comme élément de commande pour une autre fonction, voir exemples de programmation en fin de chapitre.
Mixages croisés Mixage de deux voies fonctionnant dans le même sens ou en sens contraire Mixages hélicopt. Mixages libres MIX activ./phase MIX voie seule Mixage en croix Mixages Pl. Cy. Une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite ouvre ce point du menu: MIXAGE EN Mix. 1 ?? Mix. 2 ?? Mix. 3 ?? Mix. 4 ?? Typ CROIX 0% ?? 0% ?? 0% ?? ?? 0% Diff.
vérifier immédiatement vos réglages, menu que vous pouvez atteindre de pratiquement n‘importe quel point d‘un menu en appuyant simultanément sur les flèches de la touche gauche. Exemple: Un modèle avec deux gouvernes de direction avec différentiel (par ex. aile volante avec aile en flèche): MIXAGE EN Mix. 1 8 Mix. 2 ?? Mix. 3 ?? Mix. 4 ?? Typ CROIX +75% DI 0% ?? 0% ?? ?? 0% Diff.
Mixages plateau cyclique Fail Safe Mixage Pas, cyclique latéral, cyclique longitudinal Mesures à prendre en cas de perturbations mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Remarque: Cette option masquée sur la liste multifonctions, si dans la ligne „Plateau cyclique“ du menu »Type d‘hélicoptère« vous avez sélectionné „1 servo“ .
tion Fail Safe dans la mémoire du modèle actuellement activée, un message s’affichera pour quelques secondes sur la page d’ouverture de l’écran lorsque vous allumez l’émetteur: Fa i l - S a fe régl. effec. Programmation La fonction „Fail Safe“ permet de définir le comportement du récepteur en cas de perturbations de la liaison émetteur vers le récepteur.
Ecolage Liaison de deux émetteurs pour l’écolage avec un cordon écolage mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Les deux émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT sont équipés d’origine d’une prise DSC qui se trouve, en regardant l‘émetteur de face, sous le cache frontal gauche. Celle-ci ne sert, non seulement, de prise de branchement simulateur, comme décrit en page 24, mais également à l’intégration d‘un émetteur dans un système écolage avec cordon.
Remarque: L’attribution interrupteur décrite ci-dessus détermine également la fonction de l’émetteur-moniteur et celle de l’émetteur-élève. Il ne faut donc JAMAIS attribuer à l’émetteur-élève un interrupteur dans ce menu. C’est pour cette raison que la ligne en haut de l’écran passe de „Moniteur/Elève“ à „Moniteur/Moniteur“ dès qu’un interrupteur est attribué.
• • vers l’émetteur-élève. Indépendamment du type de transmission HF de l’émetteur-moniteur vers le modèle, l’émetteur-élève doit toujours être en mode PPM. Si sur l’émetteur-élève, le branchement se fait par une prise DSC, laissez TOUJOURS l’interrupteur de l’émetteur-élève en position „OFF“, car ce n’est qu’ainsi, après avoir branché le cordon DSC, que vous serez sûr que l’émetteur-élève n’émettra aucun signal HF.
Ecolage avec les émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT Compte tenu de l’évolution constante de nos produits, vous trouverez les dernières nouveautés sur notre site internet sous www.graupner.de Emetteur élève mc-16 HoTT et mc-20 HoTT Emetteur-moniteur mc-16 HoTT et mc-20 HoTT M Cordon écolage Réf.. 4179.1 S Cordon écolagel Réf. 4179.1 Cordon écolagel Réf. 3290.
Ecolage HoTT sans fils Le système écolage des émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT peut être également être utilisé sans fils. Pour cela, il faut, comme décrit ci-dessous, „lier (assigner)“ un émetteur-moniteur à un émetteurélève. Mais auparavant, il faut que le récepteur de l‘avion-école soit assigné à l‘émetteur ELEVE. Cette configuration entre émetteurs est possible s‘ils disposent tous deux, dans le menu »Ecolage« de l‘option „BIND“, voir par ex. vue de droite.
modèles à voilure fixe et des hélicoptères), ainsi que les entrées libres 5 ... max.12 du menu »Réglage des éléments de commande«. Remarque: Quant à savoir lesquels des éléments de commande ont été attribué à l’élève est en principe sans importance. Néanmoins, leur attribution dans le menu »Réglages des éléments de commande«, ne peut se faire que lorsque la liaison écolage est coupée. Avec les flèches de la touche gauche ou droite, sélectionnez les entrées de fonction 1 à max.
Si par contre, un seul émetteur seulement, ou aucun, n‘ affiche „EIN“, la procédure a échouée, il faudra replacer les deux émetteurs différemment et relancer toute la procédure. Remarque importante: Assurez-vous impérativement AVANT toute séance d‘écolage que la transmisssion de toutes les voies sur l‘avion-école se fasse correctement. En cours d‘ … Ecolage … moniteur et élève peuvent être éloigné l’un de l’autre.
Notes personelles 229
Sorties émetteur Inversion des sorties émetteur mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point de menu »Sortie émetteur« du menu Multifonctions: Fail-safe Ecolage Sor tie émetteur Trim profession.
Notes personnelles 231
Profitrim Trim des volets et des ailerons mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Les émetteurs mc-16 HoTT et mc20 HoTT sont équipés d’origine d‘une fonction interne qui permet un réglage rapide et direct du trim des ailerons et des volets .
Remarque: Indépendamment de la position „ON/OFF“ de l‘interrupteur, voir ci-dessous, le fait de le mettre sur „OFF“ un champ sur la ligne „Trim“ déclenche un retour immédiat à la position d‘origine. Colonne „GB (élément de cde)“ PRO TRIM AI AI VL TR ACT ACT OFF CTL ––– ––– ––– ON/OFF ––– SET SET SET VL OFF ––– SET Sur la deuxième ligne de ce menu, choisissez, entre les nombreuses possibilités de l‘émetteur, un élément de commande approprié pour la commande du trim.
Profitrim Trim des courbes du Pas, Gaz, anti-couple et V1 mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Les émetteurs mc-16 HoTT et mc20 HoTT sont équipés d’origine d‘une fonction interne qui permet un réglage simplifié du trim des courbes à 6 points des programmes Hélicoptère, »Courbe voie 1«, page 141, et »Mixages hélicoptère«, page 188.
même manière pour les autres lignes. Une impulsion simultanément sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet le champ en surbrillance sur „aucun“. 3ème Colonne: „P“ (Point) Sur les lignes de la colonne „Mixage“ vous avez sélectionné un ou plusieurs mixages. Dans la colonne „Point“, vous défi nissez maintenant le ou les points de référence à trimer. Pour cela, allez, avec les flèches de la touche gauche ou droite sur la ligne souhaitée.
Mémoire de Trim Enregistrement des positions actuelles de trim mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point de menu »Mémoire trim« du menu Multifonctions: Fail-safe Ecolage Sor tie émetteur Trim profession.
plage normale du trim de ±30 %, mais n‘oubliez pas qu‘avec des décalages trop importants de la course du servo, celle-ci peut être limitée d‘un coté. Il vaut mieux, dans ce cas, vérifier et éventuellement ajuster la tringle de commande.
Mémoire de Trim Enregistrement des positions actuelles de trim mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point de menu »Mémoire trim« du menu Multifonctions: Fail-safe Ecolage Sor tie émetteur Trim profession.
qu‘avec des décalages trop importants de la course du servo, celle-ci peut être limitée d‘un coté. Il vaut mieux, dans ce cas, vérifier et éventuellement ajuster la tringle de commande.
Télémétrie Réglage et affichages des données télémétriques mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec le menu »Télémétrie«, vous avez accès, en temps réel, aux données de l’émetteur et du récepteur ainsi qu’aux données optionnelles transmises par les capteurs et sondes, voir annexe, ces données sont consultables et programmables. La liaison avec l‘émetteur se fait par la voie de retour d’informations intégrée dans le récepteur HoTT.
REGLAGE/AFFICHAGE eurs sorties récepteur peuvent également être affectées à une seule et même fonction. Par exemple pour commander un aileron avec deux servos au lieu d’un seul, etc.. Là aussi, la plus grande attention est requise lors de la programmation. Télémétrie Vous pouvez accéder au menus »Télémétrie« à partir de la page d’ouverture de l’écran de l’émetteur des émetteurs mc-16 HoTT et mc-20 HoTT en appuyant pendant 1 seconde sur la touche centrale ESC de la touche gauche.
CAPTEUR 1 Affiche les valeurs en Volt et °C du capteur télémétrique 1, en option CAPTEUR 2 Affiche les valeurs en Volt et °C du capteur télémétrique 2, en option Qualité du signal (S-QUA) La qualité du signal (S-QUA) est transmise à l’émetteur par la voie retour du récepteur, en temps réel, et indique la puissance du signal en %.
OUTPUT CH (Sélection de la voie) Avec les flèches, sélectionnez la ligne „OUTPUT CH“. Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite. Le champ en question s’affiche en surbrillance. Avec les flèches de la touche droite, vous pouvez maintenant choisir la voie souhaitée (par ex. 01).
Pour le réglage Fail Safe, la manière la plus simple, et celle qui est d’ailleurs conseillée, est de passer par le menu »Fail Safe« que vous pouvez atteindre à partir de la liste Multifonctions, voir page 220. De manière similaire, mais un peu plus compliqué à atteindre, vous pouvez également vous servir de l’option „FAIL SAFE ALL“ décrite sur la double page qui suit.
les servos analogiques et certains servos digitaux n’opposent plus aucune résistance à la contrainte exercée par la gouverne et peuvent donc être déplacés plus ou moins rapidement de leur position. POS. F.S. (Position Fail-Safe-Position) Pour chaque OUTPUT CH (branchement servo du récepteur), enregistrez, dans la ligne „Pos. F.S.
RX FAIL SAFE OUTPUT CH: 04 INPUT CH: 04 MODE : FAI-SAFE F.S.POS. : 1500μsec DELAY : 0.75sec FAIL SAFE ALL: NO POSITION : 1500μsec Dénom.
RX COURBE (EXPO) RX CURVE CURVE1 CH TYPE CURVE2 CH TYPE CURVE3 CH TYPE : : : : : : 02 B 03 B 04 B Dénom.
FONCTION 5CH: „SERVO“ ou„CAPTEUR“ RX CURVE CURVE1 CH : 02 TYPE : B CURVE2 CH : 03 TYPE : B CURVE3 CH : 04 TYPE : B 5CH FUNCTION:SERVO Sur certains récepteurs, une sortie récepteur est conçue de telle manière à pouvoir être utilisée également comme sortie pour la télémétrie. On peut ainsi, par ex., brancher sur la sortie 5, qui de plus est marquée d‘un „T“,du récepteur GR-12, qui est livré avec le Set mx-12 HoTT, Réf.Cde.
Avec une des flèches de la touche droite, sélectionnez START: RX SERVO TEST ALL–MAX : 2000μsec ALL–MIN : 1000μsec TEST : START ALARM VOLT : 3.8V ALARM TEMP+: 55°C ALARM TEMP–:–10°C CH OUT TYPE:ONCE Une nouvelle brève impulsion sur la touche centrale SET-de la touche droite déclenche le Test. Le champ est alors de nouveau affi ché en mode „normal“: RX SERVO TEST ALL–MAX : 2000μsec ALL–MIN : 1000μsec TEST : START ALARM VOLT : 3.
