Operation Manual

Guasti – Cause - Rimozione
ATTENZIONE: CONTROLLARE SEMPRE PRIMA I TERMICI!
Guasto
Causa Rimozione
Compressore non
parte, oppure
l’interruttore del
motore spegne dopo
un tempo breve –
apparecchi a 230 V
1. Cavo di prolunga troppo lungo oppure la sezione
del cavo troppo piccola
2. Difettosi i condensatori e/o relè sulla morsettiera
del motore
3. Compressore era spento tirandolo dalla presa
4. Bassa temperatura dell’ambiente
1. Utilizzare cavo giusto (ubicare nell'ambiente
scaldato: riempire dell’olio per marcia leggera
5W40)
2. Rivolgersi al Centro d’Assistenza
3. Scaricare l’aria dal polmone e ripetere lo start
Compressore non
parte, oppure
l’interruttore del
motore spegne dopo
un tempo breve –
apparecchi a 400V
1. Errore sulla rete elettrica.
2. Fusibile eventualmente saltato
3. Compressore era spento tirandolo dalla presa
1. Controllare che tutte e 3 fasi forniscono la
tensione (fig. 5.1 Connessione della spina)
2. Controllare la sicurezza, se non saltato il fusibile.
3. Scaricare l’aria dal polmone e ripetere lo start
Compressore perde
l’olio
1. Per apparecchi a 400V: Scorretto il senso dei giri
del compressore, spruzza l’olio dal boccone di
riempimento dell’olio.
2. Divisore centrale nella guarnizione della testa del
cilindro è rotto, oppure il compressore spinge l’aria
al basamento del motore – olio esce dal boccone
di riempimento oppure attorno all’astina di
controllo
3. Controllare la carica dell’olio; con livello sopra il
massimo indicato può avvenire la perdita dell’olio
nei vari punti
4. Controllare tutti raccordi filettati del compressore e
sedi delle guarnizioni, e trovare il punto preciso
della penetrazione dell’olio. Dopo un certo tempo,
le guarnizioni possono diventare lenti.
5. Controllare il senso dei giri appoggiando un foglio
di carta sul reticolo di protezione. Il senso è giusto,
se la carta aderisce. Se invece viene soffiata,
bisogna cambiare il senso dei giri.
6. Attenzione: Il senso dei giri può rovesciarsi
nuovamente quando viene usata altra presa.
1. Attendersi al senso della freccia sull’apparecchio
Cambiare i poli della rete elettrica.
2. Sostituire la guarnizione della testa e serrare
bene la vite della stessa dopo 3 marce di prova,
con la coppia max. 50 Nm
3. Scaricare l’olio fino allo stato normale.
4. Serrare le viti sopra la guarnizione, altrimenti
ordinare nuova e sostituire la vecchia.
5. Il senso dei giri può essere cambiato facilmente
avvitando l'invertitore delle fasi. Sulle prese
normali L2 sostituisce L3.
Con compressore
fermo, l’aria defluisce
dallo stesso attraverso
il boccone di
riempimento, oppure
attraverso la valvola
d’alleggerimento nella
parte inferiore
dell’interruttore a
pressione
1. Valvola di ritegno non tiene e/o la guarnizione di
gomma nella valvola di ritegno è difettosa
2. Valvola di facilitazione dello start nell’interruttore a
pressione è difettosa
1. Aprire il coperchio della valvola di ritegno e
controllare le condizioni della guarnizione,
pulirla, eventualmente ordinare nuova
Attenzione: Scaricare prima l’aria!
2. Rivolgersi al Centro d’Assistenza
In confronto al tempo
precedente, il
compressore fa fatica
di raggiungere la
pressione prescritta,
oppure non la
raggiunge più
(Le operazioni succitate
saranno svolte da Voi stessi
solo nel caso di aver le
conoscenze adeguate. Nel
caso contrario rivolgersi al
Centro d’Assistenza.)
1. Difettosa la guarnizione della testa e/o delle
valvole
2. Rotte membrane delle valvole, rotti piattelli e/o
molle
3. Valvole carbonizzate per esercizio di lunga durata.
4. Valvola di ritegno sporca
1. Controllare, sostituire se necessario
2. Controllare, sostituire se necessario
3. Sedimenti del carbone sulle valvole E’ possibile
pulirne, meglio sostituire
4. Controllare, sostituire se necessario
Tutti gli altri difetti e/o guasti
Non sperimentare senza aver la necessaria qualifica tecnica e/o professionale. Per consultare la situazione, rivolgersi al Centro
d'Assistenza oppure inviare le parti difettose da riparare al costruttore.
Assistenza tecnica
Avete le domande tecniche? Contestazioni? Avete bisogno dei ricambi oppure del Manuale d’Uso?
Sul nostro sito http://www.guede.com/support, nel settore Assistenza tecnica, Vi aiuteremo velocemente ed in via non burocratica.
Ci dareste la mano, per favore, per poter aiutar Vi? Per poter identificare il Vostro apparecchio nel caso di contestazione abbiamo
bisogno del numero di serie, cod. ord. e l’anno di produzione. Tutte queste indicazioni troverete sulla targhetta della macchina. Per
avere questi dati sempre disponibili, indicarli qui sotto, per favore:
N° serie: - - Cod. ord.: - - - Anno di produzione: - - -
Tel.: [phone] / 700-360 - Fax: [phone] - E-Mail: [e-mail]
Informazioni importanti per il cliente
Facciamo presente che la restituzione in garanzia o anche dopo il periodo di garanzia va sempre fatta nell'imballaggio originale. Tale
misura previene, in modo efficiente, il danneggiamento inutile durante il trasporto evitando i problemi durante il disbrigo del reclamo.
L'apparecchio è protetto, in modo ottimale, solo nel suo imballaggio originale, quello che garantisce il disbrigo normale.
33