User Manual

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Exemples de programmation – Modèle à voilure fi xe
l’enregistrement d’un modèle à voilure fi xe, nous sé-
lectionnons donc le symbole du modèle à voilure fi xe,
en appuyant sur la touche centrale
SET de la touche
droite. L’écran revient alors sur la page d‘ouverture.
Remarques:
• Vous pouvez bien entendu utiliser la mémoire de
modèle 01, déjà préenregistrée en tant que „mo-
dèle à voilure fi xe“ avec le récepteur livré et assi-
gné d‘origine, pour enregistrer votre premier mo-
dèle.
• Si vous avez fait appel à l’ option „Choix du type
de modèle“, vous ne pourrez plus interrompre la
procédure! Même si vous coupez l’émetteur, vous
ne pourrez plus y échapper, il faudra faire un choix
! Pour revenir en arrière, il faudra supprimer la mé-
moire du modèle en question, par la suite.
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de
l’accu est trop faible, vous ne pouvez pas changer
de modèle, et le message ci-dessous s’affi che:
ne pas possible
tens. trop bas
Si cette première étape est franchie, il faut d‘abord
assigner une première fois le récepteur monté dans
le modèle à cette mémoire, dans le menu …
»Réglage de base du modèle« (à partir de la page
84)
Allez sur la ligne „Module“:
1
Nom mod.
Mode pilotage
module
n/d
RÉGL. DE BASE DE MOD.
n/d
Sortie DSC PPM10
HoTT
BD2
GRAUBELE
BD1
Remarque:
Si après la confi rmation du choix du modèle, vous
confi rmez le message qui apparaît sur la page initia-
le pour quelques secondes …
BIND N/D
OK
… en appuyant sur la touche SET de la touche droite,
vous tomberez automatiquement sur cette ligne.
Dans cette ligne, lancez, comme décrit en page 85, la
procédure Binding entre la mémoire du modèle et le
récepteur, sinon votre récepteur restera insensible à
toute programmation.
Avec la fl èche  de la touche de gauche ou de droi-
te, allez vers le haut, sur la première ligne et com-
mencez la programmation proprement dite du modè-
le, sur la ligne „Nom du modèle“:
1
Nom mod.
Mode pilotage
module
n/d
RÉGL. DE BASE DE MOD.
n/d
Sortie DSC PPM10
HoTT
Là, on enregistre le „Nom du modèle“ en appuyant
sur la touche centrale SET de la touche droite pour
accéder à la liste des caractères:
!"#$%&’()+,–./0123
456789:;
Nom mod.
GRAUB
FGHIJKLMNOPQRSTUVWX
YZ[¥]^_`abcdefghijk
?@ AB CDE
De plus, on vérifi e et on modifi e si nécessaire, les
pré-réglages qui ont été repris automatiquement du
menu »Réglages généraux«, à savoir, „Mode de pilo-
tage“, „Modulation“, et „Sortie DSC“ .
Dans un premier temps, on sélectionne dans le menu
…
Type de modèle
Empennage
Moteur en V1
Normal
aucun
Aile/Volets
1AIL
TYP DE MODÈLE
Freins Off In 1+100%
SEL
… l‘attribution des servos dans le modèle, en les
transmettant à l‘émetteur. Vous avez le choix entre:
„Moteur sur V1“
• „aucun“
Le trim du manche de commande V1 agit sur tou-
te la course du manche, et le sous menu „Régla-
ges aérofreins“ du menu »Mixages ailes«, à partir
de la page 183, est accessible sans restrictions.
Le message d’alerte „Trop de Gaz !“, voir pages
35 et 102 et l‘option „Arrêt moteur“, page 90, sont
désactivés.
• „(ralenti)“ vers l’avant ou vers l’arrière“
Le trim n’agit que sur la partie „avant“ ou „arrière“
selon la valeur enregistrée, et est complètement
masqué dès que le manche de cde V1 se rappro-
che du neutre. L‘option „Arrêt moteur“, page 90 est
activée.
Lorsque vous allumez l’émetteur et que le manche
de commande des gaz est trop en direction plein
gaz, le message d’alerte „Trop de gaz“ s’affi che à
l’écran.
Paralèllement à cela, le sous menu „Réglages
aérofreins“ du menu »Mixages ailes«, à partir de
la page 170, n’est accessible que si dans la colon-
ne „Moteur“ du menu »Réglages des phases de
vol«, page 152, de la phase actuellement utilisée,
vous avez enregistré „non“.
Sur les deux prochaines lignes , on affecte les ser-
vos dans le modèle, puis on transmet l’information à
l’émetteur: