User's Manual
162
Conseils d’installation
du palonnier.
L’ordre dans lequel les servos doivent être branchés
dépend du type de modèle. Voir affectation des sorties
servos pages 168 et 169. De plus, respectez les consig-
nes de sécurité donnés en pages 137 … 140.
Pour éviter des frétillements incontrôlés des servos, lors
de l’utilisation
allumez toujours d’abord l’émetteur
puis après seulement le récepteur
et lorsque le vol est terminé,
coupez d’abord le récepteur
puis après seulement l’émetteur.
Lors de la programmation de l’émetteur, veillez à ce
que les moteurs électriques ne peuvent pas démarrer
par inadvertance ou si vous avez un moteur thermique
avec démarrage automatique, que celui ne puisse pas
démarrer tout seul. Par mesure de sécurité, débranchez
toujours l’accu de propulsion et coupez l’alimentation
carburant s’il s’agit d’un moteur thermique.
Dans ce qui suit, quels conseils et remarques
concernant l’installation des éléments de réception
dans le modèle :
Emballez le récepteur dans une mousse de mini-1.
mum 6 mm d’épaisseur. Fixez la mousse avec des
élastiques autour du récepteur pour le protéger con-
tre les vibrations, les atterrissages un peu violent et
les Crashs.
Les interrupteurs doivent impérativement être pro-2.
tégés contre les vibrations et être à l’abri des gaz
d’échappement. Le bouton de l’interrupteur doit pou-
voir se déplacer sur toute sa course.
Montez les servos sur les blocs caoutchouc avec les 3.
douilles en laiton, pour les protéger contre les vibra-
tions. Ne serrez pas les vis trop fort, sinon les douil-
les caoutchouc seront écrasées et ne feront plus leur
effet d’amortissement. Seulement si les vis sont ser-
rées correctement que vos servos seront protégés
effi cacement contre les vibrations. La vue ci-dessous
montre comment fi xer correctement un servo. Les
douilles en laiton sont montées, par le dessous, dans
les blocs caoutchouc.
Patte de fixation
Vis
Bloc caoutchouc
Douille laiton
Les palonniers des servos doivent pouvoir débatt-4.
re librement sur toute la course du servo. Veillez à ce
qu’il n’y ait aucun obstacle qui bloque le débattement
Conseils de mise en place
Installation du récepteur
Quelque soit le système de réception Graupner, la ma-
nière de le monter est pratiquement toujours la même :
Veillez à ce que les antennes de réception soient à au
moins 5 cm de toute grande partie métallique, ou câb-
lages qui ne ressortent pas directement du récepteur et
qui doivent être éloignés des antennes. Cela comprend,
non seulement les pièces métalliques ou celles en car-
bone, mais également les servos, moteurs électriques,
pompes, tous types de cordons, etc. Le mieux, c’est de
placer le récepteur à un endroit facilement accessible du
modèle, loin de tout autre emplacement. Il ne faut en au-
cun cas enrouler les cordons servo autour de l’antenne
ou de la faire passer à proximité !
Veillez également à ce que les cordons les plus proches
de l’antenne, ne puissent pas se déplacer en vol ! Des
cordons qui bougent en vol peuvent perturber la récep-
tion.
Des tests ont démontrés que le fait de placer une seule
antenne à la verticale était la meilleure solution, lors de
l’approche à grande distance. En mode Diversity (deux
antennes), la deuxième antenne doit être positionnée
de manière à former un angle de 90° par rapport à la
première.
Les sorties des récepteurs Graupner sont numérotées.
L’alimentation est reliée à toutes les sorties numérotées
et peut être branchée en principe sur n’importe laquelle
des 6 sorties récepteur. On peut éventuellement, avec le
cordon en Y Réf. 3936.11, brancher également un servo
en parallèle avec l’alimentation.
47
Programmbeschreibung: Telemetrie
der SMART-BOX „VOLT.E“, die Parameter ACTION
VOLT und ALARM VOLT werden invers dargestellt.
Ländereinstellung (COUNTRY)
Die Ländereinstellung ist erforderlich, um den diversen
Richtlinien der einzelnen Länder gerecht zu werden.
Das Fernsteuer-System HoTT 2.4 verfügt über ein ein-
geschränktes Frequenzband für Frankreich. Wird das
Fernsteuer-System in Frankreich betrieben, muss zuerst
die Ländereinstellung auf den Modus „Frankreich
(FRANCE)“ gestellt werden. Auf keinen Fall darf der
„GENERAL (EUROPA)“-Modus verwendet werden!
