User Manual

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GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY

Sous réserves de modifications techniques et d’erreurs d’impression! 09/2011

Notice d’utilisation du modèle racing MICRO MAGIC RTR HoTT,

Réf.Cde.: 2014.HoTT

Description du modèle

• Modèle terminé (ARTR)

• Le racing MICRO MAGIC RTR a été développé et conçu en tenant compte des évolutions des régates

MICRO MAGIC et d’origine, une version prémontéé est proposée pour les régates les plus ambitieuses.

• Coque pont, verrière et puit de quille sont des pièces moulées en ABS et usinées CNC, qui sont montées

et collées

• Tous les composants RC sont déjà montés dans la coque

• Récepteur HoTT GR-12 en 2,4 GHz déjà monté

• Le modèle peut être assigné simplement et rapidement à tout émetteur Graupner HoTT

• Le gréement est pré-assemblé de manière à ce que le montage puisse se faire rapidement

• Les voiles doivent être montées, car elles sont emballées séparément pour ne pas les froisser

• Pour obtenir une plus grande rigidité, la quille et le safran sont moulés en plastique renforcé à la fibre de

verre

• Grâce aux surfaces réduites et aux profils peu épais de la quille et du safran, il n’y a que peu de résistance

• Voiles blanches terminées cousues en tissu de voile imperméable et léger

• Gréement léger mais rigide en tubes CFK. Pour stabiliser le gréement sans barres de flèche, le mât est en

une seule pièce

• Le gréement est composé des nouvelles pièces d’accastillage en plastique, d’excellente qualité qui sont

également utilisées dans la boîte de construction

• Servo de commande du trim du foc prémonté, afin de pouvoir ajuster le trim des voiles en cours de

navigation

• Toute la commandes des voiles est réalisée avec un palonnier à deux bras et deux poulies de renvoi, ce

qui réduit les frottements

• Grâce au degré de finition très avancé, le montage du modèle ne prendra que peu de temps

• Coque, quille et safran sont peints, décoration/décalcomanies posées, d’origine

• Contenu de la boîte : coque, pont, verrière et puit de quille en 2 parties, en ABS moulé, Structure interne

en bois montée, en découpe laser, support, safran et quille en plastique renforcé à la fibre de verre, lest

moulé monté sur la quille, diverses pièces d’accastillage moulées, tube carbone pour le mât et les bômes,

jeu de voiles terminé, cordage polyester, petites pièces diverses, planche de décoration, récepteur HoTT

en 2,4 GHz GR-12 (Réf.Cde. 33506) notice en allemand, anglais et français.

Caractéristiques techniques

Longueur hors tout 535 mm

Largeur 180 mm

Hauteur totale 980 mm

Poids total 850 grs

Surface de voile 1450 cm²

Déclaration de conformité de la société

Graupner GmbH & Co KG

Contenu de la déclaration fabricant

Si une pièce, que nous avons mise sur le marché allemand, devait présenter un défaut ou un vice caché

(conformément au § 13 BGB ), nous, Sté Graupner GmbH, Kirchheim/Teck & Co KG ,Henriettenstraße 94-96

D-73230 Kirchheim/Teck, nous nous engageons à la remplacer dans les conditions ci-dessous.

Le consommateur (client) ne peut faire valoir les droits de cette déclaration, si la pièce en question a fait l’objet

d’une usure normale, si elle a été utilisée dans des conditions météoroliques anormales, si son utilsation n’est

pas conforme (y compris le montage) ou si elle a été sujette à des influences extérieures.

Cette déclaration ne change en rien les droits du consommateur (client) vis à vis de son détaillant (revendeur).