• Si vous n’utilisez que des servos digitaux, il est toutefois recommandé d’enregistrer „10 ms“ dans la ligne „PERIOD“ de la page »RX SERVO« afin de pouvoir exploiter pleinement les réactions rapides des servos digitaux. Pour les servos analogiques ou en cas de mélange de servos analogiques et de servos digitaux, il est impératif d’enregistrer „20 ms“! Pour ce type de réglage, veillez toujours à ce que l’alimentation de votre récepteur soit de capacité suffisante.Comme se sont toujours jusqu‘à max.
commande les plus importantes sur le récepteur principal programmé en tant que SUMI, pour que le modèle reste contrôlable en cas de perturbations, quand le récepteur satellitaire SUMO ne reçoit plus de signal correct. Les capteurs et sondes télémétriques doivent être branchés sur le récepteur satellitaire (SUMO( qui lui, doit être sélectionné en conséquence sur la ligne „TEL.EMPF. (récepteur de télém.)“ du menu »Télémétrie«(Bind 1 … 2), voir „Remarques importantes“ en page 240.
SELECTION CAPTEUR Choix des capteurs Si au moins un capteur est activé, comme décrit dans le paragraphe qui suit, et s‘il est équipé du même Firmware Vx que votre récepteur, vous pouvez passer directement d‘un module à l‘autre. Si par contre, vous utilisez des capteurs avec un Firmware plus ancien, il sera peut être nécessaire de sélectionner „etc“ à la place de l‘accès direct au capteur. Dans les deux cas, appuyez sur la flèche ou de la touche gauche … etc.
AFFICHAGE ETAT HF trie sur les écrans graphiques correspondants à partir de la page 40. Après sélection de la ligne souhaitée du menu avec les flèches de la touche gauche ou droite … TÉLÉMÉTRY TEL.RCV. RÉCEPT1 REGLAGE/AFFICHAGE APPELER SONDE AFFICHAGE ETAT HF CHOIX ANNONCES … puis en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite, le sous-menu s’ouvre. Celui-ci permet de visualiser la qualité de la liaison entre l‘émetteur et le récepteur: R100% S 90% T –40 E 10 R –51 5.2VC 4.
CHOIX DES ANNONCES Après sélection de la ligne souhaitée du menu avec les flèches de la touche gauche ou droite … TÉLÉMÉTRY TEL.RCV. RÉCEPT1 REGLAGE/AFFICHAGE APPELER SONDE AFFICHAGE ETAT HF CHOIX ANNONCES … puis en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite, le sous-menu s’ouvre: CHOIX ANNONCES REPETER 10SEC SUIVANTE ANNONCE VARIO TRANSMITTEUR RECEPTEUR MOD GENERAL MOD. ELECT.
Remarque: Le choix effectué ici est totalement indépendant des annonces „VARIO“. TENSION TX: TEMPS MOD.: TEMPS BATT.: CHRONOS.HAUT: CHRONOS.
Séquenceur Programmation du déroulement des déplacements de max. 3 servos mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite, allez sur le point de menu »Séquenceur« du menu Multifonctions: Sor tie émetteur Trim profession.
10 11 12 0 ST à cela, le déplacement des positions servos entre le point „0“ et le point „1“ s‘affiche sous forme de lignes (en pointillés): 0.1s TMPS +90% POS ––– Si nécessaire, reprenez cette procédure pour les deux autres servos. Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche sensitive droite(CLEAR) permet de remettre la valeur à „0%“. Etape 1: Première séquence Après avoir définit les positions de départ, il faut maintenant définir le premier déplacement.
Multivoies Duplicateur de voies pour autres fonctions mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Les émetteurs mc-16 HoTT et mc20 HoTT disposent d‘une fonction intégrée Multivoies qui permet d‘utiliser jusqu‘à deux voies pour commander respectivement 4 ou 8 autres fonctions particulières. Tout élément de cde disponible, interrupteur ou autre (y compris les interrupteurs à fonction élargie, voir page 66) peut y être attribué.
droite.
MULTIVOIE 1 INPUT1 +100% +100% INPUT2 +100% +100% INPUT3 +100% +100% INPUT4 +100% +100% – Déb + Exemple de branchement sur un récepteur Graupner|SJ HoTT GR-32 Avant d'utiliser les modules NAUTIC, faites les réglages décrits précédemment. 7 (Sélection: 5 … 8) Module éclairage Réf. Cde. 2381 6 (Sélection: 5 … 8) RX Best.-Nr. 4142.N Anschlusshinweise zum Conseils pour le branchement du module de commutation Nautic-Expert, Réf.
Notes personnelles 261
Limitateur circulaire Commande de propulsions Voith-Schneider en modélisme naval mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les fl èches de la touche sensitive gauche ou droite, allez sur le point du menu »Limit.
LIMITEUR CYCLE OFF 4 3 4 3 4 3 10 9 OFF 6 7 4 3 OFF X Y X Y SET Input Output Remarque: Si vous utilisez une des sorties au sein d‘un mixage, attention aux éventuels doublons. Colonne „SET“ Dans la colonne SET, choisissez, parmi les trois limitateurs, lesquels doivent être activés „ON“ et ceux qui doivent être désactivé „OFF“.
Lim. c. 1 CA 4 CA 3 100% 100% 0% 100% {
-X Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet une valeur modifiée dans le champ en surbrillance à sa valeur d’origine de „0 %“. En fin d’enregistrement de vos réglages, retournez sur la première page de cette option pour reprendre éventuellement ces réglages sur la ligne du limitateur 2 et/ou 3 .
Notes personnelles 265
MP3-Player Programme pour fichiers MP3, par ex. fichiers musique mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les fl èches de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu »MP3 Player« du menu Multifonctions: Télémetrie Séquenceur Multivoies Limiteur cycle MP3 player Régl. de base Tr a c k 0 1 . A A Ne pas inscr.
Titre Avec les flèches de sélection de la touche droite, allez dans le champ à droite de la ligne inférieure, puis appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite: Touches de fonction „MP3-Player Tr a c k 0 9 . A 0 5 . m p 3 A02/04 T05/21 Avec les flèches de la touche droite, sélectionnez un titre. Vous le lancez avec une brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite: Tr a c k 0 9 .
Réglages - Généralités Réglages de base de l‘émetteur mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec les flèches de la touche gauche ou droite, allez sur le point du menu »Réglages Généralités« du menu Multifonctions: MP3 player Régl. de base Affichage ser vo Test ser vo Verrouill. acc. ès Affichage infos Une impulsion sur la touche centrale SET de la touche sensitive droite ouvre ce point du menu: REGL. DE BASE GEN. 7 li ––– Vol annon Vol vario 7 li ––– Vol sign.
REGL. DE BASE GEN. Vol cannon o m m . d7é slii r e ––– Vol rvario ––– égl. co7 n t r lio l Vol sign. 3 li ––– Nom SEL SEL Déplacez maintenant l’élément de cde souhaité, par ex. le curseur droit du milieu de l’émetteur. Avec celuici, vous pourrez ensuite régler, pas à pas, le volume du groupe sélectionné entre 0 et 10. Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la sensitive droite (CLEAR) remet l‘affichage d‘origine „fr (libre)“ .
Mode de pilotage Modèles à voilure fixe MODE 1 (Gaz droite) Aileron Direction Profondeur Aileron Gaz min Gaz min Direction Aileron Direction Aileron Gaz max Direction Aileron Aileron Aileron MODE 4 (Gaz gauche) Gaz max Profondeur Profondeur Gaz min MODE 3 (Gaz droite) Profondeur Direction Aileron Direction Gaz min Profondeur Profondeur Gaz max Direction Gaz max Direction Profondeur MODE 2 (Gaz gauche) »Réglages de base du modèle«, pages 84 et 92, on peut, parmi les trois varia
(Pré-sélection) Pas mini (n‘est important que pour les hélicoptères) De manière similaire aux options décrites précédemment „Pré-sélection Mode de pilotage“ et „ Pré-sélection sortie DSC“, enregistrez sur cette ligne le sens de fonctionnement du manche de cde du Gaz/Pas que vous préférez afin qu‘il soit repris pour les prochaines nouvelles mémoires.
REGL. DE BASE GEN. PPM10 Sor tie DSC Ral.ar Pas mini 0 Haut LCD contr. +15 Base LCD contr. SEL Une impulsion simultanée sur les flèches ou de la touche droite (CLEAR) remet la valeur dans le champ en surbrillance à „0“ . Eclairage de l‘écran Sur cette ligne, vous déterminez le temps durant lequel le rétro-éclairage doit resté allumé après mise en route de l‘émetteur ou après le dernier déplacement d‘un élément de cde. Vous avec le choix entre „illimité“, „30s“, „60s“, „120s“ et „Off“.
lance. Réglage selon le pays REGL. DE BASE GEN. Seuil batterie 3.60V Aver t. Power illim 2 Sensib. touch Régl. Pays Euro SEL Ce réglage pays est nécessaire pour respecter les diverses législations et directives, (FCC, ETSI, IC etc.) en vigueur dans les différents pays. En France, par exemple, l’utilisation d’une telle radiocommande n’est autorisée que dans une plage de fréquence restreinte. C’est pourquoi, si vous utilisez l’émetteur en France, il FAUT mettre l’émetteur en mode „France“.
Affichage servos Affichage de la position des servos mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec les flèches de la touche droite ou gau-che, allez sur le point du menu »Affichage servos« du menu Multifonctions: MP3 player Régl. de base Affichage ser vo Test ser vo Verrouill. acc. ès Affichage infos Ouvrez ce point du menu en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite.
Servotest Test de fonct.des servos 1 … 8 mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT.
Verrouillage Verrouillage de la liste Multifonctions mc D‘origine, cette option n‘est accessible 16 20 que sur l‘émetteur mc-20 HoTT. Avec les flèches de la touche droite ou gau-che, allez sur le point du menu »Verrouillage« du menu Multifonctions: MP3 player Régl. de base Affichage ser vo Test ser vo Verrouill. acc.
MENU ACCES Entrer code secret (_ ) 1 2 3 4 SET Quittez maintenant le menu en appuyant sur la touche centrale ESC de la touche gauche. Conseil: Si vous ne souhaitez pas de verrouillage, il faudrait masquer ce menu dans la liste Multifonctions, par le menu »Masquer un menu« pour que personne ne puisse enregistrer à votre insu, un code secret.
Affichage Infos Identifi cation (ID) émetteur, date, heure, et carte mémoire mc D‘origine, cette option est accessible sur 16 20 les deux types d‘émetteurs. Avec les flèches de la touche droite ou gau-che, allez sur le point du menu »Affichage infos« du menu Multifonctions: MP3 player Régl. de base Affichage ser vo Test ser vo Verrouill. acc. ès Affichage infos Ouvrez ce menu en appuyant brièvement sur la touche centrale SET de la touche droite.: ABCDEF12 HFID 1.234 Firmware Ver.
En cas de besoin, avec les flèches de la touche gauche ou droite, sélectionnez cette ligne. Après activation du champ d’enregistrement correspondant, en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite, vous pouvez, avec les flèches de sélection de la touche gauche ou droite remettre à jour les heures ou les minutes. Une nouvelle impulsion sur la touche centrale SETde la touche droite met un terme à l’enregistrement.
