User's Manual

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Installationshinweise
Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind,
ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu
die Anschlussbelegungen auf den Seiten 34 und 35.
Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise
auf den Seiten 3 … 6.
Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangs-
anlage angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der
Inbetriebnahme
zuerst den Sender
dann den Empfänger einschalten
und bei Einstellung des Betriebs
erst den Empfänger
dann den Sender ausschalten.
Achten Sie beim Programmieren des Senders unbedingt
darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen
können oder ein mit einer Startautomatik betriebener
Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen
Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unter-
brechen Sie die Treibstoffzufuhr.
Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für
den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:
Wickeln Sie den Empfänger in einen mindestens 1.
6 mm dicken Schaumgummi. Fixieren Sie den
Schaumgummi mit Gummibändern am Empfänger,
um diesen gegen Vibrationen, harte Landungen oder
einen Crash zu schützen.
Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen 2.
oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf
muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zu-
gänglich sein.
Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Mes-3.
sing-Hohllagern, um diese vor Vibration zu schüt-
zen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber
nicht zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz
durch die Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Ser-
vo-Befestigungsschrauben richtig angezogen sind,
bietet dieses System Sicherheit sowie einen Vibrati-
onsschutz für Ihre Servos. Im Bild unten sehen Sie,
wie ein Servo richtig montiert wird. Die Messinglager
werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben.
Befestigungslasche
Schraube
Gummitülle
Messing-Hohllager
Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbe-4.
reich frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass kei-
ne Gestängeteile den freien Servoausschlag behin-
dern können.
Installationshinweise
Einbau des Empfängers
Gleichgültig, welches Graupner-Empfangssystem Sie
verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche:
Bitte beachten Sie, dass die Empfangsantennen minde-
stens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrah-
tungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen,
entfernt angeordnet werden müssen. Das umfasst
neben Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Kraftstoff-
pumpen, alle Sorten von Kabeln usw.. Am besten wird
der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut
zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen
Umständen dürfen Servokabel um die Antennen gewi-
ckelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!
Bitte beachten Sie, dass Kabel unter dem Einfl uss der
im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre
Lage verändern könnten. Stellen Sie daher sicher, dass
sich die Kabel in der Umgebung der Antennen nicht be-
wegen können. Sich bewegende Kabel können nämlich
den Empfang stören.
Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage
einer einzelnen Antenne bei weiten Anfl ügen die besten
Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen (zwei Anten-
nen) sollte die zweite Antenne im 90° Winkel zur ersten
Antenne ausgerichtet werden.
Die Servoanschlüsse der Graupner-Empfänger sind
nummeriert. Die Stromversorgung ist über sämtliche
nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann
prinzipiell an jedem beliebigen der 6 Anschlüsse er-
folgen. Ggf. kann über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr.
3936.11, parallel zur Stromversorgung auch ein Servo
angeschlossen werden.
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Description des programmes : Télémétrie
ACTION VOLT et ALARM VOLT sont affi chés en surbril-
lance.
Réglage pays (COUNTRY)
Ce réglage pays est nécessaire pour respecter les diver-
ses législations et directives en vigueur dans les diffé-
rents pays. Les radios HoTT 2,4 sont équipé d‘un bande
de fréquence restreinte, notamment pour la France. Si
l’émetteur doit être utilisé en France, il faut tout d’abord
mettre l’émetteur en mode „Frankreich (France)“. Il est
interdit de l‘utiliser en mode „GENERAL (EUROPA)“.
Réglage d‘origine, GENERAL.
Essai de portée (RANGE TEST)
permet de lancer ou de stopper l‘essai de portée, le
temps restant est affi ché à l‘écran. Cet affi chage se fait
également même si l‘essai de portée a été déclenché
avec la touche BIND de l‘émetteur.
