Operation Manual

accu
(autopiloot-effect)
motor-servo (toerenregelaar bij e-motor)
vrij
hekrotor-servo (autopiloot-/gyrosysteem)
nick-servo
roll-1-servo
roll-2-servo
De mixpercentages en mixrichtingen van de tuimelschijfservo’s voor pitch, roll en nick zijn in het menu …
“TS-mixer” (bladzijde 81)
al vooringesteld op telkens + 61%. Mocht de tuimelschijf de bewegingen van de stuurknuppels niet correct
volgen, dan verandert u eventueel eerst de mixrichtingen van “+” naar “-“ voordat u de draairichtingen van de
servo’s in het menu “servo-instelling” verandert.
Aanwijzing:
Let u er op, dat bij de mx-16s, mc-19, mc/mx-22 en mc-24 ten opzichte van de oudere GRAUPNER-mc-
radiobesturingen de eerste pitchservo en de gasservo met elkaar verwisseld zijn.
Nu worden in het menu …
“servo-instelling” (bladzijde 48)
de uitslagen en draairichtingen van de verschillende servo’s aangepast. In principe moet men er naar streven, om
zoveel mogelijk +/- 100% servo-uitslag te houden, om de beste precisie en stelkracht te hebben. Via “omk”
wordt de draairichting vastgelegd, controleer goed, of ook de richting klopt. De hekrotorservo moet zo lopen, dat
de neus (!) van de heli de richting van de hekrotorknuppel volgt.
Bij een blik in het menu …
“instelling stuurelement” (bladzijde 54)
valt op, dat aan de ingang “Lim” het stuurelement “Geb. 7”, dus het proportionele draaielement toegewezen is,
terwijl alle andere ingangen op “vrij” voorgeprogrammeerd zijn. De ingang “Lim” dient als gaslimiter. Hij heeft
uitsluitend effect op de uitgang “6”, waaraan de gasservo zich bevindt.
Nogmaals ter herinnering:
De gaslimiter stuurt niet de gasservo, hij begrenst alleen de uitslag van deze servo naar boven, volgens de
instelling van de gaslimiter. Gestuurd wordt de gasservo door de pitchknuppel volgens de ingestelde
gascurve(n). Kijk ook op de bladzijden 54 en 70 e.v. van dit handboek.
Aansluitend wisselt u in de kolom “uitslag” naar het ASY-veld en verhoogt u bij een helemaal naar voren
geschoven gaslimiter de invers onderlegde waarde van 100% naar 125%. Daarmee is gegarandeerd, dat de
gaslimiter later tijdens het vliegen in ieder geval de hele stuuruitslag door de pitchstuurknuppel vrijgeeft.
Een volgende functie wordt in het menu …
“basis-instelling” (bladzijde 42 … 46)
geactiveerd. Ook wanneer men qua vliegen nog niet zo ver is, moet de autorotatie-schakelaar op z’n minst als
nood-uit-schakelaar toegepast worden. Daarvoor de regel “autorotat.” selecteren, SELECT indrukken en één