Technique de programmation mc-16 et mc-20 HoTT Réglages préenregistrés d’un modèle à voilure fixe Programmer, enregistrer des modèle sur un émetteur mc-16 HoTT ou mc-20 HoTT … … est bien plus simple qu’il n’y paraît! Pour une programmation“propre“, et ceci n’est pas seulement vrai pour les émetteurs de la gamme mc, mais également pour tous les autres émetteurs programmables du marché, il est indispensable de monter correctement les éléments de réception dans le modèle et d’ajuster mécaniquement les tringles
Pour des modèles avec une „motorisation“, qu’elle soit électrique ou thermique, il n’y aura que peu de problèmes, car l’attribution des deux manches de commande aux quatre fonctions „Gaz“, „profondeur“, „direction“ et „ailerons“ est largement pré-déterminée déjà !.
Les premiers pas de la programmation d’un nouveau modèle Exemple: Modèle à voilure fixe, avec 2 ailerons et - d’abord - sans moteur Dans le cadre d‘une première utilisation d‘un nouvel émetteur, il faut, dans le menu … »Réglages généraux« (page 268) REGL. DE BASE GEN. 7 li ––– Vol annon Vol vario 7 li ––– Vol sign. 7 li ––– Nom Mode de pil. 1 Modulation HoTT PPM10 Sor tie DSC Pas mini. Ral.ar 0 Haut LCD contr. Base LCD contr. 0 Rétro eclair illim. Sign. en march. oui Lith. Type de batt. Seuil batterie 3.
l’enregistrement d’un modèle à voilure fixe, nous sélectionnons donc le symbole du modèle à voilure fixe, en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite. L’écran revient alors sur la page d‘ouverture. Remarques: • Vous pouvez bien entendu utiliser la mémoire de modèle 01, déjà préenregistrée en tant que „modèle à voilure fixe“ avec le récepteur livré et assigné d‘origine, pour enregistrer votre premier modèle.
Libre ou Volet 2 droit ou fonction particulière Libre ou Volet 2 gauche ou fonction particulière Libre ou 2ème servo de Prof. ou fonction particul. Libre ou Aileron 2 droit ou fonct. particul.
déterminant ici, pour définir la valeur à enregistrer, c’est la plage de déplacement du servo, de la gouverne ou de la tringle de commande, encore disponible avant d’arriver en butée. Nous prendrons comme exemple un modèle avec un empennage en croix, sur lequel la gouverne de direction se déplace dans un dégagement de la gouverne de profondeur en forme de V.
REGL. AEROFREINS Butt. 0% 0% 0% Red.D 0% 0% 0% Courbe PR Normal WK2 AILE WK Après cette brève incartade, revenons au sujet qui nous préoccupe: Si les ailerons doivent être relevés pour le freinage, il faut enregistrer une valeur appropriée dans la ligne „Butt. “ (Butterfly) après avoir activé le champ „AIL.“ Par ailleurs, il faut toujours enregistrer une valeur dans la ligne en-dessous, „Réduction Diff.
peut, même en plein vol, basculer entre deux réglages Dual Rate / Expo. La même chose est valable pour l‘option … »Courbe voie 1« (Page 138) V1 COURBE Courbe off Input 0% Sor tie 0% Point ? 0% normal Dans cette option, en plaçant un ou plusieurs points on peut agir sur la courbe de commande du manche des gaz/aérofreins pour obtenir un comportement agréable ou bien spécifique à une configuration de vol. Nous donnerons, comme exemple, la „plage morte“ des aérofreins.
Intégration d’une motorisation électrique dans la programmation du modèle In5 GL In6 GL In7 GL In8 GL normal typ Une motorisation électrique peut être réglée de différentes manières: La méthode la plus simple pour intégrer une telle motorisation, c’est l’utilisation du manche de commande Gaz/Aérofreins (V1).
d‘origine, à savoir „GL“. Pour le réglage de la course correspondant à la commande du variateur, allez en suivant le petit triangle en bas à gauche de l’écran, avec une de flèches vers la droite, dans la colonne „– Course +“: +100% In5 +100% +100% In6 +100% In7 +100% +100% +100% In8 +100% normal – Déb + Dans cette colonne, vous pouvez, en cas de besoin, enregistrer la course nécessaire de manière asymétrique.
In5 In6 In7 In8 normal 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 1.1s puis activez la colonne au-dessus du symbole de l‘interrupteur „Attribution des interrupteurs“, comme décrit en page 66. Basculez maintenant l‘interrupteur 3 positions sélectionné de sa position milieu vers l‘avant: – tmps + In5 GL In6 GL In7 GL In8 GL normal typ Tous les autre réglages - comme évoqué au début de cet exemple – se font de la même manière que pour l‘exemple 1. Les mêmes remarques et recommandations restent donc valables.
Commande alternée d‘un moteur électrique et Butterfly avec le manche de commande V1 Exemple 4 aérofreins correspondant dans le menu … Avant de poursuivre avec la programmation de ce quatrième exemple ou d’utiliser la programmation de base décrite précédemment, quelques mots encore sur la position du manche de commande des gaz/ aérofreins lorsque le moteur est sur „ARRET“ et „AF rentrés“! En règle générale, on déplace le manche de commande V1 vers l’avant pour mettre plein gaz, et vers l’arrière pour sorti
Pha1 Pha2 Pha3 Pha4 Pha5 Normal – Atterri – Strecke – – Nom. Chr 1 Chr.Ph Le chronomètre doit alors être déclenché avec un interrupteur, qui reste encore à définir, placé sur la course du manche de commande V1. Dès que vous passez en phase «Atterrissage», le chronomètre est automatiquement arrêté, et masqué sur l‘affichage initial. Plus de précisions à ce sujet en page 166. Déplacez maintenant le cadre vers la droite, au delà de la colonne „Chronos phases“ dans la colonne „Moteur“.
vez les ailerons, pour éviter un cabrage du modèle. Ces corrections, à faire pour chaque modèle, devront être affinées en vol. Réglez le mixage de telle sorte que lorsque vous sortez les aérofreins le modèle ne soit pas freiné trop brutalement et que sa vitesse de vol corresponde à peu près à sa vitesse de vol „normale“. Sinon, il est possible, qu’une fois les aérofreins rentrés, par exemple si vous êtes un peu trop „court“ à l‘atterrissage, votre modèle décroche, car il n’aura lus assez de vitesse.