RX DATAVIEW
… du sous menu « REGLAGE/AFFICHAGE » aucun
réglage ne peut être réalisé. Cette page n’est là qu’à
titre informatif :
RX DATAVIEW
S–STR100% R–TEM.+28°C
L PACK TIME 00010msec
R-VOLT :05.0V
L.R-VOLT:04.5V
S–QUA100%S–dBM–030dBM
SENSOR1 :00.0V 00°C
SENSOR2 :00.0V 00°C
Dénominat. Signifi cation
S-QUA Qualité du signal en %
S-dBm Puissance de réception en dBm
S-STR Puissance du signal en %
R-TEM. Température récepteur en °C
L PACK TIME Affi che le laps de temps le plus long
durant lequel des paquets de données
ont été perdus lors de la transmission
de l’émetteur vers le récepteur
R-VOLT Tension actuelle du récepteur en Volt
Qualité du signal (S-QUA)
La qualité du signal (S-QUA) est transmise à l’émetteur
par la voie retour du récepteur, en temps réel, et indique
la puissance du signal en %.
Puissance de réception (S-dbm)
La puissance de réception (S-dBm) est affi chée avec
des valeurs négatives, cela signifi e qu’une valeur proche
de zéro est la valeur maximale (= réception la meil-
leure), plus les valeurs diminuent, moins bonne sera la
puissance de réception ! Cela est important, entre autre
lors de l’essai de portée, avant utilisation du modèle.
Remarque :
Dans le cas de valeurs négatives, l’estimation d’un
chiffre s’inverse : Plus la valeur qui suit le sigle Moins
est élevée, plus sa valeur est minime.
Avant chaque vol, faites un essai de portée comme
décrit en pages 173 et 176 et simulez toutes les dé-
placements servos susceptibles d’intervenir en vol. La
portée, lorsque le mode essai de portée est activé, doit
être de 50 m minimum. Pour garantir un fonctionnement
en toute sécurité, il faut qu’à l’écran « RX DATAVIEW
(Données RX) » sous « S-dBm » ne soit pas affi chée
une valeur supérieure à -80 dBm. Si la valeur est
en-dessous (par ex. - 85 dBm), il ne faut en aucun cas
décoller avec vote modèle. Vérifi ez le montage de votre
ensemble de réception et la position des antennes.
En vol, cette valeur ne devrait pas chuter en-dessous
des -90 dBm, sinon rapprochez-vous du modèle. Mais
normalement, avant d’atteindre cette valeur, une alarme
de limite de portée sonore est déclenchée (tonalité à
intervalle d’une seconde) pour garantir une utilisation en
toute sécurité.
Puissance du signal (S-STR)
La puissance du signal (S-STR) est affi chée en %. En
règle générale, une alarme de limite de portée sonore
est déclenchée (tonalité à intervalle d’une seconde) dès
que le signal récepteur de la voie de retour est trop fai-
ble. Mais comme la puissance d’émission de l’émetteur
est bien supérieure à celle du récepteur, le modèle
peut encore être piloté de manière sûre. Mais il faudra
néanmoins réduire l’éloignement du modèle jusqu’à
extinction de l’alarme.
Température récepteur (R-TEM.)
Assurez-vous, quelque soient les conditions de vol,
que votre récepteur reste dans la plage de température
autorisée (idéalement entre –10 et +55°C)
Les seuils de température du récepteur, à partir
desquels l’alarme se déclenche sont réglables dans
le sous-menu « RX SERVO TEST » sous « ALARM
TEMP+ » (50 … 80°C et sous « ALARM TEMP- » (-20
… +10°C). En cas de dépassement, vers le haut ou
vers le bas, une alarme sonore se déclenche, et dans
tous les sous-menus récepteur « RX »apparaît en haut
à gauche «
TEMP.E ». Par ailleurs, sur la page « RX
D
ATAVIEW », le paramètre « R-TEM » s’affi che en
surbrillance.
33110_mx10_HoTT_1_DE.indd Druckbogen 28 von 104 - Seiten (28, 181)
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21.10.2011 13:23:40
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