Werkseinstellung ist GENERAL.
Reichweitentest (RANGE TEST)
schaltet den Reichweitentest ein oder aus, die verblei-
bende Restzeit wird im Display angezeigt. Die Anzeige
funktioniert auch, wenn der Reichweitentest über den
BIND-Taster am Sender gestartet wird.
RX DATAVIEW
… überschriebenen Displayseite des Untermenüs
»EINSTELLEN/ANZEIGEN« können keine Einstellun-
gen vorgenommen werden. Diese Seite dient nur zur
Information:
RX DATAVIEW
S–STR100% R–TEM.+28°C
L PACK TIME 00010msec
R-VOLT :05.0V
L.R-VOLT:04.5V
S–QUA100%S–dBM–030dBM
SENSOR1 :00.0V 00°C
SENSOR2 :00.0V 00°C
Wert Erläuterung
S-QUA Signalqualität in %
S-dBm Empfangsleistung in dBm
S-STR Signalstärke in %
R-TEM. Empfängertemperatur in °C
L PACK TIME zeigt die Zeit in ms an, in der
das längste Datenpaket bei der
Übertragung Sender zum Empfänger
verlorengegangen ist
R-VOLT Aktuelle Betriebsspannung des
Empfängers in Volt
L.R-VOLT minimalste Betriebsspannung
des Empfängers seit dem letzten
Einschalten in Volt
SENSOR1 Zeigt die Werte des optionalen
Telemetrie-Sensors 1 in Volt und °C an
SENSOR2 Zeigt die Werte des optionalen
Telemetrie-Sensors 2 in Volt und °C an
Signalquallität (S-QUA)
Die Signalqualität (S-QUA) wird über den Rückkanal des
Empfängers „live“ an den Sender gesendet und zeigt die
Signalstärke in % an.
Empfangsleistung (S-dbm)
Die Empfangsleistung (S-dbm) wird mit negativen
Werten angezeigt, d. h., ein Wert gegen Null ist der
Maximalwert (= bester Empfang), je niedriger die Werte
werden, desto schlechter ist die Empfangsleistung!
Wichtig ist dies unter anderem beim Reichweitetest vor
dem Betrieb.
Anmerkung:
Bei negativen Zahlen kehrt sich die Bewertung einer
Zahl um: Je höher die auf das Minus-Zeichen folgende
Zahl, desto niedriger ist deren Wert.
Führen Sie den Reichweitetest, wie auf Seite 38 bzw.
42 beschrieben, vor jedem Flug durch und simulieren
Sie dabei alle Servobewegungen, die auch im Flug
vorkommen. Die Reichweite muss bei aktiviertem
Reichweitetest min. 50 m am Boden betragen. Bei
dieser Entfernung darf im „RX DATAVIEW“-Display unter
„S-dBm“ höchstens -80 dBm angezeigt werden, um
einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Liegt der Wert
darunter (z. B. -85 dBm), sollten Sie Ihr Modell keines-
falls in Betrieb nehmen. Überprüfen Sie den Einbau
Ihrer Empfangsanlage und die Lage der Antennen.
Im Betrieb sollte dieser Wert nicht unter -90 dBm fallen,
ansonsten sollten Sie die Entfernung des Modells ver-
ringern. Normalerweise wird aber vor Erreichen dieses
Wertes die akustische Reichweitewarnung (Piepton-
Intervall 1 s) ausgelöst, um einen sicheren Betrieb zu
gewährleisten.
Signalstärke (S-STR)
Die Signalstärke (S-STR) wird in % angezeigt. Generell
wird eine akustische Reichweitenwarnung (Piepton-
Intervall 1 s) ausgegeben, sobald das Empfängersignal
im Rückkanal zu schwach wird. Da der Sender aber
eine wesentlich höhere Sendeleistung besitzt als der
Empfänger, kann das Modell immer noch sicher betrie-
ben werden. Die Modellentfernung sollte aber dennoch
sicherheitshalber verringert werden, bis der Warnton
wieder verstummt.
Empfängertemperatur (R-TEM.)
Vergewissern Sie sich, unter allen Flugbedingungen im
33110_mx10_HoTT_1_DE.indd Druckbogen 47 von 104 - Seiten (162, 47)
33110_mx10_HoTT_1_DE.indd Druckbogen 47 von 104 - Seiten (162, 47)
21.10.2011 13:23:49
21.10.2011 13:23:49