Manche de cde V1commutable entre moteur électrique et aérofreins Exemple 5 complètement rentrés, par ex.: Si le modèle, contrairement aux suppositions précédentes de l’exemple 4, est équipé de volets, ou même que de volets, ceux-ci peuvent être intégrés de la manière suivante dans la programmation de la commande du modèle: Programmez les menus »Type de modèle«, »Réglage des phases de vol« et »Attribution des phases de vol« comme décrit dans l’exemple 4.
Notes personnelles 295
Commande des chronomètres avec éléments de cde ou interrupteurs Exemples 4 et 5 des pages précédentes Si vous avez décider de poursuivre la programmation avec l’exemple 4, page 291 ou avec l‘exemple 5, page 294, ou si vous décidez d’utiliser, indépendamment de ces exemples, le manche de commande V1 (gaz/aérofreins) uniquement pour réguler la puissance moteur, alors vous pouvez utiliser un interrupteur sur course du manche pour déclencher ou stopper automatiquement le chronomètre.
trale SET de la touche droite. La position de l’interrupteur est indiquée à droite, à coté du numéro de l‘élément de cde: INTERR. DE COMMANDE ––– C1 LV2 –85% C2 0% ––– ––– C3 0% C4 0% ––– SEL STO SEL Remarque: Ne placez pas le point de déclenchement en fin de course de l’élément de cde, un déclenchement fiable ne pourrait, dans ce cas, pas être assuré. En direction „plein gaz“, G1 doit être „fermé“, et endessous du point de commutation, il doit être „ouvert“. Allez maintenant dans le menu ...
Servos fonctionnant en parallèle On utilise souvent un deuxième servo qui fonctionne en parallèle, par exemple lorsque des aérofreins montés dans les ailes, ou lorsque la gouverne de profondeur gauche et droite ou une gouverne de direction double, doivent être commandée chacune avec un servo ou dans le cas d‘une grande gouverne dont l‘effort de déplacement nécessite un deuxième servo. On pourrait résoudre ce problème en reliant, dans le modèle, les deux servos avec un simple cordon en Y.
ez dans le menu… »Type de modèle« (Page 102) Dans ce menu, avec une de flèches, allez sur la ligne „Empennage“, activez le champ avec un brève impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite et sélectionnez simplement „2 Sv PF. 3+8“ : TYP DE MODÈLE Moteur en V1 None 2PRSv3+8 Empennage 1AIL Aile/Volets +100% In 1 Freins Off SEL L’ajustement plus fi n de la course des deux servos se fera, comme à l’habitude, dans le menu »Réglages servos«.
Utilisation des phases de vol Dans chacune des mémoires de modèle, vous pouvez enregistrer jusqu‘à 7 phases de vol différentes (confi gurations) avec, pour chacune, des réglages différents. On peut accéder à chaque phase de vol avec un interrupteur ou par un mixage d’interrupteurs. On peut ainsi basculer en plein vol d’une phase à l’autre, en fonction des conditions, par exemple, «normal», «thermique», «vitesse», «distance» etc.
phase de vol à l‘autre pour assurer un passage en „douceur“ notamment pour les déplacements des servos. On évite ainsi un passage trop brutal des positions des gouvernes ou des volets. La colonne „Etat“ vous indique par un astérisque „“ la phase de vol actuellement active. 2ème étape Pour pouvoir effectivement passer d’une phase à l’autre, il faut attribuer un ou plusieurs interrupteurs.
SET de la touche sensitive droite. Dans la fenêtre qui s’affiche „Copier une phase de vol“, sélectionnez «1 normal» … Copier de la phase: 2 Therm. 1 Normal 4 Dépar t 3 Vitesse => 6 5 => 7 … et appuyez de nouveau sur la touche centrale SET de la touche droite, à la suite de quoi l’affichage passe à „Copier vers phase“. Choisissez ici la cible, l’arrivée de la copie (dans un premier temps «2 thermique») et confirmez par une nouvelle impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite.
REGL. AEROFREINS 0% Butt. +30% 0% Red.D +33% 0% 0% Courbe PR Normal WK2 AILE WK … et enregistrez dans la ligne „Butt.“ l‘amplitude du débattement vers le haut souhaitée des ailerons pour le freinage, dans chacune des phases de vol. Dans „Réduction Différentiel“, il faut enregistrer la valeur que vous avez enregistrée auparavant dans la ligne Différentiel aux ailerons, pour pouvoir le masquer de nouveau en phase de freinage. Vous trouverez plus de détails à ce sujet en page 185.