Summary of content (9 pages)

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Notice d’utilisation du modèle racing MICRO MAGIC RTR HoTT, Réf.Cde.: 2014.HoTT Description du modèle • • • • • • • • • • • • • • • • • • Modèle terminé (ARTR) Le racing MICRO MAGIC RTR a été développé et conçu en tenant compte des évolutions des régates MICRO MAGIC et d’origine, une version prémontéé est proposée pour les régates les plus ambitieuses.
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Etendue de la garantie Dans le cas d’une prise en charge au titre de la garantie, nous nous réservons le droit, soit de remplacer la pièce en question, soit de la réparer. D’autres revendications, en particulier, les coûts (de montage ou de démontage) liés de la pièce défectueuse et un dédommagement des dégâts engendrés par cette pièce sont exclus du cadre légal. Les droits issus des différentes législations, en particulier, les régles de responsabiltés au niveau du produit, ne sont pas remises en cause.
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• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • REMARQUE: Les composants électroniques tels que émetteur, récepteur et servos ne peuvent non plus être jetés aux ordures ménagères en fin de vie. Ils doivent être recyclés selon la législation en vigueur, renseignez-vous auprès de votre commune qui saura vous indiquer les centres de tri spécifiques. Certaines pièces du modèle peuvent être tranchantes, et les antennes et mâts peuvent s’avérer dangeureux, notamment pour les yeux.
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Consignes pour la radiocommande • • • • • • Pour l'utilisation de l'émetteur, consultez la notice de l'émetteur. Le récepteur s'allume et se coupe en basculant l'interrupteur Marche/Arrêt. Allumez toujours l’émetteur en premier, puis après seulement le récepteur! Coupez toujours le récepteur en premier, puis après seulement l’émetteur! (s'il s'agit d'un émetteur d'entrée de gamme, ce sont de petits inters. que l'on peut basculer ou par la Software).
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• Montez la quille dans la coque et serrez l’écrou du haut, à la main. • Pour établir une liaison avec l'émetteur, il faut assigner le récepteur (voir procédure Binding en fin de notice). Fixez l'extrémité de l'antenne avec un morceau de ruban adhésif sur le bord de la trappe d'accès du pont. • Vérifiez si les poulies sont bien fixées dans le perçage le plus à l’intérieur du palonnier de commande des voiles, si nécessaire, remettez-les en bonne place et fixez-les.
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• Vissez le point d’écoute (e2) dans la bague de serrage. Accrochez ensuite la grande drisse (J) dans l’oeillet en haut du mât. Maintenez la position de la voile avec un des anneaux inférieurs du mât . • Passez le tendeur Cunnigham (C) à travers le support de la bôme de grand’voile et nouez-le au coin de la voile (f2). Passez la boucle dans l’oeillet de la voile en veillant à ce que le ridoir se trouve au milieu, entre l’oeillet et le mât.
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• • • • • • • Passez la boucle de l’étai avant (H) dans le petit oeillet, passez ensuite le filin dans l’oeillet opposé et ensuite dans un des perçages de la bague de serrage. Montez le fils en forme de cercle dans le perçage opposé en y mettant un noeud, sans trop serrer. Placez le ridoir au milieu des deux oeillets et serrez le noeud. Assurez-le avec une goutte de colle cyano. Tendez maintenant l’ensemble du gréement de manière à ce que le mât fasse une légère flèche vers l’arrière.
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La pratique de la voile La pratique de la voile n’est pas bien compliquée à partir du moment ou l’on sait comment positionner les voiles en fonction de la direction et vent et de la direction du bateau. Familiarisez-vous avec la théorie de la voile (par ex. avec des revues spécialisées) avant de mettre le voilier à l’eau pour la première fois. Avec les quelques conseils qui suivent, nous ne pouvons vous apporter qu’une petite aide de base.
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Manoeuvres/Comportement Les pressions exercées par le vent dans les voiles n’étant pas constantes, le bateau ne pourra pas maintenir son cap tout seul, mais virer, par ex. en cas de bourrasques, plus ou moins violemment face au vent. On ne peut éviter cela qu’en ouvrant légèrement les voiles et en contrant légèrement au gouvernail, et ce, jusqu’à ce que la rafale de vent soit passée. Si le bateau doit virer par vent arrière, il faut, en plus du gouvernail, ouvrir simultanément les voiles.