Utilisation des phases de vol Exemple 2 Planeur avec 4 gouvernes d’aile, 2 aérofreins et un crochet de remorquage AIL VL PR DI VL AIL L’exemple qui suit part du principe que le modèle, et toutes les tringles de commande ont déjà été préajustées mécaniquement, que vous vous êtes assurés que tous les servos fonctionnent dans le bon sens et qu’ils sont branchés sur les sorties correctes du récepteur, si nécessaire, il faudra inverser l’un ou l’autre branchement sur le récepteur et/ou les ajuster par le menu
cette entrée qu‘un Offset Aérofreins enregistré à moins de 100%, ce que vous pouvez vérifier aisément dans le menu »Affichage servos«, menu que vous pouvez atteindre à partir de n‘importe quel point du menu en appuyant simultanément sur les flèches de la touche gauche: Les courses et éventuellement les sens de rotation du servo de cde 1 des aérofreins ainsi que ceux du deuxième servo de cde des aérofreins branché sur la sortie 8, devront être réglé dans le menu… Réglage servos S1 S2 S3 S4 S5 Inv (Page 1
du manche de cde de la profondeur, d’une valeur en % enregistrée sur la ligne „PF VL“ . • Dans le cas d’une valeur Offset différente de 0%, les volets ne sont entraînés par le manche de cde de la profondeur, dans les deux sens, que ce soit vers le haut ou vers le bas, qu’à partir du point Offset que vous avez enregistré. Dans le menu »Mixages ailes«, allez maintenant sur „Réglages aérofreins“ … REGL. AEROFREINS 0% Butt. +44% +66% Red.
dans le menu … »Attribution des phases de vol« (Page 158) … et attribuons aux phases défi nies précédemment les interrupteurs correspondants, avec lequels on pourra passer, parmi les trois phases, d‘une phase à l‘autre. Etant donné qu’aucune priorité particulière n’est nécessaire, affectez par exemple l’interrupteur „C“ affiché à l’écran, et choisissez comme interrupteur, point de déclenchement, une des deux fins de course d‘un des deux interrupteurs 3 positions.
In6 PH In7 GL In8 GL In9 GL Therm. typ Copier de la: 2 Ther m. 1 Nor mal phase? NON OUI Reprenez ensuite la même procédure avec la phase „3 Speed“. Pour exemple, nous allons maintenant programmer, pour la phase de vol „thermique“, les réglages nécessaires.
de sélectionné (voir ci-dessus) ou l’interrupteur 3 positions. N‘enregistrez cependant pas des valeurs trop élevées pour pouvoir commander les gouvernes avec la „finesse“ nécessaire, par ex.: Tr.Ail Diff. pos.VL VL Therm. +100% +55% –9% +10% +10% AILE Tr.Ail Diff. pos.VL VL Therm. +60% +33% –14% +15% +15% VOL Une impulsion simultanée sur les flèches ou remet des valeurs modifiées à leur valeur par défaut, d‘origine.
Commande temporisée des déplacements à l’aide d’une temporisation et mixages de courbe Une possibilité intéressante, mais peu connue de l’émetteur mc-16 HoTT avec accessibilité en option aux menus »Mix voie seul« et »Séquenceur«, ainsi que de l’émetteur mc-20 HoTT , est de pouvoir, en plus de la possibilité dans le menu »Séquenceur«, page 256, grâce à un interrupteur, retarder les déplacements de pratiquement tous les servos d’une durée maximale de 9,9 secondes.
Mix C10 Courbe on –100% Input –100% Sor tie Point B –100% normal 9 10 qu’un interrupteur peut déclencher plusieurs fonctions à la fois! Donc avec le même interrupteur vous pouvez commander, un train branché sur une autre sortie encore libre, et les trappes de fermeture branchées, par ex.,sur la sortie 9 avec un fonctionnement différé, et/ou un phare d’atterrissage, etc.
Modèles Delta et Ailes volantes Tout ce qui a été dit précédemment, en page 280, concernant la programmation des modèles à voilure fixe, l’installation et le montage dans le modèle des différents éléments de la réception est bien entendu également valable pour les modèles à voilure Delta et les ailes volantes! Valable également tout ce qui concerne les essais en vol, la mise au point des réglages, jusqu’à la programmation des phases de vol. Libre ou fonction particul.
Delta / Aile vol. de type: „2 / 4 AIL 1 / 2 / 4 VL“ TYP DE MODÈLE aucun Moteur en V1 Delta/AV Empennage Aile/Volets 2AIL4VL Freins Off +100% In 1 SEL Sur les constructions Delta/Aile volante, avec plus de deux gouvernes de commande, plusieurs couples peuvent être compensés. On peut ainsi compenser le phénomène d’ „autocabrage“ qui se produit lorsqu’on relève les ailerons (= effet profondeur cabreur), par un abaissement des volets (= effet profondeur piqueur).
»Mixages ailes« (à partir de la page170) … et enregistrez dans la ligne „Butterfl y“ les valeurs pour les ailerons relevés et les valeurs pour les volets abaissés de telle sorte que les couples engendrés se compensent, afi n de stabiliser l‘assiette du modèle.
commande de la voie sur laquelle le deuxième servo a été branché! Conformément à l’exemple ci-dessus, il faut donc mettre la voie 5 sur „MIX seul“. VOIE MIX SEUL Seul normal 1 2 3 4 5 6 Remarque: Sur l‘émetteur mc-16 HoTT ce menu n‘est accessible que sur option.
Modèle F3A Les modèles F3A appartiennent au groupe des modèles à voilure fi xe, à motorisation thermique ou électrique. Les modèles à propulsion électrique ne sont non seulement utilisés en voltige classe F3A où ils sont vraiment devenu compétitifs , mais également en compétition voltige électrique F5A, au niveau international. sur un interrupteur „tout ou rien“. On peut également prévoir - si nécessaire - encore un réglage carburateur.
quence dans la colonne „St“: V1 AIL PR DI GL PH PH PH 4 2 2 2 Tr P. 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s 0.0s tmps + Remarque: Sur l‘émetteur mc-16 HoTT, l‘accès à ce menu est en option .
déplacé en direction ralenti, et plus les ailerons se lèvent. A l’inverse, lorsque vous remettez les gaz, les ailerons s’abaissent à nouveau, pour éviter un cabrage trop violent du modèle. Pour que le modèle ne remonte pas lorsque les ailerons (aérofreins) sont relevés , il faut compenser cet effet à la profondeur, avec un peu de piqueur à travers un mixage. Pour faire cela, utilisez donc les deux mixages linéaires représentés à l’écran suivant.
manière asymétrique. Influence des aérofreins / ailerons relevés sur le modèle Si en phase d’atterrissage, le fait de relever les ailerons conduit à déviation de modèle selon son axe de roulis, ceci est du en partie à la différence de débattements des deux servos de commande des ailerons ou à des petits défauts de construction. Le modèle à donc tendance à pencher de lui-même vers la gauche ou vers la droite.
Hélicoptère Pour cet exemple de programmation, nous partons du principe que vous vous êtes familiarisé avec la description des différents menus et avec votre émetteur. Par ailleurs, au niveau mécanique, votre hélicoptère doit être monté correctement. Les possibilités de réglage électroniques de l’émetteur ne peuvent en aucun cas, compenser de grossières erreurs de montage.
l‘allumez ou lorsque vous le coupez. Sur la ligne „Type d‘accu“ vous faites savoir à l’émetteur si son alimentation est assurée par un accu „NiMH“ ou par un accu „LiPo“ 1S, et sur la ligne „Seuil de déclenchement de l‘alarme accu“, vous pourrez déterminer un seuil de déclenchement de l’alarme en cas de tension trop basse. Mais n’enregistrez pas une valeur trop faible, pour que vous ayez encore le temps de poser l‘hélicoptère en toute sécurité.
»Réglage de base du modèle« (à partir de la page 92) Pour cela, allez sur la ligne „Module“: RÉGL. DE BASE DE MOD. GRAUBELE Nom mod. Mode pilotage 1 module HoTT n/d n/d Sor tie DSC PPM10 BD1 BD2 Remarque: Si, après confirmation du choix du modèle sur la page initiale, vous confirmez l’affichage … BIND N/D OK … en appuyant sur la touche centrale SET de la touche droite, vous retomberez automatiquement sur cette ligne.
Maintenant il faut brancher les servos sur les sorties récepteur, dans l’ordre ci-dessous: Libre ou fonction particulière Libre ou fonction particulière Libre ou variateur ou fonction particulière Libre ou fonction particulière Alimentation récepteur Sensibilité gyroscope Servo des Gaz ou variateur moteur Libre ou fonction particulière Servo anti-couple (Système gyroscopique) Tangage servo 1 Roulis servo 1 Pas ou servo roulis 2 ou tangage servo 2 Alimentation récepteur Libre ou fonction particulière Remarq
avec la ou les courbes de Gaz, programmée(s) dans le menu »Mixages hélicoptères« c’est pourquoi il est nécessaire que l’entrée 6 reste sur „libre“. A ce sujet, voir également à partir de la page 192 de cette notice. • Par ailleurs, le trim V1, dans le cas d’un hélicoptère, n’agit que sur le servo de commande des gaz. Nous ne reviendrons pas sur les particularités de ce trim. Voir page 68.
Remarque: Un incidence-mètre, par exemple celui de Graupner, Réf. 61, peut être très utile pour régler et relever l’incidence des pales. Déplacez maintenant le manche de commande du Pas en butée de Pas minimum. Selon les capacités du pilote vous pouvez mettre la valeur du point „L“ de manière à obtenir une incidence de 0 à - 4° sur les pales.
Conseil de réglage pour un hélicoptère électrique: En cas de nécessité, il faudra également être en mesure de couper le moteur électrique, ce réglage peut donc être repris sans la moindre modification. Les autres sous-menus, ne sont, pour le moment, pas encore importants. En désactivant l’ „autorotation“, on retourne sur la liste „normale“ des menus. Choisissez le coté du réglage de „V1 Anti-couple“ pour régler la compensation statique (DMA) au niveau du rotor arrière.
menu … »Réglage des phases de vol« (Page 156) … dans lequel les symboles dans la deuxième colonne, après attribution des interrupteurs dans le menu „Attribution des phases de vol“ signifient: „–“: Pas d’interrupteur de phase de vo „+“: Présence d’un interrupteur de phase „“: Phase actuellement active Auto Pha1 Pha2 Pha3 Pha4 + Autorot – – – Nom. Chr.Ph.
ATTRIB. DES PHASES prior. combi. C D E F A B 6 5 2 2 Statio … et confirmez ce choix par une impulsion sur la touche centrale SET de la touche droite ou alors vous basculez tout de suite l’interrupteur dans la position fin de course opposée et enregistrez, pour cette position-là de l’interrupteur, le nom «3 Speed». ATTRIB. DES PHASES prior. combi. C D E F A B 6 5 2 3 Vitesse La position milieu de l’interrupteur garde le nom de «1 normal»: ATTRIB. DES PHASES prior. combi.
Notes personnelles 329
Déclaration de conformité mx-10 HoTT - No. 33110, mx-12 HoTT - No. 33112, mx-16 HoTT - No. 33116, mx-20 HoTT - No. 33124, mc-16 HoTT - No. 33016, mc-20 HoTT - No. 33020, mc-32 - No. 33032 GR-12S HoTT - No. 33505, GR-12 HoTT - No. 33506, GR-16 HoTT - No. 33508, GR-24 HoTT - No. 33512, GR-32 HoTT - No. 33516 2 Geräteklasse: V1.7.
Certificat de garantie Servicestellen / Service / Service après-vente www.graupner.de/de/service/servicestellen.aspx SAV central Graupner Graupner GmbH & Co. KG Henriettenstrasse 94 - 96 D-73230 Kirchheim service@graupner.de Service hotline (+49) 0 18 05 47 28 76* Mo - Do: 09:15 - 18:00 Freitag: 09:15 - 16:00 Uhr Belgie/Belgique/Nederland Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT (+31) 10 59 13 59 4 van_mouwerik@versatel.nl République Tchèque et Slovène RC Service Z.
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